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काला सागर बेड़े का समुद्री टैंकर "इवान बुब्नोव" भूमध्य सागर से सेवस्तोपोल लौट आया। बड़ा समुद्री टैंकर "इवान बुब्नोव" क्रीमिया से ब्रेकिंग न्यूज़ - यह भी हमारे लिए है

टीटीडी:
विस्थापन: 22450 टन.
आयाम: लंबाई - 162.3 मीटर, चौड़ाई - 21.4 मीटर, ड्राफ्ट - 9.0 मीटर।
पूर्ण गति: 17 समुद्री मील।
पावरप्लांट: डीजल, एक सुल्जर डीजल, 1 प्रोपेलर, 9600 एचपी।
क्रूज़िंग रेंज: 16 समुद्री मील पर 10,000 मील।
भार क्षमता: 8250 टन ईंधन बंकर, 2050 टन डीजल ईंधन, 1000 टन विमानन ईंधन, 250 टन चिकनाई वाला तेल, 450 टन चारा पानी, 450 टन पीने योग्य पानी, 220 टन भोजन
चालक दल: 93 लोग।

जहाज़ का इतिहास:
बड़ा समुद्री टैंकर pr.1599V

60 के दशक के मध्य में नौसेना में काम करने वाले समुद्री टैंकर अब नौसेना के लिए पूरी तरह से संतोषजनक नहीं थे। युद्ध सेवा के लिए विश्व महासागर के दूरदराज के क्षेत्रों में बेड़े का प्रवेश, और 70 के दशक में विमान ले जाने वाले जहाजों प्रोजेक्ट 1143 की इसकी संरचना में उपस्थिति के लिए नए, काफी बड़े समुद्री टैंकरों के निर्माण की आवश्यकता थी।

इसलिए, 1967 में, डिज़ाइन ब्यूरो "बाल्टसुडोप्रोएक्ट" ने एमएमएफ टैंकर pr.1559 के आधार पर बनाए गए समुद्री टैंकर pr.1559V के डिजाइन के लिए तत्काल एक तकनीकी विनिर्देश जारी किया। मुख्य डिज़ाइन
रम था एस.एन. शुमिलोव, और नौसेना के मुख्य पर्यवेक्षक कैप्टन 2 रैंक यू.डी. थे। इस जहाज को बनाने की सीमित समय सीमा के कारण कई लोगों को भटकने की जरूरत पड़ी
इस उद्देश्य के जहाजों के लिए नौसेना की महत्वपूर्ण आवश्यकताएँ। तो, मुझे रचना से सहमत होना पड़ा
मुख्य बिजली संयंत्र एकल-शाफ्ट और कम-शक्ति (9,600 एचपी की शक्ति वाला एक डीजल इंजन) है, जो 16 समुद्री मील की पूर्ण गति प्रदान करता है।

ट्रैवर्स तरीके से चलते समय कार्गो को समुद्र में स्थानांतरित करने के लिए टैंकर पर एक उपकरण स्थापित किया गया था,
महत्वपूर्ण समुद्री परिस्थितियों में कार्गो संचालन की अनुमति देना। बार्स नियंत्रण रडार के साथ दो 57-मिमी आर्टिलरी माउंट और विम्पेल नियंत्रण रडार के साथ 30-मिमी एके-630 असॉल्ट राइफलें रक्षात्मक हथियारों के रूप में स्थापित की गईं।

स्थानांतरित किए गए कार्गो की विस्तृत श्रृंखला के लिए धन्यवाद, यह टैंकर एक व्यापक आपूर्ति टैंकर था।

लीड टैंकर pr.1559B "बोरिस चिलिकिन" 1971 में बाल्टिक शिपयार्ड में बनाया गया था। ऐसे कुल 6 टैंकर बनाए गए थे। ऑपरेशन के दौरान, उनके रक्षात्मक हथियार हटा दिए गए, और वे स्वयं भी व्यापारी ध्वज के साथ एमएमएफ जहाजों के रंग में रंग गए। इससे उनके लिए विदेशी बंदरगाहों में प्रवेश करना आसान हो गया।

बड़े समुद्री टैंकर "इवान बुबनोव" को लेनिनग्राद में बाल्टिक शिपयार्ड में बनाया गया था और 20 अप्रैल, 1974 को लॉन्च किया गया था। जहाज नौसेना का हिस्सा बन गया और इसका झंडा 19 जुलाई 1975 को फहराया गया। कॉन्स्टेंटिन निकोलाइविच पनोव को बीएमटी का पहला कप्तान नियुक्त किया गया था।

फ़िनलैंड की खाड़ी में समुद्री परीक्षणों के बाद, टैंकर ने 1 अक्टूबर, 1975 को भूमध्य सागर में अपनी पहली युद्ध सेवा में प्रवेश किया। यहां चालक दल ने टार्टस के बंदरगाह में आपूर्ति को फिर से भरने, जहाजों और जहाजों को ईंधन भरने के तरीकों का अभ्यास किया। सबसे पहले, किनारे पर या बख्तोव पर ईंधन भरने का काम किया गया था, और 7 नवंबर, 1975 को, तीन जहाजों को एक साथ एबम और वेक विधियों (एंटी-शिप मिसाइल "लेनिनग्राद", बीपीके "निकोलेव" और ईएम) का उपयोग करके चलते समय ईंधन भरा गया था। "संसाधनपूर्ण")। 2 दिसंबर, 1975 को, उन्होंने अटलांटिक महासागर में युद्ध सेवा कार्य किए और कोनाक्री क्षेत्र में नौसेना के जहाजों के लिए सहायता प्रदान की। अटलांटिक में तीन महीने के काम के बाद टैंकर भूमध्य सागर में लौट आया और 17 मार्च 1976 को टैंकर काला सागर बेड़े के मुख्य अड्डे, सेवस्तोपोल पर पहुंचा। अपने ऑपरेशन के दौरान, "इवान बुब्नोव" ने युद्ध सेवा के लिए 25 यात्राएँ कीं और हमेशा उत्कृष्ट रेटिंग प्राप्त की। जहाज ने 300 हजार मील से अधिक की यात्रा की, 2,000 से अधिक जहाज में ईंधन भरा, और 800 हजार टन से अधिक विभिन्न कार्गो का परिवहन और आपूर्ति की। "इवान बुब्नोव" ने 40 से अधिक बार विदेशी बंदरगाहों का दौरा किया, उनमें से कुछ ने कई बार।

26 जून से 27 जुलाई 1983 तक, टैंकर ने परिचालन क्षेत्र में जहाजों और जहाजों का समर्थन करने के लिए भूमध्य सागर तक पहुंच के साथ काला सागर बेड़े के जहाजों और पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ बेलारूस की नौसेना के एक प्रमुख नौसैनिक अभ्यास में भाग लिया। इस दौरान भूमध्यसागरीय स्क्वाड्रन ने 12,690 मील की दूरी तय की, 91 जहाज और जहाज उपलब्ध कराए, जिनमें से 60 26,440 टन विभिन्न माल लेकर चल रहे हैं।

12 फरवरी से 7 जून 1984 तक, टैंकर ने भूमध्य सागर और अटलांटिक में युद्ध सेवा करते हुए, क्यूबा गणराज्य में सोवियत जहाजों की एक टुकड़ी की मैत्रीपूर्ण यात्रा और क्यूबा नौसेना के जहाजों के साथ संयुक्त अभ्यास में भाग लिया। 24,320 मील की दूरी तय की।

1975 से 1985 तक 10 वर्षों में, इवान बुब्नोव बीएमटी विश्व महासागर के विभिन्न बिंदुओं पर 13 बार लंबी यात्राओं पर था। इस समय के दौरान, टैंकर ने 180 हजार मील से अधिक की यात्रा की, नौसेना के जहाजों के लिए 1,300 से अधिक ईंधन भरा और 30 से अधिक बार विदेशी बंदरगाहों का दौरा किया।

जॉर्जियाई-अबखाज़ संघर्ष के दौरान, टैंकर चालक दल ने जहाजों और जहाजों को ईंधन प्रदान करने और रूसी संघ के बंदरगाहों पर शरणार्थियों को निकालने में सक्रिय भाग लिया।

13 अक्टूबर से 11 नवंबर 2002 तक, लंबे प्रवास के बाद, टैंकर ने आरकेआर "मॉस्को", टीएफआर "पाइटलिवी" और युद्धपोतों की एक टुकड़ी की भूमध्य सागर की यात्रा का समर्थन करने का कार्य किया। बीडीके "यमल"। अप्रैल-जुलाई 2003 की अवधि में, काला सागर बेड़े के डिप्टी कमांडर वाइस एडमिरल ई.वी. ओर्लोव की कमान के तहत जहाजों की एक टुकड़ी के हिस्से के रूप में टैंकर ने हिंद महासागर की यात्रा की। अपनी सेवा के दौरान, टैंकर ने बार-बार परिचालन और कमांड पोस्ट अभ्यास में भाग लिया, जिससे जहाजों को सभी आवश्यक आपूर्ति प्रदान की गई।

19 सितंबर 2008 से 23 जनवरी 2009 की अवधि में टैंकर ने भूमध्य सागर, कैरेबियन सागर और अटलांटिक महासागर में युद्धपोतों की एक टुकड़ी की यात्रा के लिए ईंधन, पानी और भोजन उपलब्ध कराने का कार्य किया। काला सागर और उत्तरी बेड़े के जहाजों में 23 ईंधन भरे गए, जिनमें से 11 रास्ते में थे। लताकिया (सीरिया), ला गुएरा (वेनेजुएला), हवाना (क्यूबा) की व्यापारिक यात्राएँ कीं।

4 नवंबर 2016 से 7 जून 2017 तक, टैंकर ने भूमध्य सागर में युद्ध सेवा की, इस दौरान इसने 6,911 मील की दूरी तय की। चालक दल ने जहाजों और जहाजों को ईंधन, पानी और भोजन से भरते हुए, सभी सौंपे गए कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा किया। 186 दिनों की यात्रा के दौरान, टैंकर चालक दल ने 179 बार ईंधन भरा। कुल मिलाकर, टैंकर ने 12,000 टन से अधिक ईंधन, 60 टन से अधिक तेल, 300 टन बॉयलर पानी और लगभग 100 टन ताजा पानी जहाजों, जहाजों और तटीय सुविधाओं में स्थानांतरित किया।

जहाज के कप्तान:
1. पनोव कॉन्स्टेंटिन निकोलाइविच (1974-1979)
2. पोनोमारेंको लियोनिद पेट्रोविच (1979-1980)
3. डेनिलेंको अलेक्जेंडर एमिलियानोविच (1980-1995)
4. श्लोकोविच मिखाइल व्लादिमीरोविच (1995-1999)
5. प्लॉट्निट्स्की स्टानिस्लाव अलेक्जेंड्रोविच (1999-2005)
6. लारियोनोव वालेरी (2005-?);
7. पलेटनेव अलेक्जेंडर;
8. ट्रोफिमोव यूरी वादिमोविच।

बड़ा समुद्री टैंकर "इवान बुब्नोव" प्रोजेक्ट 1559बी कोड "सी एक्सपेंस" के छह जहाजों की श्रृंखला में चौथा है, जिसे 1970 के दशक में लेनिनग्राद में बाल्टिक शिपयार्ड में यूएसएसआर नौसेना के लिए बनाया गया था।

इस परियोजना के टैंकर ट्रैवर्स विधि का उपयोग करके चलते समय समुद्र में माल स्थानांतरित करने के लिए एक उपकरण से लैस हैं, जो महत्वपूर्ण समुद्री परिस्थितियों में कार्गो संचालन की अनुमति देता है। परिवहन किए गए कार्गो की विस्तृत श्रृंखला (ईंधन तेल - 8250 टन, डीजल ईंधन - 2050 टन, विमानन ईंधन - 1000 टन, पीने का पानी - 1000 टन, बॉयलर पानी 450 टन, चिकनाई तेल (4 ग्रेड) - 250 टन, सूखा कार्गो और भोजन 220 टन प्रत्येक) इन टैंकरों को एकीकृत आपूर्ति जहाजों के रूप में वर्गीकृत करने की अनुमति देता है।

टैंकर निम्नलिखित ट्रांसमिशन उपकरणों से सुसज्जित हैं: दो 3-टन बूम, तीन 3.2-टन क्रेन, एक 1-टन UPPG-1, तीन 125-टन LEGS2, दो 100-टन LEGS6।

प्रारंभ में, बार्स नियंत्रण रडार के साथ दो 57-मिमी एके-725 आर्टिलरी माउंट और विम्पेल नियंत्रण रडार के साथ 30-मिमी एके-630 असॉल्ट राइफलें रक्षात्मक हथियारों के रूप में टैंकरों पर स्थापित की गई थीं। ऑपरेशन के दौरान, जहाजों से रक्षात्मक हथियार हटा दिए गए। विदेशी बंदरगाहों में टैंकरों के प्रवेश को सुविधाजनक बनाने के लिए, उन्हें व्यापारी ध्वज के साथ एमएमएफ जहाजों के रंग में फिर से रंग दिया गया।

टैंकर "इवान बुब्नोव" को निर्माण संख्या 617 के तहत रखा गया था। इसे 20 अप्रैल 1974 को लॉन्च किया गया था। 19 जुलाई 1975 को कमीशन किया गया। काला सागर बेड़े का हिस्सा बन गया।

मुख्य विशेषताएं: मानक विस्थापन 6050 टन, कुल विस्थापन 22460 टन। लंबाई 162.4 मीटर, बीम 21.4 मीटर, ड्राफ्ट 9.0 मीटर। पूर्ण गति 16 समुद्री मील। चालक दल 93 लोग। क्रूज़िंग रेंज 10,000 समुद्री मील। नौकायन स्वायत्तता 90 दिन है।

इंजन: 1 डीजल इकाई। कुल शक्ति 9600 एचपी।

2 जुलाई, 2013 के एक संदेश के अनुसार, युद्ध प्रशिक्षण योजना के अनुसार, सेवस्तोपोल से एक लंबे मार्च पर। 7 अगस्त के एक संदेश के अनुसार, क्यूबा की राजधानी के बंदरगाह पर चार दिवसीय व्यावसायिक कॉल का कार्यक्रम है। 23 दिसंबर को, उन्होंने भूमध्य सागर में कार्य पूरा किया और सेवस्तोपोल लौट आए।

1 जून 2015 को, मैं लंबी पदयात्रा पर सेवस्तोपोल से निकला। 02 जून को तुर्की जलडमरूमध्य से होते हुए भूमध्य सागर की ओर प्रस्थान किया। 11 जून को संयुक्त नौसैनिक अभ्यास "ब्रिज ऑफ फ्रेंडशिप 2015" में। 21 जुलाई को इक्वेटोरियल गिनी गणराज्य की राजधानी, मालाबो के बंदरगाह पर। 5 अगस्त के एक संदेश के अनुसार, सेउटा के स्पेनिश बंदरगाह के क्षेत्र में एक लंगर बिंदु पर काला सागर बेड़े के युद्धपोतों की एक टुकड़ी के हिस्से के रूप में। 9 नवंबर के एक संदेश के अनुसार, उत्तरी बेड़े के एक बड़े पनडुब्बी रोधी जहाज के लिए डीजल ईंधन और ताजे पानी की योजनाबद्ध पुनःपूर्ति

5 नवंबर, 2016 को बोस्पोरस जलडमरूमध्य काला सागर से होकर गुजरा और भूमध्य सागर की ओर बढ़ गया। भूमध्य सागर में अपने कार्यों को पूरा करने के बाद, 07 मई, 2017 को यह बोस्पोरस जलडमरूमध्य को पार करते हुए काला सागर की ओर बढ़ गया। लगभग सात महीनों तक, जहाज के चालक दल ने उत्तरी, बाल्टिक और काला सागर बेड़े के 20 से अधिक जहाजों के लिए समुद्र में 180 बार ईंधन भरा। फिलहाल 09 जून के मैसेज के मुताबिक

जॉर्जियाई-अबखाज़ संघर्ष के दौरान, टैंकर चालक दल ने जहाजों और जहाजों को ईंधन प्रदान करने और शरणार्थियों को रूसी संघ के बंदरगाहों तक पहुंचाने में सक्रिय भाग लिया।

19 सितंबर 2008 से 23 जनवरी 2009 की अवधि में टैंकर ने भूमध्य सागर, कैरेबियन सागर और अटलांटिक महासागर में युद्धपोतों की एक टुकड़ी की यात्रा के लिए ईंधन, पानी और भोजन उपलब्ध कराने का कार्य किया। काला सागर और उत्तरी बेड़े के जहाजों में 23 ईंधन भरे गए, जिनमें से 11 रास्ते में थे। लताकिया (सीरिया), ला गुएरा (वेनेजुएला), हवाना (क्यूबा) से व्यावसायिक कॉल की गईं

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