Principalele exporturi și importuri ale Japoniei. Relațiile economice externe ale Japoniei

3.1 Structura mărfurilor Cultura de import și export a Japoniei

Structura mărfurilor a comerțului exterior al Japoniei este strâns legată de structură economie nationalași se formează sub influența unui număr de factori, precum: furnizarea de resurse naturale și de muncă, legături economice stabilite istoric etc. Reflectă nivelul de dezvoltare economie nationalași natura participării sale la sistemul internațional de diviziune a muncii.

Tabelul 10. Structura mărfurilor a importurilor japoneze în 2002 și 2010

Din tabel vedem că principalele articole de import ale Japoniei în 2002 au fost combustibilii minerali, lubrifianții și materiale similare, precum și mașinile, echipamentele și vehicule, iar acesta din urmă a ocupat o poziție de lider - ponderea în importurile țării a fost de 27,90%. În 2010, materiile prime minerale au ocupat primul loc, ponderea sa a crescut de peste o dată și jumătate, iar rata medie anuală de creștere a fost de 116,77%, ceea ce ne permite să vorbim despre acest articol de import ca fiind cel mai dinamic în curs de dezvoltare. În opinia mea, acest lucru se datorează faptului că Japonia are rezerve naturale reduse de combustibil și materii prime, așa că este nevoită să le importe din străinătate, în plus, dezvoltarea ingineriei mecanice și a industriilor de înaltă tehnologie duce la o creștere a consumul de combustibili minerali, materii prime și produse chimice (aceste articole de import au și performanta buna dinamica dezvoltării). Acest lucru explică, într-o anumită măsură, scăderea ponderii mașinilor și echipamentelor în importurile țării (până în 2010, această cifră a scăzut cu peste un sfert).

Structura importurilor Japoniei în 2010 este prezentată mai clar în figură.

(1 - Produse alimentare și animale vii; 2 - Băuturi și tutun; 3 - Materii prime nealimentare (cu excepția combustibilului); 4 - Combustibili minerali, lubrifianți și materiale similare; 5 - Produse chimice; 6 - Produse prelucrate clasificate pe materiale; 7 - Mașini, echipamente și vehicule 8 - Produse diverse prelucrate (finite) 9 - Mărfuri și tranzacții neincluse în secțiunile relevante din SMTC);

Acum să ne uităm la structura de mărfuri a exporturilor Japoniei pentru 2002 și 2010.

Tabelul 10. Structura mărfurilor a exporturilor japoneze în 2002 și 2010

Principalele exporturi ale Japoniei sunt mașini, echipamente și vehicule. Cu toate acestea, în ciuda faptului că ponderea sa în 2010 este mai mare de șaizeci la sută din totalul exporturilor țării, se poate observa că această cifră a scăzut față de 2002. Mai mult, rata medie anuală de creștere a acestui articol de export este scăzută (104,98%) și este inferioară majorității articolelor de export ale Japoniei. Acest lucru se datorează în primul rând globalității criza economica, care a marcat o scădere a cererii de bunuri de folosință îndelungată, în special de mașini. În perioadele de redresare economică, populația începe să cumpere în mod activ astfel de produse. În același timp, aici oamenii economisesc atunci când situația pieței se înrăutățește, ceea ce vedem în această etapă.

Judecând după rata medie anuală de creștere, articolele de export cu cea mai dinamică dezvoltare sunt materiile prime nealimentare (cu excepția combustibilului) și bunurile și tranzacțiile care nu sunt incluse în secțiunile relevante ale SMTC, deși ponderea lor în exporturile totale ale Japoniei rămâne relativ scăzută.

Structura mărfurilor a exporturilor Japoniei este prezentată mai clar în figură.

(1 - Materii prime nealimentare (cu excepția combustibilului); 2 - Combustibili minerali, lubrifianți și materiale similare; 3 - Produse chimice; 4 - Produse prelucrate clasificate pe materiale; 5 - Mașini, echipamente și vehicule; 6 - Diverse prelucrate (finite) ) produse 7 - Bunuri și tranzacții neincluse în secțiunile relevante din SMTC);

comerț exterior export Japonia

Japonia ocupă locul cinci în economia mondială. Lideri recunoscuți precum Singapore, SUA și China sunt în fața ei. Dar în ceea ce privește bunăstarea, este semnificativ înaintea țărilor asiatice și se apropie de puterile europene. Literal, în ultimii cincizeci de ani, Țara Soarelui Răsare a reușit să creeze una dintre cele mai flexibile și mai durabile economii din lume, nu ultimul rolîn care comerţul internaţional joacă un rol. Care a fost motivul succesului economic al statului? Care sunt exporturile și importurile Japoniei? Acesta este ceea ce este dedicat articolul nostru.

Economia japoneză: ani de după război

În a doua jumătate a secolului XX, Japonia a intrat sub controlul total al Statelor Unite, care i-au impus calea dezvoltării economice, dar în schimb și-a furnizat tehnologia. Se poate spune că acesta a fost impulsul pentru puterea japoneză în comertului international. În doar douăzeci de ani, Țara Soarelui Răsare a reușit să-și creeze propria bază tehnologică și s-a transformat într-un mare exportator de mărfuri.

La sfârșitul secolului XX, statul ocupa deja locul trei la export. Japonia a fost pe locul doi după Statele Unite și Germania. În fiecare an țara crește ritmul exporturilor, analiștii spun că în ultimii cincizeci de ani a crescut de șaptezeci de ori. Și în ciuda faptului că în noul secol s-a înregistrat o ușoară scădere a creșterii economice, statul se adaptează cu pricepere la condițiile schimbate.

Caracteristicile exporturilor și importurilor Japoniei în a doua jumătate a secolului trecut

Este de remarcat faptul că Țara Soarelui Răsare importă și exportă în mod activ bunuri. Acest proces a fost format în anii cincizeci ai secolului trecut și s-a transformat într-un sistem stabil, dar flexibil.

Importurile Japoniei s-au concentrat în primul rând pe combustibil. Cert este că țara are zăcăminte minerale destul de slabe și este nevoită să le importe constant din străinătate. Acest lucru îi slăbește poziția pe scena mondială și o face dependentă de presiunea altor mari puteri. Structura importurilor Japoniei până în anii șaizeci ai secolului trecut a constat în principal din cărbune, care a fost folosit pentru a lucra întreprinderile industriale. Revoluția energetică care a avut loc a dus la o schimbare semnificativă în structura importurilor. Lista includea ulei și lichefiat gaz natural, la care au fost transferate multe întreprinderi.

Importurile Japoniei au inclus și tehnologie și cunoștințe. Datorită acestei politici, țara a reușit rapid să înceapă să producă mașini de înaltă calitate, instrumente de înaltă precizie și a făcut primii pași în robotică. Aceasta a devenit baza pentru continuarea creșterii economice, în care exporturile și importurile Japoniei s-au schimbat semnificativ.

Scurtă descriere a economiei japoneze

Comerțul internațional este foarte important rol importantîn dezvoltarea economică a Țării Soarelui Răsare. Se bazează pe competitivitatea ridicată a mărfurilor japoneze - acestea sunt de o calitate extrem de înaltă, ceea ce crește cererea pentru producția lor. Analiștii atribuie acest lucru unei baze bune de cercetare și dezvoltare, precum și unei forțe de muncă ieftine. Până acum, în Japonia, perioada de timp petrecută pentru dezvoltarea și lansarea unui nou produs este cea mai scurtă din lume. În plus, producția la preț redus și de înaltă calitate face posibilă ca orice bun să fie competitiv în ceea ce privește costul, ceea ce este foarte important în criza economică de astăzi.

Importul Japoniei de materii prime ocupă încă un loc semnificativ în economia țării. Acum constă în principal din petrol, gaze naturale, microcircuite simple și textile. În ciuda faptului că țara trece activ la energia nucleară și că aproximativ zece la sută din consumul său de energie este generat de centralele nucleare, Japonia nu poate abandona complet importul de materii prime. Această problemă nu va fi rezolvată în viitorul apropiat.

Țara Soarelui Răsare exportă în principal bunuri din industria ingineriei și chimică, mașini, oțel și microcircuite complexe utilizate în instrumente de înaltă precizie. Conform celor mai recente date, exporturile și importurile Japoniei se ridică la aproximativ un trilion și jumătate de dolari SUA. Mai mult, în ultimii ani A existat o tendință în economia japoneză către exportul de capital, ceea ce a transformat țara într-un jucător semnificativ și important pe scena mondială.

Import de materii prime: caracteristici și nuanțe

Am menționat deja că importul de combustibil în Japonia permite țării să mențină un anumit nivel de creștere industrială. Pe în acest momentȚara Soarelui Răsare importă în principal:

• ulei;
• gaz natural;
• cărbune.

Ca bază de materie primă pentru inginerie mecanică, Japonia importă în mod activ metale și microcircuite simple care sunt utilizate în producție. Este extrem de nerentabil pentru economia țării să se angajeze în cele mai simple tehnologii, motiv pentru care această categorie de mărfuri a început să fie importată.

Import de cărbune

Cărbunele este utilizat în mod activ în centralele termice, ele reprezintă aproape douăzeci și doi la sută din industria energetică a țării. Este de remarcat faptul că cărbunele nu este extras în țară în urmă cu mai mult de cincisprezece ani, ultimele mine de cărbune din Japonia au fost eliminate. Acum acest tip de combustibil este complet importat din Indonezia, China și Australia, care este principalul partener al Țării Soarelui Răsare. China furnizează Japoniei nu mai mult de treisprezece procente număr total cărbune.

Petrolul și produsele petroliere în economia țării

Economia japoneză este extrem de dependentă de produsele petroliere importate. Analiştii susţin că ţara importă până la nouăzeci şi nouă la sută din petrol şi reprezintă aproape cincizeci la sută din balanţa energetică a statului. Crizele petrolului au un impact foarte vizibil asupra economiei nipone, astfel că țara încearcă să treacă la combustibili alternativi. Deși situația nu a suferit modificări majore până acum. Cel mai mare importator de petrol sunt țările din Orientul Mijlociu, acestea sunt parteneri de lungă durată ai Japoniei în acest segment de piață.

Gaze lichefiate: importuri din străinătate

Țara Soarelui Răsare este cel mai mare consumator de gaz natural lichefiat, care reprezintă treisprezece procente din bilanțul energetic total al Japoniei. Deoarece gazul natural este un combustibil prietenos cu mediul, cota sa în sistemul energetic este în creștere. Acum alimentează unele tipuri de motoare de automobile și centrale termice. Pe lângă asta acest tip combustibilul permite țării să slăbească ușor strânsoarea Orientului Mijlociu, care dictează prețurile petrolului și pune economia japoneză în pericol.

Indonezia a fost cel mai mare furnizor de gaz lichefiat, dar în ultimii ani a fost înlocuită de Malaezia și Australia. Brunei și Qatar sunt, de asemenea, parteneri;

Import de metale în Japonia

În ciuda faptului că baza importurilor Japoniei este combustibilul, metalele joacă și ele un rol semnificativ în această structură. Cert este că țara este extrem de săracă în zăcăminte metalice, așa că trebuie să le importe pe teritoriul său. Până la sută la sută din importuri sunt minereuri de fier, nichel și cupru, precum și aliaje de aluminiu. Un procent ceva mai mic este format din plumb și minereu de zinc. Țara se străduiește să reducă acest tip de import și implementează sistematic programul adoptat de schimbare a orientării în comerțul internațional.

Următoarele țări sunt partenerii serioși ai Japoniei în aprovizionarea cu metale:

• Australia;
• Indonezia:
• Brazilia;
• India.

Un fapt interesant este că țara conține zăcăminte din cel mai pur aur din lume. Venele purtătoare de aur sunt puține la număr, dar sunt dezvoltate activ de japonezi.

Importurile din secolul XXI: schimbări în structură

Cu doar câteva decenii în urmă, Japonia și-a schimbat semnificativ structura de import. Economiștii atribuie acest lucru faptului că țara și-a situat în mod activ fabricile în regiunea asiatică. Odată cu prosperitatea tot mai mare a locuitorilor Țării Soarelui Răsare, a devenit din ce în ce mai dificil să găsești forță de muncă ieftină, așa că unele întreprinderi au migrat treptat dincolo de granițele Japoniei. Aceste fabrici produc în principal textile și aparate electrice. Acestea îndeplinesc cerințe de înaltă calitate și au un cost destul de scăzut. Prin urmare, importurile japoneze din secolul XXI și-au schimbat „fața”.

De asemenea, țara a început să importe echipamente și utilaje din Europa și SUA. Acest lucru este asociat cu reutilizarea unor mari întreprinderi japoneze. Se știe că acest tip de import a crescut mai ales după accidentul de la Fukushima pe fondul unei scăderi semnificative a exporturilor. După 2011, Japonia se străduiește pentru transformări la scară largă în economie, care sunt asociate cu o redistribuire a ponderii exporturilor și importurilor.

Capital: caracteristici ale exportului și importului

Deja în anii optzeci ai secolului trecut, Japonia a început să formeze treptat un sistem de exporturi de capital. Din această perioadă, valoarea investițiilor în companii străine iar instalațiile industriale au crescut de șase ori. Conform celor mai recente date, în fiecare an japonezii investesc peste douăzeci de miliarde de dolari SUA în producție în afara țării lor. Aici sunt pe locul doi după Statele Unite.

Exportul de capital are anumite domenii prioritare. Aceste țări includ:

• America de Nord;
• Europa de Vest;
• Asia.

Aici se află cea mai mare parte a capitalei țării. ÎN America de Nord Japonia urmărește să reducă decalajul dintre tehnologia computerelor și tehnologia de calcul. Deși țara a investit inițial în industrii cu forță de muncă intensivă, formând noi companii pentru extracția și prelucrarea resurselor naturale.

Este demn de remarcat faptul că, în ultimii ani, prioritățile Japoniei s-au mutat sistematic către Asia de Est și de Sud-Est, unde Statele Unite au condus anterior. Acum se formează o bază de producție de succes aici, reprezentând deja mai mult de patruzeci la sută din exporturile Japoniei. Până în 2020, Țara Soarelui Răsare intenționează să obțină statutul de cel mai mare exportator de capital.

Ce importă Japonia în afară de materii prime și mărfuri? Vei fi surprins - capital. Deși țara nu este un magnet pentru investițiile valutare, folosește activ importurile sub formă de împrumuturi și credite. Acum guvernul intenționează să crească ponderea investițiilor străine în economia țării la cinci procente din PIB, acum această cifră se apropie treptat de patru procente. Este de remarcat faptul că importurile (de capital) ale Japoniei indică cât de puternic sunt deplasate prioritățile economiei mondiale către țările asiatice.

Dificultăți economice ale Țării Soarelui Răsare

Analiştii evaluează acum economia Japoniei ca fiind într-o fundătură. Pe de o parte, este extrem de stabilă, dar, pe de altă parte, nu este așteptată creșterea PIB-ului. În plus, în ultimii ani, importurile au depășit semnificativ exporturile din cauza scăderii cererii de mărfuri fabricate în Japonia.

Analiştii prevăd o ofilire treptată a economiei japoneze, cu excepţia cazului în care va avea loc o altă descoperire tehnologică în lume. Un rol deosebit în declinul economiei îl joacă îmbătrânirea populației și creșterea bunăstării sale financiare, ceea ce nu face posibilă reducerea costului mărfurilor folosind forța de muncă. Mulți economiști susțin că Japonia nu se așteaptă la creșterea economică sau la scăderi puternice în acest moment.

Concluzie

Japonia este o țară destul de controversată. La urma urmei, a ocupat de mulți ani o poziție stabilă pe scena mondială. Acest lucru îi permite să dezvolte și să construiască noi modele de producție. Dar, pe de altă parte, a atins deja apogeul dezvoltării sale și acum se află într-un stadiu de stagnare.

Cifra de afaceri din comerțul exterior a Japoniei în 2000 s-a ridicat la 858,7 miliarde de dolari (locul trei în lume după SUA și Germania). După mărime sold pozitiv balanța comerțului exterior (99,7 miliarde USD), ocupă o poziție de lider printre alte țări dezvoltate. Volumul exporturilor în anul 2000 a fost de 479,2 miliarde de dolari (7,5% din exporturile mondiale), importurile de 379,5 miliarde de dolari (5,7% din importurile mondiale).

La sfârşitul anilor '60. secolul trecut, ponderea materiilor prime și a combustibilului în total importuri a ajuns la 3/4. Până la începutul anilor '90, în legătură cu noile concepte de dezvoltare a economiei japoneze și reorientarea acesteia către industriile de înaltă tehnologie, ponderea materiilor prime a scăzut considerabil, dar cu toate acestea, depășește acum 1/2 din volumul exporturilor. . Combustibilii minerali și materiile prime continuă să ocupe primul loc în importurile Japoniei. Uleiul este pe primul loc.

În ceea ce privește volumul exporturilor, Japonia ocupă locul trei în lume după SUA și Germania. În structura sa, bunurile industriale ocupă 98%, inclusiv mașini și echipamente – ​​75%. Principalul articol al exportului japonez din anii 80. secolul XX mașini din oțel, veniturile din vânzarea cărora pe piața mondială acoperă toate importurile de alimente și petrol. În anii 1990. exporturile de mașini din Japonia au ajuns la 6 milioane Principala lor piață a fost și rămâne Statele Unite, unde anual se vând aproximativ 2,5 milioane de mașini japoneze, restul exporturilor fiind trimise în principal în Europa de Vest.

Foarte mare valoare De asemenea, exportă bunuri de folosință îndelungată. Japonia, ca și până acum, rămâne un exportator major de metale, produse chimice și textile, dar ponderea acestora în exporturile totale scade treptat.

Structura geografică a comerțului exterior al Japoniei a suferit modificări în ultimele decenii. Relațiile comerciale cu Coreea de Sud și Taiwan, care au devenit cumpărători importanți ai unei varietăți de produse japoneze, s-au extins semnificativ. Țările producătoare de petrol din Golful Persic au devenit parteneri comerciali ai Japoniei.

Primul loc la importurile japoneze este ocupat de țările din Asia de Sud-Est (28%), și în special de țările membre ASEAN. Din țările acestei regiuni, Japonia importă petrol, cherestea, gaze naturale lichefiate, minereuri de metale feroase și neferoase și o varietate de produse agricole tropicale.

Locul al doilea la importurile Japoniei este ocupat de Statele Unite (26%) și, în special, zonele de pe coasta Pacificului, de unde provin atât produsele finite, cât și cărbunele, bumbacul, grâul, cheresteaua, fosforiții, produsele farmaceutice și calculatoarele. . Ponderea Europei de Vest este, de asemenea, destul de mare (aprox. 14%). Cota Australiei este, de asemenea, în creștere. Această țară reprezintă acum aproximativ 1/2 din toate importurile japoneze de cărbune și minereu de fier, o parte semnificativă a importurilor de lână. ÎN în ultima vreme Importurile japoneze din China au crescut considerabil (peste 50 de miliarde de dolari), inclusiv produse textile, combustibili minerali și materii prime și produse alimentare. În importurile Japoniei din Rusia, primul loc aparține lemnului, al doilea cărbunelui, iar al treilea loc peștelui și altor produse marine.

Ca urmare a luptei pentru noi piețe, Japonia a reușit să câștige poziții semnificative în Australia și Noua Zeelandă și să extindă relațiile comerciale cu țările America Latină(în special cu Brazilia și Venezuela) și țările africane. Totuși, pe primul loc în exporturile japoneze (1/3) a fost și rămâne Statele Unite ale Americii, unde merg principalele exporturi de mașini, electronice de larg consum, prelucrarea metalelor și echipamente electrice. Locul doi aparține Asiei de Sud-Est (1/4), iar locul al treilea aparține Europei de Vest (1/5). Dar, în general, exporturile industriale japoneze acoperă toate regiunile majore ale lumii. În primul rând, acest lucru se aplică ingineriei mecanice.

O altă formă de relații economice externe ale Japoniei care a câștigat o mare importanță este exportul de capital. Acest caracteristică nouă are o legătură directă cu creșterea rezervelor de aur și valutar ale Japoniei, care îi asigură liderul mondial în acest indicator, cu concentrarea celor mai mari bănci din lume. Investițiile străine directe ale Japoniei au depășit 600 de miliarde de dolari. Natura investițiilor Japoniei în economiile țărilor dezvoltate și în curs de dezvoltare este foarte diferită. De exemplu, aproape 1/2 din toate investițiile japoneze în economiile țărilor din Europa de Vest sunt în sectoarele financiar, bancar și asigurări, iar 1/4 în industria prelucrătoare. La începutul anilor 1980, investițiile japoneze în economiile regiunii au ajuns la 45 de miliarde de dolari, depășind de 12,5 ori investițiile vest-europene în economia japoneză. ÎN ţările în curs de dezvoltare Japonia investește în principal în extracția de combustibil și de materii prime.

În general, Japonia nu are aproape nicio materie primă, cu excepția apei, iar mai mult de trei sferturi din pământ este impropriu pentru viață sau agricultură. Prin urmare, japonezii prețuiesc foarte mult ceea ce au.

Au existat schimbări semnificative în structura importurilor Japoniei. Cele mai semnificative dintre ele sunt o scădere a ponderii materiilor prime și o creștere a ponderii produselor finite. Japonia importă 99,7% din petrol, 100% din aluminiu, minereu de fier și nichel, peste 95% din cupru și peste 92% din gaz. Prin urmare, japonezii sunt asupriți în mod constant de teama de a pierde proviziile și încearcă să mențină cel puțin o sută de zile de rezerve de petrol în depozitele de petrol și în super-tancurile amenajate, pentru orice eventualitate.

Industria și sectorul energetic al Japoniei sunt în mare parte aprovizionate cu materii prime minerale și combustibili importați. Semnificație practică au doar rezerve de minereuri de cărbune, cupru și plumb, precum și unele tipuri de minerale nemetalice. Recent, datorită îmbunătățirii tehnologiilor pentru extracția, îmbogățirea și prelucrarea mineralelor, dezvoltarea zăcămintelor mici, în special a metalelor neferoase și rare, precum și a utilizării resurselor Oceanului Mondial, de exemplu, extracția compușilor de mangan din fundul oceanului, extracția uraniului din apa de mare.

Statele Unite ocupă primul loc atât în ​​ceea ce privește exporturile, cât și importurile Japoniei. Cu toate acestea, există un dezechilibru major în comerțul japonez-american în favoarea Japoniei. Există un adevărat „război comercial” între Japonia pentru piețele de vânzare. De exemplu, au apărut dezechilibre uriașe în comerțul cu echipamente de telecomunicații. Vânzările de echipamente japoneze în SUA sunt de unsprezece ori mai mari decât volumul vânzărilor Echipament american spre Japonia. Americanii înșiși cumpără aparate japoneze în loc de cele americane. Acest lucru se poate explica doar prin faptul că nu poți vinde ceva ce oamenii nu vor să cumpere, asta se datorează calității japoneze. Aceeași imagine se observă în inginerie mecanică și în multe alte sectoare ale industriei japoneze. Bunurile japoneze au un preț relativ scăzut la de bună calitate. Filosofie generală, caracteristic intregii industrie japoneze, este ca fiecare este propriul lui inspector si ca produsele produse trebuie sa fie realizate fara defecte in fiecare etapa a operatiunii. În America, un anumit procent de căsătorie este permis. În Japonia, economia de bază nu permite acest lucru, japonezii încearcă să evite chiar și cazuri izolate de căsătorie.

Unul dintre cei mai importanți factori Dezvoltarea economică a Japoniei s-a datorat participării sale pe scară largă la comerțul internațional cu tehnologie. Realizarea Japoniei de înaltă calitate științifică - nivel tehnicîn industriile de vârf, desfășurarea cercetării și dezvoltării interne și înăsprirea în ultimii ani a condițiilor de obținere a licențelor pe piața mondială au condus la o scădere relativă a rolului importurilor de tehnologie pentru economia japoneză. În structura industriei exporturilor de tehnologie japoneză, cea mai mare pondere a fost ocupată de licențele în domeniul ingineriei electrice și de transport, chimie și construcții. Exportul de tehnologie japoneză în Statele Unite ia amploare și ţările europene. Expansiunea exporturilor de tehnologie în Japonia este asociată cu soluționarea problemelor acute de politică externă și economică externă cu care se confruntă țara. Acest lucru încurajează cercurile japoneze de afaceri și științifice să dezvolte noi forme de schimb științific și tehnic, inclusiv cooperarea între companii, coordonarea programelor de cercetare etc.

Japonia ocupă locul al doilea în lume (după SUA) în dezvoltarea economică, cu un PIB de aproximativ 4,5 trilioane de dolari și al treilea ca mărime din lume după Statele Unite și China în ceea ce privește paritatea puterii de cumpărare. În ceea ce privește creșterea PIB-ului pe oră de lucru, această țară s-a clasat pe locul 18 în lume, conform datelor din 2006.

Sunt dezvoltate tehnologii înalte (electronică și robotică). Ingineria transporturilor este, de asemenea, dezvoltată, incluzând industria auto și construcțiile navale și fabricarea de mașini-unelte. Flota de pescuit reprezintă 15% din flota mondială. Agricultură subvenționat de stat, dar 55% din alimente (echivalent caloric) sunt importate. Există o rețea de drumuri expres căi ferate Shinkansen și autostrăzi. Structura exportului: vehicule de transport, mașini, motociclete, electronice, electrotehnică, produse chimice.

Structura importului: mașini și echipamente, combustibil, alimente, produse chimice, materii prime.

Principalele sectoare ale economiei nationale:

• Sectorul serviciilor 72%
• Industrie 26,5%
• Agricultura 1,4%

Servicii bancare, asigurări, imobiliare, cu amănuntul, transport de transport iar telecomunicațiile sunt principalele sectoare ale economiei japoneze. Japonia are un mare potențial de producție și găzduiește unii dintre cei mai mari și mai avansați din punct de vedere tehnologic producători de automobile, echipamente electronice, mașini-unelte, oțel și metale neferoase, nave, produse chimice, textile și alimente. Constructii pentru o lungă perioadă de timp a fost una dintre cele mai mari industrii japoneze, datorită contractelor guvernamentale de mai multe miliarde de dolari din sectorul privat.

Japonia are o libertate economică ridicată, o cooperare guvernamentală strânsă cu producătorii pentru creștere economică, un accent pe știință și tehnologie și o etică puternică a muncii. Toate acestea contribuie la dezvoltarea economiei japoneze. Economia japoneză se caracterizează prin gruparea producătorilor, furnizorilor, distribuitorilor și băncilor în grupuri strânse numite „keiretsu” și concurența internațională relativ slabă pe piețele interne. Există, de asemenea, multe aranjamente sociale, mai degrabă decât industriale, cum ar fi garanțiile de angajare pe viață în marile corporații. Recent, politicienii japonezi au aprobat reforme care au permis companiilor să se abată de la anumite reglementări în încercarea de a crește profiturile.

Japonia este o țară cu o predominanță a întreprinderilor private și impozite mici. Valoarea totală a impozitelor este mai mică decât în ​​celelalte majore ţările occidentale, în 2007 a constituit 26,4% din PIB. Doar unii angajatori japonezi plătesc impozite pe venit, TVA-ul este foarte scăzut la 5%, în timp ce impozitele pe profit sunt mari.

Statistica Japoniei
(din 2012)

Cele mai mari companii japoneze includ Toyota Motor, NTT DoCoMo, Canon, Honda, Takeda Pharmaceutical, Sony), Nippon Steel, Tepco, Mitsubishi Estate și Seven & I Holding. Acesta găzduiește cea mai mare bancă din lume după active, Japan Post Bank (3,2 trilioane de dolari), precum și alte bănci precum Mitsubishi UFJ Financial Group (1,2 trilioane de dolari SUA), Mizuho Financial Group (1,4 trilioane de dolari) și Sumitomo. Mitsui Financial Group (1,3 trilioane de dolari). Din decembrie 2006 Tokyo bursa de valori cu o capitalizare bursieră de peste 549,7 trilioane de yeni, este al doilea ca mărime din lume.

Creșterea generală a economiei reale din anii 1960 până în anii 1980 a fost numită „miracolul economic japonez”: în medie 10% pe an în anii 1960, 5% în anii 1970 și 4% în anii 1980. Creșterea a încetinit semnificativ în anii 1990, în mare parte din cauza efectelor suprainvestițiilor de la sfârșitul anilor 1980 și politica internă menite să înlocuiască excesul de capital speculativ de pe piețele bursiere și imobiliare. Încercările guvernului de a relansa creșterea economică au avut un succes limitat, iar în 2000 și 2001. au fost încetinite și mai mult de încetinirea economiei globale. Cu toate acestea, după 2005, economia a dat semne puternice de redresare. Creșterea PIB pentru acest an a fost de 2,8%, iar pentru al patrulea trimestru la o rată anualizată de 5,5%, care a depășit rata de creștere a Statelor Unite și a altor țări Uniunea Europeană pentru aceeași perioadă.

Deoarece doar 15% din terenul japonez este potrivit pentru agricultură, pe suprafețe mici se folosește un sistem de agricultură pe terase. Rezultatul este unul dintre cele mai mari randamente din lume pe unitatea de suprafață, cu subvenții mari pentru agricultură și taxe de protecție. Japonia importă aproximativ 50% din cerealele și culturile furajere, altele decât orezul, precum și cea mai mare parte din consumul de carne. În domeniul pescuitului, Japonia ocupă locul al doilea în lume după China în ceea ce privește tonajul de pește capturat. Japonia deține una dintre cele mai mari flote de pescuit din lume, cu pești care prinde aproximativ 15% din totalul mondial. Japonia își importă aproape tot petrolul și alimentele din alte țări.

Infrastructura de transport a Japoniei este extrem de bine dezvoltată. În 2004, a constat din 1.177.278 de kilometri de drumuri asfaltate, 173 de aeroporturi și 23.577 de kilometri. şinele de cale ferată. Companiile private de drumuri cu taxă se confruntă cu o mulțime de concurență, iar companiile de căi ferate concurează pentru popularitate pe piețele regionale și locale. Dintre acestea, 7 se remarcă în mod special mari intreprinderi: JR (“Japan Railway Group”), Kintetsu Corporation (“Kintetsu Corporation”), Seibu Railway (“Seibu Railway”) și Keio Corporation (“Keio Corporation”). Unele dintre cele mai mari companii aeriene includ All Nippon Airways (ANA) și Japan Airlines (JAL), iar cele mai mari porturi ale țării sunt Yokohama și Nagoya. Energia în țară este produsă din petrol, gaze naturale și cărbune. Energia nucleară reprezintă o treime din toată producția de energie electrică; Japonezii plănuiesc să dubleze aceste cifre în următoarele decenii.

Rolul Japoniei în economia globală

Economia Japoniei este foarte dependentă de comerțul exterior. Țara importă 100% din bumbac, lână, bauxită de care are nevoie, 99,9% minereu de cupru, 99,8% petrol, 99,7% minereu de fier, 81,8% cărbune. Japonia ocupă locul trei după Statele Unite și Germania în comerțul internațional. Reprezintă 6,3% din importuri și 8,9% din exporturile mondiale (1999). Primul loc în exporturi îl ocupă mașinile și echipamentele (74,7%), produse metalice (7,8%), iar la import - combustibil (20,4%), alimente (14,7%), materii prime (8,5%). Țara este 70% autosuficientă în alimentație. Principalii furnizori de produse alimentare în Japonia sunt SUA, Australia și Canada. Japonia ocupă primul loc în lume în ceea ce privește producția de fructe de mare (aproximativ 12 milioane de tone).

Japonia se află, de asemenea, pe primul loc în lume în ceea ce privește rezervele de aur și valută, reprezentând 40% din activele bancare globale. Șase bănci japoneze sunt printre primele zece cele mai mari bănci din lume. Volumul investițiilor sale străine directe depășește 311 miliarde de dolari (1999), ceea ce reprezintă 11,7% din investițiile mondiale.

Principalii parteneri de export ai Japoniei sunt SUA - 22,8%, UE - 14,5%, China - 14,3%, Coreea de Sud- 7,8%, Taiwan - 6,8% și Hong Kong - 5,6% (date pentru 2006). Principalele produse de export sunt echipamentele de transport, automobile, electronice, echipamente electrice și produse chimice. Deoarece resurse naturalețările sunt limitate, Japonia este foarte dependentă de materii prime străine și importă o varietate de mărfuri din străinătate. Principalii parteneri de import ai Japoniei sunt China - 20,5%, SUA - 12%, UE - 10,3% Arabia Saudită- 6,4%, Emiratele Arabe Unite - 5,5%, Australia - 4,8%, Coreea de Sud - 4,7% și Indonezia - 4,2% (date 2006). Principalele mărfuri importate sunt mașinile și echipamentele, combustibilul natural, produse alimentare(în special carne de vită), produse chimice, textile și materii prime industriale. În general, principalii parteneri comerciali ai Japoniei sunt China și Statele Unite.

În perioada 2008-2009, excedentul balanței comerciale a crescut de 6 ori: în septembrie 2008 s-a ridicat la 90 de miliarde de yeni (1 miliard de dolari) în septembrie 2009 - 529,6 miliarde de yeni (5,7 miliarde de dolari). Comparativ cu septembrie 2008, în 2009 excedentul din comerțul cu Rusia a făcut loc unui deficit și s-a ridicat la 52,65 miliarde de yeni (580 de milioane de dolari).