Amundsen și Scott. Istoria cuceririi Polului Sud al Pământului

Istorie și prezent

Stația este situată la o altitudine de 2835 deasupra nivelului mării, pe un ghețar care în apropiere atinge o grosime maximă de 2850 m (). Temperatura medie anuală- aproximativ −49 °С; variază de la -28 °C în decembrie până la -60 °C în iulie. Viteza medie a vântului - 5,5 m/s; Au fost înregistrate rafale de până la 27 m/s.

Înființarea stației (1957-1975)

Stația inițială – numită acum „Pol Vechi” (ing. Vechiul Pol) - a fost fondată în 1956-1957. o expediție de 18 oameni a Marinei SUA care a aterizat aici în octombrie 1956 și a iernat acolo pentru prima dată în istoria Antarcticii în 1957. Deoarece condiții climatice erau necunoscute anterior, baza a fost construită în subteran pentru a depăși orice rău conditiile meteo. Cel mai temperatura scazutaîn 1957 a fost înregistrată la -74 °C (-102 °F). Supraviețuirea unor astfel de temperaturi scăzute, combinată cu umiditate scăzută și presiune scăzută a aerului, este posibilă numai cu o protecție adecvată.

Stația, abandonată în 1975, este acoperită cu zăpadă (ca orice structură de pe polul Sud) cu o rată de 60-80 mm pe an. Acum este îngropat destul de adânc și este complet închis pentru vizitatori, deoarece toate podelele din lemn au fost zdrobite de zăpadă.

Pe 4 ianuarie 1958, Expediția Trans-Antarctică Commonwealth Britanică a sosit în stație cu celebrul alpinist Edmund Hillary. Aceasta a fost prima expediție în care a fost folosită transport auto, și primul care a ajuns la Pol pe uscat, după Amundsen în 1911 și Scott în 1912. Expediția s-a mutat de la stația din Noua Zeelandă a bazei Scott.

Dome (1975-2003)

O fotografie aeriană a stației Amundsen-Scott făcută în jurul anului 1983. Se vede cupola centrală, precum și diverse containere și clădiri de susținere.

Intrarea principală în dom este situată sub nivelul zăpezii. Inițial, cupola a fost construită la suprafață, dar apoi s-a scufundat treptat în zăpadă.

„Cortul” neîncălzit din aluminiu este un reper al stâlpului. Exista chiar și un oficiu poștal, un magazin și un pub.

Orice clădire de la stâlp este înconjurată rapid de zăpadă, iar designul cupolei nu a fost cel mai reușit. O cantitate imensă de combustibil a fost irosită pentru a îndepărta zăpada, iar livrarea unui litru de combustibil costă 7 USD.

Echipamentul din 1975 este complet depășit.

Nou complex științific (din 2003)

Designul unic pe piloni permite zăpezii să nu se acumuleze în apropierea clădirii, ci să treacă pe sub ea. Forma înclinată a fundului clădirii permite direcționarea vântului sub clădire, ceea ce ajută la îndepărtarea zăpezii. Dar, mai devreme sau mai târziu, zăpada va acoperi grămezii și apoi va fi posibilă ridicarea stației de două ori (acest lucru crește durata de viață a stației de la 30 la 45 de ani).

Materialele de construcție au fost livrate cu aeronavele Hercules de la stația McMurdo de pe mal și doar în timpul zilei. Au fost efectuate peste 1000 de zboruri.

Complexul contine:

• Antenă de joasă frecvență de 11 kilometri pentru observarea și prezicerea furtunilor cerești și cosmice,
• cel mai înalt telescop de 10 metri de la stâlp, ridicându-se cu 7 etaje în sus și cântărind 275 mii kg
• instalație de foraj (adâncime - până la 2,5 km) pentru studierea neutrinilor.

Pe 15 ianuarie 2008, în prezența conducerii Fundației Naționale pentru Știință din SUA și a altor organizații, steagul american a fost coborât de pe stația domului și ridicat în fața noului complex modern. Stația poate găzdui până la 150 de persoane vara și aproximativ 50 iarna.

Activitate

Vara, populația stației este de obicei mai mare de 200 de persoane. Majoritatea personalului pleacă până la jumătatea lunii februarie, lăsând doar câteva zeci de oameni (43 în 2009) să ierneze, majoritatea personalului de sprijin plus câțiva oameni de știință care întrețin stația în timpul celor câteva luni ale nopții antarctice. Iernii sunt izolați de restul lumii de la mijlocul lunii februarie până la sfârșitul lunii octombrie, timp în care se confruntă cu multe pericole și stres. Stația este complet autonomă în perioada de iarna, este alimentat cu energie de la trei generatoare care funcționează cu combustibil de aviație JP-8.

Cercetarea la stație include științe precum glaciologia, geofizica, meteorologia, fizica atmosferei superioare, astronomia, astrofizica și cercetarea biomedicală. Majoritatea oamenilor de știință lucrează în astronomia de joasă frecvență; temperatura scăzută și umiditatea scăzută a aerului polar, combinate cu altitudini de peste 2.743 m (9.000 ft), fac ca aerul să fie mult mai clar la anumite frecvențe decât este normal în altă parte, iar lunile de întuneric permit echipamentelor sensibile să funcționeze continuu.

Evenimente

În 1991, Michael Palin a vizitat baza în timpul celui de-al 8-lea și ultimul episod al serialului său de televiziune film documentar BBC „Pol la pol”.

În 1999, în timp ce petrecea iarna, medicul Jerry Nielsen a descoperit că are cancer la sân. A trebuit să-și facă chimioterapie cu medicamente renunțate în iulie și apoi a fost zburată după ce primul avion a aterizat la jumătatea lunii octombrie.

În ianuarie 2007, stația a fost vizitată de un grup de înalți oficiali ruși, inclusiv șefii FSB Nikolai Patrushev și Vladimir Pronichev. Expediția, condusă de exploratorul polar Artur Chilingarov, a decolat din Chile cu două elicoptere Mi-8 și a aterizat la Polul Sud.

Emisiune TV difuzată pe 6 septembrie 2007 Făcut de om National Geographic Channel cu un episod despre construcția unei noi clădiri aici.

Programul 9 noiembrie 2007 Astăzi NBC, împreună cu co-scriitoarea Ann Curry, au raportat prin telefon prin satelit, care a fost difuzat pe Trăi de la Polul Sud.

În ziua de Crăciun 2007, doi angajați ai bazei s-au bătut în stare de ebrietate și au fost evacuați.

În cultura populară

Postul a jucat un loc proeminent într-o serie de seriale de televiziune science-fiction, inclusiv în filmul The X-Files: Fight for the Future.

Stația de la Polul Sud a sunat Baza de Snowcap a fost locul primei invazii Cybermen a Pământului din seria Doctor Who din 1966 A zecea planetă.

În film Ceață albă(2009) are loc la Amundsen-Scott Station, deși clădirile din film sunt complet diferite de cele reale.

Fus orar

La Polul Sud, apusul și răsăritul sunt vizibile teoretic doar o dată pe an, la echinocțiul de toamnă și, respectiv, de primăvară, dar datorită refracției atmosferice, soarele rămâne deasupra orizontului mai mult de patru zile de fiecare dată. Nu există timp solar aici; nu există zilnic înălțime maximă sau minimă a soarelui deasupra orizontului. Stația folosește ora Noii Zeelande (GMT +12 ore sau +13 ore în timpul verii), deoarece toate zborurile către stația McMurdo provin din Christchurch și, prin urmare, toate călătoriile oficiale de la poli trec prin Noua Zeelandă.

(nu pe coasta continentală).

Stația a fost construită în noiembrie 1956 în scopuri științifice, la ordinul guvernului SUA.

O fotografie aeriană a stației Amundsen-Scott, făcută în jurul anului 1983. Se vede cupola centrală, precum și diverse containere și clădiri de susținere

Intrarea principală în dom este situată sub nivelul zăpezii. Inițial, cupola a fost construită la suprafață, dar apoi s-a scufundat treptat în zăpadă

„Cortul” neîncălzit din aluminiu este un reper al stâlpului. Exista chiar și un oficiu poștal, un magazin și un pub.

Orice clădire de la stâlp este înconjurată rapid de zăpadă, iar designul cupolei nu a fost cel mai reușit. O cantitate imensă de combustibil a fost irosită pentru a îndepărta zăpada, iar livrarea unui litru de combustibil costă 7 USD.

Designul unic pe piloni permite zăpezii să nu se acumuleze în apropierea clădirii, ci să treacă pe sub ea. Forma înclinată a fundului clădirii permite direcționarea vântului sub clădire, ceea ce ajută la îndepărtarea zăpezii. Dar, mai devreme sau mai târziu, zăpada va acoperi grămezii și apoi va fi posibilă ridicarea stației de două ori (acest lucru asigură durata de viață a stației de la 30 la 45 de ani).

Materialele de construcție au fost livrate cu aeronavele Hercules de la stația McMurdo de pe mal și doar în timpul zilei. Au fost efectuate peste 1000 de zboruri.

Pe 15 ianuarie 2008, în prezența conducerii Fundației Naționale pentru Știință din SUA și a altor organizații, steagul american a fost coborât de pe stația domului și ridicat în fața noului complex modern. Stația poate găzdui până la 150 de persoane vara și aproximativ 50 iarna.

Temperatura minimă la polul geografic sudic al Pământului a fost de −82,8 °C, cu 6,8 °C mai mare decât temperatura minimă absolută de pe planetă și la stația Vostok (acolo era de −89,6 °C), cu 0,8 °C mai mică decât cea de minim înregistrat neoficial în 1916 în Oymyakon - cel mai rece oraș de iarnă din Rusia și emisfera nordică și a fost înregistrat la 23 iunie 1982, la o zi după dată solstițiu de vară. În acest secol cel mai mult îngheț puternic la Amundsen-Scott a fost observată la 1 august 2005, -79,3 °C.

Vara, populația stației este de obicei mai mare de 200 de persoane. Majoritatea personalului pleacă până la jumătatea lunii februarie, lăsând doar câteva zeci de oameni (43 în 2009) să ierneze, majoritatea personalului de sprijin plus câțiva oameni de știință care întrețin stația în lunile nopții antarctice. Iernii sunt izolați de restul lumii de la mijlocul lunii februarie până la sfârșitul lunii octombrie, timp în care se confruntă cu multe pericole și stres. Stația este complet autonomă iarna, alimentată cu energie de la trei generatoare care funcționează cu combustibil de aviație JP-8.

Cercetările la stație includ științe precum glaciologia, geofizica, meteorologia, fizica atmosferei superioare, astronomia, astrofizica și cercetarea biomedicală. Majoritatea oamenilor de știință lucrează în astronomia de joasă frecvență; temperatura scăzută și umiditatea scăzută a aerului polar, combinate cu altitudini de peste 2.743 m (9.000 ft), oferă o claritate mult mai mare a aerului la anumite frecvențe decât este tipică în altă parte a planetei, iar lunile de întuneric permit echipamentelor sensibile să funcționeze continuu.

În ianuarie 2007, stația a fost vizitată de un grup de înalți oficiali ruși, inclusiv șefii FSB Nikolai Patrushev și Vladimir Pronichev. Expediția, condusă de exploratorul polar Artur Chilingarov, a decolat din Chile cu două elicoptere Mi-8 și a aterizat la Polul Sud.

Emisiune TV difuzată pe 6 septembrie 2007 Făcut de om National Geographic Channel cu un episod despre construcția unei noi clădiri aici.

Programul 9 noiembrie 2007 Astăzi NBC, împreună cu co-autorul Ann Curry, au raportat prin telefon prin satelit, care a fost transmis în direct de la Polul Sud.

În ziua de Crăciun 2007, doi angajați ai bazei s-au bătut în stare de ebrietate și au fost evacuați.

În fiecare an, personalul stației se adună pentru a viziona filmele „The Thing” și „The Shining”

Gara ocupă un loc proeminent într-un număr de

În decembrie 1911, celebrul explorator norvegian Roald Amundsen a ajuns primul la Polul Sud. În cinstea acestei zile, am decis să vedem cum trăiesc exploratorii polari în timpul nostru.

Bloggerul foto Serghei Dolya spune: „Stația Amundsen-Scott, numită după descoperitorii Polului Sud, uimește prin amploarea și tehnologia sa. Într-un complex de clădiri în jurul căruia nu există decât gheață pe mii de kilometri, există literalmente propria sa lume separată. Nu ni s-au spus toate cele științifice și secrete de cercetare, însă, efectuată cea mai interesantă excursie prin blocurile rezidențiale și a arătat cum trăiesc exploratorii polari...”

Post sponsor: Varicela: Prevenire și tratament.

3. Inițial, în timpul construcției, stația a fost amplasată exact la Polul Sud geografic, dar din cauza mișcării gheții de-a lungul mai multor ani, baza s-a deplasat în lateral cu 200 de metri.

4. Acesta este avionul nostru DC-3. De fapt, a fost puternic modificat de către Basler și aproape totul în interiorul său, inclusiv avionica și motoarele, este nou.

5. Avionul poate ateriza atât pe sol, cât și pe gheață.

6. Această fotografie arată clar cât de aproape este stația de Polul Sud istoric (grup de steaguri în centru). Iar steagul singur din dreapta este Polul Sud geografic.

8. Stă pe piloni, la fel ca multe case din nord. Acest lucru a fost făcut pentru a împiedica clădirea să topească gheața de dedesubt și să „plutiască”. În plus, spațiul de dedesubt este bine suflat de vânturi (în special, zăpada de sub stație nu a fost defrișată nici măcar o dată de la construirea acesteia).

9. Intrarea în gară: trebuie să urcați două etaje de scări. Din cauza subțirii aerului, acest lucru nu este ușor de făcut.

10. Blocuri de locuit.

11. La Pol în timpul vizitei noastre au fost -25 de grade. Am ajuns în uniformă completă - trei straturi de îmbrăcăminte, pălării, cagoule etc. - și apoi am fost întâlniți brusc de un tip într-un pulover ușor și Crocs. A spus că s-a obișnuit: supraviețuise deja mai multor ierni și gerul maxim pe care l-a experimentat aici a fost de minus 73 de grade. Timp de vreo patruzeci de minute, în timp ce ne plimbam prin gara, el s-a plimbat așa.

12. Interiorul stației este pur și simplu uimitor. Să începem cu faptul că are o sală de sport uriașă. Jocurile populare printre angajați sunt baschetul și badmintonul. Stația folosește 10.000 de galoane de combustibil pe săptămână pentru a o încălzi.

13. Câteva statistici: 170 de oameni locuiesc și lucrează la gară, iarna 50 de persoane se hrănesc gratuit la cantina locală. Ei lucrează 6 zile pe săptămână, 9 ore pe zi. Toată lumea are o zi liberă duminica. Bucătarii au și ziua liberă, iar toată lumea mănâncă de obicei tot ce rămâne nemâncat în frigider de sâmbătă.

14. Există o sală pentru redarea muzicii (în fotografia din titlu), iar pe lângă sala de sport există și o sală de sport.

15. Există o sală pentru antrenamente, conferințe și evenimente similare. În timp ce treceam pe lângă el, avea loc o lecție de spaniolă.

16. Gara este cu două etaje. La fiecare etaj este străpuns de un coridor lung. Blocurile rezidențiale merg la dreapta, blocurile științifice și de cercetare merg la stânga.

17. Sala de conferinte.

18. Alături este un balcon, cu vedere la anexele gării.

19. Tot ce poate fi depozitat în încăperi neîncălzite se află în aceste hangare.

20. Acesta este observatorul de neutrini IceCube, cu ajutorul căruia oamenii de știință prind neutrini din spațiu. Pe scurt, funcționează astfel: ciocnirea unui neutrin și a unui atom produce particule cunoscute sub numele de muoni și un fulger de lumină albastră numită radiație Vavilov-Cherenkov. În transparent gheață arctică Senzorii optici ai IceCube îl vor putea recunoaște. De obicei, pentru observatoarele de neutrini, ei sapă un puț la adâncime și îl umplu cu apă, dar americanii au decis să nu piardă timpul cu fleacuri și au construit IceCube la Polul Sud, unde este multă gheață. Dimensiunea observatorului este de 1 kilometru cub, de unde, se pare, numele. Costul proiectului: 270 milioane USD

21. Subiectul a făcut o plecăciune pe balconul cu vedere la avionul nostru.

22. Invitațiile la seminarii și cursuri de master sunt în toată baza. Iată, de exemplu, un atelier de scriere.

23. Am observat ghirlandele de palmieri prinse de tavan. Aparent, în rândul angajaților există un dor de vară și de căldură.

24. Vechi semn de gară. Amundsen și Scott sunt doi descoperitori care au cucerit Polul Sud aproape simultan (dacă sunt priviți în context istoric), cu o lună de diferență.

25. În fața acestei stații mai era una, se numea „Dome”. În 2010 a fost în cele din urmă demontat. Această fotografie arată ultima zi.

26. Sala de recreere: biliard, darts, carti si reviste.

27. Laborator științific. Nu ne-au lăsat să intrăm, dar au deschis ușor ușa. Atenție la coșurile de gunoi: se practică la stație colectare separată gunoi.

28. Compartimente pentru pompieri. Standard Sistemul american: fiecare are dulapul lui, in fata ei o uniforma complet finisata.

29. Trebuie doar să alergi în sus, să sari în ghete și să te îmbraci.

30. Club de computere. Probabil că atunci când a fost construită stația era relevantă, dar acum toată lumea are laptopuri și vin aici, cred, să se joace online. Nu există Wi-Fi la stație, dar există acces personal la Internet cu o viteză de 10 kb pe secundă. Din păcate, nu ni l-au dat și nu am reușit niciodată să fac check-in la stâlp.

31. La fel ca în tabăra ANI, apa este cea mai mare plăcere scumpăîn stație. De exemplu, costă un dolar și jumătate pentru a spăla toaleta.

32. Centru medical.

33. Mi-am ridicat capul și m-am uitat la cât de perfect erau așezate firele. Nu așa cum se întâmplă aici și mai ales undeva în Asia.

34. La gară se află cel mai scump și mai inaccesibil magazin de suveniruri din lume. Acum un an, Evgeniy Kaspersky a fost aici și nu avea numerar (a vrut să plătească cu cardul). Când m-am dus, Zhenya mi-a dat o mie de dolari și mi-a cerut să cumpăr totul din magazin. Desigur, mi-am umplut geanta cu suveniruri, după care colegii mei de călători au început să mă urască în liniște, din moment ce am creat o coadă de jumătate de oră. Apropo, în acest magazin puteți cumpăra bere și sifon, dar le vând doar angajaților stației.

37. Fiecare angajat are dreptul de a folosi rufele o dată pe săptămână. Puteți merge la duș de 2 ori pe săptămână timp de 2 minute, adică 4 minute pe săptămână. Mi s-a spus că de obicei salvează totul și îl spală o dată la două săptămâni. Sincer să fiu, deja am ghicit din miros.

38. Biblioteca.

40. Și acesta este un colț al creativității. Există tot ce îți poți imagina: fire de cusut, hârtie și vopsele pentru desen, modele prefabricate, carton etc. Acum chiar vreau să merg la unul dintre noi stație polarăși comparați viața și aranjamentul lor.

41. La Polul Sud istoric există un băț care nu s-a schimbat de pe vremea descoperitorilor. Iar marcatorul pentru Polul Sud geografic este mutat în fiecare an pentru a se ajusta la mișcarea gheții. Stația are un mic muzeu de butoane acumulate de-a lungul anilor.

Ți-a plăcut? Vrei să fii la curent? Abonați-vă la pagina noastră la

Amundsen-Scott (ing. Amundsen–Scott South Pole Station) - locuit permanent din 1956 Stația antarctică SUA la Polul Sud. Situat la o altitudine de 2835 de metri deasupra nivelului mării. Prima stație în adâncurile Antarcticii (nu pe coasta continentului). Stația a fost construită în noiembrie 1956 în scopuri științifice, din ordinul guvernului SUA.

Cronologie

Când a fost deschisă (în 1956 în cadrul Anului Geofizic Internațional), stația era situată exact la Polul Sud, dar la începutul anului 2006, din cauza mișcării gheții, stația se afla la aproximativ 100 de metri de polul sud geografic. Stația și-a primit numele în onoarea descoperitorilor Polului Sud - Roald Amundsen și Robert Scott, care și-au atins scopul în 1911-1912. Stația este situată la o altitudine de 2835 m deasupra nivelului mării, pe un ghețar care în apropiere atinge o grosime maximă de 2850 m (2005). Temperatura medie anuală este de aproximativ −49 °C; variază de la -28 °C în decembrie până la -60 °C în iulie. Viteza medie a vântului - 5,5 m/s; au fost înregistrate rafale de până la 27 m/s.

Înființarea stației (1957-1975)

Stația originală - numită acum Old Pole - a fost fondată în 1956-1957 de o expediție de 18 oameni a Marinei SUA care a aterizat acolo în octombrie 1956 și a iernat acolo pentru prima dată în istoria Antarcticii în 1957. Deoarece condițiile climatice erau necunoscute anterior, baza a fost construită sub gheață pentru a depăși orice condiții meteorologice. Cea mai scăzută temperatură din 1957 a fost înregistrată la -74 °C (-102 °F). Supraviețuirea unor astfel de temperaturi scăzute, combinată cu umiditate scăzută și presiune scăzută a aerului, este posibilă numai cu o protecție adecvată. Stația, abandonată în 1957, este acoperită cu zăpadă (ca orice structură de la Polul Sud) cu o rată de 60-80 mm pe an. Acum este îngropat destul de adânc și este complet închis pentru vizitatori, deoarece toate podelele din lemn au fost zdrobite de zăpadă. Pe 4 ianuarie 1958, Expediția Transantarctică a sosit în stație Commonwealth-ul Britanic cu faimosul alpinist Edmund Hillary. A fost prima expediție care a folosit transportul rutier și prima care a ajuns la Pol pe uscat, de la Amundsen în 1911 și Scott în 1912. Expediția s-a mutat de la stația din Noua Zeelandă „Scott Bays”.

Dom (1975-2003)

„Cortul” neîncălzit din aluminiu este un reper al stâlpului. Exista chiar și un oficiu poștal, un magazin și un pub. Orice clădire de la stâlp este înconjurată rapid de zăpadă, iar designul cupolei nu a fost cel mai reușit. O cantitate imensă de combustibil a fost irosită pentru a îndepărta zăpada, iar livrarea unui litru de combustibil costă 7 USD. Echipamentul din 1975 este complet depășit.

Nou complex științific (din 2003)

Designul unic pe piloni permite zăpezii să nu se acumuleze în apropierea clădirii, ci să treacă pe sub ea. Forma înclinată a fundului clădirii permite direcționarea vântului sub clădire, ceea ce ajută la îndepărtarea zăpezii. Dar, mai devreme sau mai târziu, zăpada va acoperi grămezile și atunci va fi posibil de două ori...

În Antarctica, lângă polul sud, a avut loc o ceremonie de deschidere oficială a noului complex de facilități de la Stația Amudsen-Scott. Primul stația americană la Polul Sud a apărut în 1956 pentru a coincide cu Anul Geofizic Internațional (lansarea primului satelit sovietic a fost, de asemenea, programată să coincidă cu acesta).
Când a fost deschisă (în 1956), stația era situată exact la Polul Sud, dar la începutul anului 2006, din cauza mișcării gheții, stația se afla la aproximativ 100 de metri de polul sud geografic.
Stația și-a primit numele în onoarea descoperitorilor polului sud - R. Amundsen și R. Scott, care și-au atins scopul în 1911-1912.

În 1975 a intrat în funcțiune complex nou structuri, dintre care principala era domul, sub care se aflau spații rezidențiale și științifice. Domul a fost proiectat pentru a găzdui până la 44 de persoane vara și până la 18 iarna. Dar cu timpul, capacitatea domului și a structurilor atașate acestuia a devenit insuficientă, iar în 1999 a început construcția unui nou complex.

„Cortul” neîncălzit din aluminiu este un reper al stâlpului. Exista chiar și un oficiu poștal, un magazin și un pub.
Orice clădire de la stâlp este înconjurată rapid de zăpadă, iar designul cupolei nu a fost cel mai reușit. O cantitate imensă de combustibil a fost irosită pentru a îndepărta zăpada, iar livrarea unui litru de combustibil costă 7 USD.
Echipamentul din 1975 este complet depășit.
Caracteristica principală este modularitatea și înălțimea reglabilă - modulele principale sunt ridicate pe suporturi hidraulice. Acest lucru va proteja stația de a fi acoperită cu zăpadă, așa cum sa întâmplat cu prima stație și parțial cu domul. Încălțimea existentă ar trebui să fie suficientă pentru cincisprezece ierni și, dacă este necesar, suporturile se pot ridica cu încă 7,5 metri.
Personalul stației s-a mutat în clădiri noi încă din 2003, dar a fost nevoie de încă câțiva ani pentru a finaliza construcția de facilități suplimentare și pentru a moderniza pe cele existente. 15 ianuarie, în prezența conducerii Naționalului fundament științific SUA și alte organizații, steagul american a fost coborât de pe stația domului și ridicat în fața noului complex. Potrivit proiectului, stația va putea găzdui până la 150 de persoane vara și aproximativ 50 iarna. Cercetările vor fi efectuate în întregul complex, de la astrofizică la seismologie.
Designul unic pe piloni permite zăpezii să nu se acumuleze în apropierea clădirii, ci să treacă pe sub ea. Și forma înclinată a părții inferioare a clădirii permite direcționarea vântului sub clădire, ceea ce ar arunca în plus zăpada. Dar, mai devreme sau mai târziu, zăpada va acoperi grămezii și apoi va fi posibilă ridicarea stației de două ori, ceea ce a mărit durata de viață a stației de la 30 la 45 de ani.
Materialele de construcție au fost livrate cu aeronavele Hercules de la stația McMurdo de pe mal și doar în timpul zilei. Au fost efectuate peste 1000 de zboruri.
Complexul are o antenă de joasă frecvență de 11 kilometri pentru prezicerea furtunilor cerești și cosmice, cel mai înalt telescop de 10 metri la pol, care se ridică cu 7 etaje și cântărește 275 mii kg. și o instalație de foraj (până la 2,5 km) pentru studierea neutrinilor.
Pe 15 ianuarie 2008, în prezența conducerii Fundației Naționale pentru Știință din SUA și a altor organizații, steagul american a fost coborât de pe stația domului și ridicat în fața noului complex modern. Stația va putea găzdui până la 150 de persoane vara și aproximativ 50 iarna.