घर › व्यंजनों › नतालिया मिखालचेंको - पवित्र भूमि का इतिहास और अन्य देशों की किंवदंतियों और जीवन में ईसाई धर्म - पवित्र भूमि का इतिहास - पवित्र भूमि में रूढ़िवादी भक्त। वह हाथ जिसने मसीह को बपतिस्मा दिया

नतालिया मिखालचेंको - पवित्र भूमि का इतिहास और अन्य देशों की किंवदंतियों और जीवन में ईसाई धर्म - पवित्र भूमि का इतिहास - पवित्र भूमि में रूढ़िवादी भक्त। वह हाथ जिसने मसीह को बपतिस्मा दिया

वह हाथ जिसने मसीह को बपतिस्मा दिया

रूसी ईसाइयों के लिए इस गर्मी की सबसे बड़ी घटना सेंट जॉन द बैपटिस्ट के दाहिने हाथ से सन्दूक की उपस्थिति थी। लाखों विश्वासियों ने मंदिर की पूजा की। सन्दूक लंबे समय से मोंटेनेग्रो में सेटिनजे मठ में लौट आया है, और सच्चे ईसाइयों की स्मृति बार-बार दाहिने हाथ से मुलाकात की ओर लौटती है जिसने यीशु मसीह को बपतिस्मा दिया था। हमारे अखबार ने इस महान घटना को नजरअंदाज नहीं किया. अब जब जुनून कम हो गया है, तो आइए एक बार फिर से मंदिर के इतिहास के पन्नों को पलटें, और इससे जुड़े रूस के इतिहास के अल्पज्ञात तथ्यों को भी याद करें।

जॉन द बैपटिस्ट का भ्रष्ट हाथ इंजीलवादी ल्यूक द्वारा सेबेस्टिया से लाया गया था, जहां पैगंबर के शरीर को उनके शिष्यों द्वारा दफनाया गया था, एंटिओक और बाद में चैलचिडन में। 10वीं शताब्दी में, दाहिने हाथ को कॉन्स्टेंटिनोपल में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां यह पांच शताब्दियों से अधिक समय तक रहा। 1453 में कॉन्स्टेंटिनोपल के पतन के बाद, यह मंदिर मुसलमानों के कब्जे में आ गया।

1484 में, कॉन्स्टेंटिनोपल के विजेता, मेहमद द्वितीय की मृत्यु पर, उनके बेटे सुल्तान बयाज़िद द्वितीय ने, राजनीतिक लक्ष्यों द्वारा निर्देशित, माल्टा के आदेश को ईसाई धर्म का सबसे बड़ा मंदिर - पवित्र पैगंबर और प्रभु के बैपटिस्ट का दाहिना हाथ दान कर दिया। जॉन. 1799-1913 में, माल्टा के शूरवीरों द्वारा इसे सम्राट पॉल प्रथम को दान करने के बाद, मंदिर का स्वामित्व रूसी शाही परिवार के पास था। 13 अक्टूबर, 1919 को, रूसी साम्राज्य के सार्वजनिक शिक्षा मंत्री, काउंट पावेल इग्नाटिव, उन्हें एस्टोनिया, रेवेल शहर ले गए। कुछ समय के लिए वह वहां ऑर्थोडॉक्स कैथेड्रल में थी, और फिर उसे गुप्त रूप से डेनमार्क ले जाया गया, जहां डाउजर महारानी मारिया फेडोरोव्ना निर्वासन में थीं। उनकी मृत्यु के बाद, उनकी बेटियों, ग्रैंड डचेस केन्सिया और ओल्गा अलेक्जेंड्रोवना ने विदेश में रूसी रूढ़िवादी चर्च के प्रमुख, मेट्रोपॉलिटन एंथोनी को मंदिर सौंप दिया। कुछ समय के लिए यह मंदिर बर्लिन के ऑर्थोडॉक्स कैथेड्रल में था, लेकिन 1932 में, जर्मनी में नाजियों के सत्ता में आने से कुछ समय पहले, बिशप तिखोन ने इस मंदिर को यूगोस्लाविया के राजा अलेक्जेंडर I कारागोर्गिएविच को सौंप दिया, जिन्होंने उन्हें रॉयल के चैपल में रखा। महल, और फिर डेडिनजी द्वीप पर देश के महल के चर्च में। अप्रैल 1941 में, जर्मन सैनिकों द्वारा यूगोस्लाविया पर कब्जे की शुरुआत के साथ, यूगोस्लाविया के 18 वर्षीय राजा पीटर द्वितीय और सर्बियाई रूढ़िवादी चर्च के प्रमुख, पैट्रिआर्क गेब्रियल (डोज़िक) ने महान मंदिरों पर कब्ज़ा कर लिया, जिनमें दाहिना भी शामिल था। जॉन द बैपटिस्ट के हाथ से, ओस्ट्रोग के सेंट बेसिल के सुदूर मोंटेनिग्रिन मठ तक, जहां उन्हें गुप्त रूप से संरक्षित किया गया था। 1951 में, विशेष सेवा अधिकारी मठ में पहुंचे, मंदिरों को जब्त कर लिया और उन्हें सेटिनजे शहर के ऐतिहासिक संग्रहालय के राज्य भंडार में स्थानांतरित कर दिया। 1993 में, सेंट जॉन द बैपटिस्ट का दाहिना हाथ विश्वासियों को वापस कर दिया गया था। उस समय से, यह मंदिर सेटिनजे मठ में है।

रूस भर में जॉन द बैपटिस्ट के दाहिने हाथ के यात्रा मार्ग में शुरू में गैचीना शहर शामिल नहीं था। लेकिन गैचीना पैलेस के हाउस चर्च के पैरिशियनों ने मार्ग बदलने पर जोर दिया, और सेंट पीटर्सबर्ग के बाद सन्दूक को उत्तरी राजधानी के दक्षिण में इस छोटे से शहर में ले जाया गया। यह कोई संयोग नहीं था कि चर्च पदानुक्रम ने इन पारिश्रमिकों की राय सुनी। सबसे पहले, एक घरेलू चर्च में एक पैरिश असामान्य है। इसमें विशेष रूप से संग्रहालय कर्मचारी शामिल हैं, जो अपने खाली समय में मंदिर के जीर्णोद्धार में लगे हुए हैं। दूसरे, सम्राट पॉल प्रथम को एक ईसाई धर्मस्थल दान करने का समारोह यहीं, उनकी पारिवारिक संपत्ति, गैचीना में, इस सम्राट द्वारा प्रिय, हुआ। यह उपहार माल्टा के कैथोलिक ऑर्डर के शूरवीरों द्वारा प्रस्तुत किया गया था - यरूशलेम, रोड्स और माल्टा के सेंट जॉन के होस्पिटालर्स का संप्रभु सैन्य आदेश, जिसे रूसी सम्राट ने राजनीतिक शरण दी थी।

1799 के पतन में, प्राचीन ईसाई मंदिरों को शाश्वत कब्जे के लिए रूसी सम्राटों को हस्तांतरित किया गया। पॉल द फर्स्ट ने अपनी दो बेटियों ऐलेना और एलेक्जेंड्रा की शादी 12 और 19 अक्टूबर, 1799 को इसी घटना के साथ तय की। पॉल ने दोनों बेटियों को माल्टीज़ मंदिरों का आशीर्वाद दिया, और वह स्वयं ग्रैंड मास्टर ऑफ़ द ऑर्डर ऑफ़ माल्टा की पूरी पोशाक में शादी समारोह में शामिल हुए। यह केवल दाताओं के प्रति कृतज्ञता का संकेत नहीं था, इसके विपरीत, यह सम्राट की एक सचेत पसंद थी, जिसने अपने व्यक्ति में रूढ़िवादी ज़ार और कैथोलिक आदेश के सर्वोच्च नेता के असंगत शीर्षकों को जोड़ना संभव माना।

और अगर आज रूढ़िवादी रूसी चर्चों में एक ईसाई मंदिर की पूजा आश्चर्य का कारण नहीं बनती है, इस तथ्य के बावजूद कि यह मंदिर मूल रूप से कैथोलिक आदेश के शूरवीरों का था, तो रूढ़िवादी ज़ार पॉल द फर्स्ट द्वारा ग्रैंड मास्टर की उपाधि को अपनाना जेरूसलम के सेंट जॉन के कैथोलिक ऑर्डर का, जिसे व्यापक रूप से ऑर्डर ऑफ माल्टा के संक्षिप्त नाम से जाना जाता है, रूसी इतिहास में सबसे विवादास्पद घटनाओं में से एक बन गया। यह 13 नवंबर 1798 को हुआ था. सम्राट पॉल प्रथम ने 27 अक्टूबर, 1798 को आदेश का नेतृत्व करने के अनुरोध के साथ एक उद्घोषणा प्राप्त करने के बाद इस उपाधि को स्वीकार कर लिया, जो कि अभी भी शासन कर रहे ग्रैंड मास्टर फ्रा फर्डिनेंड वॉन गोम्पेश के स्थान पर था, जो आदेश के शूरवीरों द्वारा रचित था। पॉल ने रूस में माल्टा के शूरवीरों को राजनीतिक शरण दी, जब माल्टा द्वीप पर उनका गढ़ नेपोलियन की सेना के हाथों गिर गया।

एक रूढ़िवादी ज़ार रहते हुए, उन्होंने ग्रैंड मास्टर ऑफ़ द ऑर्डर ऑफ़ माल्टा की उपाधि स्वीकार की और इसके प्रतीक - एक आठ-नुकीले सफेद क्रॉस - को रूसी साम्राज्य के हथियारों के कोट में पेश किया। क्रॉस के चार सिरे ईसाई गुणों का प्रतीक हैं, और आठ कोने एक ईसाई के अच्छे गुणों का प्रतीक हैं। सफेद क्रॉस युद्ध के खूनी मैदान पर शूरवीर सम्मान की त्रुटिहीनता का प्रतीक है। माल्टीज़ क्रॉस रूसी रईसों के लिए भी सर्वोच्च पुरस्कार बन गया, जिन्होंने इसे अन्य सभी आदेशों और प्रतीक चिन्हों से ऊपर पहना था।

कैथोलिक चर्च ने भी रूसी ज़ार की कार्रवाई का अस्पष्ट मूल्यांकन किया। कैथोलिक मठ व्यवस्था के प्रमुख के रूप में एक विवाहित गैर-कैथोलिक की घोषणा कैथोलिक नौकरशाही के दृष्टिकोण से अमान्य थी, और होली सी द्वारा मान्यता प्राप्त नहीं थी, जो उस समय वैधता के लिए एक आवश्यक शर्त थी। हालाँकि, सम्राट पॉल प्रथम को यूरोप में कई शूरवीरों और कई सरकारों द्वारा मान्यता दी गई थी। ऑर्डर ऑफ माल्टा के आधिकारिक इतिहास में उन्हें वास्तव में ग्रैंड मास्टर के रूप में देखा जाता है, लेकिन कानूनी तौर पर नहीं।

ऑर्डर ऑफ माल्टा के इतिहास में रूसी काल अल्पकालिक था और पॉल प्रथम की मृत्यु के तुरंत बाद समाप्त हो गया। 12 मार्च, 1801 की रात को सम्राट की हत्या कर दी गई। अलेक्जेंडर I ने कभी ऑर्डर का ग्रैंड मास्टर बनने की कोशिश नहीं की। पॉल द्वारा स्थापित दोनों ग्रैंड रशियन प्रायरीज़ (रूस में ऑर्डर के डिवीजन) ने पोप पायस VII को ग्रैंड मास्टर के पद के लिए चार उम्मीदवार पेश किए, और 9 फरवरी, 1803 को, इतालवी फ्रा टोमासी नए ग्रैंड मास्टर बने। 20 जनवरी, 1817 को, अलेक्जेंडर I ने मंत्रिपरिषद के एक प्रस्ताव पर प्रतिहस्ताक्षर किया, जिसके अनुसार रूस में यरूशलेम के सेंट जॉन के संप्रभु आदेश को अस्तित्वहीन घोषित कर दिया गया था। इसके साथ, माल्टा के संप्रभु आदेश ने रूस में अपना प्रवास समाप्त कर दिया। रूसी रईसों ने अन्य सभी पुरस्कारों के ऊपर माल्टीज़ क्रॉस पहनना बंद कर दिया, और इसकी छवि रूसी हथियारों के कोट से हमेशा के लिए गायब हो गई।

जेरूसलम, रोड्स और माल्टा के सेंट जॉन के होस्पिटालर्स के सैन्य आदेश का इतिहास जेरूसलम के एक अस्पताल से जुड़ा है, जिसकी स्थापना 1023 और 1040 के बीच, इटली के दक्षिणी तट पर एक शहर अमाल्फी के कई व्यापारियों द्वारा की गई थी। 1054 का महान विवाद, जिसने ईसाइयों को कैथोलिक और रूढ़िवादी में विभाजित किया। अस्पताल में दो अलग-अलग इमारतें थीं - पुरुषों और महिलाओं के लिए। उनके शासनकाल के दौरान, चर्च ऑफ मैरी द लैटिन का निर्माण किया गया था, और जॉन द बैपटिस्ट के स्मरण दिवस को सबसे महत्वपूर्ण छुट्टी के रूप में मनाया गया था। इसलिए, आदेश के शूरवीरों को बाद में जोहानिट्स कहा जाने लगा। उनकी मुख्य चिंता फिलिस्तीन के कई शहरों में धर्मशालाओं का निर्माण था। वहां जरूरतमंदों को रोटी, कपड़ा और आश्रय दिया गया। यरूशलेम पर कब्ज़ा करने के बाद, क्रुसेडर्स के अवशेषों को शुरू में साइप्रस (1291 से 1310 तक) में आश्रय मिला, फिर यह आदेश 214 वर्षों के लिए रोड्स में बस गया, जहां यह एक छोटे संप्रभु राज्य में बदल गया, फिर शूरवीरों को इसका स्वामित्व दिया गया माल्टा द्वीप, जहां नेपोलियन द्वारा उन्हें बाहर निकाले जाने तक उनका मुख्यालय था। तब शूरवीरों को रूसी सम्राट के व्यक्ति में सुरक्षा मिली।

लेकिन 200 साल बाद भी रूस में ऑर्डर ऑफ माल्टा के निशान यहां-वहां पाए जा सकते हैं। उस समय का सबसे आकर्षक कलात्मक प्रतीक गैचिना में प्रीरी पैलेस था, जिसे वास्तुकार निकोलाई लावोव ने मिट्टी की ईंटों से बनाया था। महल, माल्टा के आदेश के साथ रूढ़िवादी सम्राट के मिलन के इतिहास की तरह, कई रहस्यों से भरा है। यह इसे देखने वाले किसी भी व्यक्ति पर "आकर्षक" प्रभाव छोड़ता है।

महल के जीर्णोद्धार प्रोजेक्ट की लेखिका, इरीना हुबारोवा ने दर्शकों पर महल की इतनी मजबूत भावनात्मक छाप के कारण को जानने की कोशिश की और साबित किया कि इसे "सुनहरे" खंड के अनुपात का उपयोग करके बनाया गया था। महल बिल्कुल विषम है, लेकिन मानव आँख इसे एक बहुत ही सामंजस्यपूर्ण वास्तुशिल्प पहनावा के रूप में देखती है। महल की ऊंची-ऊंची प्रमुख विशेषता, टॉवर, इमारत की कुल चौड़ाई से मेल खाती है। टॉवर महल की दीवारों के पास झील की सतह से लेकर इमारतों, आंगन, छतों तक बढ़ते तनाव पर ध्यान केंद्रित करता है, पड़ोसी तत्वों का अनुपात फाइबोनैचि श्रृंखला के अनुसार बनाया जाता है। इरीना हुबारोवा के अनुसार, वास्तुशिल्प पहनावा का दार्शनिक घटक "हां" और "नहीं", "टावर" और "टावर नहीं", उपस्थिति और अनुपस्थिति, ऊंचाइयों और विफलताओं के बीच संबंध का प्रतीक है। पूर्व कभी उनके आवास पर नहीं गया।

रूस में ऑर्डर ऑफ माल्टा के इतिहास के अध्ययन के लिए धन्यवाद, इतिहासकार और प्रसिद्ध साहित्यिक आलोचक और पुश्किन विद्वान मिखाइल सफोनोव ने अलेक्जेंडर सर्गेइविच के द्वंद्व के कारण का एक नया संस्करण सामने रखा। सफ़ोनोव को नए संस्करण की कुंजी पूरे साहित्यिक समुदाय के लिए प्रसिद्ध एक लैम्पून में मिली, जो कवि को उनकी मृत्यु से कुछ समय पहले प्राप्त हुई थी, और जिसका सीधा संबंध उससे था। वैज्ञानिक ने फ़्रांसीसी परीक्षण का पारंपरिक से भिन्न अनुवाद किया, और पाया कि इसके लेखक माल्टीज़ शब्दावली की जटिलताओं और कैथोलिक चर्च के अभ्यास से अच्छी तरह परिचित थे, और इसके अलावा, वह एक रूसी व्यक्ति थे, क्योंकि उन्होंने फ़्रांसीसी पाठ आधारित लिखा था रूसी ट्रेसिंग पर. इन तीन कारकों ने मानहानि के संभावित लेखकों के दायरे को सीमित कर दिया, जबकि हेकेरेन को इससे बाहर कर दिया, जिन्हें पहले उन पंक्तियों का लेखक माना जाता था जिन्होंने पुश्किन का घातक अपमान किया था। इसके अलावा, सफोनोव का संस्करण बेवफाई के संदेह और परिणामस्वरूप द्वंद्व के कारण को कवि की पत्नी, सुंदर नताली से हटा देता है। सफोनोव के अनुवाद में, पुश्किन को कुकोल्ड्स के ऑर्डर का मास्टर नहीं, बल्कि बेवफा जीवनसाथी के ऑर्डर का मास्टर कहा जाता है। शोधकर्ता का मानना है कि मानहानि के लेखक का मतलब स्वयं कवि की बेवफाई हो सकता है, न कि उसकी पत्नी की।

कलात्मक संस्कृति, धर्म और वास्तुकला के अलावा, माल्टा के शूरवीरों का इतिहास रियलिटी टीवी प्रशंसकों के दिमाग में बसा हुआ है। पूर्व-क्रांतिकारी रूस की परंपराओं का पुनरुद्धार, जब उसके नागरिकों ने अचानक अपनी रियासतों को याद करना और मूल की गणना करना शुरू कर दिया, तो बड़ी संख्या में धोखेबाजों की उपस्थिति हुई, जिनमें माल्टा के स्व-घोषित शूरवीर भी शामिल थे। येरुशलम, रोड्स और माल्टा के सेंट जॉन के सॉवरेन मिलिट्री ऑर्डर हॉस्पिटैलर्स, जो अब रोम में स्थित हैं, ने "फेक ऑर्डर्स पर समिति" की स्थापना की, रूस में माल्टा के सॉवरेन ऑर्डर के पूर्ण राजदूत पीटर कैनिसियस वॉन कैनिसियस ने संसदीय राजपत्र को बताया। . उन्होंने 8 स्व-घोषित "ऑर्डर्स ऑफ सेंट जॉन ऑफ जेरूसलम" नाम दिया, जो वर्तमान में रूसी संघ, यूक्रेन, एस्टोनिया और मोल्दोवा में भी संचालित हो रहे हैं। उन्होंने कहा कि "ये और अन्य स्व-घोषित "यरूशलेम के सेंट जॉन के आदेश" में एक सामान्य विशेषता है - वे अपने उद्देश्यों के लिए संप्रभु के अंतरराष्ट्रीय कानून के विषय के इतिहास, अच्छे नाम, प्रतिष्ठा और स्थिति का उपयोग करना चाहते हैं। जेरूसलम, रोड्स और माल्टा के सेंट जॉन का आदेश (माल्टा का संप्रभु आदेश) इनमें से कुछ संरचनाएं कभी-कभी अपना नाम या अपना स्थान बदल लेती हैं और इस प्रकार, स्व-घोषित "आदेशों" की समग्र प्रेरक तस्वीर में और भी अधिक भ्रम जोड़ देती हैं। ग्रैंड प्रायर्स", "प्रियर्स" और उनके स्वयंभू "सेंट जॉन के आदेश" सभी वैध और उचित तरीकों से।

नतालिया मिखालचेंको

वह हाथ जिसने मसीह को बपतिस्मा दिया

नतालिया मिखालचेंको

आर्कटिक और अंटार्कटिक संग्रहालय में 28 जुलाई, 1932 को आर्कान्जेस्क में बर्फ तोड़ने वाले स्टीमशिप "अलेक्जेंडर सिबिर्याकोव" की रवानगी की एक तस्वीर है - तटबंध लोगों से भरा हुआ है। यह एक नई दिशा - आर्कटिक के विकास - में राज्य के प्रयासों की एकाग्रता का समय था। अखबार के संपादकीय में ध्रुवीय खोजकर्ताओं के बारे में बात की गई; कलाकार लेव कांटोरोविच और फ्योडोर रेशेतनिकोव, फोटोग्राफर और कैमरामैन प्योत्र नोवित्स्की, निर्देशक और कैमरामैन मार्क ट्रोयानोव्स्की, पत्रकार व्लादिमीर श्नाइडरोव, "फिल्म ट्रैवलर्स क्लब" के भविष्य के पहले प्रस्तुतकर्ता को सिबिर्याकोव में लिया गया था। पौराणिक यात्रा.

रेशेतनिकोव, जिसे प्राइमर "अगेन ड्यूस" की तस्वीर से कोई भी स्कूली बच्चा जानता है, ने अभियान पर उसे ले जाने के श्मिट के अनुरोध के दो इनकारों को धैर्यपूर्वक सुना। केवल उनकी दृढ़ता ने मदद की: समुद्र में जाने से पहले, फ्योडोर ने सिबिर्याकोव के वार्डरूम में मज़ेदार कार्टूनों के साथ एक पूरी दीवार लटका दी, जिसके पास श्मिट और अभियान के वैज्ञानिक भाग के प्रमुख व्लादिमीर विसे सहित अभियान के सदस्य रुक गए और दिल से हँसे। . रेशेतनिकोव और कांटोरोविच के काम, ट्रॉयनोव्स्की की फ़िल्में और अभियान प्रतिभागियों की एक दर्जन पुस्तकें अभियान के पाठ्यक्रम को लगभग मिनट दर मिनट फिर से बनाना और इसके वातावरण को महसूस करना संभव बनाती हैं।

"अलेक्जेंडर सिबिर्याकोव" एक नेविगेशन में आर्कान्जेस्क से सुदूर पूर्व तक उत्तरी समुद्री मार्ग की यात्रा करने वाला दुनिया का पहला जहाज बन गया। 19वीं सदी के उत्तरार्ध से नाविकों ने इसका सपना देखा है। 1878-79 में, स्वीडिश आर्कटिक खोजकर्ता एडॉल्फ नॉर्डेंसकील्ड ने जहाज वेगा पर एक नेविगेशन में क्रॉसिंग करने की कोशिश की, लेकिन बेरिंग स्ट्रेट तक पहुंचने से थोड़ा पहले सर्दियों के लिए मजबूर होना पड़ा। जब वह एक द्वीप पर वनस्पति संग्रह एकत्र कर रहा था, तो बर्फ ने मार्ग को पूरी तरह से अवरुद्ध कर दिया। 1910-1915 में आइसब्रेकर "तैमिर" और "वैगाच" पर आर्कटिक महासागर के रूसी हाइड्रोग्राफिक अभियान (जीईएसएलओ) ने कई बार मार्ग से गुजरने की कोशिश की और वापस लौटे, सर्दी बिताई, फिर व्लादिवोस्तोक से आर्कान्जेस्क तक जाने की कोशिश की और अंत में इस तक पहुंचे - 1915 में।

1932 में ओटो श्मिट के नेतृत्व में एक सोवियत अभियान समस्या को हल करने में सक्षम था।

हिम स्थितियां

आर्कटिक और अंटार्कटिक रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ रोशाइड्रोमेट के बर्फ नेविगेशन प्रयोगशाला के प्रमुख सर्गेई फ्रोलोव कहते हैं, "यह यात्रा एक निश्चित जोखिम से भरी थी, खासकर जब से अलेक्जेंडर सिबिर्याकोव एक कमजोर स्टीमशिप था।" लगभग दो हजार अश्वशक्ति। तुलना के लिए: एक आधुनिक परमाणु आइसब्रेकर की शक्ति 75 हजार अश्वशक्ति है, वैज्ञानिक अभियान पोत "अकादमिक ट्रेशनिकोव" की क्षमता 16.8 हजार अश्वशक्ति है। नाविकों को वहां बर्फ की स्थिति के बारे में बहुत कम जानकारी थी बर्फ में जहाज़ चलाने का अनुभव बहुत कम है।"

उस समय बर्फ टोही वायु समूहों में मुख्य रूप से समुद्री विमान शामिल थे, जो जहाजों पर आधारित थे। विमान पानी पर उतरा, फिर उसे क्रेन की मदद से डेक पर उठा लिया गया। समुद्री विमान, जिसे यात्रा के दौरान बर्फ की टोह लेनी थी, दुर्घटना का शिकार हो गया और हमें जहाज पर अपने स्वयं के अवलोकनों के आधार पर आगे बढ़ना पड़ा।

बीसवीं सदी के 30 के दशक में, पहली वार्मिंग की योजना बनाई गई थी - बर्फ का किनारा उत्तर की ओर चला गया, यह "कुछ वैसा ही था जैसा अब हो रहा है," सर्गेई फ्रोलोव कहते हैं। लेकिन इसमें अंतर-वार्षिक परिवर्तनशीलता भी थी: 1932 में सिबिर्याकोव मार्ग से गुजरा, और 1934 में चेल्युस्किन बर्फ से कुचलकर डूब गया।

प्रोपेलर की विफलता और बहाव

सेवरनाया ज़ेमल्या द्वीपसमूह के पास पहुँचकर, अभियान के सदस्यों ने पाया कि विल्किट्स्की जलडमरूमध्य भारी बर्फ से भरा हुआ था। और उत्तर की ओर खुला जल है। इस प्रकार, नेविगेशन के इतिहास में पहली बार, सिबिर्याकोव ने उत्तर से द्वीपसमूह की परिक्रमा की। एक गैर-बर्फ तोड़ने वाले द्वारा द्वीपसमूह का दूसरा दौर 63 साल बाद 1995 में हुआ। सर्गेई फ्रोलोव कहते हैं, "मैंने इस अभियान में भाग लिया। जापानियों के साथ कमंडलक्ष स्टीमशिप पर, हमने अंतरराष्ट्रीय उत्तरी समुद्री मार्ग कार्यक्रम के हिस्से के रूप में पूर्व से पश्चिम तक सेवरनाया ज़ेमल्या की परिक्रमा की।"

चुच्ची सागर में बर्फ की स्थिति और अधिक कठिन हो गई है। व्लादिमीर विसे ने "ऑन द सिबिर्याकोव - टू द पैसिफ़िक ओशन" पुस्तक में लिखा है, "बर्फ हमारा दुश्मन था, और इसके खिलाफ लड़ाई जितनी कठिन होती गई, हम उससे उतनी ही अधिक नफरत करते गए।" कोलुचिंस्काया खाड़ी के क्षेत्र में, अभियान को बर्फ के ढेर मिलने लगे।

सर्गेई फ्रोलोव बताते हैं, "यह टूटी हुई बर्फ की एक पट्टी थी। उस समय, तटीय नेविगेशन रणनीति का उपयोग किया जाता था। यह माना जाता था कि आप जितना अधिक उत्तर की ओर जाएंगे, बर्फ उतनी ही भारी होगी।" किनारे पर, और उत्तर में साफ पानी वाला एक क्षेत्र है। सिबिर्याकोव टीम को कोई जानकारी नहीं थी कि बर्फ कहाँ थी।"

उन्होंने स्टीमर को धीमी गति से चलाने की कोशिश की, जिसमें बर्फ पर तैरती प्रोपेलर का प्रभाव इतना मजबूत नहीं था। लेकिन जब मशीन धीमी गति से चल रही थी, तो जहाज बिल्कुल भी आगे नहीं बढ़ा: बर्फ बहुत भारी थी। अंत में, प्रोपेलर अंततः बर्फ पर टूट गया। यह 18 सितंबर को हुआ, जब जहाज 3,500 मील की यात्रा कर चुका था, और बेरिंग जलडमरूमध्य में लगभग सौ मील बाकी थे।

व्लादिमीर विसे ने अभियान के सबसे नाटकीय क्षण का वर्णन इस प्रकार किया: "एक भयानक दुर्घटना हुई - हमने ऐसा कुछ कभी नहीं सुना है - फिर एक भयानक सन्नाटा छा जाता है। यह अब एक ब्लेड नहीं है, यह प्रोपेलर का अंत है जो टूट गया है बंद, और हमने पूरा प्रोपेलर खो दिया है, जो अब समुद्र के तल पर है।" सिबिर्याकोव" एक जहाज बनकर रह गया और धाराओं और हवाओं का एक खिलौना बन गया। मैं वार्डरूम में पियानो पर बैठ गया और बजाना शुरू कर दिया। "प्रिंस इगोर"।

"हर बादल में आशा की एक किरण होती है"

बहाव की दिशा का प्रश्न व्यावहारिक रूप से चालक दल के लिए जीवन और मृत्यु का प्रश्न बन गया। बहाव, हवा और बर्फ की स्थिति में सभी बदलाव हर घंटे दर्ज किए गए। इस विधा में पहले कभी किसी ने काम नहीं किया है। उस समय, चुच्ची सागर में प्रचलित धाराओं के बारे में लगभग कुछ भी ज्ञात नहीं था।

"हर बादल में एक उम्मीद की किरण होती है," मैंने उस दिन अपनी डायरी में लिखा था, विसे लिखते हैं। "हमारा बहाव चुच्ची सागर में वर्तमान शासन का आकलन करने के लिए दिलचस्प सामग्री प्रदान करेगा, जिसे हम निश्चित रूप से प्रोपेलर के नुकसान के बिना प्राप्त नहीं कर सकते थे।" हाइड्रोबायोलॉजिस्ट ने भी नए अवसरों का लाभ उठाया और एक विशेष जाल को नीचे गिरा दिया कभी-कभी शिकारी जानवर की तलाश में बर्फ पर घूमते थे, लेकिन लगभग हमेशा खाली हाथ लौटते थे - केवल एक बार उन्होंने सील पकड़ी - यह सिबिर्याकोव पर मौजूद भालू शावक का शिकार बन गया।

पहले बहाव की गति लगभग 0.6 मील प्रति घंटा थी। स्टीमर पहले से ही लगभग 5 मील प्रति घंटे की गति से केप हार्ट-स्टोन की खड़ी चट्टानों को पार कर रहा था। तीन दिनों में, सिबिर्याकोव 45 मील बेरिंग जलडमरूमध्य की ओर बह गया। केप डेझनेव तक अभी भी 60 मील बाकी थे, जब बहाव की गति कम होने लगी और 21 सितंबर से स्टीमर को विपरीत दिशा में खींच लिया गया। आर्कटिक ने साइबेरियाई वैज्ञानिकों की गणना का घोर उल्लंघन किया, जिन्होंने गणना की थी कि बहाव में चार दिन बाकी हैं। हमने लंगर डाला, लेकिन इससे लंबे समय तक मदद नहीं मिली: जैसे ही बर्फ की एक बड़ी परत लंगर श्रृंखला पर गिरी, जहाज आसपास की बर्फ की गति से बहने लगा।

आइसब्रेकिंग स्टीमशिप "अलेक्जेंडर सिबिर्याकोव"

जहाज को 1909 में अंग्रेजी शिपयार्ड में "बेलावेंचर" नाम से बनाया गया था और इसका इस्तेमाल सील मछली पकड़ने के लिए किया गया था। 1915 में, इसे रूसी साम्राज्य के व्यापार और उद्योग मंत्रालय द्वारा व्हाइट सी में शीतकालीन यात्राओं के लिए अधिग्रहित किया गया था और साइबेरिया के उद्यमी और खोजकर्ता अलेक्जेंडर सिबिर्याकोव के सम्मान में इसका नाम बदल दिया गया था। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, जहाज एक आपूर्ति जहाज के रूप में काम करता था और हल्के हथियारों से लैस था। 26 अगस्त, 1942 को भारी जर्मन क्रूजर एडमिरल शीर के साथ लड़ाई के दौरान जहाज में आग लग गई और वह डूब गया। चालक दल आंशिक रूप से मारा गया, 13 लोगों को बंदी बना लिया गया, फायरमैन पावेल वाविलोव बेलुखा द्वीप पर भाग गए।

"सिबिर्याकोव" की मृत्यु का स्थान 2014 में ही खोजा गया था। मृत नाविकों की याद में बर्फ तोड़ने वाले स्टीमर के पतवार से एक स्मारक पट्टिका जुड़ी हुई थी

विस्तार

पाल और उत्तरी रोशनी के नीचे

27 सितंबर को दबाव बढ़ने लगा, उत्तर-पश्चिमी हवा चलने लगी और जहाज के चारों ओर जलमार्ग बनने लगे। सिबिर्याकोव पर कोई पाल नहीं थे, लेकिन बड़े तिरपाल थे जो होल्ड हैच को ढकने का काम करते थे। उन्हें खींच लिया गया, और स्टीमर आधी गाँठ की गति से जलमार्ग पर चला गया। विसे ने लिखा, हर कोई बेहद प्रसन्न मूड में था और जो लोग "पागल" थे वे तुरंत उत्साही आशावादी बन गए। "सिबिर्याकोव" धीरे-धीरे, लेकिन स्वतंत्र रूप से चला गया।

यह वह नौकायन यात्रा है जिसे आर्कटिक और अंटार्कटिक संग्रहालय में भित्ति चित्र पर दर्शाया गया है। अभियान में भाग लेने वाले कलाकार लेव कांटोरोविच ने उत्कीर्णन में उत्तरी रोशनी से घिरे एक घर के बने नौकायन रिग के साथ एक जहाज का चित्रण किया। सेर्गेई फ्रोलोव ने कहा कि पाल के साथ समाधान भी संभव था क्योंकि टीम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा आर्कान्जेस्क से था। "और पोमर्स में आनुवंशिक स्तर पर पाल को संभालने की क्षमता है," वे कहते हैं।

29 सितंबर को मौसम बदल गया और जहाज को तेजी से दक्षिण की ओर खींच लिया गया। अगले दिन, शोधकर्ताओं ने केप देझनेव को देखा। विसे ने लिखा, "यहां हम आखिरी बर्फ के चारों ओर घूमते हैं और अंत में साफ पानी में आते हैं। हम आजाद हैं! साइबेरियाई लोगों के सीने से एक जोरदार खुशी फूटती है और पूरे समुद्र में फैल जाती है।" पूर्वानुमान से निकाल दिए जाते हैं।"

एक नेविगेशन में पहला "उत्तरपूर्व मार्ग" 1 अक्टूबर को समाप्त हुआ। 15:10 पर, टग "उस्सुरियेट्स" जहाज के पास पहुंचा।

टग में "अलेक्जेंडर सिबिर्याकोव" एक और महीने के लिए प्रशांत महासागर के पार योकोहामा, जापान चला गया, जहां इसकी मरम्मत की गई। पेट्रोपावलोव्स्क-ऑन-कामचटका के पास पहुंचने पर, ओटो श्मिट को एक सरकारी टेलीग्राम मिला: “अभियान के सदस्यों को हार्दिक बधाई और बधाई जिन्होंने एक नेविगेशन में आर्कटिक महासागर में एंड-टू-एंड नेविगेशन की ऐतिहासिक समस्या को सफलतापूर्वक हल किया , यानसन।”

टोक्यो में दो सप्ताह के प्रवास के बाद, अभियान के सदस्य व्लादिवोस्तोक के माध्यम से मास्को और लेनिनग्राद लौट आए, और जहाज, एक नया प्रोपेलर प्राप्त करने के बाद, 1 जनवरी, 1933 को जापान से रवाना हुआ। दक्षिण में यूरेशिया की परिक्रमा करने के बाद, जहाज 7 मार्च को मरमंस्क पहुंचा। "सिबिर्याकोव" पूरे महाद्वीप का चक्कर लगाने वाला दूसरा जहाज बन गया। नोर्डेंस्कील्ड के वेगा ने इस यात्रा पर 672 दिन बिताए, सिबिर्याकोव ने - 223।

अभियान के प्रतिभागियों द्वारा निकाले गए निष्कर्ष आर्कटिक के विकास के लिए एक कार्यक्रम बन गए, जिसे बहुत तेज़ी से लागू किया गया। उनका कहना था कि उत्तरी समुद्री मार्ग का उपयोग इसकी पूरी लंबाई में व्यावहारिक नेविगेशन के लिए किया जा सकता है, लेकिन विशेष जहाजों का निर्माण और उपयोग करना आवश्यक है जो सक्रिय रूप से बर्फ से लड़ सकें। एक आइसब्रेकर तैमिर प्रायद्वीप क्षेत्र में और दूसरा चुच्ची सागर में स्थित होना चाहिए।

बर्फ की टोह लेने के लिए हवाई अड्डों की स्थापना की जानी चाहिए। कारवां के प्रमुख जहाजों पर छोटे विमान होने चाहिए। उत्तरी समुद्री मार्ग पर कई ईंधन अड्डे स्थापित किये जाने चाहिए। आर्कटिक समुद्रों की बर्फ व्यवस्था का विस्तार से अध्ययन किया जाना चाहिए। नेविगेशन योजना दीर्घकालिक बर्फ पूर्वानुमानों पर आधारित होनी चाहिए।

ग्लेवसेवमोर्पुट

सर्गेई फ्रोलोव का कहना है कि सिबिर्याकोव की यात्रा उत्तरी समुद्री मार्ग के विकास के लिए ट्रिगर बन गई। वैज्ञानिक कहते हैं, ''चीजें उसी दिशा में जा रही थीं, लेकिन यह सिबिर्याकोव का अभियान था जिसने प्रक्रिया शुरू की।'' उनके अनुसार, यह यात्रा बहुत ज्ञान-प्रधान थी। फ्रोलोव कहते हैं, "सिबिर्याकोव टीम ने धाराओं, पानी और हवा के तापमान, सिनोप्टिक, भूवैज्ञानिक और हाइड्रोग्राफिक अध्ययनों पर प्राथमिक डेटा एकत्र किया।"

अभियान का एक महत्वपूर्ण परिणाम आर्कटिक - मुख्य उत्तरी समुद्री मार्ग के विकास के लिए एक अंतरविभागीय संरचना का निर्माण था। इसके निर्माण के क्षण से, 17 दिसंबर, 1932 को, संरचना का नेतृत्व अलेक्जेंडर सिबिर्याकोव, ओटो श्मिट के अभियान के प्रमुख ने किया था।

सर्गेई फ्रोलोव कहते हैं, ''आर्कटिक के बारे में ज्ञान का विकास और सिबिर्याकोव की यात्रा के समय कार्गो परिवहन की आवश्यकता चरम मूल्यों पर पहुंच गई थी:'' आर्कटिक का विकास राज्य के भू-राजनीतिक हितों के अनुरूप था: यह एक नया मार्ग था हमारा देश अपने स्वयं के नियम निर्धारित कर सकता था और एक एकाधिकारवादी हो सकता था और विशुद्ध रूप से आर्थिक हित था - परिवहन के लिए कुछ था, और सैन्य - उत्तर से हमारे क्षेत्रों की रक्षा करना आवश्यक था।

उत्तरी समुद्री मार्ग का मुख्य निदेशालय आर्कटिक के आर्थिक विकास और उत्तरी समुद्री मार्ग पर नेविगेशन सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार था। मुख्य उत्तरी समुद्री मार्ग ने सब कुछ एकजुट कर दिया: कृषि, परिवहन, उद्योग, शिक्षा, और कुछ स्तर पर कार्यों की अधिकता थी। फ्रोलोव के अनुसार, यह तर्कसंगत था, क्योंकि आर्कटिक की स्थितियां सेना के करीब हैं: लगातार खतरा, आर्थिक जोखिम और लापरवाह प्रभाव के प्रति उत्तरी प्रकृति की संवेदनशीलता है।

मुख्य उत्तरी समुद्री मार्ग के कार्यों की अधिकता के कारण युद्ध के बाद की अवधि में उनका धीरे-धीरे अन्य विभागों में स्थानांतरण हो गया और संरचना का विघटन हो गया।

सर्गेई फ्रोलोव कहते हैं, "अब मुख्य उत्तरी समुद्री मार्ग को फिर से बनाना असंभव है।" मार्ग पर काम करने वाली प्रमुख शिपिंग कंपनियां - मरमंस्क, सुदूर पूर्वी - अब निजी हो गई हैं और इसके लिए निर्णय लेती हैं स्वयं उनके लिए क्या परिवहन करना अधिक लाभदायक है और कहाँ। वैज्ञानिक के मुताबिक, मुख्य उत्तरी समुद्री मार्ग के कुछ अनुभव का दोबारा इस्तेमाल किया जा सकता है। वह मॉस्को में स्थित उत्तरी समुद्री मार्ग के एकीकृत प्रशासन की बहाली को इस दृष्टिकोण का एक तत्व मानते हैं। फ्रोलोव का यह भी मानना है कि मार्ग के हाइड्रोग्राफिक और हाइड्रोमेटोरोलॉजिकल समर्थन को महत्वपूर्ण रूप से मजबूत करना आवश्यक है, क्योंकि इस पर अभी भी बहुत सारी अज्ञात जानकारी है।

विशेषज्ञ उस थीसिस से सहमत नहीं है जो अब अक्सर सुनी जाती है: "रूस आर्कटिक में लौट रहा है।" वह कहते हैं, "रूस ने वहां कभी नहीं छोड़ा," किसी समय वहां थोड़ी कम उपस्थिति थी, परियोजनाएं बंद कर दी गईं, लेकिन टिप्पणियों का चक्र निरंतर बना रहा।

नतालिया मिखालचेंको, अलीना इमामोवा

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