पहले ज़ेलेनोडॉल्स्क समुद्री जहाज बेचे गए हैं। यमल नदी के बेड़े को आधुनिक उच्च गति वाले मोटर जहाजों ए 145 मोटर जहाज बर्थ स्थान से फिर से भर दिया जाएगा
गोर्की (तातारस्तान) के नाम पर ज़ेलेनोडॉल्स्क संयंत्र ने सोची में एक्स इंटरनेशनल इकोनॉमिक फोरम में अपना नया हाई-स्पीड यात्री जहाज ए-145 प्रस्तुत किया, जो अंतरराष्ट्रीय सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करता है।
प्लांट के एक प्रतिनिधि ने आरआईए नोवोस्ती को बताया कि ए-145 परियोजना विमान निर्माण और जहाज निर्माण के क्षेत्र में नवीन डिजाइन और तकनीकी समाधानों का एकीकरण है।
“नए जहाज का कोई रूसी एनालॉग नहीं है - इसे नए नियमों के अनुसार, नए सुरक्षा कोड के अनुसार बनाया गया था। और तब से रूस में हाल ही मेंनिदेशक ने आरआईए नोवोस्ती को बताया, "हमने लंबे समय से उच्च गति वाले समुद्री जहाजों का निर्माण नहीं किया है, और तदनुसार, एक भी घरेलू उच्च गति वाला जहाज नए सुरक्षा कोड का अनुपालन नहीं करता है।" मुख्य डिजाइनरजेएससी " अधिकार वाली कंपनी"एके बार्स", जिसमें प्लांट, सर्गेई पोरोडनिकोव शामिल हैं।
चावल। 1. यहाँ यह है - "निगल" - घरेलू जहाज निर्माण का गौरव!
"नए जहाज को फ्रांसीसी वर्गीकरण सोसायटी "ब्यूरो वेरिटास" की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया गया था रूसी नियमसमुद्री रजिस्टर. नियमों के इन दो सेटों में से, सर्वश्रेष्ठ को चुना गया और लागू किया गया,'' पोरोडनिकोव ने कहा।
उन्होंने कहा कि जहाज की समुद्री योग्यता समुद्री परिस्थितियों में बिना शक्ति सीमा के 4 प्वाइंट तक और कम गति पर 5 प्वाइंट तक जहाज को संचालित करने की क्षमता सुनिश्चित करती है।
“पोत में एक विशेष स्थिरीकरण प्रणाली है जो भार वहन करने वाली सतहों पर उठाने वाले बल को नियंत्रित करती है। यह आपको ऊर्ध्वाधर पिच को स्थिर करने, रोल-डिफ़र करने और, तदनुसार, ओवरलोड से बचने की अनुमति देता है, ”एजेंसी के वार्ताकार ने बताया, यह समझाते हुए कि यह अधिक बनाता है आरामदायक स्थितियाँयात्रियों के लिए.
चावल। 2. घरेलू जहाज निर्माण की मुख्य विशेषताओं का अवलोकन।
उसके अनुसार, "जहाज के सबसे महत्वपूर्ण लाभों में से एक सुरक्षा है व्यापक अर्थों मेंइस शब्द".
पोरोडनिकोव ने कहा, "यात्रियों के लिए सुरक्षा, पर्यावरण के लिए सुरक्षा और भविष्य के जहाज मालिक के लिए सुरक्षा।" उन्होंने बताया कि हम पर्यावरण सुरक्षा और विश्वसनीयता दोनों के बारे में बात कर रहे हैं।
चावल। 3. अपने डिजाइनरों की आभासी दुनिया में विभिन्न कोणों से जहाज।
“धनुष से इंजन कक्ष तक, जहाज में एक डबल तल है। इससे आपात्कालीन स्थिति में जहाज को बचाए रखने के लिए आठ से 17 मीटर तक छेद करने की अनुमति मिलती है,'' होल्डिंग के निदेशक ने कहा।
उनके अनुसार, A145 का विकास और निर्माण, अन्य चीज़ों के अलावा, निर्यात बाज़ार में प्रवेश करने की उम्मीद से किया गया था।
“मुझे विश्वास है कि जहाज में बहुत कुछ है अच्छी संभावनाएँ“, - तातारस्तान के राष्ट्रपति रुस्तम मिन्निकानोव ने प्रस्तुति में अपनी राय व्यक्त की।
उन्होंने A145 को "एक बहुत ही आधुनिक, विश्व स्तरीय जहाज" बताया।
चावल। 4. प्रोजेक्ट ए 145 के हाई-स्पीड यात्री जहाज का आंतरिक भाग - दृश्य 1।
तातारस्तान के प्रमुख ने कहा, "आज हम परिवहन, विमानन, समुद्र और नदी दोनों में समस्याओं के बारे में बहुत बात करते हैं, और जो दुखद घटनाएं हुईं, उनसे संकेत मिलता है कि हमें नए जहाज, नए विमान बनाने होंगे।"
“आज हम इस बात में बहुत रुचि रखते हैं कि राज्य ऐसे जहाजों का बड़े पैमाने पर उत्पादन करने का निर्णय ले, जैसा कि उसके समय में था, जब वहाँ था सरकारी कार्यक्रम", - ओजेएससी ज़ेलेनोडॉल्स्क प्लांट के जनरल डायरेक्टर रेनाट मिस्टाखोव ने अपनी इच्छा व्यक्त करते हुए बताया कि इससे जहाज की कीमत में काफी कमी आएगी।
चावल। 5. प्रोजेक्ट ए 145 के हाई-स्पीड यात्री जहाज का इंटीरियर - दृश्य 2।
उनके मुताबिक, प्लांट पांच जहाज बनाने के लिए तैयार है।
“तातारस्तान गणराज्य, एके बार्स होल्डिंग के समर्थन के कारण, हमने सफेद धातु (एल्यूमीनियम) का उत्पादन करने वाली कार्यशालाओं का आधुनिकीकरण करते हुए, हमारे पास मौजूद उत्पादन का निर्माण किया। पिछले वर्ष के दौरान हमने विशेषज्ञों की संख्या में वृद्धि की है, हमारा अपना वेल्डर प्रशिक्षण केंद्र है, और यदि 2010 में हमारे पास केवल 17 थे, तो आज 42 हैं, उनमें से 15 अंतरराष्ट्रीय स्तर के हैं,'' संयंत्र के प्रमुख ने कहा।
उन्होंने बताया कि A145 के संभावित ग्राहक शिपिंग कंपनियाँ हैं, जिनमें विदेशी कंपनियाँ भी शामिल हैं। ग्रीस, स्पेन और वियतनाम पहले ही रुचि दिखा चुके हैं।
चावल। 6. प्रोजेक्ट ए 145 के एक उच्च गति वाले यात्री जहाज का आंतरिक भाग - दृश्य 3।
मिस्ताखोव ने सुझाव दिया कि काला सागर तट पर जहाज की मांग हो सकती है।
“सोची से नोवोरोस्सिएस्क तक कार से यात्रा में 12 घंटे लगेंगे। हमारा जहाज 3.5 घंटे में आ जाएगा, ”महानिदेशक ने कहा।
दरअसल प्रोजेक्ट के बारे में
ज़ेलेनोडॉल्स्क संयंत्र के नाम पर। पूर्वाह्न। गोर्की" 17 अगस्त, 2011 को हाई-स्पीड लॉन्च करने का एक भव्य समारोह आयोजित किया गया यात्री जहाजनई पीढ़ी।
प्रोजेक्ट ए 145 जहाज एक उच्च गति योजना-प्रकार का यात्री जहाज है, जो मुख्य इंजन शक्ति के साथ तटीय समुद्री क्षेत्र में 200 मील तक की दूरी के लिए लगभग 40 समुद्री मील की गति से यात्री संस्करण में सामान के साथ 150 यात्रियों को ले जाता है। 2x1440 किलोवाट का। जहाज की समुद्री योग्यता इसे संभव बनाती है सुरक्षित यातायातउत्साह के साथ 4 अंक.
चावल। 7. प्रोजेक्ट ए 145 के एक उच्च गति वाले यात्री जहाज का आंतरिक भाग - दृश्य 4।
जहाज का निर्माण प्रोजेक्ट ए 145 के अनुसार किया गया था, जिसे सेंट पीटर्सबर्ग कंपनी एगेट डिज़ाइन ब्यूरो एलएलसी के विशेषज्ञों द्वारा विकसित किया गया था। के अनुसार महानिदेशकओजेएससी ज़ेलेनोडॉल्स्क प्लांट का नाम ए.एम. के नाम पर रखा गया है। इस आदेश के कार्यान्वयन के साथ गोर्की" रेनाट मिस्ताखोवा, कंपनी पहुंच गई नया स्तर- समुद्र के लिए उच्च गति वाले जहाजों का उत्पादन शुरू किया।
यह योजना बनाई गई है कि ऐसे उच्च गति वाले जहाजों का उपयोग 2014 ओलंपिक के दौरान और काला सागर तटीय क्षेत्र के पर्यटक और नियमित मार्गों पर यात्रियों को ले जाने के लिए किया जाएगा। क्रास्नोडार क्षेत्र.
ए-145 की तकनीकी विशेषताएँ
ए145 परियोजना को एगेट डिजाइन ब्यूरो एलएलसी, सेंट पीटर्सबर्ग के डिजाइनरों द्वारा ए45 परियोजना के विकास के रूप में विकसित किया गया था और इसका उद्देश्य 250 मील लंबी लाइनों पर तटीय समुद्री मार्गों के साथ दिन के उजाले के दौरान यात्रियों को परिवहन करना है।
- जहाज की कुल लंबाई - 34.6 मीटर,
- कुल चौड़ाई - 6.8 मीटर,
- मिडशिप पर साइड की ऊंचाई - 2.5 मीटर,
- विस्थापन मोड में ड्राफ्ट - 0.91 मीटर,
- योजना मोड में ड्राफ्ट - 0.7,
- कुल विस्थापन - 83 टन.
- दल, लोग: 6.
- ग्रीष्मकालीन लोड वॉटरलाइन ड्राफ्ट पर जहाज का वजन लगभग 18.7 टन है,
- यात्री क्षमता - 150 लोग,
- गति - 40 समुद्री मील,
- सबसे लंबी परिभ्रमण सीमा 250 मील है।
- मुख्य इंजन: एमटीयू 16वी2000एम72, किलोवाट 2x1440
- प्रणोदन परिसर: जेएससी ज़ेलेनोडॉल्स्क प्लांट द्वारा निर्मित 2 वॉटर-जेट प्रोपल्सर वीडी 525एम का नाम ए.एम. गोर्की के नाम पर रखा गया है।
- घर निर्माण की सामग्री: संक्षारण प्रतिरोधी एल्यूमीनियम-मैग्नीशियम मिश्र धातु ब्रांड एएमजी 1561।
| प्रोजेक्ट ए-145 | |
|---|---|
| परियोजना | |
| एक देश | |
| निर्माताओं | |
| मुख्य लक्षण | |
| विस्थापन | 83 टी |
| लंबाई | 34.6 मी |
| चौड़ाई | 6.8 मीटर (सबसे बड़ा) |
| मसौदा | 0.91 मी (विस्थापन मोड में) 0.7 मी (योजना मोड में) |
| इंजन | 2 एक्स एमटीयू 16V2000M72 |
| शक्ति | 2 x 1440 किलोवाट |
| यात्रा की गति | कम से कम 40 समुद्री मील |
| स्वायत्तता तैराकी | 200 मील |
| कर्मी दल | 6 लोग |
| यात्री क्षमता | 150 लोग |
प्रोजेक्ट ए 145 का मोटर जहाज- तटीय समुद्री क्षेत्र में दिन के उजाले के दौरान 200 मील तक की दूरी पर लगभग 40 समुद्री मील की गति से सामान के साथ 150 यात्रियों को ले जाने के लिए एक उच्च गति योजना-प्रकार का यात्री जहाज। मोटर जहाज की समुद्री योग्यता समुद्री परिस्थितियों में बिना शक्ति सीमा के 4 प्वाइंट तक और कम गति पर 5 प्वाइंट तक जहाज को संचालित करने की क्षमता सुनिश्चित करती है। सभी परिचालन मामलों में जहाज की स्थिरता और अस्थिरता ब्यूरो वेरिटास (बीवी) नियमों की आवश्यकताओं को पूरा करती है। जहाज की उच्च गतिशीलता जल-जेट प्रणोदक के जॉयस्टिक नियंत्रण द्वारा सुनिश्चित की जाती है। यदि एक इंजन विफल हो जाता है, तो जहाज में लगभग 10 समुद्री मील (जल-जेट प्रणोदन प्रणाली के मुक्त रोटेशन के साथ) की गति से चलने और चलने की क्षमता होती है।
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✪ "ब्यूरवेस्टनिक-24" उभयचर नाव-एकरानोप्लान / एकरानोप्लान ब्यूरवेस्टनिक-24, उभयचर नाव
✪ "स्वर्गीय कवच" संख्या 143 | प्रभाव बल
उपशीर्षक
सृष्टि का इतिहास
A145 परियोजना को एगेट डिजाइन ब्यूरो एलएलसी (सेंट पीटर्सबर्ग) के डिजाइनरों द्वारा ए45 लीना परियोजना के विकास में फ्रांसीसी वर्गीकरण सोसायटी ब्यूरो वेरिटास की आवश्यकताओं और शिपिंग के रूसी समुद्री रजिस्टर के नियमों को ध्यान में रखते हुए विकसित किया गया था।
डिज़ाइन
शरीर संक्षारण प्रतिरोधी एल्यूमीनियम-मैग्नीशियम मिश्र धातु एएमजी 1561 से बना है। मुख्य इंजन: 2 x एमटीयू 16V2000M72, पावर 2 x 1440 किलोवाट। प्रणोदन प्रणाली: जेएससी ज़ेलेनोडॉल्स्क प्लांट द्वारा निर्मित 2 जल-जेट प्रणोदक वीडी 525एम, जिनका नाम ए.एम. गोर्की के नाम पर रखा गया है। एगेट डिज़ाइन ब्यूरो एलएलसी द्वारा विकसित हाइड्रोडायनामिक कॉम्प्लेक्स, जिसमें पतवार के पानी के नीचे के हिस्से की ज्यामिति, स्वचालित रूप से नियंत्रित स्पॉइलर की एक प्रणाली, स्टर्न स्टेप के सामने स्थित पानी के सेवन के साथ वॉटर-जेट प्रोपल्सर शामिल हैं, "प्लेटफ़ॉर्म" प्रदान करता है। अपेक्षाकृत उथला ड्राफ्ट (0.62 - 0.91 मीटर), तर्कसंगत रूप से ऐसी विशेषताओं को संयोजित करने की क्षमता उच्च गति(40 समुद्री मील), उच्च समुद्री योग्यता और ईंधन दक्षता। परिवहन दक्षता गुणांक (प्रति किलोमीटर की यात्रा में ईंधन की खपत और जहाज का वजन) के संदर्भ में, जो विभिन्न अवधियों में और विभिन्न "नियमों" के अनुसार विकसित परियोजनाओं का सबसे अधिक उद्देश्यपूर्ण वर्णन करता है, प्रोजेक्ट ए 145 जहाज हाइड्रोफॉइल जहाजों ("कोमेटा", "कोलखिडा) से बेहतर हैं ”, "कट्रान") 5-9% तक।
आवास की संभावना
यात्रा के दौरान प्रोजेक्ट ए 145 जहाज पर सवार यात्रियों के लिए उच्च स्तर की रहने की क्षमता और आराम एक आधुनिक इंटीरियर, तर्कसंगत लेआउट समाधान, अपेक्षाकृत उच्च विशिष्ट क्षेत्रों और केबिन की मात्रा, जहाज की तकनीकी उत्कृष्टता का स्तर, आरामदायक द्वारा सुनिश्चित किया जाता है। फोल्डिंग टेबल वाली सीटें, वीडियो-ऑडियो सेवा और जहाज पर यात्रियों के लिए भोजन व्यवस्थित करने की क्षमता। सीटों के नीचे लाइफ जैकेट रखे हुए हैं। जहाज के पिछले हिस्से में 3 बाथरूम भी हैं। उनमें से एक विकलांग लोगों के लिए है। केबिन के मध्य और पिछले हिस्से में सामान रखने की जगहें हैं। सीटों के ऊपर सामान रैक हैं जिनमें एयर कंडीशनिंग नलिकाएं एकीकृत हैं। अधिरचना में एक क्रू विश्राम कक्ष है। शोर और कंपन मापदंडों के संदर्भ में, अधिभार पैरामीटर जो किसी व्यक्ति को प्रभावित करते हैं और "समुद्री बीमारी" का कारण बनते हैं, प्रोजेक्ट ए 145 पोत सभी स्थापित अंतरराष्ट्रीय आवश्यकताओं और मानकों का अनुपालन करता है।
| प्रोजेक्ट ए-145 | |
|---|---|
| परियोजना | |
| एक देश | |
| निर्माताओं | |
| मुख्य लक्षण | |
| विस्थापन | 83 टी |
| लंबाई | 34.6 मी |
| चौड़ाई | 6.8 मीटर (सबसे बड़ा) |
| मसौदा | 0.91 मी (विस्थापन मोड में) 0.7 मी (योजना मोड में) |
| इंजन | 2 एक्स एमटीयू 16V2000M72 |
| शक्ति | 2 x 1440 किलोवाट |
| यात्रा की गति | कम से कम 40 समुद्री मील |
| नौकायन स्वायत्तता | 200 मील |
| कर्मी दल | 6 लोग |
| यात्री क्षमता | 150 लोग |
प्रोजेक्ट ए 145 का मोटर जहाज- तटीय समुद्री क्षेत्र में दिन के उजाले के दौरान 200 मील तक की दूरी पर लगभग 40 समुद्री मील की गति से सामान के साथ 150 यात्रियों को ले जाने के लिए एक उच्च गति योजना-प्रकार का यात्री जहाज। मोटर जहाज की समुद्री योग्यता समुद्री परिस्थितियों में बिना शक्ति सीमा के 4 प्वाइंट तक और कम गति पर 5 प्वाइंट तक जहाज को संचालित करने की क्षमता सुनिश्चित करती है। सभी परिचालन मामलों में जहाज की स्थिरता और अस्थिरता ब्यूरो वेरिटास (बीवी) नियमों की आवश्यकताओं को पूरा करती है। जहाज की उच्च गतिशीलता जल-जेट प्रणोदक के जॉयस्टिक नियंत्रण द्वारा सुनिश्चित की जाती है। यदि एक इंजन विफल हो जाता है, तो जहाज में लगभग 10 समुद्री मील (जल-जेट प्रणोदन प्रणाली के मुक्त रोटेशन के साथ) की गति से चलने और चलने की क्षमता होती है।
सृष्टि का इतिहास
A145 परियोजना को एगेट डिजाइन ब्यूरो एलएलसी (सेंट पीटर्सबर्ग) के डिजाइनरों द्वारा ए45 "लेना" परियोजना के विकास में फ्रांसीसी वर्गीकरण सोसायटी ब्यूरो वेरिटास की आवश्यकताओं और शिपिंग के रूसी समुद्री रजिस्टर के नियमों को ध्यान में रखते हुए विकसित किया गया था।
डिज़ाइन
बॉडी संक्षारण प्रतिरोधी एल्यूमीनियम-मैग्नीशियम मिश्र धातु ब्रांड एएमजी 1561 से बनी है। मुख्य इंजन: 2 x एमटीयू 16V2000M72, पावर 2 x 1440 किलोवाट, जर्मन कंपनी एमटीयू फ्रेडरिकशाफेन द्वारा निर्मित। प्रणोदन प्रणाली: जेएससी ज़ेलेनोडॉल्स्क प्लांट द्वारा निर्मित 2 जल-जेट प्रणोदक वीडी 525एम, जिसका नाम ए.एम. गोर्की के नाम पर रखा गया है। एगेट डिज़ाइन ब्यूरो एलएलसी द्वारा विकसित हाइड्रोडायनामिक कॉम्प्लेक्स, जिसमें पतवार के पानी के नीचे के हिस्से की ज्यामिति, स्वचालित रूप से नियंत्रित स्पॉइलर की एक प्रणाली, स्टर्न स्टेप के सामने स्थित पानी के सेवन के साथ वॉटर-जेट प्रोपल्सर शामिल हैं, "प्लेटफ़ॉर्म" प्रदान करता है। अपेक्षाकृत उथला ड्राफ्ट (0.62 - 0.91 मीटर), उच्च गति (40 समुद्री मील), उच्च समुद्री योग्यता और ईंधन दक्षता जैसी विशेषताओं को तर्कसंगत रूप से संयोजित करने की क्षमता। परिवहन दक्षता गुणांक (प्रति किलोमीटर की यात्रा में ईंधन की खपत और जहाज का वजन) के संदर्भ में, जो विभिन्न अवधियों में और विभिन्न "नियमों" के अनुसार विकसित परियोजनाओं का सबसे अधिक उद्देश्यपूर्ण वर्णन करता है, प्रोजेक्ट ए 145 जहाज हाइड्रोफॉइल जहाजों ("कोमेटा", "कोलखिडा) से बेहतर हैं ”, "कट्रान") 5-9% तक।
आवास की संभावना
यात्रा के दौरान प्रोजेक्ट ए 145 जहाज पर सवार यात्रियों के लिए उच्च स्तर की रहने की क्षमता और आराम एक आधुनिक इंटीरियर, तर्कसंगत लेआउट समाधान, अपेक्षाकृत उच्च विशिष्ट क्षेत्रों और केबिन की मात्रा, जहाज की तकनीकी उत्कृष्टता का स्तर, आरामदायक द्वारा सुनिश्चित किया जाता है। फोल्डिंग टेबल वाली सीटें, वीडियो-ऑडियो सेवा और जहाज पर यात्रियों के लिए भोजन व्यवस्थित करने की क्षमता। सीटों के नीचे लाइफ जैकेट रखे हुए हैं। जहाज के पिछले हिस्से में 3 बाथरूम भी हैं। उनमें से एक विकलांग लोगों के लिए है। केबिन के मध्य और पिछले हिस्से में सामान रखने की जगहें हैं। सीटों के ऊपर सामान रैक हैं जिनमें एयर कंडीशनिंग नलिकाएं एकीकृत हैं। अधिरचना में एक क्रू विश्राम कक्ष है। शोर और कंपन मापदंडों के संदर्भ में, अधिभार पैरामीटर जो किसी व्यक्ति को प्रभावित करते हैं और "समुद्री बीमारी" का कारण बनते हैं, प्रोजेक्ट ए 145 पोत सभी स्थापित अंतरराष्ट्रीय आवश्यकताओं और मानकों का अनुपालन करता है।
उत्पादन
26 मई, 2012 को ज़ेलेनोडॉल्स्क प्लांट के नाम पर रखा गया। पूर्वाह्न। गोर्की" प्रोजेक्ट ए 145 (बिल्डिंग नंबर 212) के दूसरे हाई-स्पीड यात्री जहाज के लॉन्च के लिए समर्पित एक गंभीर कार्यक्रम आयोजित किया गया था।
अमीरात सालेकहार्ड के उदाहरण का अनुसरण कर सकते हैं
आपको याद दिला दें कि लीड A145 (परियोजना के लेखक सेंट पीटर्सबर्ग एलएलसी एगेट डिज़ाइन ब्यूरो हैं) को 18 अगस्त, 2011 को लॉन्च किया गया था, पहला उत्पादन 26 मई, 2012 को लॉन्च किया गया था। प्रारंभ में, ज़ेलेनोडॉल्स्क जहाज निर्माताओं ने इन दोनों जहाजों के भाग्य को काला सागर से जोड़ा - यह माना गया कि क्रास्नोडार क्षेत्र उन्हें हासिल कर लेगा। जब जहाज अभी भी विकास के चरण में थे - 2007 में, दक्षिणी लोगों ने उद्देश्यपूर्ण तरीके से संसाधित करना शुरू कर दिया। 2010 में, सोची में अंतर्राष्ट्रीय निवेश मंच पर, तातारस्तान गणराज्य के राष्ट्रपति रुस्तम मिन्निकानोवऔर क्रास्नोडार क्षेत्र के राज्यपाल अलेक्जेंडर तकाचेवसहमत हुए कि "ये जहाज़ बहुत आवश्यक हैं।" सोची प्रशासन के मेहमान संयंत्र में आये। परिणामस्वरूप, फ्लैगशिप A145 को 2014 शीतकालीन ओलंपिक की भविष्य की राजधानी में लाइव प्रस्तुत किया गया। उद्यम की एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है: "भविष्य में, क्रास्नोडार क्षेत्र के काला सागर तटीय क्षेत्र के पर्यटक और नियमित मार्गों पर यात्रियों को परिवहन करने के लिए इन जहाजों का उपयोग करने की योजना बनाई गई है।"
नाक क्रास्नोडार क्षेत्रऐसा लगता है कि कोई समझौता नहीं हो सका. ऐसी अफवाह थी कि आर्कान्जेस्क को मोटर जहाजों में दिलचस्पी थी। लेकिन द्वारा भी. हालाँकि, एक और संभावित खरीदार तुरंत मिल गया। धारावाहिक A145 के लॉन्चिंग समारोह के दौरान, यह कहा गया कि यमालो-नेनेट्स का नेतृत्व इस परियोजना में बहुत रुचि दिखा रहा है स्वायत्त ऑक्रग(यामालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग)। और अगस्त की शुरुआत में, A145, बिना किसी धूमधाम या विज्ञापन के, एक बजरे पर लाद दिया गया और उत्तरी अक्षांशों में इसकी समुद्री योग्यता का परीक्षण करने के लिए यमल भेजा गया। इसके अलावा, जहाजों को यमल-नेनेट्स स्वायत्त ऑक्रग के हथियारों के कोट के साथ "युद्ध पेंट" से चित्रित किया गया था। स्थानीय मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, ओब खाड़ी के पानी में इनका परीक्षण किया जा रहा है। यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के प्रथम उप गवर्नर ने एक महीने पहले पत्रकारों से बातचीत में कहा, "अगले कुछ वर्षों में, यात्री नदी जहाजों का नियोजित नवीनीकरण शुरू करना आवश्यक है।" एवगेनी मिस्केविच. "इसलिए, यदि ज़ेलेनोडॉल्स्क संयंत्र के जहाज नदी-समुद्र की स्थिति में अच्छे तकनीकी पैरामीटर दिखाते हैं, तो यह उद्यम को प्रतियोगिता में भाग लेने की अनुमति देगा।"
परिणामस्वरूप, ज़ेलेनोडॉल्स्क निवासियों ने प्रतियोगिता जीत ली (दो कारखानों ने इसमें भाग लिया)। प्लांट के जनरल डायरेक्टर ने बिजनेस ऑनलाइन अखबार को बताया, "8 अक्टूबर को, मैंने सालेकहार्ड को दो ए145 की आपूर्ति के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए।" रेनाट मिस्ताखोव. इसके अलावा, यह लीजिंग नहीं है. इस बीच, हमें याद दिला दें कि A145 के निर्माण को OJSC होल्डिंग कंपनी एके बार्स (OJSC गोर्की प्लांट के 74.99% शेयरों का मालिक) द्वारा वित्त पोषित किया गया था। यह मान लिया गया था कि मोटर जहाजों को एक लीजिंग योजना के तहत बेचा जाएगा, जिसमें पट्टेदार एके बार्स बैंक - ओजेएससी फाइनेंशियल इकोनॉमिक ग्रुप की संरचना होगी... “मोटर जहाजों का अभी भी परीक्षण किया जा रहा है, लेकिन 1 नवंबर तक हमें अवश्य करना होगा उन्हें सालेकहार्ड में स्थानांतरित करें,'' मिस्ताखोव ने निर्दिष्ट किया। जहाजों का संचालन ओजेएससी सेवररेचफ्लोट द्वारा किया जाएगा।
इसके अलावा, मिस्ताखोव के अनुसार, संयुक्त अरब अमीरात A145 में बहुत रुचि दिखा रहा है - वे कथित तौर पर चार जहाज खरीदने का इरादा रखते हैं। अरबों की आंतरिक साज-सज्जा पर विशेष आवश्यकताएँ हैं। प्लांट के महानिदेशक ने कहा, "हमने पहले ही पूरी तरह से काम कर लिया है कि ये जहाज अंदर से कैसे दिखेंगे।" गोर्की. अक्टूबर के अंत तक, संयुक्त अरब अमीरात से संभावित ग्राहकों के संयंत्र में आने की उम्मीद है और डिलीवरी की संभावना पर अधिक विस्तार से चर्चा की जाएगी।
लड़ाकू तैराकों के विरुद्ध "ग्रेचैट"।
यह ध्यान देने योग्य है कि काला सागर संयंत्र के उत्पादों के लिए बंद नहीं था। 2014 तक, उद्यम में बनाई जा रही परियोजना 21980 "रूक" नावें (निज़नी नोवगोरोड डिज़ाइन ब्यूरो "विम्पेल" द्वारा विकसित) एक समूह बनाएंगी विशेष प्रयोजन, जिसके दौरान ओलिंपिक खेलोंतोड़फोड़ करने वाले समूहों के प्रवेश से सोची के तट को कवर किया जाएगा। रूसी नौसेना के मुख्य मुख्यालय के एक सूत्र ने इज़्वेस्टिया अखबार को बताया, समूह में चार नावें शामिल होंगी, और ओलंपिक के बाद - छह की। काला सागर और आसपास के क्षेत्रों की स्थिति को देखते हुए विशेषज्ञ ऐसे "फ्लोटिला" के निर्माण को एक तार्किक कदम बताते हैं। भूराजनीतिक समस्या अकादमी के अध्यक्ष लियोनिद इवाशोवनोट किया गया कि समुद्री आतंकवादियों या तोड़फोड़ करने वालों द्वारा सुनियोजित हमले करना अब भाड़े के सैनिकों की भागीदारी से काफी संभव है जो न केवल राज्यों के हित में कार्य कर सकते हैं, बल्कि आतंकवादी संगठन: “निजी सैन्य निगम अब ताकत हासिल कर रहे हैं। और वे विशेष कार्रवाई और तोड़फोड़ इकाइयों का चरित्र प्राप्त कर लेते हैं। ऐसा निगम बंद दरवाजों के पीछे किसी भी आदेश को पूरा करेगा।
आइए हम "रूक्स" के निर्माण के इतिहास को याद करें। पहली नाव 18 फरवरी, 2008 को रखी गई थी, 25 अप्रैल, 2009 को लॉन्च की गई थी, 4 मई 2010 को, सेंट एंड्रयू का झंडा उस पर फहराया गया था, और यह जल क्षेत्र की रक्षा करने वाले जहाजों के गठन के हिस्से के रूप में कार्य करता है। लेनिनग्राद नौसैनिक अड्डा। दूसरा 7 मई, 2010 को रखा गया था, इसे स्वीकार कर लिया गया काला सागर बेड़ाअक्टूबर 2011 में. 6 मई 2011 को तीसरी नाव रखी गई, 16 जून 2012 को लॉन्च की गई और आज इसका परीक्षण चल रहा है। 5 मई 2012 को चौथी नाव का और 27 जुलाई को पांचवीं नाव का शिलान्यास किया गया।
"रूक" की मुख्य विशेषताएं विस्थापन - 138 टन, लंबाई - 31 मीटर, चौड़ाई - 7.4 मीटर, पूर्ण गति - 23 समुद्री मील, चालक दल - 8 लोग। आयुध: इग्ला MANPADS, 14.5 मिमी मशीन गन, 55 मिमी DP-65A और DP-64 एंटी-सैबोटेज ग्रेनेड लॉन्चर, डाइविंग उपकरण (चालक दल के अलावा, बोर्ड पर पांच गोताखोर हैं)। "ग्राचोनोक" रूसी नौसेना का एकमात्र जहाज है जो सोनार से सुसज्जित है जो धाराओं और जटिल निचली स्थलाकृति की स्थितियों में 100 मीटर तक की गहराई पर गोताखोरों की खोज करने में सक्षम है। हाइड्रोकॉस्टिक खोज और सर्वेक्षण परिसर "स्क्विड" आपको 500 मीटर तक की दूरी पर पानी के स्तंभ में वस्तुओं (क्लोज-सर्किट श्वास उपकरण वाले तैराकों सहित) की खोज करने की अनुमति देता है; 200 मीटर तक की गहराई पर तल की जांच करें; दूर से नियंत्रित पानी के नीचे वाहन का उपयोग करके वस्तुओं की जांच करें। में प्रेस खोलेंयह बताया गया है कि आज "स्क्विड" में सुधार किए गए हैं - निकट-सतह परत में पानी के नीचे तैराकों की पहचान सीमा बढ़ा दी गई है।
| संदर्भ प्रोजेक्ट A145एगेट डिज़ाइन ब्यूरो एलएलसी (सेंट पीटर्सबर्ग) विमान और जहाज निर्माण के क्षेत्र में आधुनिक डिजाइन समाधानों को एकीकृत करता है। प्रोजेक्ट A145 जहाजों का निर्माण ब्यूरो वेरिटास वर्गीकरण सोसायटी की देखरेख में किया जा रहा है और इसका अनुपालन किया जा रहा है अंतरराष्ट्रीय मानकपारिस्थितिकी के क्षेत्र में. सुरक्षित उच्च स्तरजहाज पर यात्रियों और चालक दल का आराम। मुख्य लक्षण। यात्री क्षमता - 150 लोग। चालक दल - 6 से अधिक लोग नहीं। क्रूज़िंग रेंज - 250 मील। गति - 40 समुद्री मील. लंबाई - 34.6 मीटर. चौड़ाई - 6.8 मीटर. मिडशिप पर किनारे की ऊंचाई 2.5 मीटर है। ड्राफ्ट - 0.70/0.91 मीटर। कुल विस्थापन - 83 टन. समुद्री परिस्थितियों में बिना शक्ति सीमा के 4 प्वाइंट तक और कम गति पर 5 प्वाइंट तक ऑपरेशन संभव है। |
ज़ेलेनोडॉल्स्क संयंत्र का नाम गोर्की के नाम पर रखा गया(तातारस्तान) ने सोची में एक्स इंटरनेशनल इकोनॉमिक फोरम में अपना नया हाई-स्पीड यात्री जहाज ए-145 प्रस्तुत किया, जो अंतरराष्ट्रीय सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करता है।
संयंत्र के एक प्रतिनिधि ने कहा, ए-145 परियोजना विमान निर्माण और जहाज निर्माण के क्षेत्र में नवीन डिजाइन और तकनीकी समाधानों का एकीकरण है।
“नए जहाज का कोई रूसी एनालॉग नहीं है - इसे नए नियमों के अनुसार, नए सुरक्षा कोड के अनुसार बनाया गया था। और चूंकि रूस में हाल ही में लंबे समय से कोई हाई-स्पीड जहाज नहीं बनाया गया है, तदनुसार, एक भी घरेलू हाई-स्पीड जहाज नए सुरक्षा कोड का अनुपालन नहीं करता है, ”ओजेएससी होल्डिंग कंपनी एके बार्स के निदेशक और मुख्य डिजाइनर, जिसमें शामिल हैं प्लांट, सेर्गेई पोरोडनिकोव।
“नए जहाज को फ्रांसीसी वर्गीकरण सोसायटी ब्यूरो वेरिटास की आवश्यकताओं के अनुसार डिजाइन किया गया था, जबकि रूसी समुद्री रजिस्टर नियमों को भी ध्यान में रखा गया था। नियमों के इन दो सेटों में से, सर्वश्रेष्ठ को चुना गया और लागू किया गया,'' पोरोडनिकोव ने कहा।
उन्होंने कहा कि जहाज की समुद्री योग्यता समुद्री परिस्थितियों में बिना शक्ति सीमा के 4 प्वाइंट तक और कम गति पर 5 प्वाइंट तक जहाज को संचालित करने की क्षमता सुनिश्चित करती है।
“पोत में एक विशेष स्थिरीकरण प्रणाली है जो भार वहन करने वाली सतहों पर उठाने वाले बल को नियंत्रित करती है। यह आपको ऊर्ध्वाधर पिच को स्थिर करने, रोल-डिफ़र करने और, तदनुसार, ओवरलोड से बचने की अनुमति देता है, ”एजेंसी के वार्ताकार ने कहा, यह समझाते हुए कि यह यात्रियों के लिए अधिक आरामदायक स्थिति बनाता है।
उनके अनुसार, "जहाज के सबसे महत्वपूर्ण लाभों में से एक शब्द के व्यापक अर्थ में सुरक्षा है।"
पोरोडनिकोव ने कहा, "यात्रियों के लिए सुरक्षा, पर्यावरण के लिए सुरक्षा और भविष्य के जहाज मालिक के लिए सुरक्षा।" उन्होंने बताया कि हम पर्यावरण सुरक्षा और विश्वसनीयता दोनों के बारे में बात कर रहे हैं।
“धनुष से इंजन कक्ष तक, जहाज में एक डबल तल है। इससे आपात्कालीन स्थिति में जहाज को बचाए रखने के लिए आठ से 17 मीटर तक छेद करने की अनुमति मिलती है,'' होल्डिंग के निदेशक ने कहा।
उनके अनुसार, A145 का विकास और निर्माण, अन्य चीज़ों के अलावा, निर्यात बाज़ार में प्रवेश करने की उम्मीद से किया गया था।
तातारस्तान के राष्ट्रपति रुस्तम मिन्निकानोव ने प्रस्तुति में अपनी राय व्यक्त की, "मुझे विश्वास है कि जहाज में बहुत अच्छी संभावनाएं हैं।"
उन्होंने A145 को "एक बहुत ही आधुनिक, विश्व स्तरीय जहाज" बताया।
तातारस्तान के प्रमुख ने कहा, "आज हम परिवहन, विमानन, समुद्र और नदी दोनों में समस्याओं के बारे में बहुत बात करते हैं, और जो दुखद घटनाएं हुईं, उनसे संकेत मिलता है कि हमें नए जहाज, नए विमान बनाने होंगे।"
ज़ेलेनोडॉल्स्क प्लांट ओजेएससी के जनरल डायरेक्टर रेनाट मिस्टाखोव ने कहा, "आज हम ऐसे जहाजों का बड़े पैमाने पर उत्पादन करने के राज्य के फैसले में बहुत रुचि रखते हैं, जैसा कि उसके समय में था, जब एक राज्य कार्यक्रम था।" जहाज का.
उनके मुताबिक, प्लांट पांच जहाज बनाने के लिए तैयार है।
“तातारस्तान गणराज्य, एके बार्स होल्डिंग के समर्थन के कारण, हमने वह उत्पादन तैयार किया जो हमारे पास है, सफेद धातु (एल्यूमीनियम) का उत्पादन करने वाली कार्यशालाओं का आधुनिकीकरण किया। पिछले वर्ष के दौरान हमने विशेषज्ञों की संख्या में वृद्धि की है, हमारा अपना वेल्डर प्रशिक्षण केंद्र है, और यदि 2010 में हमारे पास केवल 17 थे, तो आज 42 हैं, उनमें से 15 अंतरराष्ट्रीय स्तर के हैं,'' संयंत्र के प्रमुख ने कहा।
उन्होंने बताया कि A145 के संभावित ग्राहक शिपिंग कंपनियाँ हैं, जिनमें विदेशी कंपनियाँ भी शामिल हैं। ग्रीस, स्पेन और वियतनाम पहले ही रुचि दिखा चुके हैं।
मिस्ताखोव ने सुझाव दिया कि काला सागर तट पर जहाज की मांग हो सकती है।
“सोची से नोवोरोस्सिएस्क तक कार से यात्रा में 12 घंटे लगेंगे। हमारा जहाज 3.5 घंटे में आ जाएगा, ”महानिदेशक ने कहा।
दरअसल प्रोजेक्ट के बारे में
ज़ेलेनोडॉल्स्क संयंत्र के नाम पर। पूर्वाह्न। गोर्की" 17 अगस्त, 2011 को एक नई पीढ़ी के हाई-स्पीड यात्री जहाज को लॉन्च करने का एक भव्य समारोह हुआ।
प्रोजेक्ट ए 145 जहाज एक उच्च गति योजना-प्रकार का यात्री जहाज है, जो मुख्य इंजन शक्ति के साथ तटीय समुद्री क्षेत्र में 200 मील तक की दूरी के लिए लगभग 40 समुद्री मील की गति से यात्री संस्करण में सामान के साथ 150 यात्रियों को ले जाता है। 2x1440 किलोवाट का। जहाज की समुद्री योग्यता 4 बिंदुओं की समुद्री परिस्थितियों में सुरक्षित आवाजाही की संभावना सुनिश्चित करती है।
जहाज का निर्माण प्रोजेक्ट ए 145 के अनुसार किया गया था, जिसे सेंट पीटर्सबर्ग कंपनी एगेट डिज़ाइन ब्यूरो एलएलसी के विशेषज्ञों द्वारा विकसित किया गया था। जेएससी के जनरल डायरेक्टर के अनुसार ज़ेलेनोडॉल्स्क प्लांट का नाम ए.एम. के नाम पर रखा गया है। गोर्की" रेनाट मिस्ताखोव, इस आदेश के कार्यान्वयन के साथ, उद्यम एक नए स्तर पर पहुंच गया - इसने समुद्र के लिए उच्च गति वाले जहाजों का उत्पादन शुरू कर दिया।
यह योजना बनाई गई है कि ऐसे उच्च गति वाले जहाजों का उपयोग 2014 ओलंपिक के दौरान और क्रास्नोडार क्षेत्र के काला सागर तटीय क्षेत्र के पर्यटक और नियमित मार्गों पर यात्रियों को ले जाने के लिए किया जाएगा।
ए-145 की तकनीकी विशेषताएँ
ए145 परियोजना को एगेट डिजाइन ब्यूरो एलएलसी, सेंट पीटर्सबर्ग के डिजाइनरों द्वारा ए45 परियोजना के विकास के रूप में विकसित किया गया था और इसका उद्देश्य 250 मील लंबी लाइनों पर तटीय समुद्री मार्गों के साथ दिन के उजाले के दौरान यात्रियों को परिवहन करना है।
जहाज की कुल लंबाई - 34.6 मीटर,
कुल चौड़ाई - 6.8 मीटर,
मिडशिप पर साइड की ऊंचाई - 2.5 मीटर,
विस्थापन मोड में ड्राफ्ट - 0.91 मीटर,
योजना मोड में ड्राफ्ट - 0.7,
कुल विस्थापन - 83 टन.
दल, लोग: 6.
ग्रीष्मकालीन लोड वॉटरलाइन ड्राफ्ट पर जहाज का वजन लगभग 18.7 टन है,
यात्री क्षमता -150 लोग,
गति - 40 समुद्री मील,
सबसे लंबी परिभ्रमण सीमा 250 मील है।
मुख्य इंजन: MTU 16V2000M72, kW 2x1440
प्रणोदन प्रणाली: जेएससी ज़ेलेनोडॉल्स्क प्लांट द्वारा निर्मित 2 जल-जेट प्रणोदक वीडी 525एम, जिनका नाम ए.एम. गोर्की के नाम पर रखा गया है।
आवास सामग्री: संक्षारण प्रतिरोधी एल्यूमीनियम-मैग्नीशियम मिश्र धातु एएमजी 1561।
