Acasă › Garnituri › Analiza organizatorică, economică și financiară a activităților SA „UMPO”.

Analiza organizatorică, economică și financiară a activităților SA „UMPO”.

ANALIZA ORGANIZAȚIONALĂ, ECONOMICĂ ȘI FINANCIARĂ A ACTIVITĂȚILOR SA UMPO

Caracteristicile organizatorice și economice ale OJSC „UMPO”

OJSC Ufa Engine-Building Production Association este cel mai mare producător de motoare de avioane din Federația Rusă.

Compania a fost înființată în 1925 și face parte din United Engine Corporation (UEC OJSC), o filială 100% specializată a OJSC OPK OBORONPROM pentru gestionarea activelor de constructii de motoare.

Principalele activități ale OJSC „UMPO”:

1) producția, service-ul și repararea motoarelor de avioane cu turboreacție pentru avioanele de luptă și avioanele de atac marca Su;
2) producția și repararea componentelor elicopterului;
3) producerea și repararea echipamentelor pentru industria gazelor și energiei.

Deschis Societate pe acțiuni„Ufa Engine Production Association” este una dintre cele mai mari întreprinderi de construcție de motoare din Rusia, care a acordat peste 30 de premii guvernamentale, inclusiv. două Ordine ale lui Lenin și Ordinul Steagului Roșu de Luptă, 6 internaționale și 23 rusești, premii pentru competiții publice și expoziții, ocupă constant poziții înalte în clasament cele mai mari intreprinderi Rusia cu dinamică pozitivă a producției comerciale.

OJSC „UMPO” este situat pe trei locații de producție izolate, în districtul Kalininsky din Ufa și districtul Blagoveshchensky din Republica Bashkortostan, include 2 unități de producție specializate - producția de aviație și unelte, unde lucrează peste 19 mii de muncitori, specialiști și angajați. .

Întreaga istorie a OJSC „UMPO” indică faptul că sarcina principală a întreprinderii a fost și rămâne producția de echipamente moderne de aviație de înaltă calitate. Pe parcursul existenței sale, compania a produs peste 50 de motoare de aeronave de bază și modificate, care au fost instalate pe 170 de tipuri și modificări de aeronave. Pentru rachete de diferite clase au fost produse peste 25 de modele și modificări ale motoarelor de rachete cu propulsie lichidă. Peste 100 de recorduri mondiale ale aviației au fost stabilite pe aeronavele propulsate de motoare Ufa. Direcție importantă - activitatea economică externă. JSC UMPO a intrat pentru prima dată pe piața externă cu produsele sale în 1952. 49 de țări din întreaga lume folosesc echipamentele pe care le producem. Avem experiență nu doar în furnizarea de produse finite pentru export, ci și în organizarea producției licențiate în străinătate.

JSC UMPO are un ciclu tehnologic complet pentru producția de motoare de aeronave. Stăpânit procese tehnologice, incl. Setul unic de echipamente și personalul calificat permit asociației să producă cele mai moderne produse high-tech.

UMPO oferă o gamă completă de servicii pentru suportul tehnic al produselor sale: service post-vânzare în garanție, repararea modulelor, componentelor și motoarelor cu refacerea tuturor caracteristicilor operaționale, pregătirea personalului, modernizarea echipamentelor produse anterior.

Direcție nouă activitati de productie- producerea de motoare cu turbine cu gaz pentru uz industrial. Pe baza AL-31F, a fost stăpânită producția de antrenare a turbinei cu gaz AL-31ST, utilizată ca parte a unităților de pompare a gazului cu o capacitate de 16 MW și AL-31STE pentru centralele bloc-modulare cu o capacitate de 20 MW.

O pondere semnificativă este producția de produse civile de înaltă tehnologie, produse de uz casnic de înaltă tehnologie și bunuri de larg consum. Asociația a produs peste 8 milioane de motoare de automobile, peste 140 de mii de motoare de combină, mai mult de 3 milioane de motoare pe benzină cu cilindree mică, peste 146 de mii de tractoare cu mers pe jos,

aproximativ 13,5 mii de snowmobile.

OJSC UMPO are un pachet de licențe și certificate atât pentru producția și repararea aeronavelor, cât și pentru proiectarea și fabricarea echipamentelor pe gaz, energie și petrol.

Statul oferă tot sprijinul posibil OJSC UMPO. Peste 83% din acțiunile companiei sunt controlate de stat prin OJSC OPK Oboronprom. SA „UMPO” este inclusă în listă întreprinderi strategice. Fiind cel mai mare exportator de produse industriale, compania primește rambursarea unei mari părți a costurilor de plată a dobânzii la împrumuturi. Programul de investiții al companiei este finanțat în principal de stat prin OJSC OPK Oboronprom, Programe țintă federale, precum și alte elemente bugetare.

SA „UMPO” are nivel inalt povara datoriei, care se explică în principal prin nevoile de finanțare a capitalului de lucru în legătură cu ciclul lung de afaceri și practica consacrată a decontărilor cu furnizorii și clienții.

Sistemul actual de management al calității îndeplinește cerințele standarde internaționale Seria ISO 9001-2008. Pe baza rezultatelor certificării, care a avut loc la OJSC UMPO la sfârșitul anului 2010, OJSC UMPO a primit un certificat Bureau Veritas (Anglia), care confirmă conformitatea sistemului de management al calității al întreprinderii cu cerințele standardului internațional aerospațial AS /EN 9100. În 2012, pe baza rezultatelor Asociației de audit de certificare Bureau Veritas (Anglia) OJSC „UMPO” este inclusă în lista furnizorilor certificați postată în baza de date internațională OASIS IAQG ( Grup internațional privind problemele de calitate aerospațială).

Din 1981, UMPO produce a patra generație de motoare AL-31F pentru avionul de luptă Su-27. În 2002 a fost stăpânită producția unei modificări a motorului AL-31FP de generația de bază 4+, echipată cu un sistem de control al vectorului de tracțiune și destinată avioanelor de luptă Su-30 supermanevrabile și modificările acestuia. În 2012, au continuat lucrările la producția de motoare de avioane din familia 117 (AL-41F-1) pentru avioane de luptă cu caracteristici tactice și tehnice unice. O cantitate semnificativă de muncă a fost realizată de asociație ca parte a executării contractelor guvernamentale și a acordurilor de furnizare echipament militar pentru Ministerul Apărării al Federației Ruse.

În 2012, divizia „Motoare pentru aviația de luptă” a fost creată ca parte a OJSC Management Company UEC, a cărei companie-mamă a fost stabilită a fi OJSC UMPO. Divizia a fost condusă de directorul general al OJSC UMPO A.V. Artiuhov. La lista cu principalele programe de produse noua structura a inclus un motor promițător pentru PAK FA, motoarele din prima etapă pentru PAK FA (produsele 117/117S), familiile de motoare AL-31 și RD-33, motorul AL-55I, precum și repararea motoarelor pentru militari. aviație OJSC UMPO participă la Programul OJSC „Compania de management „ODK” pentru organizarea producției în serie a motoarelor de elicopter de tipurile TV3-117 și VK-2500, inclusiv producția în serie de piese și unități de asamblare ale kit-ului grupului de reparații (DSE RGK ) de motoare de tipurile TV3-117 și VK-2500, precum și motoare promițătoare de elicoptere .

OJSC UMPO, în cooperare cu OJSC Aviadvigatel și OJSC Management Company UEC, participă la lucrările de cercetare și dezvoltare pe proiectele „Dezvoltarea, stăpânirea și certificarea de noi procese tehnologice pentru crearea de motoare de aeronave competitive” (PD-14) și „Pregătirea producției de serie”. din familia de motoare PD 9-18.”

Nivelul scăzut al costurilor de producție ale SA UMPO în comparație cu alte întreprinderi din industrie este asigurat de lucrări de restructurare proces de producțieși optimizarea costurilor, lucrând conform principiilor lean manufacturing, de succes din punct de vedere logistic, poziție geograficăîntreprinderi, un sistem regional de pregătire a personalului dezvoltat și o dimensiune medie acceptabilă salariileîn regiunea.

În 2012, produsele JSC UMPO au fost exportate în opt țări ale lumii, ponderea exporturilor în 2012 a reprezentat 72% din volumul total al produselor fabricate (inclusiv livrările prin intermediul companiilor producătoare de aeronave). 49 de țări utilizează echipamente de producție UMPO.

OJSC UMPO are două unități de producție cu o suprafață totală de 2,14 milioane m2, situate în orașul Ufa, Republica Bashkortostan. Activele de producție ale companiei includ:

1) 1 milion m2 suprafețe de producție ale clădirilor;
2) peste 50 de ateliere de producție principală și auxiliară;
3) mai mult de 14 mii de unități. echipamente tehnologice(din care 1.520 de unități sunt mașini cu comandă numerică).

Asociația are o licență exclusivă pentru producția de motoare AL-31F și AL-31FP pentru o perioadă de 20 de ani, precum și o cotă în proprietatea dezvoltării motorului AL-31ST.

Tabelul 2.1 - Principalele realizări și eșecuri ale organizației

Realizări
Creșterea volumelor de producție de produse de apărare	Lipsa de protecție a produselor împotriva contrafacerilor, ceea ce duce la un procent foarte mare de contrafăcute produse în China și India (vulnerabilitatea brevetelor)
Extinderea gamei de clienți pentru fabricarea și service-ul de produse de apărare
Modernizarea parcului de mașini și achiziționarea de noi mașini CNC	Posibilă creștere a sarcinii datoriei în cazul unei creșteri a portofoliului de comenzi, care va afecta negativ ratingurile de credit ale companiei
Extinderea producției de echipamente pentru transportul gazelor și echipamentele de alimentare cu gaz, UMPO are o rezervă pentru creșterea volumelor de producție.	Dependență ridicată de furnizorii de componente
Alianță strategică cu concurentul NPO Saturn	Structura de proprietate a grupului UMPO și a companiei pare a fi destul de complexă și opaca
Modernizarea motoarelor de aeronave, producția de motoare de aeronave pentru aeronave civile	Lipsa raportării conform standardelor IFRS nu permite companiei să obțină ratinguri de credit ridicate

Principalii indicatori tehnici și economici ai OJSC UMPO sunt prezentați în Tabelul 2.2

Pe baza materialelor din Tabelul 2.2, putem concluziona că în perioada analizată, principalii indicatori de performanță ai întreprinderii SA UMPO au o tendință pozitivă.

Tabel 2.2 - Principalii indicatori tehnici și economici ai OJSC UMPO pentru 2012-2014.

Numele indicatorului	Suma (mii de ruble)	Modificări (+,-), mii de ruble.	Rata de crestere
				2014 până în 2012
Venituri (net) din vânzarea mărfurilor, mii de ruble.
Costul mărfurilor vândute, mii de ruble.
Profit brut
Cheltuieli de vânzare și administrare
Profit din vânzări, mii de ruble.
Număr mediu de angajați, oameni.
Valoarea medie anuală a activelor, mii de ruble.
Productivitatea capitalului, freacă.
Rentabilitatea vânzărilor, %
Productivitatea muncii, mii de ruble/persoană.
Intensitatea capitalului
Raportul capital-muncă
Principalele active de producție

După cum se poate observa din Tabelul 2.2, 2014 a fost cel mai de succes an pentru întreprindere. Venitul din vânzări pe 3 ani a crescut de 1,83 ori, costul - cu 1,82. Drept urmare, profitul a crescut de 2,72 ori: de la 2393534 la 6514576 miliarde de ruble.

Pentru 2012-2014 există o creștere semnificativă a randamentului vânzărilor cu 1.491 datorită creșterii mai rapide a profitului comparativ cu creșterea veniturilor.

Creșterea costurilor se datorează creșterii salariilor și creșterii costului de achiziție a materialelor pentru producția de produse finite. Această modificare se datorează creșterii volumelor de vânzări în 2014. Veniturile au crescut cu 17,1 miliarde de ruble, costurile au crescut cu 11,4 miliarde de ruble, respectiv, profitul a crescut cu 5,7 miliarde de ruble.

Numărul mediu de personal a crescut în 2014, i.e. la 1,149, ceea ce indică o creștere a dimensiunii activității, în timp ce veniturile au crescut cu 17,1 miliarde de ruble, productivitatea muncii a crescut și ea cu 130,7.

Productivitatea muncii a crescut din 2012. până în 2014 la 130,7. datorită creșterii mai rapide a veniturilor comparativ cu creșterea numărului de personal. Rata de creștere în 2014 a fost de 1.066.

Activele fixe de producție au crescut din 2012 până în 2014. cu 4.153.930 Rata de creștere în 2014 a fost de 2,66.

Indicatorul productivității capitalului pentru 2012-13 a scăzut cu 0,736, ceea ce indică o creștere a veniturilor și utilizare eficientă mijloace fixe.

Indicatorul de intensitate a capitalului este un indicator invers productivității capitalului; caracterizează costul de producție a activelor fixe la 1 rublă. produse. Indicatorul a scăzut în 2014 față de 2012. și s-a ridicat la 1.352, ca urmare a unei creșteri a mijloacelor fixe și a veniturilor din vânzări, ceea ce indică o dinamică pozitivă.

Raportul capital-muncă este un indicator al dotării cu active fixe de producție (mărimea mijloacelor fixe active de producție per angajat sau lucrător al întreprinderii). În raport cu 2014 până în 2012, raportul capital-muncă a crescut cu 261,2, iar ritmul de creștere a crescut și a constituit 2,161%.

Îmbunătăţire indicatori economici: veniturile au crescut, există o creștere a profiturilor.

Îmbunătățirea indicatorilor de performanță: profitabilitate, productivitatea capitalului, productivitatea muncii.

2.1. Caracteristici generale ale OJSC „UMPO”

Societatea pe acțiuni deschise „Ufa Engine-Building Production Association” este cea mai mare întreprindere de construcție de motoare din Rusia. Istoria asociației datează de aproape nouă decenii. Astăzi, JSC UMPO este situat în două locații de producție din orașul Ufa, Republica Bashkortostan. Aici lucrează aproximativ 19.000 de oameni - muncitori, specialiști și angajați.

În 2011, UMPO a devenit întreprinderea-mamă a diviziei „Engines for Combat Aviation” din cadrul United Engine Corporation (JSC „UK „UEC”). Divizia a fost creată pentru a combina potențialul științific și de producție al întreprinderilor din industria construcțiilor de motoare în dezvoltarea aviației militare ruse. Unul dintre rezultatele formării structurii a fost apariția a două ramuri ale OJSC „UMPO” în 2012: „Experimental departament de design numit după A. Lyulka” (Moscova) și „Uzina de construcții de mașini Lytkarinsky” (Lytkarino).

Principalele activități ale OJSC „UMPO”:

– dezvoltarea, producția, service-ul și repararea motoarelor de avioane cu turboreacție pentru avioanele de luptă și avioanele de atac marca Su;

– producția și repararea componentelor elicopterului;

– producerea și repararea echipamentelor pentru industria gazelor și energiei.

Sarcina principală a întreprinderii este producerea de echipamente moderne de aviație de înaltă calitate. Întreaga istorie a JSC UMPO este legată de industria aeronautică. De-a lungul anilor de existență, au fost produse peste 50 de motoare de aeronave de bază și modificate, care au fost instalate pe 170 de tipuri și modificări de aeronave. Pentru rachete de diferite clase au fost produse peste 25 de modele și modificări ale motoarelor de rachete cu propulsie lichidă. O cantitate semnificativă de muncă este efectuată ca parte a execuției contractelor guvernamentale și acordurilor pentru furnizarea de echipamente militare pentru Ministerul Apărării al Federației Ruse. Capacitatea de producție ne permite să producem peste 300 de motoare pe an.

Alături de produsele aviatice, asociația produce o gamă largă de produse în domeniul energiei turbinelor cu gaz și continuă să dezvolte noi produse de aviație promițătoare cu localizarea producției în sediul propriu, precum și componente de aeronave în cadrul cooperării cu Rusia și Rusia. producatori straini.

Produsele asociației sunt căutate pe piața mondială. JSC UMPO exportă echipamente din 1952. Astăzi, partenerii asociației includ întreprinderi din 8 țări. Problemele cooperării internaționale primesc o importanță capitală. Asociația sprijină activ partenerii străini prin organizarea producției licențiate de motoare, oferindu-le reparații și instruirea specialiștilor din aceste țări.

OJSC UMPO are un pachet de licențe și certificate atât pentru producția și repararea echipamentelor aviatice, cât și pentru proiectarea și fabricarea echipamentelor pe gaz, energie și petrol.

Actualul sistem de management al calității îndeplinește cerințele standardelor internaționale din seria ISO 9001-2008.

Datorită restructurării procesului de producție și optimizării costurilor, introducerii principiilor lean manufacturing și unui sistem regional de pregătire a personalului dezvoltat, OJSC UMPO a asigurat un nivel scăzut al costurilor de producție în comparație cu alte întreprinderi din industrie.

Compania are propriul imn, steag și marcă comercială. Motto-ul JSC UMPO este: „Fiabilitate și calitate – întotdeauna și în orice”.

În conformitate cu Cartea, organele de conducere ale OJSC UMPO sunt:

Adunarea Generală a Acţionarilor;

Consiliu de administrație;

CEO.

Structura organelor de conducere ale OJSC UMPO

Adunarea Generală a Acţionarilor este cel mai înalt organ de conducere al Societăţii. Printre altele, competența adunării generale include alegerea membrilor Consiliului de Administrație și încetarea anticipată a atribuțiilor acestora. Membrii Consiliului de Administrație sunt aleși prin vot cumulativ pentru perioada până la următoarea adunare generală anuală a acționarilor.

Mediul de afaceri extern al SA UMPO:

Concurenți:

Fabrica de mașini Volochisk, Ucraina, Volochisk PA „MTZ”;

Uzina de agregate Smorgon, Smorgon, Belarus.

Conducerea OJSC UMPO nu are o strategie de securitate economică clar formulată. Întrucât orice companie în condiții de piață funcționează în condiții de incertitudine Mediul extern, apoi strategia de securitate economică a OJSC UMPO include lucrări de verificare a contrapărților (furnizori, consumatori și concurenți), analiza tranzacțiilor propuse și examinarea documentelor. Adică se folosește un sistem de măsuri preventive, care nu este suficient pentru a asigura securitatea economică eficientă a unei afaceri.

Site-ul web

La începutul războiului, o serie de fabrici de motoare, inclusiv cele de la Rybinsk, au fost evacuate din piața uzinei Ufa. 17 decembrie 1941 Rybinsk Motor Plant numărul 26, două fabrici de rezervă din Leningrad (234th și 451st), parțial 219th din Moscova, biroul de proiectare (Moscova), biroul de proiectare al lui V. A. Dobrynin (Voronezh) și două fabrici Ufa - motor (384th) și motorină (336th) sunt combinate într-un singur întreg. Noua întreprindere a devenit succesorul legal al fabricilor fuzionate și a primit numărul de șef - al 26-lea. În 1943, uzina a primit sarcina de a crea o centrifugă pentru îmbogățirea uraniului conform proiectului lui F. F. Lange, necesar pentru proiectul atomic al URSS.

Ulterior, a fost redenumită Ufa de construcții de motoare, pe baza căreia a fost creată în 1978 Asociația de producție de construcții de motoare Ufa, care în 1993 a devenit societatea pe acțiuni „Asociația de producție de construcții de motoare Ufa”.

În august 2011, prin ordin director general„United Engine Corporation” Andrei Reus, asociația este hotărâtă a fi întreprinderea-mamă a țării pentru producția de motoare pentru avioane militare. Pe baza OJSC UMPO, acest ordin a creat o divizie de motoare pentru aviația militară a OJSC Management Company UEC, al cărei șef a fost numit directorul general al asociației, Alexander Artyukhov. Unul dintre rezultatele formării structurii a fost apariția a două ramuri ale JSC UMPO în 2012: „Experimental Design Bureau numit după A. Lyulka” (Moscova) și „Lytkarinsky Machine-Building Plant” (Lytkarino).

management

Director general: Evgeniy Semivelichenko.

Lista cronologică

Ferin Mihail Alekseevici (1947-1977)
Dyakonov Vladislav Dmitrievich (1977-1986)
Parașcenko, Vladimir Mihailovici (1986-1998)
Lesunov, Valery Pavlovich (1998-2004)
Pustovgarov, Yuri Leonidovici (2004-2006)
Artyukhov, Alexander Viktorovich (2006-18.7.2015)
Semivelichenko, Evgeniy Alexandrovich (din 18.07.2015)

Scrieți o recenzie la articolul „Ufa Engine Production Association”

Note

Legături

Un fragment care caracterizează Asociația de producție a motoarelor Ufa

„Pierre!...”, a spus ea.
Pierre o privi întrebător. Ea mi-a sărutat fruntea tânăr, umezindu-l cu lacrimi. Ea făcu o pauză.
– II n "est plus... [Era plecat...]
Pierre o privi prin ochelari.
- Allons, je vous reconduirai. Tachez de pleurer. Rien ne soulage, comme les larmes. [Hai, te iau cu tine. Încearcă să plângi: nimic nu te face să te simți mai bine decât lacrimile.]
L-a condus în sufrageria întunecată și Pierre s-a bucurat că nimeni de acolo nu i-a văzut fața. Anna Mihailovna l-a părăsit, iar când s-a întors, el, cu mâna sub cap, dormea adânc.
A doua zi dimineața, Anna Mihailovna i-a spus lui Pierre:
- Oui, mon cher, c"est une grande perte pour nous tous. Je ne parle pas de vous. Mais Dieu vous soutndra, vous etes jeune et vous voila a la tete d"une immense fortune, je l"espere. Le testament n"a pas ete encore ouvert. Je vous connais assez pour savoir que cela nu vă tourienera pas la tete, mais cela vous impose des devoirs, et il faut etre homme. [Da, prietene, aceasta este o mare pierdere pentru noi toți, ca să nu mai vorbim de tine. Dar Dumnezeu te va sprijini, ești tânăr, iar acum ești, sper, proprietarul unei bogății enorme. Testamentul nu a fost încă deschis. Te cunosc destul de bine și sunt sigur că asta nu-ți va întoarce capul; dar asta îți impune responsabilități; și trebuie să fii bărbat.]
Pierre a tăcut.
– Peut etre plus tard je vous dirai, mon cher, que si je n"avais pas ete la, Dieu sait ce qui serait arrive. Vous savez, mon oncle avant hier encore me promettait de ne pas oublier Boris. Mais il n"a pas eu le temps. J "espere, mon cher ami, que vous remplirez le desir de votre pere. [După, poate vă voi spune că dacă nu aș fi fost acolo, Dumnezeu știe ce s-ar fi întâmplat. Știți că unchiul din a treia zi El mi-a promis să nu-l uit pe Boris, dar nu a avut timp, sper, prietene, că vei îndeplini dorința tatălui tău.]
Pierre, neînțelegând nimic și în tăcere, roșind timid, se uită la prințesa Anna Mihailovna. După ce a vorbit cu Pierre, Anna Mikhailovna s-a dus la Rostov și s-a culcat. Trezindu-se dimineața, ea le-a povestit familiei Rostovi și tuturor prietenilor ei detaliile morții contelui Bezukhy. Ea a spus că contele a murit așa cum a vrut ea să moară, că sfârșitul lui nu a fost doar emoționant, ci și edificator; Ultima întâlnire dintre tată și fiu a fost atât de emoționantă încât nu și-a putut aminti de el fără lacrimi și că nu știe cine s-a purtat mai bine în aceste momente groaznice: tatăl, care și-a amintit totul și pe toți în așa fel. ultimele minuteși asemenea cuvinte înduioșătoare i-au fost rostite fiului său, sau lui Pierre, căruia i-a fost păcat să vadă cum a fost ucis și cum, în ciuda acestui fapt, a încercat să-și ascundă tristețea pentru a nu-și supăra tatăl muribund. „C"est penible, mais cela fait du bien; ca eleve l"ame de voir des hommes, comme le vieux comte et son digne fils,” [It’s hard, but it’s saving; sufletul se ridică când vezi oameni ca bătrânul conte și vrednicul lui fiu”, a spus ea. Ea a vorbit și despre acțiunile prințesei și ale prințului Vasily, nu aprobându-le, ci sub mare secretși în șoaptă.

În Munții Cheli, moșia prințului Nikolai Andreevich Bolkonsky, sosirea tânărului prinț Andrei și a prințesei era așteptată în fiecare zi; dar așteptarea nu a perturbat ordinea ordonată în care se desfășura viața în casa bătrânului prinț. Generalul-șef Prințul Nikolai Andreevici, poreclit în societate le roi de Prusse, [regele Prusiei] din vremea când a fost exilat în sat sub Paul, a trăit continuu în Munții Săi Cheli împreună cu fiica sa, Prințesa Marya și cu tovarășul ei, m lle Bourienne. [Mademoiselle Bourien.] Și în timpul noii domnii, deși i s-a permis intrarea în capitale, a continuat să locuiască fără pauză la țară, spunând că dacă cineva are nevoie de el, atunci va călători la o sută și jumătate de mile de la De la Moscova la Munții Cheli, dar ce ar fi el, nu este nevoie de nimeni sau nimic. El a spus că există doar două izvoare ale viciilor umane: lenevia și superstiția și că există doar două virtuți: activitatea și inteligența. El însuși s-a implicat în creșterea fiicei sale și, pentru a-și dezvolta ambele virtuți principale, până la vârsta de douăzeci de ani, i-a dat lecții de algebră și geometrie și i-a distribuit întreaga viață în studii continue. El însuși era mereu ocupat fie cu scrisul memoriilor, fie cu calculele din matematică superioară, fie răsucind cutii de tabaturi pe o mașină, fie lucrând în grădină și supraveghend clădirile care nu s-au oprit pe moșia lui. Întrucât principala condiție a activității este ordinea, ordinea în modul său de viață a fost adusă la cel mai mare grad de precizie. Călătoriile lui la masă au avut loc în aceleași condiții neschimbate, și nu numai la aceeași oră, ci și în același minut. Cu oamenii din jurul său, de la fiica sa până la slujitorii săi, prințul era aspru și invariabil exigent și, prin urmare, fără a fi crud, a stârnit teamă și respect pentru sine, pe care persoana cea mai crudă nu le putea realiza cu ușurință. În ciuda faptului că era pensionar și că acum nu avea nicio importanță în treburile statului, fiecare șef al provinciei în care se afla moșia prințului, considera de datoria lui să vină la el și, la fel ca un arhitect, grădinar sau prințesa Marya, aștepta ora stabilită a apariției prințului în camera înaltă a ospătarului. Și toți cei din această chelneriță au experimentat același sentiment de respect și chiar de teamă, în timp ce ușa enorm de înaltă a biroului se deschidea și apărea silueta scurtă a unui bătrân cu perucă pudrată, cu mâinile mici uscate și sprâncenele cenușii căzute, care uneori, în timp ce se încruntă, ascundea strălucirea oamenilor deștepți și a ochilor cu siguranță tineri, strălucitori.
În ziua sosirii tinerilor căsătoriți, dimineața, ca de obicei, prințesa Marya a intrat în camera chelneriței la ora stabilită pentru salutările de dimineață și și-a făcut semn cu teamă și a citit o rugăciune interioară. În fiecare zi intra și în fiecare zi se ruga ca această întâlnire zilnică să meargă bine.

PJSC Ufa Engine Production Association (UMPO) este cel mai mare dezvoltator și producător de motoare de aeronave din Rusia. Produce in serie motoare cu turboreacție pentru aeronave din familia Su-35S (Izdeliye 117 S), Su-27 (AL-31F), familia Su-30 (motoare AL-31F și AL-31FP), familia Su-25 (R-95SH și R-195 ), componente de echipamente pentru elicoptere pentru elicopterele Ka și Mi.

Data de naștere a întreprinderii este considerată a fi 17 iulie 1925, în această zi, Consiliul Muncii și Apărării a decis să construiască o fabrică de producție de motoare de avioane pe baza atelierelor mici de reparații auto ale fostului rus Renault JSC din Rybinsk. La 14 ianuarie 1928, uzina a devenit operațională industria aviatica numărul 26. În 1931, a început construcția unei fabrici de motoare de combine în 1935, primele 10 motoare au fost asamblate; Până în 1940, Ufa Motor Plant avea tot ce era necesar pentru a atinge capacitatea maximă de producție, dar a fost transferată la Comisariatul Poporului pentru Industria Aviației cu numărul 384 atribuit acestuia. În același an, UMP a devenit backupul fabricii din Rybinsk producția de motoare de aeronave M-105 (înainte de începerea Marelui Război Patriotic). Războiul Patriotic uzina a reusit sa produca 675 unitati M-105).

La începutul războiului, o serie de fabrici de motoare, inclusiv cele de la Rybinsk, au fost evacuate din piața uzinei Ufa. 17 decembrie 1941 Uzina de motor Rybinsk nr. 26, două fabrici de rezervă din Leningrad (234 și 451), parțial locul 219 de la Moscova, biroul de proiectare CIAM (Moscova), biroul de proiectare V. A. Dobrynin (Voronezh) și două fabrici Ufa, o fabrică de motoare (384) ) și o fabrică de motorină (a 336-a) au fost comasate într-un singur întreg. Noua întreprindere a devenit succesorul legal al fabricilor fuzionate și a primit numărul de șef - al 26-lea. În 1943, uzina a primit sarcina de a crea o centrifugă pentru îmbogățirea uraniului conform proiectului lui F. F. Lange, necesar pentru proiect nuclear URSS.

În august 2011, asociația a fost stabilită a fi întreprinderea lider din țară pentru producția de motoare pentru aeronave militare.

R. S. Dragi proprietari și acționari, reprezentanți ai serviciilor de presă ale companiei, departamentelor de marketing și altor părți interesate, dacă compania dumneavoastră are ceva de arătat - „Cum se face și de ce se face așa!”, suntem întotdeauna bucuroși să participăm. Simțiți-vă liber să ne scrieți singur[email protected] și povestește-ne despre tine invitându-ne să te vizităm. Luați un exemplu de la lideri!

Aproximativ 250 de întreprinderi și-au deschis deja porțile pentru noi, iar iată rapoartele noastre de acolo:

De ce industria noastră este cea mai bună din lume:

ZAVODFOTO - Plimbare prin țară! - SECTORUL ENERGETIC RUS:

„Regiunea Perm - Avem cu ce să fim mândri!”:

Cele mai bune muzee corporative din Rusia și alte rapoarte industriale:

Peste 100 dintre rapoartele mele industriale din 2016!:

Suntem mereu bucuroși să ne facem noi prieteni, să ne adaugă și să ne citim la:

Despre companie

Societatea pe acțiuni deschisă „Ufa Engine-Building Production Association” este cea mai mare întreprindere de construcție de motoare din Rusia, fondată în 1925. UMPO a primit peste 30 de premii guvernamentale, inclusiv două Ordine ale lui Lenin și Ordinul Steagului Roșu, 6 internaționale și 23. premii rusești, ocupă în mod constant poziții înalte în ratingurile celor mai mari întreprinderi din Rusia.

Figura-13. Logo-ul OJSC „Ufa Engine Production Association”

OJSC „UMPO” este situat pe două locații de producție în orașul Ufa, Republica Bashkortostan și include 2 unități de producție specializate - producția de aviație și unelte, care angajează aproximativ 15 mii de muncitori, specialiști și angajați.

Obiectivul principal al întreprinderii a fost și rămâne producerea de echipamente moderne de aviație de înaltă calitate. Pe parcursul existenței sale, compania a produs peste 50 de motoare de aeronave de bază și modificate, care au fost instalate pe 170 de tipuri și modificări de aeronave. Pentru rachete de diferite clase au fost produse peste 25 de modele și modificări ale motoarelor de rachete cu propulsie lichidă. Peste 100 de recorduri mondiale ale aviației au fost stabilite pe aeronavele propulsate de motoare Ufa. Prim-ministrul V.V. Putin a numit motoarele de aeronave fabricate de asociație mândria absolută a Rusiei. Președintele Republicii Belarus, Rustem Khamitov, a declarat, la rândul său, că OJSC UMPO utilizează cele mai avansate tehnologii.

În prezent, UMPO produce motoare turborreactor AL-31F și AL-31FP pentru aeronave Su-27, Su-30 cu toate modificările lor, R95Sh și R195 pentru familia de aeronave Su-25, coloane rotoare pentru elicopterele Ka-27, Ka-28, Ka-32, transmisii pentru elicopterele Mi-26. Din 2010, asociația a început să furnizeze uzina OJSC Sukhoi Company din Komsomolsk-on-Amur cu motoare AL-41F-1S (produsul 117S) pentru Su-35S, un avion de luptă din generația 4++ care utilizează tehnologii de generația a cincea.

Un domeniu important este activitatea economică externă. JSC UMPO a intrat pentru prima dată pe piața externă cu produsele sale în 1952. 49 de țări din întreaga lume utilizează echipamente de producție UMPO; Principalul partener comercial este India, pentru care compania produce și motoare AL-55I instalate pe avioanele de antrenament HJT-36. Asociația sprijină activ partenerii străini prin organizare producție licențiată motoare, asigurându-și repararea și pregătirea specialiștilor din aceste țări.

JSC UMPO are un ciclu tehnologic complet pentru producția de motoare de aeronave. Stăpânirea proceselor tehnologice, incl. Setul unic de echipamente și personalul calificat permit asociației să producă cele mai moderne produse high-tech.

Alături de aviație, asociația produce motoare cu turbine cu gaz pentru uz industrial la sol. Pe baza AL-31F, a fost stăpânită producția de antrenare a turbinei cu gaz AL-31ST, utilizată ca parte a unităților de pompare a gazului cu o capacitate de 16 MW și AL-31STE pentru centralele bloc-modulare cu o capacitate de 20 MW. UMPO poate oferi clienților potențiali o gamă întreagă de produse în diverse configurații, inclusiv livrarea la cheie a stațiilor întregi.

Actualul sistem de management al calității îndeplinește cerințele standardelor internaționale din seria ISO-9001-2001, ceea ce este confirmat de certificatul de conformitate NBP 02.112.0495-2004 în sistemul de certificare voluntară a Registrului Militar. În 2010, asociația a primit un certificat de conformitate a sistemului de management al calității cu standardul aerospațial AS 9100. Certificatul AS 9100 crește competitivitatea JSC UMPO atunci când lucrează cu clienții ruși și indică crearea de condiții în asociație pentru producerea de produse de înaltă calitate.

Popular în categoria: