„Amiralul Grigorovici” versus „Arleigh Burke”: ce va face fregata noastră cu navele americane. „Calibru” prea mare Câte rachete poartă amiralul Grigorovici?

La Sankt Petersburg, la ceremonia de lansare a submarinului diesel-electric „Kolpino”, al șaselea și ultimul din seria de submarine Proiectul 636.3 (Proiectul Varshavyanka) pentru flota Mării Negre, Comandantul șef al Marinei Ruse, amiralul Vladimir Korolev a făcut o declarație uimitoare: „Întregul program de testare a fost elaborat în flota baltică, nu este nevoie să fie transferat la flota nordică, așa că submarinul Kolpino va merge direct la locul său de desfășurare permanentă - portul Novorossiysk”.

Acest lucru pare ciudat, deoarece toate cele cinci Varshavyanka anterioare construite la șantierele navale ale Amiralității pentru a reumple cea de-a 4-a brigadă separată Submarinele desfășurate în Novorossiysk, după ce au ridicat steagul Sf. Andrei, au făcut invariabil mai întâi tranziția de la Marea Baltică la Marea Barents. Numai acolo este posibil să se efectueze complet scufundări în adâncuri și să testeze lansările principale ale armelor acestor nave - de înaltă precizie rachete de croazieră„Calibru” cu rază lungă. Nu există absolut nicio condiții pentru asta în Marea Baltică.

Faptul este că adâncimea maximă de scufundare a majorității submarinelor, inclusiv Varshavyanka, este de aproximativ 300 de metri, adâncimea de lucru este de până la 240 de metri. Și adâncimea medie a Mării Baltice predominant puțin adâncă este de doar 51 de metri. Există, totuși, mai multe depresiuni subacvatice adânci acolo. Cel mai grav dintre ele este Landsordtskaya (470 de metri, la nord de insula Gogland). Dar s-a întins într-un șanț îngust atât de aproape de portul finlandez Kotka încât noile noastre au putut fi testate în această zonă nave de război este imposibil fără riscul de a te găsi brusc în apele teritoriale tara vecina.

Toate aceste necazuri sunt ușor de evitat în Marea Barents (adâncime medie 222 de metri), unde se află principalele terenuri de antrenament de luptă ale Flotei de Nord. În plus, transportul în apele polare nu este la fel de intens ca în Marea Baltică. Prin urmare, este mult mai ușor să închideți o zonă vastă pentru tragerea de testare a rachetelor din exterior.

Într-un cuvânt, nu este o coincidență că toți cei cinci predecesori ai submarinului Kolpino au făcut primele călătorii pe distanțe lungi din biografia lor tocmai spre nord. Acolo s-au scufundat la adâncimi extreme, acolo au tras „Calibres” în terenul de antrenament Chizhi pustiu din Regiunea Arhangelsk. Și abia atunci au raportat despre pregătirea pentru tranziția între flote către Novorossiysk.

Cu toate acestea, din anumite motive s-a hotărât să fie comisionat Kolpino conform unui program redus. Ce s-a întâmplat cu scufundările ei, la ce adâncimi a ajuns, nu se știe. Dar acest echipaj cu siguranță nu și-a tras niciodată rachetele de croazieră. În orice caz, nu au existat rapoarte în acest sens, iar un astfel de fapt din Marea Baltică înghesuită și extrem de aglomerată nu poate fi ascuns. Cel puțin - de la observatori străini. Cu toate acestea, ei nu au rostit încă un cuvânt în această privință.

Prin urmare, „Kolpino” va veni în curând la Novorossiysk cu un netestat sistem de rachete. Chiar dacă, pe parcurs în estul Mediteranei, submarinerii noștri lovesc cu Caliber ținte teroriste în Siria (cum a făcut echipajul submarinului Rostov-pe-Don în decembrie 2015), riscul de eșec este încă destul de serios. Dar Înaltul Comandament al Marinei este pur și simplu forțat să fie de acord cu asta. De ce? De acord, aceste măsuri clar neobișnuite și chiar posibil extraordinare necesită cel puțin o explicație clară.

În opinia mea, există o singură justificare pentru toate acestea: cea mai beligerantă dintre flotele noastre se află astăzi în Marea Neagră. El asigură cu toată puterea lui luptăîn Orientul Mijlociu și estul Mediteranei. Dar flota Mării Negre trebuie reînnoită urgent. Pentru că procesul de modernizare a acestuia, care a început activ în 2015-2016, a încetinit brusc periculos. Cu toate acestea, înainte de a vorbi despre motivele acestui lucru, să vorbim despre rezultate.

Astăzi sunt următoarele: comandantul Flotei Mării Negre are la dispoziție singura navă de suprafață înarmată cu rachete de croazieră moderne Caliber - fregata Proiectul 11356 Amiral Grigorovici. Mici cu sediul în Sevastopol nave-rachete Proiectul 21631 (Proiectul Buyan-M) Serpukhov și Zeleny Dol au servit acolo pentru o perioadă surprinzător de scurtă. Au venit în Crimeea în noiembrie 2015. Și în urmă cu două luni și jumătate, direct de la serviciul de luptă în largul coastei Siriei, însoțiți de remorcherul „Viktor Konetsky” au fost trimiși pentru a întări un și mai lipsit de sânge. Flota Baltică.

Trei Varshavyanka au reușit să ajungă și în Marea Neagră - Novorossiysk, Rostov-pe-Don și Stary Oskol. Fiecare poartă patru rachete Caliber. Dacă adăugăm aici opt dintre aceleași instalații ale Amiral Grigorovici, atunci salva totală a Flotei Mării Negre cu aceste arme este cea mai mare. cel mai bun scenariu vor fi doar 20 de rachete. Semnificativ mai puțin decât a fost cazul celebrului atac al Flotilei Caspice asupra țintelor de pe pământul sirian din 7 octombrie 2015. Apoi, permiteți-mi să vă reamintesc, au fost lansate 26 de rachete de croazieră.

Dacă doriți, puteți oferi o altă comparație care este tristă pentru noi: distrugătorul american de tip Arleigh Burke singur este capabil astăzi să livreze o lovitură de trei ori mai puternică decât întreaga Flotă a Mării Negre cu arme similare (rachete de croazieră Tomahawk). Deoarece fiecare astfel de navă are până la 56 de lansatoare Tomahawk. Și un submarin nuclear din clasa Ohio poartă la bord până la 154 de rachete de croazieră Tomahawk.

Este clar că pentru operațiuni de luptă serioase și prelungite capacitățile actuale ale trupelor de la Marea Neagră arată mai mult decât modeste. Și cât de urgentă avem nevoie de „Calibre” este dovedit de acest fapt: în doar șase luni, pe care fregata „Amiral Grigorovici” a reușit să o servească la Sevastopol, a transportat-o ​​de trei ori (ținând cont de tranziția inter-navală de la Marea Baltică) serviciu militar ca parte a grupului nostru operativ din Mediterana. Adică, nava este destul de evident folosită în modul de pompieri, fără pauze semnificative pentru reparații, antrenament de luptă și odihnă a echipajului.

Fără îndoială, acest lucru îngrijorează atât Înaltul Comandament al Marinei, cât și Ministerul rus al Apărării. Acolo fac eforturi pur și simplu titanice pentru a umple urgent flota Mării Negre. Care este rezultatul?

Sincer să fiu, rezultatul nu este încă foarte bun. Unele dintre noile nave au fost construite, dar din diverse motive nu vor ajunge la Sevastopol și Novorossiysk. Construirea altora a întâmpinat dificultăți neprevăzute.

Iată detaliile. Nava soră a lui Grigorovici, fregata Amiral Essen, a fost inclusă în flota Mării Negre în iunie 2016. Trecerea spre Sevastopol a fost planificată pentru octombrie, dar în timpul testelor nava a suferit avarii grave atât la elice, cât și la linia arborelui. A fost andocat din nou. A părăsit-o, dar nu se știe când va începe tranziția inter-navală.

Aceeași fregata „Amiral Makarov” nu a fost încă predată flotei, deși a fost în dezvoltare de aproape cinci ani. Aproape la fel de mult ca amiralul Grigorovici. Dar cel puțin el a fost liderul serialului, ceea ce explică multe. Navele în serie sunt de obicei puse în funcțiune mult mai repede decât primul născut. Lansat în urmă cu un an și jumătate, continuă o serie de teste în Marea Baltică. Data transferului la Sevastopol nu a fost stabilită.

Submarinul diesel-electric „Krasnodar”, al patrulea din serie, a fost predat Flotei Mării Negre pe 5 noiembrie 2015. Dar apele baltice nu a plecat până în ziua de azi. Motivul este o coliziune subacvatică în aprilie anul trecut în timpul testării, probabil cu submarinul polonez Orzel. Dispozitivele retractabile îndoite au forțat Krasnodar să facă reparații, care au fost finalizate relativ recent.

A cincea navă „Veliky Novgorod” a finalizat testarea, iar flota Mării Negre a primit-o oficial în octombrie 2016. O lună mai târziu - deja menționatul submarin „Kolpino”. Dar când vor pune cursul către Novorossiysk nu a fost încă anunțat.

Era un vis că, în același timp, constructorii de nave din Zelenodolsk vor începe să completeze în mod activ echipajul Mării Negre. Acolo, în acest scop, au fost comandate șase nave de patrulare (de fapt, corvete cu rachete Caliber) ale Proiectului 22160. Conducătorul acestora, Vasily Bykov, a fost pus în urmă cu aproape trei ani, dar nici măcar nu se știe când va fi. fi lansat.

În Zelenodolsk, pentru a înlocui Serpukhov și Zeleny Dol care au mers în Marea Baltică, pentru locuitorii Mării Negre sunt construite alte patru nave mici cu rachete din proiectul Buyan-M. Primul se numește „Vyshny Volochek”. Dar crearea sa a durat o perioadă inacceptabil de lungă pentru o unitate de luptă cu o deplasare atât de modestă - deja trei ani și jumătate. Motivul este că motoarele germane MTU, pe care fabrica a reușit să le furnizeze primului Buyany-M, au intrat sub sancțiuni și nu ne mai sunt furnizate.

Am încercat să corectăm rapid situația singuri. În 2015 CEO Planta Zelenodolsk Renat Mistakhov promisă public un înlocuitor demn motoare diesel din Germania și unități casnice din Kolomna și Sankt Petersburg. După cum se spune, nu a ieșit. După multe încercări, s-a decis instalarea motoarelor diesel chinezești CHD622V20 pe noul Buyany-M. De fapt, sunt aceleași germane, doar foarte depășite, dezvoltate în Germania în anii 80 ai secolului trecut. Acum, prin urmare, ne sunt utile pentru cele mai noi nave de rachete mici cu „Calibre”. Aparent, flota este gata să le accepte chiar dacă nu trebuie să aștepte pe alții. Pentru că timpul se scurge.

După aceasta, este de mirare că comandantul șef al marinei, amiralul Korolev este gata să accepte submarinul cu rachete diesel-electrice „Kolpino” cu brațele deschise, chiar dacă nu a fost testat pe deplin? O astfel de completare este mai bună decât deloc. La urma urmei, războiul din Siria nu se termină.

O rachetă de croazieră este o bombă ghidată cu aripi și un motor care îi permite să zboare la 1,5-2 mii de kilometri până la țintă. Dar în cele din urmă, o încărcătură va cădea pe capul inamicului, în general identică cu focosul unei bombe aeriene convenționale, nu cea mai mare, cântărind 300-400 kg.

Și dacă în conflictele locale multe mii de tone de arme de atac aerian sunt „vărsate” pe pozițiile inamice, atunci ar fi naiv să credem că folosirea a câteva zeci de „bombe zburătoare” poate influența cumva cursul ostilităților chiar și în conflictul cel mai nesemnificativ. Ceea ce, de fapt, este confirmat de cronica actuală a evenimentelor: în ciuda loviturilor cu rachete ale Marinei Ruse și a zeci de sedii teroriste distruse, războiul din Siria nu se vede nici un sfârșit.

Realitate: în timpul Operațiunii Furtuna în Deșert, forțele aeriene ale coaliției au aruncat 144 de mii de tone de bombe asupra pozițiilor armatei irakiene. 30% din lovituri au fost efectuate cu arme ghidate de precizie, inclusiv aproape trei sute de rachete de croazieră Tomahawk. Ca urmare a extravagantei cu rachete și bombe, trupele lui Saddam au fost forțate să părăsească Kuweit, care fusese ocupat anterior. Cu toate acestea, în ciuda tuturor pierderilor fictive și reale, nu s-a vorbit despre vreo înfrângere totală a forțelor armate irakiene. Irakul și-a păstrat o parte semnificativă din potențialul său militar. Altfel, cine au luptat din nou cu vitejie americanii doisprezece ani mai târziu? Apoi, apropo, a trebuit să tragem 800 de rachete de croazieră navale asupra țintelor irakiene. Nu se ia în calcul atacul cu rachete din 1998 (Operațiunea Vulpea deșertului), când încă 218 Tomahawk au fost lansate în Irak.

Din statisticile de mai sus, este clar că valoarea de luptă a rachetelor de croazieră individuale, ca orice mijloc convențional, este, pentru a spune ușor, mică. Numai utilizarea lor masivă poate avea un anumit efect, și apoi numai cu complicitate directă forțelor aerieneși forțele terestre.

SLCM-urile sunt potrivite pentru a lovi ținte staționare cu coordonate precunoscute, ceea ce face imposibilă utilizarea lor în condiții care se schimbă rapid pe câmpul de luptă. Situația este complicată de orele de așteptare pentru ca racheta lentă (0,6-0,8M) să atingă ținta... În fine, costul inadecvat de mare al SLCM-urilor în comparație cu muniția convențională a aeronavelor: până la 2 milioane de dolari pentru un Tomahawk în serie. Costul „calibrului” rusesc este clasificat, dar ținând cont de producția lor individuală, depășește de mai multe ori costul unui „Tomahawk” similar.

Rachete de croazieră pe bază de mare- un element auxiliar pentru a spori puterea de foc a Forțelor Aeriene. Și nu seamănă deloc cu „armele-minune” care au fost vehiculate în presă, capabile să ștergă toate bazele și armatele unui „potențial inamic” de pe pământ într-o clipă.

Fapt: din 2016, Marina Rusă are 17 transportatori SLCM din familia Kalibr. Printre ei:

Submarin nuclear multifuncțional K-560 „Severodvinsk” (proiectul 885 „Yasen”). În partea de mijloc a navei cu propulsie nucleară există opt silozuri de lansare SM-343 cu patru celule de rachetă în fiecare (sarcina totală a muniției este de 32 „Calibru”).

Fregata pr. 22350 - „Amiralul Gorshkov”. Complexul de tragere al navei (UKSK) instalat pe acesta vă permite să plasați 16 „Calibre” la bord.

Trei fregate pr 11356: „Amiralul Grigorovici”, „Amiralul Essen” și „Amiralul Makarov”. Navele sunt echipate cu un modul UKSK cu opt celule pentru Caliber.

Nava de patrulare „Dagestan” (proiectul 11661K). Are un modul similar UKSK pentru opt celule.

Nave de rachete mici, proiectul 21631 „Buyan-M”, cinci unități. Toate au același modul UKSK pentru opt celule.

Proiectul de submarine diesel-electrice 636.3 (modernizat „Varshavyanka”), șase unități ale proiectului. Sunt înarmați cu patru SLCM (lansate prin tuburi torpile standard de 533 mm).

Total: 17 nave de transport cu rachete de calibru 144 instalate pe ele.

Al doilea operator major de rachete de croazieră lansate pe mare este Marina SUA. Au un arsenal mult mai impresionant de SLCM și purtătorii lor. „Tomahawks” pot fi plasați la bordul a 85 de combatanți de suprafață și 57 de submarine nucleare.

Toate crucișătoarele și distrugătoarele americane sunt echipate cu celule de lansare universale - de la 90 la 122 pe navă (numărul lor a fost redus doar la Zamvolts la 80). După cum arată practica, în timpul operațiunilor de lovitură și „punitive”, până la jumătate din silozurile de lansare ale unei nave pot fi date plasării Tomahawk-urilor. Cu toate acestea, în timpul serviciului normal de luptă, numărul de rachete de croazieră de la bord este mic sau inexistent. Majoritatea stației de apărare aeriană, de regulă, este goală din cauza lipsei sarcinilor adecvate și a dorinței comandamentului de a reduce numărul de incidente prin reducerea numărului de „jucării periculoase” de la bord. Silozurile rămase sunt ocupate de rachete antiaeriene, interceptoare spațiale și torpile de rachete antisubmarine Asrok.

Principala metodă de plasare a „Toorelor” pe submarinele americane este 12 arbori verticale în prova Los Angeles și Virginia. Unele dintre Losey-urile învechite sunt capabile să lanseze SLCM-uri orizontal prin tuburi torpilă.

Încărcătura de muniție a bărcilor Seawolf (8 TA, până la 50 de muniție navală, inclusiv Tomahawk SLCM) este depozitată și utilizată în mod similar.

În cele din urmă, submarinele cu rachete din clasa Ohio. Patru dintre cele 18 SSBN construite în temeiul Tratatului START au fost transformate în port-rachete de croazieră. Există șapte Tomahawk în fiecare dintre cele 22 de silozuri care găzduiau anterior rachete strategice Trident. Cele două puțuri rămase au fost transformate în camere de ecluză pentru ieșirea înotătorilor de luptă. Total: fiecare submarin operațiuni speciale poate avea 154 de „Topor” la bord. Cu toate acestea, în practică totul este diferit: tuburile de lansare sunt instalate doar în 14 puțuri, restul de opt sunt date pentru amplasarea echipamentelor de scufundare. Salvarea record aparține submarinului Florida, care a lansat 93 de Tomahawk într-o singură noapte (operațiune împotriva Libiei, 2011).

Datorită unificării ridicate a rachetelor și a posibilității de plasare a acestora în orice configurație, în conformitate cu situația actuală și sarcinile flotei, este imposibil să se stabilească numărul exact de SLCM-uri pe navele Marinei SUA. Din faptele prezentate reiese clar că poate ajunge la câteva mii de unități.

Scurtă descriere a rachetelor

ZM-14 „Caliber” (versiunea anti-navă a ZM-54 nu a fost luată în considerare, deoarece designul său are puține în comun cu racheta de croazieră tactică BD).

Lungime - de la 7 la 8,2 metri.
Greutate de lansare - conform diverselor surse, de la 1,77 la 2,3 tone.
Raza de zbor - de la 1,5 mii în convențional la 2,5 mii km în echipament nuclear (cu un focos special relativ ușor).
Masa focosului puternic exploziv este de 450-500 kg.

Controlul zborului și metodele de țintire a țintei: în timpul fazei de croazieră, racheta este controlată de un sistem inerțial și utilizează, de asemenea, datele de navigație prin satelit GPS/GLONASS. Ghidarea este efectuată la o țintă la sol cu ​​contrast radio folosind capul de orientare a radarului ARGS-14.

Primele lansări de test de pe navele interne - 2012. În același timp, modificările de export ale „Calibru” (Club) au fost furnizate cu succes în străinătate din 2004.

BGM-109 TOMAHAWK

„Toporul de luptă” original cu un focos nuclear a fost pus în funcțiune în 1983. În 1986, a apărut analogul său convențional BGM-109C cu un focos puternic exploziv, iar din acel moment popularitatea rachetelor de croazieră a început să crească.

Mai jos sunt date despre modificarea RGM/UGM-109E „Tactical Tomahawk”, care este principala modificare a SLCM în serviciu cu Marina SUA. Principalele modificări vizează reducerea costului muniției (rachetele nu sunt o valoare, dar consumabile război). Greutate redusă, corp din plastic ieftin, motor turbofan cu o resursă minimă, trei aripioare în loc de patru, din cauza „fragilității” ei racheta nu mai este potrivită pentru lansare printr-un TA. În ceea ce privește precizia și flexibilitatea noua racheta, dimpotrivă, depășește toate versiunile anterioare. Un canal de comunicație prin satelit bidirecțional permite redirecționarea rachetei în zbor. A devenit posibil să tragi doar în Coordonatele GPS(fără a fi nevoie de imagini fotografice și imagini radio-contrast ale țintei). TERCOM clasic (un sistem de navigație care măsoară înălțimea reliefului de-a lungul rutei de zbor) și DSMAC (senzori optici și termici care determină ținta prin verificarea datelor cu „imaginea” încărcată în memoria rachetei) sunt completate cu o cameră TV pentru monitorizarea vizuală a stării țintei.

Lungime - 6,25 m.
Greutate de lansare - 1,5 tone.
Raza de zbor - 1,6 mii km.
Masa focosului este de 340 kg.

Câteva concluzii din cele de mai sus

1. Rachetele de croazieră nu sunt glorificate „arme minune”. Puterea distructivă a CRBD este comparabilă cu o bombă aeriană de calibru 500 kg. Este posibil să câștigi un război aruncând doar una sau câteva bombe asupra inamicului? Răspuns: desigur că nu.

2. Capacitatea de a trage în ținte adânci pe teritoriul inamic nu este, de asemenea, apanajul CRBD. Forțele aerospațiale ruse sunt înarmate cu rachete de croazieră tactice lansate de aer, cu o rază de zbor de 5 mii km, care depășește semnificativ performanța oricărui calibre.

3. Tratatul INF, la care se referă fanii Caliber, nu merită un ban. Înainte de a vă bucura de modul în care a fost ocolită interdicția de a desfășura rachete de croazieră cu o rază de acțiune de peste 500 km pe uscat, trebuie să vă gândiți: este deloc necesară o astfel de armă? Această nișă a fost mult timp ocupată ferm de aviație: aeronavele vor „acoperi” orice țintă, mult mai rapid și la o distanță mai mare decât este capabil „Calibru”.

4. Vom lăsa poveștile despre cum cinci bărci cu rachete se ascund în spatele Volgăi și „țin cu pistolul” întreaga Europă pe conștiința jurnaliștilor. Aruncarea cu RTO, care are doar 8 rachete de croazieră din armament serios, înseamnă un lucru: USC nu este capabil să construiască o navă de război în zona oceanului, să se angajeze în blasfemie și să stăpânească mijloacele GPV-2020. Astfel de bărci cu „Calibru” nu înseamnă nimic pe fundalul puterii forțelor aerospațiale rusești.

5. Distrugerea instalațiilor americane de apărare antirachetă în Europa. Crede-mă, există mult mai eficiente și moduri eficiente decât o mână de rachete subsonice cărora le-ar lua ore în şir să se târască în România.

6. Ținând cont de diferența dintre numărul de rachete de croazieră și purtătorii acestora, interzicerea desfășurării de arme nucleare pe nave (cu excepția a 14 submarine strategice) a fost o victorie necondiționată a diplomației ruse asupra părții americane.

7. Navele de luptă de suprafață sunt construite ca platforme pentru desfășurarea armelor antiaeriene. Este un fapt. Priviți la nașterea crucișătoarelor clasa Aegis, Ticonderoga și autohtone Orlan. Despre numărul de rachete antiaeriene, radare și sisteme de apărare aeriană de la bord.

Aspectul unui crucișător de rachete nu este determinat de silozurile de rachete cu Tomahawks. Acasă caracteristica de proiectare Ticonderoga este o suprastructură uriașă cu antene radar octogonale SPY-1 amplasate pe pereții ei.

Lansările a sute de Tomahawk sunt un tribut adus sistemului unificat de lansare verticală. Permițându-vă să luați la bord SLCM-uri în loc de o parte a muniției antiaeriene. Dar nu este în niciun caz o sarcină principală pentru o navă de război mare.

(Pe baza materialelor de pe site-ul rusvesna.ru)

Pe teritoriul șantierului naval Yantar Baltic din Kaliningrad a avut loc ceremonia solemnă de ridicare a drapelului Sfântului Andrei și predarea navei de război Proiectul 11356 Marinei Ruse.

În total, șase nave similare vor fi construite la această întreprindere. Sunt planificați să servească în flota Mării Negre. „Amiralul Grigorovici” este primul dintre ele, poartă numele amiralului rus, care a devenit celebru în timpul apărării Port Arthur și care, după Tsushima, a reușit să recreeze și să întărească puterea navală a Imperiului. Este interesant că până la începutul Marelui Război Patriotic, toate navele de luptă, 40% din crucișătoare și 30% dintre distrugătoarele din Marina URSS au fost construite sau așezate conform programelor elaborate de Grigorovici.

Următoarele fregate vor fi numite: „Amiral Essen”, „Amiral Makarov”, „Amiral Butakov”, „Amiral Istomin”, „Amiral Kornilov”.

Înainte de a fi pus în funcțiune, „Amiralul Grigorovici” a trecut printr-un ciclu complet de teste necesare. Toate sale operaționale și caracteristici de luptă. Elicopterele navei au aterizat pe puntea fregatei de peste cincizeci de ori, exersând misiuni antisubmarine și sprijin de căutare și salvare.

În curând nava se va îndrepta spre Sevastopol. Pe lângă protejarea apelor rusești din Marea Neagră, aceasta și alte fregate de o clasă similară vor afișa steagul Sfântului Andrei în Marea Mediterană, precum și în alte ape ale oceanelor lumii.

Proiect 11 356 fregate au dimensiuni mici, navigabilitate bună și arme foarte puternice.

Complexul principal de lovitură este 8 lansatoare de rachete ale complexului Caliber-NK, ale căror rachete sunt concepute pentru a distruge nave și submarine de suprafață, ținte la sol staționare și limitate mobile cu coordonate precunoscute în condiții de incendiu și contramăsuri electronice.

O rachetă este garantată pentru a distruge toate tipurile de nave de suprafață până la crucișător. O salvă de 8 rachete poate chiar dezactiva un portavion, transformându-l dintr-un aerodrom plutitor într-o grămadă plutitoare de fier răsucit. În același timp, este aproape imposibil să doborâți un focos care se apropie de o țintă cu viteză supersonică și, de asemenea, nu va fi posibilă suprimarea țintirii prin contramăsuri electronice. Așa că o singură fregata poate deveni un obstacol de netrecut pentru o escadrilă inamică de 8 nave de război și va reprezenta un pericol chiar și pentru o comandă de portavion. Eficacitatea Caliber a fost demonstrată anul trecut în timpul atacurilor împotriva pozițiilor militanților teroriști care luptă în Siria.

Apărarea aeriană a navei constă din 36 de rachete ale sistemului de rachete antiaeriene Shtil-1, două instalații ale sistemului de rachete și artilerie antiaeriene Kortik sau Broadsword. Acestea sunt, probabil, cele mai puternice dintre sistemele de artilerie de calibru mic, care sunt garantate că vor distruge toate țintele aeriene, inclusiv rachetele antinavă, la apropierea fregatei. Adevărat, amiralul Grigorovici este echipat în prezent cu două monturi AK-630 cu șase țevi de 30 mm fără rachete suplimentare.

De menționat în special este suportul pentru tun A-190 de 100 mm. În calibrul său, este cel mai rapid tun naval din lume. Trage cu 80 de cartușe pe minut și oferă o rază de tragere eficientă de până la 20 km cu o probabilitate mare de distrugere. A-190 este capabil să distrugă ținte aeriene care zboară înalte, bărci de mare viteză și de manevră, precum și ținte terestre.

Trebuie remarcat faptul că fregata are un sistem de război electronic foarte puternic, care o protejează de cele mai precise rachete inamice.

Fregata poate transporta la bord elicopterul antisubmarin Ka-27PL sau elicopterul de recunoaștere radar cu rază lungă de acțiune Ka-31. Acestea vă permit să căutați și să distrugeți orice submarine inamice, inclusiv pe cele nucleare, și să detectați apariția navelor de război străine la o distanță de sute de kilometri.

Viteza maximă a „Amiralului Grigorovici” este de 30 de noduri, autonomia de navigație este de 30 de zile. Echipajul este de 180 de oameni plus 20 de pușcași marini care pot fi la bord în timpul operațiunilor anti-piraterie.

Infografice: Infografică „RG” / Leonid Kuleshov / Mikhail Shilov / Sergey Ptichkin

04.10.2017 · În jurul lumii

Cea mai nouă fregata rusă „Amiral Grigorovici”, înarmată cu rachete de croazieră „Calibru”, potrivit rapoartelor presei, va ajunge în curând la centrul logistic al Marinei Ruse din Tartus sirian. Nava a pornit într-o călătorie după ce și-a reaprovizionat proviziile la Novorossiysk și a participat la manevre ruso-turce în Marea Neagră.

În noiembrie anul trecut, „Amiralul Grigorovici” a tras din zona apei Marea Mediterana rachete de croazieră „Caliber” împotriva teroriștilor din Siria. Potrivit TASS, de data aceasta nava a părăsit Novorossiysk pe 7 aprilie, în timpul zilei în care trebuia să treacă de Bosfor (nu există o confirmare oficială a acestei informații). Având în vedere că Statele Unite au lansat rachete de croazieră Tomahawk asupra Siriei la ora 03.40 ora Moscovei, putem concluziona că apropierea fregatei ruse de țărmurile Siriei a fost ultimele evenimente a fost inițial fără legătură. Deși, desigur, acum i se pot da noi sarcini. Să remarcăm doar că aproape toată luna martie, „Grigorovici” a fost și în Marea Mediterană.

„Amiralul Grigorovici” este fregata principală a Proiectului 11356. Aparține navelor de patrulare din zona mării îndepărtate. Așezat pe 18 decembrie 2010 la șantierul naval Yantar, lansat pe 14 martie 2014. A ajuns la baza sa din Sevastopol în iunie 2016.

Deplasarea fregatelor Proiectului 11356 este de 4 mii de tone, viteza este de 30 de noduri, rezistența la navigație este de 30 de zile. Navele sunt înarmate cu rachete de croazieră Kalibr, un suport de tun A-190 de 100 mm, torpile de 533 mm și un elicopter de punte Ka-27 (sau Ka-31). Nava are și el sistem de rachete antiaeriene„Calm-1”, conceput pentru implementare apărare integrală navă prin toate mijloacele de atac aerian, inclusiv pentru a respinge atacurile masive cu rachete și aer, precum și pentru a lovi ținte terestre și de suprafață.

Distrugătoarele americane din clasa Arleigh Burke nu au aceeași configurație. Purtând lansatoare universale Mark 41, acestea sunt capabile să desfășoare o varietate de arme, de la Tomahawk la rachete capabile să intercepteze obiecte în spațiul apropiat. Oricum ar fi, merită să vă concentrați atenția asupra armelor de lovitură. Coloana vertebrală este formată din aceleași Tomahawks, până la 56 de piese. Cu toate acestea, aceste rachete de croazieră nu sunt capabile să lovească ținte de suprafață. De asemenea, distrugătoarele din această clasă transportă până la 8 rachete antinava"Harpon". Raza lor de acțiune nu depășește 280 km.

În ceea ce privește „amiralul nostru Grigorovici”, în general, este inferior ca armament față de americanul. Totuși, vorbim despre bătălie navală, iar aici fregata rusă are un mare avantaj. Toate cele 8 celule de lansare ale „vehiculului santinelă” pot fi echipate cu cele mai moderne rachete antinavă P-800 „Oniks” de până acum. Această rachetă este capabilă să livreze un focos cu o greutate de 300 kg pe o distanță de peste 500 km și la o viteză de 2,6 M. Asemenea caracteristici ale Onyx-ului îl fac extrem de periculos pentru navele americane. De fapt, este imposibil să interceptăm această rachetă antinavă.

Avertismentul Moscovei despre disponibilitatea sa de a scufunda navele marinei americane în apropierea Siriei este puțin probabil să oprească Pentagonul

Lumea continuă să ghicească frunzele de ceai: este posibilă o ciocnire militară directă între mașinile noastre militare și cele americane în Siria? Acest subiect a devenit fierbinte după schimbul de declarații extrem de riscante dintre Reprezentantul Permanent al SUA la ONU Nikki Haley și șeful Statului Major General al Forțelor Armate Ruse, generalul de armată Valery Gerasimov.

Vă reamintesc: mai întâi pe 12 martie, bruneta cu părul lung Haley, cu zâmbetul simplist al unei chelnerițe de provincie, a declarat de la tribuna ONU că compatrioții ei în uniformă sunt pregătiți, chiar și fără nicio sancțiune din partea comunității mondiale, să lanseze lovituri cu rachete pe teritoriul Republicii Arabe Siriene suverane. Și pentru a fi mai clar despre ce vorbește, reprezentanta permanentă a amintit că avertismentul similar anterior al Washingtonului de la aceeași tribună a fost urmat de operațiuni reale de luptă ale Flotei a 6-a a Marinei SUA - distrugătoarele Porter și Ross au respins cu 59 de nave de croazieră. pe 7 aprilie 2017 rachete Tomahawk la baza Forțelor Aeriene Siriene din Shayrat (provincia Homs).

Rezultatul acelei lovituri s-a dovedit însă a fi un haz. Potrivit armatei noastre, care s-au dus prompt pe aerodromul distrus, doar 29 de Tomahawk americani au atins ținta. Experții au explicat rezultatul dezastruos al operațiunii pentru Flota a 6-a prin contracararea unor noi misterioase, dar foarte eficiente. fonduri rusești războiul electronic, care a deturnat majoritatea rachetelor din curs.

Oricum ar fi, potrivit Ministerului rus al Apărării, doar șase vechi luptători sirieni MiG-23 au fost distruși de Tomahawk - împreună cu adăposturile de beton în care se aflau. Și, de asemenea, - un depozit pentru materiale și echipamente tehnice, o clădire educațională, o cantină și o stație radar. Nu este bun pentru o grevă de această amploare.

Adevărat, în străinătate (în special, în Israel) au insistat că de fapt 44 de ținte au fost lovite în Shayrat. Unele dintre ele - de două ori. Ceea ce, desigur, era un indiciu transparent că aproape toate rachetele de croazieră de peste mări și-au îndeplinit sarcinile. Și nu le pasă de niciun război electronic rusesc.

Cine spune adevărul și cine minte este, ca de obicei în război, acoperit de ceață propagandistică. Cel mai probabil, ca de obicei în astfel de circumstanțe, ambele părți mint. Cu toate acestea, nimeni nu a infirmat faptul principal și dezamăgitor pentru Pentagon: chiar a doua zi după atacul de la aerodromul Shayrat, avioanele Forțelor Aeriene Siriene au luat din nou pe cer. Atunci a meritat să scuturăm aerul cu Tomahawks?

Ne obligă să vorbim atât de detaliat despre acea istorie de demult. noua amenintare Nikki Haley. Pentru că, dacă reprezentantul permanent al SUA nu blufează, situația cu o nouă lovitură cu rachete americane se poate dovedi a fi diferită calitativ. Pentru că din contextul celor spuse, rezultă că de data aceasta ținta Pentagonului va fi probabil capitala Siriei Damasc. Mai exact, complexe de clădiri guvernamentale și departamentul de apărare al acestei țări. Și acum sunt - și nimeni din Moscova nu ascunde asta! - mult de lucru specialiști ruși. În primul rând, reprezentanții noștri de la Centrul de Reconciliere a Partidelor în Luptă și consilierii militari.

Astfel, pentru prima dată, compatrioții noștri devin și ținte ale loviturilor cu rachete promise de Haley.

Această împrejurare a forțat Moscova să preia imediat conducerea. A doua zi, la o conferință telefonică la Ministerul rus al Apărării, generalul Gerasimov nu a lăsat nicio îndoială că răspunsul Moscovei va fi dur: „dacă apare o amenințare pentru armata rusă în Siria”, focul va fi deschis nu numai asupra rachetelor, dar şi pe purtătorii lor. Ce înseamnă acest lucru?

Americanii au doar două tipuri de port-rachete de croazieră în Marea Mediterană - nave de război (inclusiv submarine nucleare) și avioane. Prin urmare, navele și avioanele de sub Stars and Stripes vor fi în vizorul grupului nostru operațional din Siria. Și aceasta este și prima dată în războiul din Siria.

Vă puteți imagina situația: unul sau mai multe distrugătoare sau crucișătoare ale marinei americane sunt trimise pe podeaua Mediteranei cu rachete de croazieră de precizie ieșite din laterale. complexe rusești„Calibru” sau „Bastion”? Sau după folosirea în luptă a rachetelor de croazieră hipersonice Kinzhal, care, după cum a spus Vladimir Putin omenirii, de la sfârșitul anului trecut au fost deja suspendate sub fuzelajele MiG-31 și așteaptă în aripi pe unul dintre aerodromurile din Districtul Militar de Sud al Forțelor Armate Ruse? Celebra criză a rachetelor cubaneze din 1962 va părea cu siguranță lumii ca niște jocuri drăguțe pentru copii în cutia cu nisip.

Pe deplin conștient de această realitate cea mai periculoasă, în aceeași zi, Gerasimov a discutat despre situația emergentă cu colegul său american, președintele Comitetului șefilor de stat major al forțelor armate americane, generalul Joseph Dunford. După cum se arată succint în declarația oficială, „părțile au convenit să continue contactele bilaterale”. Ei bine, mulțumesc lui Dumnezeu dacă da. Deși nimeni nu a anunțat ruperea unor astfel de contacte, care sunt în curs din 2015. Asta nu i-a împiedicat pe americani să pună lumea pe urechi.

Între timp, se pare că escaladarea continuă de fapt. Îți amintești cum a doua zi după lovirea cu rachetă a Flotei a 6-a a Marinei SUA pe Shayrat, fregata de rachete a Flotei Mării Negre Amiral Grigorovici cu Calibru la bord a fost trimisă de urgență de la Novorossiysk la locul evenimentelor? Aparent, atunci echipajului nu a primit nici măcar timpul necesar minim pentru a se pregăti pentru serviciul de luptă. Pur și simplu au jucat pregătirea „Pentru luptă și marș”. Și - înainte!

Nu era timp nici măcar să reînnoiască proviziile. Marinarii au făcut acest lucru deja în mișcare de la navele care susțin legătura operațională permanentă a Federației Ruse în Marea Mediterană. Totul părea atât de extraordinar din punctul de vedere al Moscovei.

Ceva asemanator se intampla in aceste zile. Fregata de plumb deja menționată a Proiectului 11356 „Amiral Grigorovici” se află de mult în largul coastei Siriei. Pentru a-l ajuta, a doua și ultima fregată de același tip, amiralul Essen, a părăsit urgent Sevastopolul până în prezent.

Din păcate, o altă fregată a aceluiași proiect, amiralul Makarov, a fost oarecum blocată în Marea Baltică pentru o perioadă de timp suspect de lungă, după numeroase teste și modificări, a fost, din păcate, acceptată în Flota Mării Negre chiar anul trecut. Anul Nou. Aparent, după semnarea ceremonială a actului de transfer al navei către flotă și prezentarea de bonusuri constructorilor, numeroase deficiențe sunt acum eliminate în grabă asupra amiralului Makarov. Și în Siria, el nu este încă ajutorul nostru.

Nu mă îndoiesc deloc: amiralul Makarov ar fi ajuns la timp pentru curentul cel mai periculos criză politică pentru a ajunge la baza lor principală - astăzi l-ar împinge urgent de la debarcaderul Sevastopol în Marea Mediterană.

De unde a venit acest foc? Și toate, cred, pentru că Statul Major al nostru înțelege bine: poți să faci o față groaznică față de America cât vrei. Dar, în realitate, nu avem nimic cu care să amenințăm Flota a 6-a a Marinei SUA din pământul sirian. Atacă navele în Mediterana lângă Rusia, ca de obicei în anul trecut- unu, doi, și am înțeles greșit. De fapt, acești „unu” și „doi” sunt tocmai „amiralul Grigorovici” și „amiralul Essen”. După cum se spune, „Calculul s-a terminat”.

Astfel, șaisprezece rachete din complexul Caliber-NK pentru doi. Nu va fi suficient nici măcar împotriva unui grup de lovitură standard al transportatorilor US Navy. La urma urmei, un astfel de grup este format dintr-un portavion de atac, trei distrugătoare și crucișătoare de rachete escortă, trei ambarcațiuni de debarcare cu trupe marine la bord și cel puțin un submarin nuclear polivalent. Și zilele trecute, un grup de atac al Marinei SUA condus de un universal navă de debarcare„Iwo Jima”. Grupul de atac include, de asemenea, nava de asalt amfibie USS New York, nava de asalt amfibie USS Oak Hill și nava de aprovizionare USS William McLean. Pe scurt, chiar și în teorie există prea multe ținte pentru două fregate rusești. Și acest lucru devalorizează foarte mult amenințările șefului Statului Major General rus, Gerasimov.

Cum așa? Până la urmă, la sfârșitul lunii februarie, departamentul militar rus a raportat că „aproximativ 15 nave de război și nave de sprijin operează ca parte a formării operaționale permanente a Marinei Ruse în Marea Mediterană”? Asta e corect. Dar nu puteți privi lista de unități de luptă specifice ale acestei escadrile în lumina evenimentelor actuale fără lacrimi. Totul este cusut după principiul „Pin din pădure”.

Pe lângă cele două fregate de rachete menționate, în Marea Mediterană, Rusia are astăzi nave mari de debarcare „Caesar Kunikov”, „Orsk” și „Minsk”, dragatorul de mine maritim „Vice Amiral Zakharyin”, remorcherul de salvare SB-739, atelier plutitor PM-138 , nava de studii „Perekop”, nava medie de recunoaștere „Equator”. Ei bine, și ceva mai mic. Ca și nave auxiliare și bărci de patrulare din clasa Raptor care păzesc rada Tartus.

Se poate presupune cu un grad ridicat de încredere că undeva în adâncurile Mării Mediterane, în partea sa de est, unul sau două dintre submarinele noastre multifuncționale cu rachete nucleare desfășoară în secret serviciul de luptă astăzi. E bine dacă cel puțin așa este. Dar nimeni nu-și dezvăluie oficial prezența. Prin urmare, este imposibil să adăugați potențialul de luptă al submarinarilor la cele de mai sus.

Dar oricum ar fi, împotriva portavioanelor, această echipă pestriță, trebuie să recunoașteți, nu este cumva impresionantă.

Desigur, vă puteți baza în continuare pe avioanele de luptă de pe aerodromul Khmeimim. Cu toate acestea, compoziția sa este În ultima vreme a fost mult redusă și încă nu s-a auzit nimic despre o acumulare decisivă a forțelor în această direcție.

Prin urmare, este foarte probabil ca, din păcate, tonul decisiv al generalului Gerasimov față de americani să nu fie susținut de Moscova cu o putere de luptă reală. Apoi se dovedește că cuvintele șefului Statului Major General sunt un simplu șoc de aer.

Așa cum, apropo, sa întâmplat de mai multe ori în timpul războiului din Siria. De exemplu, 6 octombrie 2016. În acea zi, reprezentantul oficial al Ministerului rus al Apărării a avertizat și el amenințător și public Statele Unite: „Orice atac cu rachete pe teritoriul controlat de guvernul sirian va crea o amenințare clară pentru personalul militar rus. . Aș dori să atrag atenția celor fierbinți asupra faptului că, după ce aeronavele coaliției au lansat o lovitură asupra trupelor siriene la Deir ez-Zor pe 17 septembrie, am acceptat totul masurile necesare pentru a exclude orice astfel de erori în legătură cu personalul militar rus și cu instalațiile militare de pe teritoriul Republicii Arabe Siriene.”

Exact șase luni mai târziu, a urmat un atac cu rachete al distrugătoarelor americane asupra bazei aeriene Shayrat. Dar noi? Nu face nimic. Și-au ridicat din nou sprâncenele amenințător.

Apropo, conducerea noastră militară este cu siguranță conștientă de lipsa forțelor marinei ruse în acest „punct fierbinte” mai bine decât oricine altcineva. Aparent, acesta este motivul pentru care nu este prima dată când alungam crucișătoare și distrugătoare americane din Siria la următorul vârf al crizei într-un mod foarte neconvențional.

Așadar, săptămâna trecută, Moscova a emis așa-numitul „anunț internațional pentru personalul aviatic NOTAM și avertizare de navigație pentru navigatori”. Se spunea că luni, 12 martie, navele marinei ruse ar putea lansa rachete din apele estului Mediteranei de lângă coasta Siriei. Și au fost indicate coordonatele exacte ale unei zone foarte extinse periculoase pentru orice nave și aeronave.

Este firesc să presupunem că Flota a 6-a a Marinei SUA, pentru a evita necazurile, s-a îndepărtat temporar de coasta siriană. Tragerea nu a avut loc luni. Dar, scuzați-mă, aceasta este chestiunea noastră internă - să împușcăm sau să nu împușcăm? Efectuați exerciții sau amânați-le?

Cel mai probabil, marți americanii erau deja ancorați în pozițiile lor anterioare. Dar am avut măcar un scurt răgaz din acest război. Poate - înainte ca amiralul Essen să intre în Marea Mediterană.

De aceea, totul în Siria arată astăzi foarte alarmant. Iar analogiile cu criza rachetelor din Cuba ne bântuie.