Ce sunt descoperirile geografice? Descoperiri geografice

Nu numai istoricii profesioniști, ci și toți pasionații de istorie sunt interesați să știe cât de grozave s-au întâmplat. descoperiri geografice.

Din acest articol veți afla tot ce aveți nevoie despre această perioadă în.

Deci, în fața ta Mari descoperiri geografice.

Epoca Marii Descoperiri Geografice

Începutul secolului al XVI-lea în Europa de Vest se caracterizează prin dezvoltarea relaţiilor interne şi internaţionale, crearea unor mari state centralizate (Portugalia, Spania etc.).

Până în acest moment, mari succese au fost obținute în domeniul producției, prelucrării metalelor, construcțiilor navale și afacerilor militare.

Odată cu căutarea de către vest-europeni a rutelor către țările din Asia de Sud și de Est, din care condimente (piper, nucşoară, cuișoare, scorțișoară) și țesături scumpe de mătase, tricotate era marilor descoperiri geografice.

Marea Descoperire este o perioadă din istoria omenirii, care începe în secolul al XV-lea și durează până în secolul al XVII-lea, în care europenii au descoperit noi pământuri și rute maritime către Africa, America, Asia și Oceania în căutarea de noi parteneri comerciali și surse de bunuri care erau la mare căutare în Europa.

Cauzele marilor descoperiri geografice

Timp din a doua jumătate a secolului al XV-lea. până la mijlocul secolului al XVII-lea. a intrat în istorie ca epoca marilor descoperiri geografice. Europenii au descoperit mări și oceane, insule și continente necunoscute anterior și au făcut primele călătorii în jurul lumii. Toate acestea au schimbat complet ideea de.

Descoperirile geografice, numite mai târziu „Marele”, au fost făcute în timpul căutării rutelor către țările din Orient, în special către India.

Creșterea producției și comerțului în Europa a creat nevoia de . Erau necesare aur și argint pentru baterea monedelor. În Europa însăși, extracția metalelor prețioase nu a mai putut satisface nevoia puternic crescută de ele.

Se credea că erau din abundență în Orient. „Setea de aur” a fost principalul motiv care i-a forțat pe europeni să se îmbarce în călătorii maritime din ce în ce mai lungi.

Călătoria pe mare a fost cauzată de faptul că ruta folosită îndelung spre Est (de Marea Mediteranași mai departe pe uscat) a fost blocată până la mijlocul secolului al XV-lea de cucerirea turcă a Peninsulei Balcanice, a Orientului Mijlociu și apoi aproape a întregii Africii de Nord.

Următorul motiv pentru căutarea unor noi căi a fost dorința comercianților europeni de a scăpa de intermediarii comerciali (arabi, indieni, chinezi etc.) și de a stabili legături directe cu piețele din est.

Condițiile preliminare pentru descoperiri au fost următoarele. În Spania și Portugalia, după Reconquista (în spaniolă: reconquistar - a cuceri; expulzarea arabilor în secolele XIII-XV), mulți nobili au rămas „șomeri”.

Aveau experiență militară și, pentru a se îmbogăți, erau gata să înoate, să sară sau să meargă până la capătul lumii în sensul literal al cuvântului. Faptul că țările din Peninsula Iberică au fost primele care au organizat călătorii pe distanțe lungi s-a explicat și prin amplasarea lor geografică unică.

Mare importanță pentru dezvoltarea navigaţiei au avut noi invenţii. Crearea de noi tipuri de nave, mai fiabile, dezvoltarea cartografiei, îmbunătățirea busolei (inventată în China) și a dispozitivului pentru determinarea latitudinii unei nave - sextantul - au oferit navigatorilor mijloace fiabile de navigație.

În fine, trebuie avut în vedere că în secolul al XVI-lea. Ideea unei forme sferice a Pământului a fost recunoscută de oamenii de știință dintr-o serie de țări.

Descoperirea Americii de către Cristofor Columb

Cristofor Columb (1451-1506) era fiul unui sărac țesător italian. Devenit marinar, a navigat mult și a stăpânit bine arta navigației. Ca adult, Columb s-a stabilit în capitala Portugaliei, Lisabona, ca angajat al unei companii comerciale italiene.

Columb a dezvoltat proiectul de a naviga pe țărmurile estice ale Asiei pe ruta vestică (de-a lungul Oceanului Atlantic) pe baza doctrinei sfericității Pământului.

Cristofor Columb este un navigator spaniol care a descoperit America în 1492. Ideea lui de extindere mică Oceanul Atlantic a fost „cea mai mare greșeală” care a dus la „cea mai mare descoperire”.

Columb nu a reușit să convină asupra fondurilor pentru expediție cu regele portughez João al II-lea, iar în 1485 s-a mutat în Spania, care devenise recent un regat unificat.

Monarhii săi erau interesați să-și întărească puterea. Dar și aici au trecut câțiva ani înainte ca regina Isabella și regele Ferdinand să accepte planul lui Columb.

Bogații au dat și bani pentru expediție - finanțatorul Santangel și negustorul Sanchez - oameni ai unui nou timp, un nou tip de gândire.

La 3 august 1492, flotila sub comanda lui Columb (caravelele Santa Maria, Pinta și Ni-nya) a părăsit portul Paloe.

În noaptea de 12 octombrie s-au văzut luminile incendiilor și o fâșie îngustă de țărm. În zori, corăbiile s-au apropiat de o insulă joasă acoperită cu vegetație tropicală. A fost una dintre insulele Bahamas, pe care Columb a numit-o San Salvador („Sfântul Mântuitor”).

În prima sa călătorie, Columb a descoperit o serie de insule și a fost sigur că acestea sunt situate în largul coastei de est a Asiei.

anunță Columb teren deschis proprietatea regelui spaniol. Ilustrație din 1893

Întors în Spania, Columb a mai organizat trei călătorii, în timpul cărora a descoperit noi insule, coasta de nord a Americii de Sud și estul Americii Centrale.

Toată lumea era sigură că aceasta este „India”. Cu toate acestea, au existat și cei care s-au îndoit de acest lucru. Istoricul italian Peter Martyr a scris deja în 1493 că Columb a descoperit nu țărmurile Asiei, ci „Lumea Nouă”.

Amerigo Vespucci și Columb

Greșeala lui Columb a fost corectată curând, dar continentul descoperit de el a fost numit după un alt navigator spaniol - Amerigo Vespucci - America.

Amerigo Vespucci - călător florentin, după care a fost numită America

În America de Sud modernă există un stat al cărui nume imortalizează numele lui Columb - Columbia. Cu toate acestea, concepția greșită a lui Columb a fost păstrată în numele poporului indigen din America - indienii, sub care au intrat în istoria lumii.

Apoi s-a descoperit că strămoșii lor s-au mutat în America din Asia peste istm, unde se află acum strâmtoarea Bering. Acest lucru s-a întâmplat acum aproximativ 20-30 de mii de ani.

Cucerirea Mexicului și Peru

În 1516-1518 Spaniolii au ajuns în locurile în care locuiau mayașii (Peninsula Yucatan) și au aflat de la ei că în apropiere există o țară din care primeau aur.

Zvonurile despre „Imperiul de Aur” i-au lipsit complet pe spanioli de pace. În 1519, o expediție condusă de Hernando Cortes, un tânăr nobil sărac, s-a îndreptat către țărmurile statului aztec (Mexic).

Avea 500 de soldați (inclusiv 16 călare) și 13 tunuri. După ce și-a asigurat sprijinul triburilor cucerite de azteci, Cortez s-a mutat în capitala țării - orașul Tenochtitlan.

El l-a capturat pe conducătorul Montezuma și a luat în stăpânire imensele sale comori. A izbucnit o răscoală și spaniolii au fost nevoiți să fugă.

Doi ani mai târziu au capturat din nou capitala, exterminând aproape întreaga populație masculină. În câțiva ani, statul aztec a fost cucerit, iar spaniolii au primit mult aur și argint.

Întâlnirea lui Hernando Cortes și Montezuma II

Cucerirea spaniolă a țării incașilor în 1531-1532. uşurată de fragilitatea alianţei lor militare. În fruntea campaniei către țara Biru (deci Peru) s-a aflat conchistadorul Francisco Pizarro, un cioban în tinerețe.

Avea 600 de războinici și 37 de cai. După ce s-au întâlnit cu o armată Inca de 15.000 de oameni, spaniolii l-au capturat cu trădătoare pe regele lor Atagualpa.

După aceasta, armata incasică a fost învinsă. Regele a plătit o sumă uriașă pentru promisiunea eliberării, dar a fost ucis la ordinul lui Pizarro. Spaniolii au capturat capitala Peru, Cusco. Peru a depășit cu mult Mexicul în bogăția sa.

Cucerirea Mexicului și Peru a servit drept bază pentru ca Spania să-și creeze propriile colonii în America, care, împreună cu cuceririle din alte părți ale lumii, au format uriașul imperiu colonial al monarhiei spaniole.

Coloniile Portugaliei

Portughezii au fost primii care au intrat în ocean în căutarea unei rute către țările îndepărtate ale Orientului. Mișcându-se încet de-a lungul coastei de vest a Africii, ei în timpul secolului al XV-lea. Am ajuns la Capul Bunei Speranțe, l-am ocolit și am ieșit în Oceanul Indian.

Pentru a finaliza căutarea unei rute maritime către India, regele portughez Manoel a trimis o expediție condusă de unul dintre curtenii săi, Vasco da Gama.

În vara anului 1497, patru nave aflate sub comanda sa au părăsit Lisabona și, după ce s-au rotunjit, au trecut de-a lungul ei. coasta de est spre bogatul oraș arab Malindi, care făcea comerț cu India.

Vasco da Gama a intrat într-o alianță cu sultanul din Malindi și i-a permis să-l ia cu el pe celebrul din acele părți, Ahmed ibn Majid, ca navigator. Sub conducerea sa, portughezii și-au încheiat călătoria.

La 20 mai 1498, navele au aruncat ancora în portul indian Calicut - s-a făcut o altă mare descoperire geografică, când a apărut o rută maritimă către India.

În toamna anului 1499, după o expediție dificilă, cu un echipaj la jumătate redus, corăbiile lui Vasco da Gama s-au întors la Lisabona. Întoarcerea lor cu o încărcătură de mirodenii din India a fost sărbătorită solemn.

Deschiderea rutei maritime către India a permis Portugaliei să înceapă să stăpânească comerțul maritim în Asia de Sud și de Est. După ce au capturat Moluca, portughezii au intrat în Oceanul Pacific, au stabilit comerț cu sudul și au ajuns acolo, înființând acolo primul post comercial european.

Vasco da Gama este un navigator portughez din Epoca Descoperirilor. Comandantul expediției, care a fost primul din istorie care a călătorit pe mare din Europa în India.

Pe măsură ce au înaintat mai întâi de-a lungul coastelor de vest și apoi de est ale Africii, portughezii și-au întemeiat acolo colonii: Angola (în vest) și Mozambic (în est).

Astfel, nu numai traseul maritim din Europa de Vest spre India şi Asia de Est, dar a creat și un vast imperiu colonial al Portugaliei.

Călătoria lui Magellan în jurul lumii

Spaniolii, creându-și imperiul colonial în America, au venit pe țărmurile Oceanul Pacific. Începu sărbătorirea strâmtorii care o leagă de Atlantic.

În Europa, unii geografi erau atât de siguri de existența acestui lucru, încât încă nu erau strâmtoare deschisă, că l-au pus pe hărți în avans.

Un nou plan pentru o expediție cu scopul de a deschide strâmtoarea și de a ajunge în Asia pe ruta vestică a fost propus regelui spaniol de Fernando Magellan (1480-1521), un marinar portughez din nobilii săraci care locuiau în Spania.

Când și-a propus proiectul, Magellan a crezut în existența strâmtorii și a avut, de asemenea, o idee foarte optimistă asupra distanțelor pe care ar trebui să le depășească.

Ți-a plăcut postarea? Apăsați orice buton:

Descoperiri geografice

Oamenii au călătorit și au făcut descoperiri în orice moment, dar în timpul istoriei omenirii a existat o perioadă în care numărul călătorilor și descoperirile lor a crescut brusc - epoca marilor descoperiri geografice.

Marile descoperiri geografice sunt o perioadă din istoria omenirii care a început în secolul al XV-lea și a durat până în secolul al XVII-lea, timp în care au fost descoperite noi terenuri și rute maritime. Datorită expedițiilor curajoase ale navigatorilor și călătorilor din multe țări, majoritatea suprafața pământului, mările și oceanele spălându-l. Au fost construite cele mai importante rute maritime care legau continentele între ele.

Fotografii aleatorii ale naturii

Relevanța temei se datorează faptului că dezvoltarea economică a țării noastre ar trebui să se bazeze pe o analiză preliminară. informatii istorice, adică este necesar să ne dăm seama de importanța teritoriilor care au fost cucerite de strămoșii noștri.

Scopul acestei lucrări este de a lua în considerare expedițiile și descoperirile geografice ale cercetătorilor și oamenilor de știință autohtoni. Pentru atingerea acestui obiectiv au fost stabilite următoarele sarcini:

Descrieți pe scurt situația economică și situatie politicațări într-o anumită perioadă de timp;

· indicați numele călătorilor și descoperitorilor ruși din epoca marilor descoperiri geografice;

· descrie descoperirile de noi terenuri și trasee.

Site-uri de dezvoltare. Descoperitori

La sfârșitul secolului al XV-lea și începutul secolului al XVI-lea, educația a fost finalizată stat rusesc, care s-a dezvoltat odată cu civilizația mondială. Acesta a fost vremea Marilor Descoperiri Geografice (America a fost descoperită în 1493), începutul erei capitalismului în țările europene (prima revoluție burgheză din Europa din 1566-1609 a început în Țările de Jos). Marile Descoperiri Geografice sunt o perioadă din istoria omenirii care a început în secolul al XV-lea și a durat până în secolul al XVII-lea, în timpul căreia europenii au descoperit noi pământuri și rute maritime către Africa, America, Asia și Oceania în căutarea de noi parteneri comerciali și surse de bunuri. care erau la mare căutare în Europa. Istoricii asociază, în general, „Marea Descoperire” cu călătoriile lungi de pionierat pe mare ale exploratorilor portughezi și spanioli în căutarea unor rute comerciale alternative către „Indii” pentru aur, argint și mirodenii. Dar dezvoltarea statului rus a avut loc în condiții destul de unice.

Poporul rus a contribuit la marele geografic deschidere XVI- prima jumătate a secolului al XVII-lea. contributie semnificativa. Călătorii și navigatorii ruși au făcut o serie de descoperiri (în principal în nord-estul Asiei), care s-au îmbogățit stiinta mondiala. Motivul pentru atenția sporită a rușilor față de descoperirile geografice a fost dezvoltarea în continuare a relațiilor mărfuri-bani în țară și procesul asociat de formare a pieței integrale rusești, precum și includerea treptată a Rusiei pe piața mondială. În această perioadă, au fost clar conturate două direcții principale: nord-est (Siberia și Orientul îndepărtat) și de sud-est ( Asia de mijloc, Mongolia, China), de-a lungul cărora s-au deplasat călătorii și marinarii ruși. Călătoriile comerciale și diplomatice ale poporului ruși în secolele XVI-XVII au avut o mare importanță educațională pentru contemporani. către ţările din Orient, cercetarea celor mai scurte rute terestre de comunicare cu ţările din Mijloc şi Asia Centralași cu China.

La mijlocul secolului al XVI-lea, regatul moscovit a cucerit hanatele tătare Kazan și Astrahan, anexând astfel regiunea Volga la posesiunile sale și deschizând calea către Munții Urali. Colonizarea noilor pământuri estice și înaintarea în continuare a Rusiei spre est au fost organizate direct de bogații negustori Stroganov. Țarul Ivan cel Groaznic i-a acordat mari moșii în Urali și privilegii fiscale lui Anikei Stroganov, care a organizat relocarea pe scară largă a oamenilor pe aceste meleaguri. Stroganivii s-au dezvoltat Agricultură, vânătoarea, fabricarea sării, pescuitul și mineritul în Urali și, de asemenea, a stabilit relații comerciale cu popoarele siberiene. A existat un proces de dezvoltare a noilor teritorii ale Siberiei (din anii 1580 până în anii 1640), regiunea Volga, câmp sălbatic(pe râurile Nipru, Don, Volga Mijlociu și Inferioară, Yaik).

Marile descoperiri geografice au contribuit la trecerea de la Evul Mediu la Evul Modern.

Cucerirea Siberiei de către Ermak Timofeevici

De o mare importanță în istoria descoperirilor geografice din această epocă a fost explorarea vastelor întinderi din nordul și nord-estul Asiei de la Lanțul Ural până la coasta oceanelor Arctic și Pacific, i.e. în toată Siberia.

Procesul de cucerire a Siberiei a inclus înaintarea treptată a cazacilor ruși și a militarilor ruși către Est până când au ajuns în Oceanul Pacific și și-au consolidat poziția în Kamchatka. Căile de mișcare ale cazacilor erau preponderent de apă. Făcând cunoștință cu sistemele fluviale, au mers pe cale uscată exclusiv în locurile bazinului hidrografic, unde, după ce au trecut creasta și au aranjat bărci noi, au coborât de-a lungul afluenților râurilor noi. La sosirea într-o zonă ocupată de un trib de băștinași, cazacii au intrat în negocieri de pace cu ei cu propunerea de a se supune țarului alb și de a plăti tribut, dar aceste negocieri nu au dus întotdeauna la rezultate de succes, iar atunci chestiunea a fost decisă. prin forța armelor.

Anexarea Siberiei a început în 1581 cu campania unui detașament al atamanului cazac Ermak Timofeevici. Detașamentul său, format din 840 de oameni, dus de zvonuri despre bogățiile nespuse ale Hanatului Siberian, era dotat cu fonduri de la marii proprietari de pământ și industriașii de sare din Urali, Stroganov.

La 1 septembrie 1581, detașamentul s-a îmbarcat pe pluguri și a urcat pe afluenții Kama până la Pasul Tagil în Munții Urali. Cu un topor în mână, cazacii și-au făcut drumul, au curățat moloz, au doborât copaci și au tăiat un poiană. Nu au avut timp și energie să niveleze poteca stâncoasă, drept urmare nu au putut trage navele de-a lungul solului folosind role. Potrivit participanților la drumeție, ei au târât navele pe munte „pe ei înșiși”, cu alte cuvinte, în brațe. La pas, cazacii au construit o fortificație de pământ - orașul Kokui, unde au petrecut iarna până în primăvară.

Prima încăierare dintre cazaci și tătari siberieni a avut loc în zona orașului modern Turinsk (regiunea Sverdlovsk), unde războinicii prințului Epanchi au tras în plugurile lui Ermak cu arcuri. Aici Ermak, cu ajutorul archebuzelor și tunurilor, a împrăștiat cavaleria lui Murza Epanchi. Atunci cazacii au ocupat orașul Changi-Tura (regiunea Tyumen) fără luptă. Pe locul Tyumenului modern au fost luate multe comori: argint, aur și blănuri prețioase siberiene.

8 noiembrie 1582 d.Hr Ataman Ermak Timofeevici a ocupat Kashlyk, capitala de atunci a Hanatului Siberian. Patru zile mai târziu, Khanty de la râu. Demyanka (raionul Uvat), aducea în dar cuceritorilor blănuri și provizii de hrană, în principal pește. Ermak i-a întâmpinat cu „bunătate și salutări” și i-a eliberat „cu onoare”. Tătarii locali, care fugiseră anterior de ruși, l-au urmat pe Khanty cu daruri. Ermak i-a primit la fel de amabil, le-a permis să se întoarcă în satele lor și le-a promis că îi va proteja de inamici, în primul rând din Kuchum. Apoi, Khanty din regiunile de pe malul stâng - din râurile Konda și Tavda - au început să apară cu blănuri și alimente. Ermak a impus un impozit anual obligatoriu tuturor celor care veneau la el - yasak.

La sfârșitul anului 1582, Ermak a trimis o ambasadă la Moscova, condusă de credinciosul său asistent Ivan Koltso, pentru a-l anunța pe țar despre înfrângerea lui Kuchum. Țarul Ivan al IV-lea a oferit delegației cazaci a lui Ivan Inelul o primire grațioasă, i-a prezentat cu generozitate pe trimiși - printre cadouri s-a numărat și cotașă de muncă excelentă - și i-a trimis înapoi la Ermak.

În iarna anilor 1584-1585, temperatura din vecinătatea Kashlyk a scăzut la -47°, iar vânturile înghețate din nord au început să sufle. Zăpada adâncă a făcut imposibilă vânătoarea în pădurile de taiga. Într-o vreme de foame timp de iarna lupii s-au adunat în haite mari și au apărut lângă locuințe umane. Săgetătorul nu a supraviețuit iernii siberiei. Au murit fără excepție, fără a lua parte la războiul cu Kuchum. Semyon Bolkhovskoy însuși, care a fost numit primul guvernator al Siberiei, a murit și el. După o iarnă înfometată, numărul detașamentului lui Ermak a scăzut catastrofal. Pentru a salva oamenii supraviețuitori, Ermak a încercat să evite ciocnirile cu tătarii.

În noaptea de 6 august 1585, Ermak a murit împreună cu un mic detașament la gura Vagai. Un singur cazac a reușit să scape și a adus vestea tristă lui Kashlyk. Cazacii și militarii care au rămas în Kashlyk au adunat un cerc în care au decis să nu petreacă iarna în Siberia.

La sfârșitul lunii septembrie 1585, 100 de militari au sosit în Kashlyk sub comanda lui Ivan Mansurov, trimiși să-l ajute pe Ermak. Nu au găsit pe nimeni în Kashlyk. Când încercau să se întoarcă din Siberia pe calea predecesorilor lor - în josul Ob și mai departe „prin Kamen” - oamenii de serviciu au fost forțați, din cauza „înghețului gheții”, să plaseze „un oraș peste Ob, vizavi de gura lui. râul” din Irtysh și „petrece iarna” în el. După ce au rezistat unui asediu aici „de la mulți ostiac”, oamenii lui Ivan Mansurov s-au întors din Siberia în vara anului 1586.

Al treilea detașament, care a sosit în primăvara anului 1586 și era format din 300 de oameni sub conducerea guvernatorilor Vasily Sukin și Ivan Myasny, l-a adus cu ei pe „șeful scris Danilo Chulkov” „să facă afaceri” la fața locului. Expediția, judecând după rezultate, a fost pregătită și echipată cu grijă. Pentru a stabili puterea guvernului rus în Siberia, ea a trebuit să întemeieze primul fort guvernamental siberian și orașul rusesc Tyumen.

Fotografii aleatorii ale naturii

Studiul Chinei. Primele călătorii ale marinarilor ruși

China îndepărtată a atras atenția poporului rus. În 1525, în timp ce se afla la Roma, ambasadorul rus Dmitri Gerasimov l-a informat pe scriitorul Pavel Jovius că era posibil să călătorească din Europa în China pe apă prin mările nordice. Astfel, Gerasimov și-a exprimat o idee îndrăzneață despre dezvoltarea Rutei de Nord din Europa către Asia. Datorită lui Jovius, care a publicat o carte specială despre Moscovia și ambasada lui Gerasimov, această idee a devenit cunoscută pe scară largă în Europa de Vest și a fost primită cu mare interes. Este posibil ca organizarea expedițiilor Willoughby și Barents să fi fost determinată de mesajele ambasadorului rus. În orice caz, căutarea Rutei Mării Nordului spre est deja la mijlocul secolului al XVI-lea. a condus la stabilirea unor legături maritime directe între Europa de Vest și Rusia.

Înapoi la mijlocul secolului al XVI-lea. Se menționează călătoriile marinarilor polari ruși din partea europeană a țării către Golful Ob și până la gura Yenisei. Ei s-au deplasat de-a lungul coastei Oceanului Arctic pe nave mici cu vele cu chilă - kochas, bine adaptate la navigarea în gheața arctică datorită cocii în formă de ou, care a redus pericolul comprimării gheții.

Secolul al XVI-lea este cunoscut pentru domnia țarului rus Ivan al IV-lea cel Groaznic. Aș dori să atrag o atenție deosebită asupra politicii oprichnina a domnitorului de atunci. Teroarea de stat a agitat populația, „foametea și ciumă” au domnit în țară, țăranii au fugit de proprietarii falimentați și „s-au luptat prin curte”. Se poate presupune că țăranii fugari au fost cei care au devenit „descoperitorii” noilor pământuri, iar abia mai târziu indivizii cu statut superior au făcut „descoperiri” la nivel de stat.

Cel mai probabil, în secolul al XVI-lea, călătoriile rusești, care au dus la descoperiri geografice, au cunoscut o perioadă de „apariție”. Au fost făcute primele încercări de a călători în alte țări și ținuturi noi. Una dintre cele mai importante și promițătoare a fost cucerirea Siberiei de către Ermak. Însă strămoșii noștri nu s-au oprit aici, ei și-au încercat să călătorească pe apă. Nu s-au făcut încă mari descoperiri în această industrie, dar deja în secolul al XVII-lea au fost înregistrate anumite succese.

Au existat un număr suficient de factori care au stimulat oamenii să dezvolte în continuare noi terenuri, principalul fiind lipsa accesului la mări.

Principalele destinații de călătorie ale secolului al XVII-lea

„Mangazeya muta”. Plimbarea lui Penda

Deja în primele două decenii ale secolului al XVII-lea, a existat o legătură de apă destul de regulată între orașele din Siberia de Vest și Mangazeya de-a lungul golfului Ob, Ob și Oceanului Arctic (așa-numitul „pasaj Mangazeya”). Aceeași comunicare a fost menținută între Arhangelsk și Mangazeya. Potrivit contemporanilor, „mulți oameni comerciali și industriali călătoresc de la Arhangelsk la Mangazeya de-a lungul anilor cu tot felul de mărfuri și pâine germane (adică străine, din Europa de Vest). A fost extrem de important să se stabilească faptul că Yenisei se varsă în aceeași „Marea înghețată” de-a lungul căreia navighează din Europa de Vest până la Arhangelsk. Această descoperire îi aparține comerciantului rus Kondraty Kurochkin, care a fost primul care a explorat fairway-ul Yenisei de jos până la gura.

O lovitură gravă adusă „mișcării Mangazeya” a fost dată de interdicțiile guvernamentale în 1619-1620. folosiți ruta maritimă spre Mangazeya, cu scopul de a împiedica străinii să intre acolo.

Deplasarea spre est în taiga și tundra Siberia de Est, rușii au descoperit unul dintre cele mai mari râuri din Asia - Lena. Dintre expedițiile nordice către Lena se remarcă campania lui Penda (înainte de 1630). Începându-și călătoria cu 40 de însoțitori din Turukhansk, a străbătut toată Tunguska de Jos, a traversat portajul și a ajuns la Lena. Coborând pe Lena spre zonele centrale Yakutia, Penda a navigat apoi de-a lungul aceluiași râu în direcție inversă aproape până la capătul superior. De aici, trecând prin stepele Buryat, a ajuns în Angara (Tungusca de Sus), primul dintre ruși care a coborât întreaga Angara, depășind faimoasele ei repezi, după care a mers la Yenisei, iar de-a lungul Yenisei a a revenit la punctul său de plecare - Turu-Khansk. Penda și tovarășii săi au făcut o călătorie circulară fără precedent de câteva mii de kilometri prin teren dificil.

Misiunea lui Petlin

Prima dovadă sigură a unei călătorii în China sunt informații despre ambasada cazacului Ivan Petlin în 1618-1619. (Misiunea lui Petlin). Călătoria a fost făcută la inițiativa guvernatorului Tobolsk, prințul I. S. Kurakin. Misiunea a 12 oameni a fost condusă de profesorul cazaci din Tomsk Ivan Petlin (care vorbea mai multe limbi) și A. Madov. Misiunea a fost însărcinată să descrie noi rute către China, să colecteze informații despre aceasta și țări învecinate, precum și stabilirea izvoarelor râului Ob. În China, Petlin trebuia să anunțe de unde vine misiunea și să exploreze posibilitatea de a stabili relații ulterioare cu China.

După ce a părăsit Tomsk la 9 mai 1618, împreună cu ambasadorii „Țarului Altyn” mongol, misiunea a urcat Valea Tom, a traversat Muntele Shoria, a traversat creasta Abakan, Munții Sayan de Vest și a intrat în Tuva. Apoi a traversat cursurile superioare ale Kemchik (bazinul Yenisei), a traversat mai multe creste și a ajuns la lacul de munte ușor sărat Uureg-Nuur. Întorcându-se spre est și coborând în stepă, la trei săptămâni după plecarea din Tomsk, misiunea a ajuns la sediul hanului mongol de la lacul închis Usap.

De aici călătorii s-au mutat spre sud-est, au traversat Khan-Khuhei - pintenul de nord-vest al lanțului Khangai - și Khangai însuși - și au mers aproximativ 800 km de-a lungul versanților săi sudici. La cotul râului Kerulen am cotit spre sud-est și am traversat deșertul Gobi. Înainte de a ajunge la Kalgan, Petlin a văzut Marele Zid Chinezesc pentru prima dată.

La sfârșitul lunii august, misiunea a ajuns la Beijing, unde a negociat cu reprezentanții guvernului dinastiei Ming.

Din cauza lipsei de cadouri, Petlin nu a fost primit de împăratul Zhu Yijun, ci a primit scrisoarea sa oficială adresată țarului rus cu permisiunea ca rușii să trimită din nou ambasade și comerț în China; În ceea ce privește relațiile diplomatice, s-a propus să le conducă prin corespondență. Carta a rămas netradusă timp de zeci de ani, până când Spafari (un diplomat și om de știință rus; cunoscut pentru lucrările sale științifice și pentru ambasada sa în China) a început să o studieze în pregătirea pentru ambasada sa. Expresia comună carta chineză se referă în mod specific la acest document, care a fost în ordinul ambasadei, iar conținutul căruia a rămas un mister.

Întors în patria sa, Ivan Petlin a prezentat la Moscova „un desen și o pictură despre regiunea chineză”. Misiunea sa a fost de mare importanță, iar raportul despre călătorie - „Pictură către statul chinez și Lobinsky și alte state, rezidențiale și nomade, și ulus, și marele Ob, și râuri și drumuri” - a devenit cel mai valoros, cea mai completă descriere a Chinei, care conține informații despre ruta terestră din Europa către China prin Siberia și Mongolia. Deja în prima jumătate a secolului al XVII-lea, „Pictura” a fost tradusă în toate limbile europene. Informațiile culese în urma călătoriei lui Petlin despre rutele către China, despre resursele naturale și economia Mongoliei și Chinei au contribuit la extinderea orizontului geografic al contemporanilor săi.

Descoperirile rusești în Oceanul Pacific. Exploratorii Siberiei

Cucerirea Siberiei a fost însoțită de o extindere foarte rapidă a orizonturilor geografice. Trecuseră mai puțin de 60 de ani de la campania lui Ermak (1581-1584), când rușii au traversat întregul continent al Asiei, de la Munții Urali până la limitele de est ale acestei părți a lumii: în 1639, rușii au apărut pentru prima dată pe țărmurile Oceanul Pacific.

Campania lui Moskvitin (1639-1642)

Ataman Dmitri Kopylov, trimis de la Tomsk la Lena, a fondat o colibă ​​de iarnă în 1637 la confluența Hărții și Aldan. În 1639 l-a trimis pe cazac Ivan Moskvitin. Au traversat creasta și au ajuns la Marea Okhotsk la gura râului. Uli, la vest de actualul Okhotsk. În următorii ani, oamenii din detașamentul lui Moskvitin au cercetat malul Marea Ochotsk la est până la golful Tauyskaya, iar la sud de-a lungul râului. Ouds. De la gura, cazacii au mers mai spre est, spre gura Amurului. S-a întors la Yakutsk în 1642.

Campania lui Dejnev (1648)

Cazacul iakut, originar din Ustyug, Semyon Dezhnev, a trecut pentru prima dată prin strâmtoarea Bering. La 20 iunie 1648, a părăsit gura Kolyma spre est. În septembrie, cercetătorul a rotunjit Nasul Mare de Piatră - acum Capul Dejnev - unde i-a văzut pe eschimoși. Vizavi de pelerină a văzut două insule. Aceasta se referă la Insulele Diomede sau Gvozdev situate în strâmtoarea Bering, pe care locuiau eschimoșii atunci, ca și acum. Apoi au început furtunile, care au purtat bărcile lui Dejnev peste mare până când, după 1 octombrie, au fost aruncate la sud de gura Anadyr; A fost nevoie de 10 săptămâni pentru a merge de la locul accidentului până la acest râu. In vara anul urmator Dezhnev a construit un cartier de iarnă pe partea mijlocie a Anadyr - mai târziu fortul Anadyr.

„Colete” de Remezov

Semyon Ulyanovich Remezov - cartograf, istoric și etnograf, poate fi considerat pe bună dreptate primul cercetător al Trans-Uralilor. Conducerea cu mașina în numele autorităților din Tobolsk pentru a colecta chiria în partea centrală Câmpia Siberiei de Vestși alte câteva zone ale versantului estic al Uralilor, adică. fiind, după cum spunea el, „la locație”, a creat o schemă pentru studierea acestor teritorii, care a fost ulterior implementată într-o formă extinsă în timpul lucrărilor detașamentelor academice ale Marii Expediții de Nord. La început, descrierea locurilor vizitate a fost o chestiune secundară pentru Remezov. Dar din 1696, când el, ca parte a unui detașament militar, a petrecut șase luni (aprilie-septembrie) în stepa de piatră fără apă și impracticabilă dincolo de râu. Ishim, această activitate a devenit principala. În iarna anilor 1696-1697. cu doi asistenți a finalizat un sondaj al bazinului Tobol. A desenat râul principal de la vărsare până în vârf și l-a fotografiat afluenți majori- Tura, Tavda, Iset și o serie de râuri care se varsă în ele, inclusiv Miass și Pyshma.

Râul a primit și o imagine cartografică. Irtysh de la confluența sa cu Ob până la gura râului. Tara și cei trei afluenți ai săi. În 1701, Remezov a finalizat compilarea „Cartei de desene a Siberiei”. Ea a jucat un rol imens nu numai în istoria Rusiei, ci și în cartografia mondială.

Descoperirea Kamchatka de către Atlasov

Informațiile despre Kamchatka au fost primite pentru prima dată la mijlocul secolului al XVII-lea, prin intermediul Koryaks. Dar onoarea descoperirii și descriere geografică aparține lui Vladimir Atlasov.

În 1696, Luka Morozko a fost trimis din Anadyrsk la Koryaks de pe râul Opuka (Opuka se varsă în Marea Berengov). A pătruns mult mai spre sud, tocmai până la râu. Tigil. La începutul anului 1697, Atlasov a pornit de la Anadirsk. De la gura Penzhinei am mers două săptămâni pe reni de-a lungul țărmului vestic al Kamchatka, apoi ne-am întors spre est, spre țărmul Oceanului Pacific, către Koryaks - Olyutoriens, care stau de-a lungul râului. Olyutore. În februarie 1697, pe Olyutor, Atlasov și-a împărțit detașamentul în două părți: prima a mers de-a lungul malului estic al Kamchatka spre sud, iar a doua parte a mers cu el pe malul de vest, la râu. Palan (se varsă în Marea Okhotsk), de aici până la gura râului. Tigil și, în sfârșit, pe râu. Kamchatka, unde a ajuns la 18 iulie 1697. Aici i-au întâlnit pentru prima dată pe Kamchadals. De aici Atlasov a mers spre sud de-a lungul țărmului vestic al Kamchatka și a ajuns la râu. Golygina, unde locuiau Insulele Kurile. Din gura acestui râu a văzut insulele, adică cele mai nordice dintre Insulele Kurile. De la Golygina Atlasov peste râu. Ichu s-a întors la Anadyrsk, unde a ajuns la 2 iulie 1699. Așa a fost descoperită Kamchatka. Atlasov i-a făcut o descriere geografică.

Drumeții E.P. Khabarova și I.V. Poryakova pe Amur

Erofey Pavlovich Khabarov a continuat munca începută de un alt explorator, V.D. Poyarkov. Khabarov era originar din Veliky Ustyug (conform altor surse, din Solvychegodsk). Viața în patria sa a fost dificilă, iar datoriile l-au forțat pe Khabarov să meargă în ținuturile îndepărtate ale Siberiei. În 1632 a ajuns pe Lena. Timp de câțiva ani s-a angajat în comerțul cu blănuri, iar în 1641 s-a stabilit pe un teren pustiu de la gura râului. Kirenga este afluentul drept al Lenei. Aici a început teren arabil, a construit o moară și o salină. Dar guvernatorul Iakut P. Golovin a luat atât pământul arabil, cât și salina de la Khabarov și le-a transferat la trezorerie, iar Khabarov însuși a fost închis. Abia în 1645 Khabarov a părăsit închisoarea „gol ca un șoim”. În 1649, a ajuns în fortul Ilimsk, unde guvernatorul Iakut s-a oprit pentru iarnă. Aici Khabarov a aflat despre expediția lui V.D Poyarkov și a cerut permisiunea de a-și organiza expediția în Dauria, pentru care a primit consimțământul.

În 1649, Khabarov și detașamentul său au urcat pe râul Lena și Olekma până la gura râului. Tungir. În primăvara anului 1650 au ajuns la râu. Urki, un afluent al Amurului, a intrat în posesia prințului daurian Lavkay. Orașele Daurs au fost abandonate de oameni. Fiecare oraș avea sute de case și fiecare casă găzduia 50 sau mai mulți oameni. Casele erau luminoase, cu ferestre largi acoperite cu hârtie unsă cu ulei. Rezervele bogate de cereale erau depozitate în gropi. Prințul Lavkay însuși a fost găsit lângă zidurile celui de-al treilea oraș, la fel de gol. S-a dovedit că Daurii, auzind de detașament, s-au speriat și au fugit. Din poveștile daurilor, cazacii au aflat că de cealaltă parte a Amurului se află o țară mai bogată decât Dauria și că daurii îi plătesc un tribut prințului manciu Bogdoy. Și acel prinț avea corăbii mari cu mărfuri care navigau de-a lungul râurilor și avea o armată cu tunuri și archebuze.

Khabarov a înțeles că forțele detașamentului său sunt mici și nu va putea captura regiunea în care populația era ostilă. Lăsând aproximativ 50 de cazaci în orașul Lavkaya, în mai 1650 Khabarov s-a întors la Yakutsk pentru ajutor. Un raport despre campanie și un desen cu Dauria au fost trimise la Moscova. Și Khabarov a început să adune un nou detașament pentru o călătorie la Dauria. În toamna anului 1650, s-a întors în Amur și i-a găsit pe cazaci abandonați în apropierea orașului fortificat Albazin. Prințul acestui oraș a refuzat să plătească tribut, iar cazacii au încercat să cuprindă orașul cu asalt. Cu ajutorul detașamentului lui Khabarov care a sosit la timp, Daurii au fost învinși. Cazacii au capturat mulți prizonieri și pradă mare.

DESCOPERITĂRI GEOGRAFICE, găsirea de noi obiecte geografice sau modele geografice. În primele etape ale dezvoltării geografiei, descoperirile legate de noi obiecte geografice. In mod deosebit rol important a aparținut...... Dicţionar enciclopedic

Descoperiri geografice- (explorare), căutare și explorare de terenuri necunoscute. Pe vremea pionierilor, călătoria (expediția) era în principal efectuate pe mare, mai rar pe uscat. Negustorii fenicieni (fenicienii) comiteau adesea ciumă. navigând pe țărmurile Spaniei, Bretagnei și... Istoria lumii

Descoperirea geografică este descoperirea de noi obiecte geografice sau modele geografice Cuprins 1 Introducere 2 Periodizarea descoperirilor geografice ... Wikipedia

Descoperiri geografice- Rușii care găsesc noi locuri geografice obiecte ca urmare a călătoriilor și expedițiilor pe uscat sau pe mare. Chiar înainte de formarea lui Dr. rus. state va east slavii erau cunoscuţi. anumite districte ale Bizanțului, adiacente Mării Negre În secolele IX - XI, datorită înainte de... ... Dicționar enciclopedic umanitar rus

Planisfera din Cantino (1502), cea mai veche hartă de navigație portugheză care a supraviețuit, care arată rezultatele expedițiilor lui Vasco da Gama, Cristofor Columb și alți exploratori. De asemenea, prezintă meridianul, secțiunea ... Wikipedia

Un set al celor mai semnificative descoperiri pe uscat și pe mare, făcute în aproape întreaga istorie scrisă a omenirii. În mod tradițional, Marile Descoperiri Geografice sunt identificate doar cu descoperirile din timpul așa-numitei ere a Marii Descoperiri Geografice... ... Dicţionar enciclopedic

Descoperiri ale cuceririi europene la începutul secolului al XV-lea – mijlocul secolului al XVII-lea. în Africa, Asia, America și Oceania. Termenul „descoperiri geografice” în relație cu complexul de expediții de peste mări ale europenilor din secolele XV-XVII. destul de condiționat, pentru că acoperă două... ... Enciclopedie geografică

Mari descoperiri geografice- MARI DESCOPERITĂRI GEOGRAFICE, desemnare a unui complex al celor mai semnificative descoperiri pe uscat și pe mare, realizate pe parcursul aproape întregii istorii scrise a omenirii. În mod tradițional, marile descoperiri geografice sunt identificate doar cu descoperiri... ... Dicţionar Enciclopedic Ilustrat

În zap. european și rusă prerevoluționar lit re sub epoca lui V. g. de obicei se referă la perioada secolului (aprox.) de la mijlocul. 15 până la prânz al XVI-lea, centru Punctele marcante au fost: descoperirea tropicelor. America de H. Columb, descoperirea mării continue. căi dinspre vest Europa...... Enciclopedia istorică sovietică

Un set al celor mai importante descoperiri geografice făcute de călătorii europeni în secolele XV-XVII. Dezvoltarea comerțului și industriei în țările din Europa de Vest, formarea relațiilor capitaliste a provocat în secolul al XV-lea. al 16-lea secol dorință pentru... ... Enciclopedie geografică

Cărți

• Descoperiri geografice, Durham, Sylvia. De ce s-au străduit oamenii pe distanțe necunoscute? Unde s-au dus grecii antici? Ce țări a cucerit Alexandru cel Mare? Care a fost greșeala lui Ptolemeu? Când a fost prima dată când a fost văzută o girafă în China?...
• Descoperiri geografice, Sylvia Durham. De ce s-au străduit oamenii pe distanțe necunoscute? Unde s-au dus grecii antici? Ce țări a cucerit Alexandru cel Mare? Care a fost greșeala lui Ptolemeu? Cine a inventat „sectorul solar”? Când în…

Perioada marilor descoperiri geografice a început în secolul al XV-lea și a continuat până în secolul al XVII-lea. În această perioadă, locuitorii Europei, în principal prin rute maritime, au descoperit și explorat noi ținuturi și au început să le colonizeze. În această perioadă, au fost descoperite noi continente - Australia, America de Nord și de Sud, au fost stabilite rute comerciale din Europa către țările din Asia, Africa și insulele Oceaniei. Marinarii au jucat un rol principal în dezvoltarea de noi terenuri Spania și Portugalia.

Impulsul pentru marile descoperiri geografice, pe lângă interesul științific și curiozitatea, a fost interesul economic și uneori chiar o sete directă de profit. În acele vremuri, îndepărtata India le părea europenilor tărâmul zânelorîn aşezatoare de argint, aur şi pietre preţioase. În plus, condimentele indiene, aduse pe rutele caravanelor de către comercianții arabi în Europa, au costat o avere în Europa. Prin urmare, europenii au căutat să ajungă în India și să facă comerț cu indienii direct, fără medierea negustorilor arabi. Sau fură-i...

În 1492 Cristofor Columb, care căuta o rută maritimă directă spre India, America a fost descoperită. Cu puțin timp înainte de aceasta, portughezii găsiseră o rută maritimă către Oceanul Indian și ajunseseră la ea pentru prima dată. Dar râvnita India a rămas încă de neatins. Un secol întreg după Columb Vasco de Gama cu toate acestea, a reușit să fie primul european care a ajuns în India pe mare, ocolind continentul african. Și așa mai departe Marco Polo a ajuns în China.

În cele din urmă a distrus credința credincioșilor despre un pământ plat Ferdinand Magellan, care a făcut prima călătorie din lume în jurul lumii cu navele sale în 1522. Acum a devenit clar chiar și pentru cei mai înapoiați locuitori ai Pământului că Pământul este rotund și este o minge.

Mari descoperiri geografice făcute mare schimb culturalîntre diferite țări și civilizații. De asemenea, a schimbat echilibrul biologic al planetei. Pe lângă cunoașterea culturii, tradițiilor și invențiilor tari diferite, europenii au transportat și animale, plante și sclavi în jurul planetei. Rasele s-au amestecat, unele plante și animale le-au alungat pe altele. Europenii au adus variola în America, față de care locuitorii locali nu aveau imunitate și au murit în masă din cauza bolii.

Orice omul modernștie că există șase continente pe Pământ, acest număr include America de Nord, America de Sudși Australia. Ele aparțin Marilor Descoperiri Geografice. În zilele noastre este greu să-ți imaginezi viața fără locuri atât de minunate ca Noua Zeelandă, Insulele Hawaii. Acum aproape oricine are ocazia să viziteze aceste părți ale planetei pentru bani relativ puțini. A fost întotdeauna așa? Desigur că nu. A fost o vreme când oamenii nici măcar nu știau despre existența acestor locuri.

Periodizarea marilor descoperiri geografice

Dacă vorbim despre definirea perioadei Marilor Descoperiri Geografice, acestea au avut loc la sfârșitul secolului al XV-lea – mijlocul secolului al XVII-lea. Să vedem de ce aceste descoperiri sunt numite „Mare”. Acest nume se datorează faptului că au avut o semnificație deosebită pentru destinele lumii noastre în general și ale Europei în special.

Mari descoperiri geografice au fost făcute pe riscul și riscul lor, deoarece călătorii nu știau ce anume îi aștepta. Singurul lucru pe care l-au înțeles clar era importanța rătăcirilor lor. Au fost suficiente motive. Să aruncăm o privire mai atentă la unele dintre ele.

Epoca Descoperirilor este împărțită în două perioade:

• Perioada hispano-portugheză (sfârșitul secolului al XV-lea – mijlocul secolului al XVI-lea) Cele mai cunoscute și, bineînțeles, cele mai importante descoperiri din această perioadă au fost: descoperirea Americii (prima expediție a lui Cristofor Columb în 1492); descoperirea rutei maritime către India de către Vasco da Gamma (1497–1498); F. Prima circumnavigare a lumii a lui Magellan (1519–1522).
• Perioada descoperirilor rusești și olandeze (mijlocul secolului al XVI-lea – mijlocul secolului al XVII-lea). De obicei, include: Descoperirea de către ruși a întregii Asiei de Nord (de la campania lui Ermak până la călătoria lui Popov-Dezhnev în 1648), expedițiile olandeze în Pacific și descoperirea Australiei.

Motive și premise pentru Marile Descoperiri Geografice

Au existat doar trei motive principale pentru Marile Descoperiri Geografice. Una dintre premisele lor era în primul rând justificată dezvoltare economică Europa. Spre sfârșitul secolului al XV-lea. Comerțul european cu țările din Est trecea printr-o mare criză. Criza a fost cauzată de faptul că în vastele întinderi ale Asiei Mici a apărut un nou stat dur - Imperiul Otoman.

Prin urmare, rutele comerciale ale Mediteranei au fost complet întrerupte, deoarece anterior treceau prin Bizanțul dispărut. În secolul al XV-lea În țările din Europa de Vest, oamenii aveau nevoie de aur și argint ca mijloc de circulație, iar din cauza crizei au simțit o lipsă acută. Nobilimea sărăcită din acel moment era în căutarea atât a aurului în sine, cât și a unor noi rute comerciale. Această nobilime a alcătuit cea mai mare parte a cuceritorilor, care erau numiți și conchistadori. Statul, realizându-și poziția precară, a fost nevoit să facă concesii și să aloce fonduri pentru expedițiile pe mare.

Mai mult, un motiv important pentru Marile Descoperiri Geografice au fost progresele semnificative ale Europei în știință și tehnologie. În primul rând, dezvoltarea în construcția de nave îmbunătățite și, de asemenea, tehnologia de navigație în sine. În secolele XIV–XV. A fost creată prima caravelă - o navă destul de rapidă, care avea cale spațioase.

Importanța caravelei era că era destinată navigației oceanice. Din punct de vedere științific, totodată, a fost aprobată ipoteza că Pământul are forma unei mingi, ceea ce a ajutat la orientare. Hărțile geografice au fost rescrise cu noi introduceri, iar busola și astrolabul au fost mult îmbunătățite. Toate aceste descoperiri au avut loc odată cu, de exemplu, inventarea ceasurilor și a cronologiei. Pentru mai multe detalii, vezi articolul.

Marii călători și descoperirile lor geografice

Toată lumea știe că marele navigator spaniol H. Columb a descoperit în anii 1490 America, care era foarte importantă și necesară pentru Europa la acea vreme. În total, a făcut patru călătorii către „noul pământ”. Mai mult, descoperirile sale includ: Cuba, Haiti, Jamaica, Puerto Rico, pământul de la Dominica până la Insulele Virgine, precum și Trinidad și minunatele Bahamas. Columb își dorea foarte mult să descopere India. Pentru că multă vreme în Europa, oamenii au crezut că există mult aur în fabuloasa India. Apropo, aceste credințe au fost începute de legendarul Marco Polo.

Dar s-a întâmplat ca Columb să descopere America.

Și veți întreba imediat: „De ce atunci se numește America „America” și nu Columbia?! Unde sunt drepturile de autor!” Răspund imediat: există zvonuri persistente că un anume Amerigo Vespucci, unul dintre funcţionarii casei Medici (care asigura bani pentru călătoriile peste oceane), a descoperit continentul Lumii Noi cu un an şi jumătate înaintea lui Columb. Totul pare să fie de fier, dar, din păcate, nu există dovezi în acest sens. Dacă știe cineva, scrie în comentarii, altfel nu ne-am dat seama încă cu Newton 😉 Dar țara poartă numele lui Columb - Columbia.

Altele amuzante fapte istorice Puteți .

Nu putem uita nici de Ferdinand Magellan, care a descoperit strâmtoarea, care ulterior a fost numită după el. A devenit primul european care a călătorit pe mare din Oceanul Atlantic până în Oceanul Pacific. Dar cea mai faimoasă călătorie a lui este în jurul lumii. Marele navigator portughez și spaniol a primit titlul de adelantado, tradus ca „pionier”, pe care regele însuși l-a îndrumat să cucerească noi țări.

Călătoria lui Vasco da Gama în India prin sudul continentului african

Dar nu numai Occidentul a participat la noi descoperiri, ci și expedițiile rusești au fost destul de importante. Anexarea Siberiei avea o mare importanță la acea vreme. A fost început în 1581 de campania unui detașament al cunoscutului ataman cazac Ermak Timofeevici. Campania lui Ermak, cu ajutorul aprobării guvernului, a contribuit la anexare Vestul Siberiei către statul rus. De fapt, din acest moment, Siberia și Orientul Îndepărtat au devenit colonii ale regatului moscovit. Acești europeni au navigat pe mări, au murit de scorbut și de foame..., iar rușii „fără să se deranjeze” au găsit o altă cale.

Una dintre cele mai semnificative a fost descoperirea în 1648 a strâmtorii dintre America și Asia, care a fost făcută de Semyon Dezhnev împreună cu Fedot Alekseev (Popov).

Ambasadorii ruși au jucat un rol semnificativ în îmbunătățirea hărților și rutelor. Cele mai faimoase includ I.D. Hokhlov și Anisim Gribov. Ei au participat la descrierea și studiul rutelor către Asia Centrală.

Consecințele marilor descoperiri geografice

Descoperirile geografice au dus la anumite schimbări ale lumii. În primul rând, a avut loc o „revoluție a prețurilor”. Valoarea a scăzut din cauza afluxului de aur și argint, care a dus la o creștere imediată a prețurilor. Acest lucru a cauzat noi probleme economice. În al doilea rând, comerțul mondial s-a extins semnificativ și a început să se consolideze.

Acest lucru s-a întâmplat datorită noilor produse precum tutun, cafea, cacao, ceai, orez, zahăr și cartofi, despre care europenii nu auziseră până acum. Datorită includerii lor în comerț, volumul comerțului a crescut foarte mult. În al treilea rând, dezvoltarea de noi terenuri și călătoriile peste ocean au contribuit la întărirea și îmbunătățirea relațiilor internaționale. Singurul lucru consecință negativă acesta a fost începutul colonizării, totul a avut, în principiu, un efect pozitiv asupra ordinii mondiale.

În concluzie, aș vrea să spun că progresul omenirii depinde de multe motive, dar cel mai important este dorința de a îmbunătăți condițiile de viață. Datorită Marilor Descoperiri Geografice, s-au dezvoltat noi terenuri într-un timp relativ scurt, s-au stabilit relații între popoare și s-a îmbunătățit cifra de afaceri. Era VGO a intrat în istorie ca una dintre evenimente majoreîn viața umanității.

Alte subiecte pe Istoria lumii, iar în tutorialele video veți găsi în

© Alexandru Chudinov

Editare de Andrey Puchkov