Acasă › Cursuri secunde › Ce se știe despre racheta cu zircon. Rusia a testat cu succes o nouă rachetă hipersonică, Zircon, care nu are analogi în lume.

Ce se știe despre racheta cu zircon. Rusia a testat cu succes o nouă rachetă hipersonică, Zircon, care nu are analogi în lume.

Nume de serie: 3m22;

Afiliere: sistem de rachete interspecifice 3k22 „Zircon”;

Dezvoltator: NPO Mashinostroeniya;

Început de dezvoltare: 2011.

Caracteristici principale:

Hipersonic (adică de cel puțin 5 ori mai rapid decât viteza sunetului);
Lansare cu aripi, fără pilot, unică;
Foarte precis.

Aspect: corp tocat în formă de cutie din aliaje noi rezistente la căldură, caren turtit în formă de pipă („nas”).

Noua rachetă rusească de zircon.

Caracteristicile de performanță ale unei rachete de nouă generație

Informațiile sunt orientative, bazate pe date indirecte și informații neconfirmate, deoarece racheta de croazieră hipersonică oficial rusească Zircon 3M22 nu a intrat încă în serviciu.

Parametru	Sens	Un comentariu
Lansatorul	3s14, tip „revolving”, amplasarea punții și sub punte	De la 2 la 8 rachete Amplasare punte - lansare verticală, plasare sub punte - înclinată
Lungime	8-10 m	Cele mai recente rachete ale Rusiei „Oniks” (P-800) și „Caliber” (3m54), lansate în mod similar din 3s14
Greutatea focosului	300-400 kg
Altitudinea de zbor	mici (30-40 km), straturi joase ale atmosferei	Zborul se efectuează sub influența motorului său principal (nu motorul de pornire, nu motorul de rapel și nu toate tipurile de altele auxiliare care corectează cursul) La altitudini mai mici, datorită rezistenței aerului la astfel de viteze, pielea se poate topi pur și simplu
Numărul Mach	de la 5 la 8 (conform unor afirmații, aceasta nu este limita)	Primitiv vorbind, numărul Mach arată de câte ori viteza rachetei de croazieră 3M22 (la o anumită altitudine) depășește viteza sunetului. La diferite altitudini, viteza sunetului este diferită (cu cât este mai mare, cu atât mai mică), astfel încât numărul Mach ajută la controlul stabilității rachetei și aderarea la curs. Citirile mahmetrului: Sub 0,8 - subsonic; 0,8 - 1,2 - transonic; 1 - 5 - supersonic; Mai mult de 5 - hipersunet
Gamă	300-500 km	Livrarea focosului este efectuată de noi vehicule de lansare rusești
Traiectorie	arbitrar, inclusiv înfăşurare (pentru a ocoli apărarea antiaeriană), cu conturare (pentru a ocoli echipamentele radar)	Spre deosebire de rachete balistice, controlat intern (independent) și extern
Îndrumare	Inerțial + radioaltimetru + radar activ + complex optic-electronic pentru căutarea țintelor
Motor	combustie supersonică cu flux direct	Este posibil să se utilizeze combustibil cu intensitate energetică crescută „Decilin-M”.

Mișcarea așteptată a unei rachete de nouă generație poate fi văzută în raportul Channel One.

Posibili transportatori (pe mare):

crucișătoare grele cu propulsie nucleară clasa Orlan; "Petru cel Mare"; „Amiralul Nakhimov”;
crucișător cu avioane grele „Amiral of the Fleet” Uniunea Sovietică Kuznetsov” (după modernizare);
distrugătoare nucleare „Lider” (proiectul 23560);
submarine nucleare din seria Yasen-M (a patra generație îmbunătățită, proiect 885m); „Antey” (949a); „Husky” (generația a cincea, într-o modificare specială).

Fundalul rachetelor de croazieră hipersonice rusești

Uniunea Sovietică a fost prima care s-a înarmat cu rachete de croazieră antinavă în serie. Zirconul a devenit cea mai recentă dezvoltare a oamenilor de știință ruși. Și prima copie a fost racheta Termit (P-15). În anii 70, au fost dezvoltate rachete de croazieră supersonice și hipersonice ale unei noi generații (X-50), dar lucrările nu au fost finalizate din cauza prăbușirii URSS.

anul acesta a fost lansat proiectul „Spirala”.

Prima aeronavă hipersonică ar fi o aeronavă de propulsie pentru proiectul Spiral (avion orbital), care a început în 1965.

Dispersorul de recunoaștere, cunoscut și ca produsul „50-50”, este:

avion fără coadă de 38 de metri;
aripa delta cu lungimea parapata 16,5 m;
arc coborabil;
admisie hipersonică de aer;
motoare turboreactor fundamental noi:
pe kerosen: M=4, interval = 6-7 mii km,
pe hidrogen lichid: M=5, interval = 12000 km.

Avionul a fost testat la TsAGI, dar în anii 70 proiectul a fost și el închis.

În 1979 au revenit la tema motoarelor hipersonice. Pentru a-și recrea condițiile de funcționare, s-au folosit rachete antiaeriene: în locul unui focos a fost instalat un bloc cu echipamente pentru testare.

Pe baza rachetelor 5V28, care tocmai urmau să fie dezafectate, a existat un laborator de zbor hipersonic „Kholod”. Pentru șapte lansări în 1991-1999. Timpul de funcționare al motorului E-57 testat a fost mărit la 77 de secunde, viteza a fost mărită la 1855 m/s (~6,5M);
Laboratorul de zbor Igla a fost creat pe baza vehiculului de lansare Rokot (un descendent al intercontinentalului UR-100N). Modelul căruia încă mai poate fi văzut la spectacolele aeriene. Condiții de funcționare în laborator: M = 6-14, altitudine = 25-50 km, timp de zbor – 7-12 minute.

Cronologia dezvoltării rachetelor de croazieră hipersonice

Brevetul NPO Mashevsky arată o caracteristică specială a rachetei - un focos detașabil

Dezvoltarea zirconului hipersonic aparține NPO Mashinostroyenia și începe în 2011.

Brevetul NPO Mashevsky arată o caracteristică specială a rachetei - un focos detașabil

Data	Sursă	Eveniment
Sfârșitul anului 2011	Spectacolul aerian „Max”, Lytkarino	Prima mențiune despre complexul Zircon 3K22, prototipuri de proiectile hipersonice
2011	Ziarul corporativ „Tribuna Complexului Militar-Industrial” al NPOMash	Un grup de designeri șefi a fost format oficial pentru proiectul 3M22
2011	Raportul anual al PKB „Detal”	Proiectele preliminare ale „Zircon-S-ARK” (radio busolă automată) și „Zircon-S-RV” (radio altimetru) au fost aprobate
2011	Raportul NPO "Granit-Electron"	Proiecte de proiect și documentație de proiectare finalizată pentru navigație inerțială și sistem de pilot automat 3M22
2011	Raport software Strela	Planuri de producție în masă de noi produse, inclusiv rachete Zircon
2012	Raportul NPO Mashinostroyenia	Dezvoltarea tehnologiilor pentru producerea de sisteme de ghidare și detecție optic-electronice și laser pentru rachete hiper- și supersonice
2012	Dmitri Rogozin	Planuri neîmplinite de a crea o supraexploatație pentru dezvoltarea tehnologiilor hipersonice
Vara 2012	Deschideți sursele de știri	Aktyubinsk, teren de antrenament al 929-lea stat. Centrul de cercetare de zbor, aruncați teste de hipersonic rachete de croazieră Zircon de la bombardierul Tu-22M3 (reușit și nereușit)
Septembrie 2013	Boris Obnosov	Un prototip de rachetă hipersonică (4,5 M), problema este un zbor stabil și lung
Toamna 2015	Proiect de modernizare „Amiralul Nakhimov”	Almaz-Antey, printre altele, trebuie să furnizeze complexul 3K22, adică Zircon, pentru conversia crucișătorului, cel târziu în 2018
15 decembrie 2015	Surse de știri	Regiunea Arhangelsk, satul Nenoksa, lansarea unui model experimental (nereușit)
februarie 2016	Surse de știri	3K22 va înarma modernul Petru cel Mare (proiectul 1144, crucișător nuclear greu), precum și submarinul Husky de generația a cincea într-una dintre variante.

Testarea rachetelor de croazieră antinavă Zircon de 3m22

Știrile despre teste au apărut de mai multe ori în diferite agenții de presă, dar nu a existat nicio confirmare oficială și nici sursele nu au fost dezvăluite. Realitatea testelor anunțate este pusă sub semnul întrebării – sunt pur și simplu o demonstrație de forță de intimidat inamic probabil?

Ei promit să pună în funcțiune promițătoarea rachetă în 2020, iar tranziția la hipersonică este prevăzută pentru o perioadă mai lungă - până în 2040.

Perspective și critici

Conform proiectului, noua generație de rachete de croazieră antinavă Zircon 3M22 este universală, poate fi folosită de aproape toate navele, precum și de armată (forțele terestre), forțele militare spațiale etc. Cu toate acestea, datorită volumului său mic informatii oficiale multe aspecte ale designului rămân controversate.

Problemă	Soluție posibilă
Performanța unui canal radio sau a unui cap de orientare în condiții de încălzire aerodinamică. Când zboară în straturile joase ale atmosferei, proiectilul este înconjurat de un nor de plasmă (un strat de gaze ionizate) și are loc o denaturare gravă a desemnării țintei și a traficului radio. Pentru vehiculele cu coborâre în spațiu, această problemă nu a fost rezolvată.	Nuclear unitate de luptăși o țintă uriașă (de exemplu un oraș mic)
	Reducerea vitezei la transonic (număr Mach = 0,8) lângă țintă, pornind capul de orientare
	După determinarea coordonatelor țintei, separarea centralei electrice (folosind dispozitive piro) și lovirea țintei cu un modul de orientare al luptei cu alunecare (de asemenea, mai puțin vizibil).
	Ghidare prin satelit de înaltă precizie, loviturile sunt furnizate de săgeți „inteligente” sau obuze puternic explozive(o soluție foarte controversată, cum ar fi capul de orientare pentru imagini termice)
	Fereastra pentru unde radio în coada rachetei (canal de control extern), repetare multiplă a comenzilor
Imunitate redusă la zgomot a rachetelor de croazieră hipersonice anti-navă existente
Capul de orientare a radarului se poate topi din cauza încălzirii aerodinamice	Adoptarea ceramicii cu oxid de temperatură înaltă pentru carenări și caroserie (poate rezista la 1500 de grade)

Dacă toate problemele posibile sunt rezolvate cu succes, Zirconul este o armă care amenință să devină exact răspunsul formidabil așa cum este poziționat în mass-media. Se presupune că noua rachetă Zircon va reduce importanța portavioanelor și corăbii mariîn luptă și încurajează, de asemenea, alte state să modernizeze apărarea aeriană navală.

Specialiștii militari occidentali sunt în panică: dacă acești „Zirconi” ruși zboară cu adevărat la viteza declarată (de 8 ori mai repede decât sunetul!), atunci în următorii 30, sau chiar 50 de ani, nimeni nu va putea veni cu protecție. impotriva lor! Se dovedește că cea mai puternică putere navală din lume - Statele Unite - va trebui să renunțe la o duzină din lăudatele sale portavioane. Și pe toate celelalte nave de suprafață, fără apărare împotriva Zirconului.

Comentatorul militar Chris Pleasence a argumentat într-un articol recent Mail Online că „o rachetă hipersonică rusă ar putea distruge un portavion dintr-o lovitură”. Și redactor al unei reviste americane Interes national Harry Jay Kazyanis i-a făcut deja un compliment Zirconului nostru. El este încrezător că astfel de rachete pot transforma „supernavele Americii în cimitire de mai multe miliarde de dolari pentru mii de marinari”.

Între timp, Marina SUA intenționează să pună în funcțiune în acest an portavionul principal cu propulsie nucleară de un nou tip, Gerald R. Ford. Niturile finale sunt puse pe această supernavă la șantierul naval Newport News din Virginia. Își va înlocui fratele care se retrage, Enterprise.

Pentagonul, care iubește gigantomania, intenționează să mai construiască o duzină din aceste nave uriașe (nava principală pentru bugetul SUA a devenit aur - s-au plătit până la 15 miliarde de dolari pentru asta). Vestea despre Zirconii ruși de ultra-mare viteză i-a forțat deja pe unii experți americani să tragă o concluzie tristă: deja acum poate fi celebrată o liturghie de înmormântare pentru portavionul Gerald R. Ford - din cauza Zirconilor.

Se pare că atât Statele Unite, cât și alte țări NATO vor fi forțate să-și remodeleze radical doctrinele navale și să cheltuiască sute de miliarde de dolari pentru a găsi un „antidot”. Până când va fi găsit, amiralii americani vor trebui să-și reconsidere planurile pentru construirea de noi portavioane. Poate că se va lua un curs pentru a ascunde partea leului din flotă sub apă - pentru a nitui submarine invizibile pentru Zircon.

Caracteristicile unice de performanță ale superrachetei rusești pun, de asemenea, sub semnul întrebării sistemul american de apărare antirachetă (BMD) din Europa și Asia. Din același motiv - nu există „creiere electronice” în lume care să detecteze instantaneu zborul unei rachete care zboară cu o viteză vertiginoasă, să țintească și să o lovească.

Da, sunetul rachetei noastre poate fi detectat prin mijloace moderne, dar nu poate fi lovit. Viteza de zbor a lui Zircon este un record mondial pentru o armă din această clasă. Ceea ce reduce semnificativ timpul necesar pentru depășirea zonelor afectate ale sistemelor de apărare antiaeriană sau antirachetă. Prin urmare, orice încercare de a proteja o navă sau orice obiect terestru de distrugere este inutilă.

Să presupunem că instalația noastră Zircon este instalată în apropiere de Kaliningrad. Baza americană de apărare antirachetă din Polonia (Redzikowo) se află la cel mult 200 km distanță. Zirconului îi va lua mai puțin de un minut și jumătate pentru a atinge această țintă strategică a SUA! Și un sistem capabil să reflecte rachetă rusească, nimeni în lume nu are. La urma urmei, chiar și cel mai nou antiaerian rachetă americană SM-3 Block II (parte a sistemului de apărare antirachetă) este capabil să intercepteze și să distrugă ținte care zboară cu o viteză de cel mult Mach 4,5. Și nu mai puțin publicitate rachetă engleză de mare viteză Sea Ceptor pe bază de mare, care (teoretic) ar putea concura cu Zirconul nostru, poate doborî rachete cu viteze de până la 2.300 mile (sau aproximativ 4.000 km pe oră). Și racheta noastră zboară peste 9600 km într-o oră. Și asta cu o viteză de Mach 8. Iar designerii promit că în viitorul apropiat va ajunge la Mach 10, și chiar 12-13.

AJUTOR „KP”

În februarie 2017, au apărut rapoarte de teste pe o platformă offshore.

În aprilie 2017, o sursă din complexul militar-industrial rus a raportat un test de succes al unei rachete care a depășit viteza de Mach 8.

Dezvoltator: NPO Mashinostroyenia

Această rachetă este planificată să înlocuiască racheta P-700 Granit.

„Zircon” poate fi lansat din aceleași lansatoare ca cele mai recente rusești rachete antinava P-800 „Onyx” și „Calibru”

Caracteristici aproximative de performanță: Raza de tragere - conform unui număr de surse, 350-500 km, dar aceasta poate fi dezinformare a potențialilor adversari

lungime: 8-10 m.

viteza: 8 viteze ale sunetului (numărul Mach = 8)

Media posibile:

Atomic greu crucișător de rachete„Amiralul Nakhimov”

Crucișător cu rachete nucleare grele „Petru cel Mare”

distrugătoarele nucleare ale proiectului Leader

Proiectul 885M submarine nucleare "Yasen-M"

Submarinele nucleare de generația a cincea „Husky” au fost modificate pentru a distruge grupurile de atac de portavioane

Zirconurile sunt de așteptat să fie puse în funcțiune în 2018.

Jerry Hendrix, director al strategiei de apărare și al programului de evaluare la Centrul pentru o Nouă Securitate Americană, căpitan pensionat de rang 1: - Finanțe uimitoare pentru construcția de nave precum CVN-78 Gerald R. Ford sunt aruncate. „Epoca de aur” a portavionului US Navy s-a încheiat atunci când Rusia și China au reușit să pună sisteme de rachete de coastă cu rază lungă de acțiune în serviciu de luptă.

Capacitățile ridicate ale rachetelor de croazieră și balistice antinave rusești și chineze și ale forțelor de apărare aeriană în caz de război vor forța grupurile de atac ale transportatorilor US Navy să stea departe de coastele inamice. Ce va face bătăile aviație bazată pe transportatori ineficient.

DIN ISTORIA ÎNTREBĂRII

Cum „capetele de aur” ale complexului nostru militar-industrial au depășit legile fizicii

„Zircon” s-a născut în chinurile ingineriei și designului.

În septembrie 2016, șeful Corporației Tactice arme de rachete„(KTRV) Boris Obnosov a declarat că arme hipersonice poate apărea în Rusia doar „la începutul următorului deceniu. Este imposibil să creezi arme hipersonice de la zero, dar tehnologia a atins deja nivelul necesar.”

Principala problemă, potrivit lui Obnosov, este că nimeni nu știa cum ar afecta viteza de Mach 8-10 funcționarea rachetei. „În astfel de condiții, plasma se formează la suprafața rachetei, conditii de temperatura peste cap”, a spus el.

Experimentele cu o rachetă zburând chiar și la o viteză de Mach trei au făcut ca aparatul să se încălzească furioasă. La asemenea temperaturi, aliajele de titan își pierd proprietățile mecanice, aluminiul și magneziul se topesc, iar oțelul rezistent la căldură își pierde proprietățile. Oamenii de știință și inginerii noștri s-au luptat de mulți ani cu furia aprinsă a încălzirii atmosferice. Aliaje de beriliu și noi materiale ablative, compozite pe bază de bor și fibre de carbon, pulverizare cu plasmă acoperiri refractare... Problema a fost rezolvata. Iar metoda de rezolvare a acesteia va rămâne un secret militar pentru multă vreme.

Apropo, generalii Pentagonului au susținut că zborul unei rachete cu o viteză care depășește Mach 7 este fantastic. S-a dovedit că în Rusia a devenit realitate! „Capetele de aur” ale complexului nostru militar-industrial au reușit să depășească legile fizicii!

Canalul de televiziune american CNBC a raportat: teste ale rachetei hipersonice Zircona mers bine

Citând surse familiare cu rapoartele serviciilor de informații americane, CNBC a raportat că, pe 10 decembrie 2018, Rusia a efectuat un alt test al unei rachete hipersonice. pe navă„Zircon”. Potrivit interlocutorilor canalului, în timpul testului racheta a accelerat până la o viteză de opt ori mai mare decât viteza sunetului (Mach 8, sau aproximativ 9.800 km/h). S-a raportat anterior că viteza Zirconilor ar trebui să depășească viteza sunetului de 5-6 ori. „Testul de succes de săptămâna trecută a arătat că rușii au reușit să obțină un zbor stabil al rachetei, ceea ce este esențial în dezvoltarea armelor hipersonice”, a explicat un expert militar pentru CNBC.

Interlocutorii CNBC au remarcat că Statele Unite nu sunt încă capabile să-și protejeze în mod fiabil navele și alte obiecte de Zircon.

Lucrările la cel mai nou așa-numit sistem de rachete interspecifice 3K22 cu racheta 3M22, dezvoltat de Reutov NPO Mashinostroyenia Corporation, au fost în desfășurare cel puțin din 2011. Franța efectuează lucrări similare. China a testat WU-14 GZLA de planare.

În Rusia, lansările celui mai recent produs hipersonic au fost efectuate de câțiva ani, dar abia astăzi unele rezultate ale testelor și caracteristicile de performanță ale rachetei au fost desecretizate.

„În timpul testării, noua rachetă anti-navă hipersonică rusă Zircon a atins opt viteze de sunet”, a spus o sursă din complexul militar-industrial.

„În timpul testelor rachetei, s-a confirmat că viteza acesteia în marș atinge 8 Mach”, a spus interlocutorul agenției. Nu a precizat însă când și de pe ce platformă a avut loc lansarea. Sursa a adăugat că Zirconul poate fi lansat de la aceleași lansatoare care sunt folosite pentru rachetele Caliber și Onyx.

Rachetele de croazieră „Zircon” (3M22) sunt dezvoltate la corporație „Arme de rachete tactice” cel putin din 2011. Conform informații deschise, raza de acțiune a rachetei poate fi de până la 400 de kilometri. Versiunea de export a rachetei Zircon, conform experților UGATU, este o rachetă antinavă "BrahMos-II".

https://youtu.be/imPNYBcCO-4?t=2

Priveste filmarea

https://youtu.be/06WBFscK6eQ?t=4

Caracteristicile tehnice ale "Zircon" pe acest moment clasificate. În ciuda faptului că testele Zircon au loc de mult timp, există foarte puține informații despre rachetă. Nu există informații dacă există o versiune de aviație.

Cu toate acestea, unii caracteristici de performanta Rachetele zircon pot fi desemnate acum, pe baza istoriei și dinamicii procesului de proiectare și testare a produsului 3M22.

Pentru ce este racheta, care este ținta probabilă?

În primul rând, rușii vor fi înarmați cu rachete de croazieră hipersonice Zircon nave de război si submarine. Prin ce diferă Zircon de produsul AGBO deja mai mult sau mai puțin cunoscut - echipament de luptă hipersonic aerobalistic (aka produs 4202)?

In primul rand,

Spre deosebire de echipamentul de luptă hipersonic, Zirconul își efectuează întregul zbor în atmosferă, semnificativ sub limita dintre atmosfera Pământului și spațiu.

În al doilea rând,

Dacă produsul 4202 este un sistem strategic pentru lovirea țintelor la o distanță de mii de kilometri, atunci 3M22 dezvoltă o linie de rachete antinavă grele „Bazalt” – „Granit” – „Onix”, distrugând ținte de suprafață și terestre la o distanță de 300-400 km.

Domeniul de aplicare impune restricții stricte asupra Zirconului cu privire la rezistența structurii, a unităților și a altor caracteristici de performanță. La viteze hipersonice, racheta este expusă curgerii la temperaturi ridicate. Determină încălzirea structurii până la câteva mii de grade (și cu cât altitudinea de zbor este mai mică, cu atât sarcina este mai mare).

„Unul dintre transportatorii rachetei Zircon ar trebui să fie submarinul de generația a cincea Husky, dezvoltat de Biroul de Inginerie Marină Malachite.”

În același timp, Zirconul nu trebuie să zboare numai într-o anumită zonă, ci, după ce a detectat ținta, să depășească apărarea aeriană a inamicului. Pe fondul interferențelor electronice, racheta trebuie să identifice obiectul dorit și să fie garantat că îl va lovi. De aici și cerințele extrem de ridicate. Ținând cont de viteza rachetei Zircon, RLGSN-ul acesteia trebuie să funcționeze în condiții de încărcare maximă.

Sistemul de navigație al rachetei, care controlează zborul în timpul fazei de croazieră, se distinge prin precizie și viteză. În partea finală a traiectoriei, ținta este identificată de un cap de orientare radar, a cărui funcționare va fi interferată de ținte false și interferențe electronice.

Pentru un potențial inamic, „Zircon” este o țintă care nu poate fi abordată nu numai de sistemele de apărare aeriană aflate în prezent în serviciu cu potențialul inamic, ci și de cele promițătoare, la care lucrările sunt abia în derulare.

O scurtă istorie a creării unei rachete anti-navă hipersonice

Să restabilim cronologia evenimentelor pentru a evalua exact ce capacități oferă racheta Zircon Marinei Ruse.

Primele mențiuni în surse deschise ale creării unui sistem de rachete cu racheta antinavă operațională hipersonică Zircon 3K22 au apărut în mass-media la sfârșitul anului 2011. Mai târziu, ziarul corporativ al NPO Mashinostroeniya „Tribuna VPK” a scris că în 2011, un grup de designeri șefi a fost creat într-una dintre direcțiile pe tema 3M22.

În 2011 Institutul Central Producătorul de motoare de aeronave din Lytkarino, lângă Moscova, a prezentat vehicule hipersonice la salonul aerian MAKS. La standul institutului au fost expuse modele de rachete cu forme neobișnuite – asemănătoare cu ornitorincul australian(aveau un caren turtit și un corp în formă de cutie).

Atunci a fost anunțat numele promițătorului sistem de rachete Zircon, a fost anunțat oficial pentru prima dată abia acum. Apropo, compania indiană Brahmos a anunțat lucrări la vehicule hipersonice, demonstrând un model al aceluiași „ornitorin”.

Informații interesante sunt furnizate de raportul anual al membrului Corporația de rachete tactice Proiectare și inginerie Ural Biroul „Detaliu”(unul dintre domeniile lucrării sale este dezvoltarea radioaltimetrelor). În 2011, pe tema „Zircon”, un design a două produse a fost aprobat și trimis clientului (NPOmash) - „Zircon-S-ARK”Și „Zircon-S-RV”. Experții cred că abrevierea RV înseamnă radio altimetru, iar ARC înseamnă busolă radio automată.

Acelasi an NPO "Granit-Electron", dezvoltator principal de sisteme radio-electronice ale Marinei Ruse, a raportat despre crearea unui proiect pentru 3M22 pilot automat și sisteme de navigație inerțiale. În raportul din 2011 al NPO Orenburg Mashinostroyenia, parte a corporației Software-ul Strela(care produce rachete de croazieră antinavă, inclusiv P-800 Oniks), prioritatea pentru anii următori este crearea unei baze de producție pentru producție în serie Rachete cu zircon.

Conform raportului NPO Mashinostroyenia Corporation pentru 2012, dezvoltarea a început tehnologie industriala producție laser și sisteme optic-electronice ale unui complex de dispozitive transceiverși facilități de calcul pentru ghidarea rachetelor hipersonice.

În acest moment, numele „Zircon” a dispărut din toate sursele deschise. Chiar și din raportul Strela AP pentru 2012, punctele despre crearea unei baze pentru producția unei noi rachete au fost eliminate.

În același timp, viceprim-ministrul Dmitri Rogozin a anunțat crearea unei superholding pe baza Tactical Missile Weapons Corporation și NPO Mashinostroeniya, care ar trebui să se ocupe de tehnologiile hipersonice.

Mai târziu, ideea creării unei asociații industriale hipersonice la o asemenea scară a fost abandonată în favoarea fuziunii unei fabrici de construcție de mașini situată în Dubna cu NPOmash Reutov. birou de proiectare"Curcubeu", care dezvoltă și produce rachete lansate cu aer, inclusiv rachete de croazieră.

În vara anului 2012, o rachetă de croazieră hipersonică lansată cu aer a fost testată la locul de testare al Centrului de Cercetare a Zborului 929 din Akhtubinsk. Racheta a fost transportată de un bombardier Tu-22M3.

În septembrie 2013, șeful Corporației de Arme Tactice de Rachete, Boris Obnosov, a recunoscut că Rusia a testat deja produse care ating viteze de aproximativ Mach 4,5.

Rachetă hipersonică și modernizarea crucișătoarelor grele

După 2013, informațiile despre rachetele Project 3K22 au dispărut din nou din surse deschise. În toamna lui 2015, oamenii au început să vorbească despre rachetă în legătură cu modernizarea amiralului Nakhimov.

Conform acordului dintre PA "Sevmash"(angajat în reechiparea TARKR) și corporația „Almaz-Antey”, acesta din urmă ar trebui să furnizeze zece lansatoare verticale (UVPU) ZS-14-11442M pentru modernizarea unui crucișător de rachete cu propulsie nucleară grea care are loc la întreprindere proiectul 11442.

Purtând optzeci de zirconi hipersonici, Petru cel Mare va fi capabil să distrugă în câteva minute nu doar câteva grupuri de transport de atac ale unui potențial inamic, ci întreaga flotă militară a unei puteri precum Turcia.

Conform datelor disponibile, unul dintre transportatorii Zircon ar trebui să fie un submarin de generația a cincea "Husky", a cărui dezvoltare a început la Biroul de Inginerie Marină "Malachit". Potrivit dezvoltatorilor, cel mai nou submarin nuclear proiectat pe o platformă de bază în două versiuni. În primul rând, este polivalent, axat pe combaterea submarinelor inamice. În al doilea rând, un submarin antiaeran, înarmat cu rachete de croazieră, inclusiv Zircon-uri.

Au trecut doar cinci ani de la apariția primelor informații despre noua rachetă și crearea unui grup de designeri șefi până la începerea testării. Probabil, Zircon se bazează pe soluții tehnice care sunt în mare parte gata făcute și dovedite.

„Testele de stat ale Zirconului, în conformitate cu contractul, sunt planificate să fie finalizate în 2017 și anul urmatorîncepe producția în masă”, a spus un reprezentant al industriei de apărare.

Rachetele de croazieră „Zircon” (3M22) sunt destinate, în primul rând, să înlocuiască rachetele grele antinavă ale complexelor „Granit” din arsenalul flotei și ar trebui să facă parte din armamentul navelor promițătoare din zona oceanului (crucișătoare cu rachete). ) Tipul „lider”. si modernizate crucișătoare nucleare ale proiectului 1144 „Orlan”.

Potrivit surselor canalului, rapoartele serviciilor de informații americane spun că Rusia va putea începe producția de serie de zirconi în 2021, iar livrările acestora către trupe vor începe în 2022.

Numele „Zircon” nu a fost menționat de președintele rus Vladimir Putin în mesajul său Adunarea Federală 1 martie 2018, o parte semnificativă din care a fost dedicată prezentării de noi tipuri de arme, inclusiv cele hipersonice. „Deținerea unor astfel de arme oferă cu siguranță avantaje serioase în domeniul luptei armate. Puterea și puterea sa, după cum spun experții militari, pot fi enorme, iar viteza sa o face invulnerabilă la sistemele de apărare antirachetă și aeriană de astăzi, deoarece antirachetele, pentru a spune simplu, pur și simplu nu le pot ajunge din urmă. Rusia are astfel de arme. Există deja”, a spus Putin atunci, referindu-se la sistemul de lansare aerian Kinzhal.

2019-01-16T18:01:40+05:00 Serghei SinenkoApărarea Patrieiarmată, forțe armate, rachetă, vizionați videoCaracteristicile tehnice ale rachetei Zircon Canalul de televiziune american CNBC a raportat: testele rachetei hipersonice Zircon au avut succes Citând surse familiare cu rapoartele de informații americane, CNBC a raportat că, pe 10 decembrie 2018, Rusia a efectuat un alt test al navei Zircon. rachetă hipersonică. Potrivit interlocutorilor canalului, în timpul testului racheta a accelerat până la o viteză...Serghei Sinenko Serghei Sinenko [email protected] Autor în mijlocul Rusiei

Zboruri ale celor „trei mach” aeronave au fost însoțite de încălzirea furioasă a structurii. Temperatura marginilor prizelor de aer și marginea anterioară a aripii a ajuns la 580-605 K, iar restul pielii 470-500 K. Consecințele unei astfel de încălziri sunt evidențiate de faptul că deja la o temperatură de 370 K. K sticla organică folosită pentru vitrarea cabinelor se înmoaie și combustibilul începe să fiarbă. La 400 K, rezistența duraluminiului scade la 500 K, are loc descompunerea chimică a fluidului de lucru în sistemul hidraulic și distrugerea etanșărilor. La 800 K, aliajele de titan își pierd proprietățile mecanice necesare. La temperaturi peste 900 K, aluminiul și magneziul se topesc, iar oțelul rezistent la căldură își pierde proprietățile.

Zborurile au fost efectuate în stratosferă la o altitudine de 20.000 de metri în aer foarte rarefiat. Atingerea vitezei Mach 3 la altitudini mai mici nu a fost posibilă: temperatura pielii ar atinge valori de patru cifre.

În următoarea jumătate de secol, au fost propuse o serie de măsuri pentru a combate furia aprinsă a încălzirii atmosferice. Aliaje de beriliu și noi materiale ablative, compozite pe bază de bor și fibre de carbon, pulverizare cu plasmă de acoperiri refractare...

În ciuda realizările realizate, bariera termică rămâne un obstacol major în calea hipersonicii. Un obstacol obligatoriu, dar nu singurul.

Zborul supersonic este extrem de scump în ceea ce privește forța necesară și consumul de combustibil. Iar nivelul de complexitate al acestei probleme crește rapid odată cu scăderea altitudinii de zbor.

Până în prezent, niciunul dintre tipurile existente aeronavele și rachetele de croazieră nu au putut atinge viteza = 3M la nivelul mării.

Deținătorul recordului în rândul aeronavelor cu pilot a fost MiG-23. Datorită dimensiunilor relativ mici, aripii cu mișcare variabilă și motorului puternic R-29-300, a putut atinge 1.700 km/h aproape de sol. Mai mult decât oricine în lume!

Rachetele de croazieră au arătat mai multe cel mai bun rezultat, dar nici nu a reușit să ajungă în „bara” lui Mach 3.

Dintre varietatea de rachete anti-navă din întreaga lume, doar patru rachete anti-navă pot zbura de două ori mai mult decât viteza sunetului la nivelul mării. Printre ei:

ZM80 „Tânțari”(greutate de lansare 4 tone, viteza maxima la o altitudine de 14 kilometri - 2,8 M, la nivelul marii - 2 M).

ZM55 „Onyx”(greutate de lansare 3 tone, viteza maxima la o altitudine de 14 km - 2,6 M).

ZM54 „Calibru”.

Și în sfârșit, ruso-indian „BrahMos”(greutate de lansare 3 tone, viteza de proiectare la altitudine joasă 2M).

„Calibru” promițător s-a apropiat cel mai mult de prețuitul 3M. Datorită aspectului în mai multe etape, focosul său detașabil (care este a treia etapă) este capabil să atingă o viteză de 2,9 M la linia de sosire. Cu toate acestea, nu pentru mult timp: separarea și accelerarea focosului se efectuează în imediata apropiere a țintei. În timpul fazei de marș, ZM54 zboară la niveluri subsonice.

Este de remarcat faptul că nu există informații despre testarea și testarea algoritmului de separare ZM54 în practică. În ciuda denumirea comună, racheta ZM54 are puține în comun cu acele „Calibre” care au organizat toamna trecută un foc de artificii de neuitat pe cerul deasupra Mării Caspice (rachetă subsonică pentru atacuri asupra țintelor terestre, indice ZM14).

Se poate afirma că o rachetă care atinge o viteză > 2M la joasă altitudine este, în sens literal, doar un lucru al viitorului.

Ați observat deja că fiecare dintre cele trei rachete antinavă capabile să dezvolte 2M în timpul fazei de susținere a zborului („Moskit”, „Onyx”, „Brahmos”) se distinge prin caracteristici excepționale de greutate și dimensiune. Lungimea este de 8-10 metri, masa de lansare este de 7-8 ori mai mare decât cea a rachetelor subsonice antinavă. În același timp, focoasele lor sunt relativ mici, reprezentând aproximativ 8% din masa de lansare a rachetei. Iar raza de zbor la altitudine joasă abia ajunge la 100 km.

Posibilitatea lansării aeriene a acestor rachete rămâne îndoielnică. Datorită lungimii lor prea mari, „Mosquito” și „Brahmos” nu se potrivesc în sistemele de apărare aeriană, necesită lansatoare separate pe punțile navelor. Ca rezultat, numărul de purtători de rachete supersonice antinavă poate fi numărat pe degetele unei mâini.

În acest moment, merită să ne întoarcem la subiectul din titlu al acestui articol.

ZM22 „Zircon” este o sabie hipersonică a Marinei Ruse. Mit sau realitate?

Racheta despre care se vorbește atât de mult, dar nimeni nu i-a văzut măcar contururile. Cum va arăta această super-arma? Care sunt capacitățile sale? Și întrebarea principală: cât de realiste sunt planurile de a crea un astfel de sistem de rachete antinavă la nivel tehnologic modern?

După ce au citit lunga introducere despre chinul creatorilor de avioane supersonice și rachete, mulți dintre cititori au avut probabil îndoieli cu privire la realismul existenței „Zirconului”.

O săgeată de foc care zboară la granița dintre supersonic și hipersonic, capabilă să lovească ținte navale la distanțe de 500 de kilometri sau mai mult. Ale căror dimensiuni de gabarit nu depășesc restricțiile stabilite atunci când sunt plasate în celule UKSK.

Sistemul universal de tragere de la navă 3S14 este un lansator vertical sub punte cu 8 încărcări pentru lansarea întregii game de rachete din familia Caliber. Max. lungimea containerului de transport și lansare cu rachetă este de 8,9 metri. Limita de greutate inițială este de până la trei tone. Este planificat ca zece astfel de module (80 de silozuri de lansare) să formeze baza armelor de lovitură pe Orlans modernizat cu propulsie nucleară.

O super-armă promițătoare sau o altă promisiune neîmplinită? Îndoielile sunt în zadar.

Apariția unei rachete supersonice antinavă capabilă să atingă o viteză de 4,5 M în zbor este următorul pas logic în îmbunătățire. arme de rachete. Este curios că rachetele cu caracteristici similare au fost în serviciu cu marile marine de vârf ale lumii de aproximativ 30 de ani. Un singur index este suficient pentru a înțelege despre ce vorbim.

Rachetă antiaeriană 48N6E2 ca parte a unei nave navale sistem antiaerian S-300FM „Fort”

Lungimea și diametrul corpului sunt standard pentru toate rachetele din familia S-300.
Lungime = 7,5 m, diametrul rachetei cu aripi pliate = 0,519 m Greutate de lansare 1,9 tone.

Focosul este o unitate de fragmentare puternic explozivă care cântărește 180 kg.

Raza estimată de distrugere a VC este de până la 200 km.

Viteză - până la 2100 m/s (Șase viteze ale sunetului).

SAM 48N6E2 ca parte a complexului de terenuri „Favorit” S-300PMU2

Cât de justificată este compararea rachetelor antiaeriene cu rachetele antinavă?

Nu există multe diferențe conceptuale. Antiaeriană 48N6E2 și promițătorul Zircon sunt rachete ghidate cu toate consecințele care decurg.

Marinarii sunt bine conștienți de capacitățile ascunse ale sistemelor de apărare aeriană de la bord. În urmă cu o jumătate de secol, în timpul primelor trageri de rachete antiaeriene, s-a făcut o descoperire evidentă: la o rază de rază de vedere, sistemele de apărare antirachetă ar fi primele folosite. Au o masă focoasă mai mică, dar timpul lor de reacție este de 5-10 ori mai mic în comparație cu rachetele antinavă! Această tactică a fost folosită pe scară largă în „înfrângerile” pe mare. Yankeii au avariat o fregata iraniană cu Standardul (1988). Marinarii ruși, cu ajutorul Osa, s-au ocupat de bărcile georgiene.

Concluzia este că, dacă un sistem convențional de apărare antirachetă cu o siguranță de proximitate dezactivată poate fi folosit împotriva navelor, atunci de ce să nu creați o armă specială bazată pe acesta pentru a distruge ținte de suprafață?

Avantajul va fi viteza mare de zbor, la limita hipersunetului. Principalul dezavantaj este profilul de zbor la mare altitudine, care face racheta vulnerabilă la spargerea apărării aeriene inamice.

Care sunt principalele diferențe de proiectare dintre rachete și rachete antinavă?

Sistem de ghidare.

Pentru a detecta ținte peste orizont, rachetele antinavă necesită un căutător radar activ.

Este de remarcat faptul că rachetele antiaeriene cu ARGSN au fost folosite în lume de mult timp. Primul dintre ele (Asterul european) a fost pus în funcțiune în urmă cu peste zece ani. O rachetă similară a fost creată de americani (Standard-6). Analogii interni sunt 9M96E și E2 - rachete antiaeriene ale sistemului naval de apărare aeriană Redut.

În același timp, detectarea unei nave de 100 de metri ar trebui să fie mai ușoară decât țintirea unui obiect de dimensiune punctual care manevrează activ (un avion sau o rachetă).

Motor.

Majoritatea rachetelor antiaeriene sunt echipate cu combustibil solid motor rachetă, al cărui timp de funcționare este limitat la secunde. Timpul de funcționare al motorului de propulsie al rachetei 48N6E2 este de numai 12 s, după care racheta zboară prin inerție, controlată de cârme aerodinamice. De regulă, raza de zbor a rachetelor de-a lungul unei traiectorii cvasibalistice, cu o secțiune de marș înaltă în stratosferă, nu depășește 200 de kilometri (cel mai „cu rază lungă de acțiune”), ceea ce este suficient pentru a îndeplini sarcinile atribuite. lor.

Armele antinavă, dimpotrivă, sunt echipate motoare cu turboreacție- pe termen lung, zeci de minute, zbor în straturi dense ale atmosferei. La o viteză mult mai mică decât este tipică pentru rachetele antiaeriene.

Creatorii Zirconului de 4 mach vor trebui evident să abandoneze orice motoare turboreactor sau ramjet, folosind o tehnică dovedită cu un motor turborreactor cu pulbere.

Problema creșterii intervalului de zbor este rezolvată printr-un aspect în mai multe etape. De exemplu: racheta de interceptare American Standard-3 are o rază de distrugere de 700 km, iar altitudinea de interceptare este limitată la orbita joasă a Pământului.

Standard-3 este o rachetă în patru trepte (amplificator de lansare Mk.72, două trepte de susținere și un interceptor cinetic detașabil cu propriile motoare pentru corectarea traiectoriei). După separarea celei de-a treia etape, viteza focosului ajunge la Mach 10!

Este de remarcat faptul că Standard-3 este o armă compactă relativ ușoară, cu o greutate de lansare de ~1600 kg. Racheta antirachetă este plasată într-o celulă standard de apărare aeriană la bordul oricărui distrugător american.

Racheta antirachetă nu are focos. Principalul și singurul element distructiv este a patra etapă (senzor infraroșu, computer și set de motoare), care se prăbușește în inamicul cu viteză maximă.

Revenind la Zircon, autorul nu vede obstacole fundamentale în calea faptului că o rachetă antiaeriană, care are o viteză mai mică și o traiectorie mai plată decât standardul-3, după ce a trecut de apogeu, poate reveni în siguranță la straturile dense. a atmosferei. Apoi detectează și atacă ținta, căzând ca o stea pe puntea navei.

Dezvoltarea și crearea de rachete anti-navă hipersonice pe baza rachetelor antiaeriene existente este cea mai optimă soluție din punct de vedere al minimizării riscurilor tehnice și a costurilor financiare.

A) Tragerea la ținte maritime în mișcare la o distanță de peste 500 km. Datorită vitezei mari de zbor a lui Zircon, timpul de zbor al acestuia va fi redus la 10-15 minute. Ceea ce va rezolva automat problema învechirii datelor.
Anterior, ca și acum, rachetele antinavă sunt lansate în direcția locației probabile a țintei. În momentul în care ajunge în pătratul specificat, ținta poate depăși deja granițele sale, ceea ce face imposibil ca cel care caută racheta să o detecteze.

B) Din paragraful anterior rezultă că este posibil să se tragă eficient la distanțe ultra-lungi, ceea ce va face ca racheta „ brațul lung" flota. Abilitatea de a efectua lovituri operaționale la distanțe enorme. Timpul de reacție al unui astfel de sistem este de zeci de ori mai mic decât cel al aripii unui portavion.

B) Lansarea unui atac de la zenit, împreună cu în mod neașteptat de mare viteză zborul rachetelor (după frânarea în straturile dense ale atmosferei, va fi de aproximativ 2M), va face ca majoritatea sistemelor de apărare apropiate existente să fie ineficiente („Dirks”, „Portari”, RIM-116 etc.)

În același timp, aspectele negative vor fi:

1. Calea de zbor altitudine. Într-o secundă de la lansare, inamicul va observa lansarea rachetelor și va începe să se pregătească pentru a respinge atacul.

Viteza = 4,5M nu este un panaceu aici. Caracteristicile S-400 interne fac posibilă interceptarea țintelor aeriene care zboară la viteze de până la 10 Mach.

Noul sistem american de rachete „Standard-6” are inaltime maximaînvinge 30 km. Anul trecut, cu ajutorul acestuia, a fost realizată în practică cea mai lungă interceptare a unui centru militar într-un mediu naval (140+ kilometri). Iar radarul puternic și capabilitățile de calcul ale lui Aegis permit distrugătoarelor să lovească ținte pe orbite joase ale Pământului.

A doua problemă este focosul slab. Unii vor spune că la astfel de viteze te poți descurca fără el. Dar asta nu este adevărat.

O rachetă antiaeriană Talos fără focos aproape a tăiat ținta în jumătate (exerciții în largul coastei Californiei, 1968).

Etapa de bază Talos cântărea o tonă și jumătate (mai mult decât orice rachetă existentă) și era alimentată de un motor ramjet. Când a lovit ținta, o cantitate necheltuită de kerosen a detonat. Viteza la momentul impactului = 2M. Ținta era un distrugător de escortă din perioada celui de-al Doilea Război Mondial (1.100 de tone), ale cărui dimensiuni corespundeau unei nave de rachete mici și moderne.

Talos lovirea unui crucișător sau distrugător (5000-10000 tone), în mod logic, nu putea duce la consecințe grave. ÎN istoria maritimă Există multe cazuri în care navele, după ce au primit numeroase găuri prin intermediul obuzelor care perforau armura, au rămas în serviciu. Astfel, portavionul american „Kalinin Bay” în bătălia de lângă insulă. Samar a fost străpuns de 12 ori.

Racheta antinavă Zircon are nevoie de un focos. Cu toate acestea, din cauza necesității de a asigura o viteză de 4,5 M și greutatea și dimensiunile limitate atunci când sunt plasate într-un lansator de rachete aeropurtate, masa focosului nu va fi mai mare de 200 kg (estimată pe baza exemplelor de rachete existente).

Popular în categoria: