Etapa școlară a Olimpiadei de geografie a Rusiei pentru școlari (3) - Document. Schimbări de vreme Cicloni și anticicloni

Etapa școlară a olimpiadei rusești pentru școlari de geografie clasa a 7-a

1. Care este scara numerică a planului pe care distanța de la stație de autobuz până la stadion, care are 750 m, este reprezentat de un segment de 3 cm lungime.

1) 1: 25 2) 1: 250 3) 1: 2500 4) 1: 25 000 5) 1: 250 000 (1 punct)

2 . Determinați temperatura medie zilnică corectă a aerului folosind următoarele date:

la ora 6 – 10º C; la ora 12 – 15º C; la ora 18 – 13º C; la ora 20 – 11º C:

1) 11º C 2) 5º C 3) 12.25º C 4) 9.25º C 5) 16.25º C

(1 punct)

3 Știința care studiază numele geografice:

1) geodezie; 2) cartografie; 3) toponimie; 4) topografie (1 punct)

4. Selectați o dată când ambele emisfere ale Pământului sunt iluminate în mod egal:

5 . Conifere, urși, veverițe, cocoși de alun sunt tipici pentru zona naturală:

1) păduri de foioase; 2) stepe;

3) taiga; 4) semi-deșerturi și deșerturi. (1 punct)

6. Lungimea ecuatorului Pământului este:

10.000 km; 2) 20.000 km; 3) 30.000 km; 4) 40.000 km. (1 punct)

7. Cel mai abundent fluviu din lume este:

1) Yenisei; 2) Amazon; 3) Congo; 4) Neil. (1 punct)

8. Cum se numește nordul internațional?

1) Vest; 2) Ost; 3) Sud; 4) Nord (1 punct)

9. În care gaz predomină atmosfera pământului? (1 punct)

1) Oxigen; 2) Azot; 3) Hidrogen; 4) Dioxid de carbon

10) . Cum se numește continentul care a apărut pe Pământ acum aproximativ 300 de milioane de ani?

1) Laurasia 2) Pangea 3) Gondwana (1 punct)

11. Cine, când și în ce circumstanțe a dat celor mai mari oceane ale Pământului numele general acceptat de „Ocean Pacific”? (3 puncte)

12. A doua insulă ca mărime de pe Pământ este situată în emisfera sudică. Onoarea de a oferi lumii primele informații exacte despre natura acestei insule, viața și modul de viață al populației sale a căzut în sarcina călătorului rus, care a arătat exemple de înaltă umanitate în raport cu popoarele primitive este asta și care călător rus merită meritul pentru explorarea sa? (3 puncte)

13. Care călător rus poartă numele insulei pe care este îngropat? Cărui arhipelag, din care face parte această insulă, i se atribuie numele gradului naval al acestui călător? Numele lui este dat uneia dintre mările Oceanului Pacific. Care?

(3 puncte)

14. Numiți cel mai mult lac adânc. (3 puncte)

15. Numiți cel mai abundent râu. (3 puncte)

16. Numiți cel mai mare deșert de pe Pământ. (3 puncte)

17.Ce stat este situat în centrul Romei? (3 puncte)

18. Care este numele celui mai puternic curent din Oceanul Mondial? (3 puncte)

19.Ce forță mișcă plăcile litosferei? (3 puncte)

20. Prin ce munți trece? graniță condiționată intre Europa si Asia? (3 puncte)

21. De ce este Oceanul Mondial unit? (3 puncte)

22. Ce predare a devenit principala în geografie și de ce? (3 puncte)

23. De ce limite zonele climatice nu urmează paralele, ci se abate acum spre nord, acum spre sud? (3 puncte)

24. De ce în latitudini temperate Care sunt cele mai frecvente tipuri de vârtejuri formate? (3 puncte)

25. De ce este diferită densitatea populației în diferite zone ale pământului? (3 puncte)

Octombrie 1520, F. Magellan, oceanul era surprinzător de liniștit și calm.

insulă Noua Guinee, N.N. Miklukho Maclay

Insula Bering, Insulele Commander, Vitus Bering

15. Amazon

17. Vatican

18. Curentul vânturilor de vest.

19. Fluxuri de materie de manta.

20. De-a lungul Munților Urali.

21. Toate oceanele care alcătuiesc Oceanul Mondial sunt legate prin strâmtori.

22. Despre complexe naturale și anvelopa geografică.

23. Sunt influențați de relief, circulația atmosferică și curenții oceanici.

24. În latitudinile temperate, curenții caldi și reci se ciocnesc; În atmosferă, în consecință, mase de aer cald și rece se ciocnesc, se formează zone de presiune atmosferică scăzută și ridicată, ceea ce duce la formarea de vârtejuri.

25. Densitatea populației depinde de condițiile și resursele naturale, de timpul de dezvoltare a teritoriului și de ocuparea populației.

Masele de aer- acestea sunt mase mari de aer în troposferă și stratosferă inferioară, care se formează pe o anumită zonă de pământ sau ocean și au proprietăți relativ uniforme - temperatură, umiditate, transparență. Ele se deplasează ca o singură unitate și într-o singură direcție în sistemul general de circulație atmosferică.

Masele de aer ocupă o suprafață de mii de kilometri pătrați, grosimea lor (grosimea) ajunge până la 20-25 km. Deplasându-se pe o suprafață cu proprietăți diferite, acestea se încălzesc sau se răcesc, hidratează sau se usucă. Cald sau rece este o masă de aer care este mai caldă (mai rece) decât mediul înconjurător. Sunt patru tip zonal masele de aerîn funcţie de zonele de formare: masele de aer ecuatoriale, tropicale, temperate, arctice (Antarctice) (Fig. 13). Ele diferă în primul rând prin temperatură și umiditate. Toate tipurile de mase de aer, cu excepția celor ecuatoriale, sunt împărțite în marine și continentale în funcție de natura suprafeței pe care s-au format.

Masa de aer ecuatorială se formează la latitudini ecuatoriale, o centură de joasă presiune. Are temperaturi destul de ridicate și umiditate aproape de maxim, atât pe uscat, cât și pe mare. Masa de aer tropical continental se formează în partea centrală a continentelor la latitudini tropicale. Are temperatură ridicată, umiditate scăzută și praf greu. O masă de aer tropical marin se formează peste oceane la latitudini tropicale, unde predomină temperaturile aerului destul de ridicate și apare umiditate ridicată.

Masa de aer temperat continental se formează pe continente la latitudini temperate și domină în emisfera nordică. Proprietățile sale se schimbă odată cu anotimpurile. Vara temperatura și umiditatea sunt destul de ridicate, iar precipitațiile sunt tipice. Iarna sunt temperaturi scăzute și extrem de scăzute și umiditate scăzută. O masă de aer marin temperat se formează peste oceane cu curenți caldi la latitudini temperate. Este mai rece vara, mai cald iarna și are o umiditate semnificativă.

Masa de aer continentală arctică (Antarctica) se formează peste gheața Arcticii și Antarcticii și are extrem de temperaturi scăzuteși umiditate scăzută, transparență ridicată. Masa de aer marină arctică (Antarctica) se formează pe mările și oceanele înghețate periodic;

Masele de aer sunt în mișcare constantă, când se întâlnesc, se formează zone de tranziție sau fronturi. Frontul atmosferic- o zonă de frontieră între două mase de aer cu proprietăți diferite. Lățimea frontului atmosferic ajunge la zeci de kilometri. Fronturile atmosferice pot fi calde și reci în funcție de ce aer se deplasează în zonă și de ce este deplasat (Fig. 14). Cel mai adesea, fronturile atmosferice apar în latitudinile temperate, unde se întâlnesc aerul rece de la latitudinile polare și aerul cald de la latitudinile tropicale.

Trecerea frontului este însoțită de schimbări ale vremii. Un front cald se deplasează spre aer rece. Este asociat cu încălzirea și norii nimbostratuși care aduc precipitații burnițe. Un front rece se deplasează spre aer cald. Aduce ploi abundente pe termen scurt, adesea cu vânturi și furtuni puternice și temperaturi scăzute.

Cicloni și anticicloni

În atmosferă, atunci când două mase de aer se întâlnesc, apar vortexuri atmosferice mari - cicloni și anticicloni. Ele reprezintă vârtejuri plate de aer care acoperă mii de kilometri pătrați la o altitudine de doar 15-20 km.

Ciclon- un vortex atmosferic de diametru uriaș (de la sute la câteva mii de kilometri) cu presiunea aerului redusă în centru, cu un sistem de vânturi de la periferie spre centru în sens invers acelor de ceasornic în emisfera nordică. În centrul ciclonului se observă curenți de aer ascendenți (Fig. 15). Ca urmare a creșterii curenților de aer, în centrul cicloanelor se formează nori puternici și apar precipitații.

Vara, în timpul trecerii cicloanelor, temperatura aerului scade, iar iarna crește și începe dezghețul. Apropierea unui ciclon provoacă vreme înnorată și o schimbare a direcției vântului.

Ciclonii tropicali apar la latitudini tropicale de la 5 la 25° în ambele emisfere. Spre deosebire de ciclonii de latitudini temperate, aceștia ocupă o suprafață mai mică. Ciclonii tropicali apar pe suprafața caldă a mării la sfârșitul verii - începutul toamnei și sunt însoțiți de furtuni puternice, precipitații abundente și vânturi puternice de furtună și au o putere distructivă enormă.

În Oceanul Pacific, ciclonii tropicali se numesc taifunuri, în Atlantic - uragane, iar în largul coastei Australiei - willy-willys. Ciclonii tropicali transferă cantități mari de energie de la latitudinile tropicale către latitudinile temperate, făcându-le o componentă importantă a proceselor de circulație atmosferică globală. Pentru imprevizibilitatea lui cicloane tropicale da nume feminine(de exemplu, „Catherine”, „Juliet” etc.).

Anticiclon- un vârtej atmosferic de diametru uriaș (de la sute la câteva mii de kilometri) cu o zonă tensiune arterială crescută la suprafața pământului, cu un sistem de vânturi de la centru spre periferie în sensul acelor de ceasornic în emisfera nordică. În anticiclon se observă curenți de aer descendenți.

Atât iarna, cât și vara, anticiclonul se caracterizează printr-un cer fără nori și un vânt calm. În timpul trecerii anticiclonilor, vremea este însorită, caldă vara și foarte rece iarna. Se formează anticicloni învelişuri de gheaţă Antarctica, peste Groenlanda, Arctica, peste oceane la latitudini tropicale.

Proprietățile maselor de aer sunt determinate de zonele de formare a acestora. Când se deplasează din locurile de formare în altele, își schimbă treptat proprietățile (temperatura și umiditatea). Datorită cicloanilor și anticiclonilor, căldura și umiditatea sunt schimbate între latitudini. Schimbarea ciclonilor și anticiclonilor în latitudinile temperate duce la schimbări bruște ale vremii.

La latitudinile temperate există diferențe sezoniere mari în condițiile de radiație. Vara, bilanțul de radiații al suprafeței subiacente este ridicat și în zonele cu puțină înnorare se apropie de condițiile latitudinilor tropicale iarna pe continente este negativ;

Latitudinile temperate sunt, de asemenea, scena celei mai intense activități ciclonice pe fronturile polare și arctice, așa că regimul vremii de aici este foarte variabil. Intruziunile maselor de aer din latitudinile polare și subtropicale sunt frecvente și, prin urmare, schimbări bruște de temperatură.

În emisfera nordică, există diferențe mari în condițiile de circulație pe continente și oceane, determinând tipuri distincte de climă marine și continentale.
Într-o zonă predominant oceanică Emisfera sudica Tipul continental de climă la latitudini temperate este practic absent.

Diferențe climatice foarte semnificative există pe marginile de vest și de est ale continentelor la latitudini temperate. Climat malurile vestice, supus influenței predominante a maselor de aer marin, este de tranziție de la marin la continental; adesea se numește pur și simplu mare. Tărmurile estice se confruntă cu un climat musonic, în special în Asia.

În zona temperată B.P. Alisov identifică următoarele patru tipuri de climă: continentală, maritimă a părților de vest ale continentelor, clima musonica părțile de est ale continentelor și oceanice.

Clima continentală de latitudini temperate. Acest tip de climă se găsește pe continentele Eurasiei și America de Nord. Este caracterizat vară caldăȘi iarna rece cu strat de zăpadă stabil. Intervalul anual de temperatură este mare și crește odată cu distanța pe continent. Condițiile de umiditate se schimbă în direcția atât de la sud la nord, cât și de la vest la est.

În partea de sud a latitudinilor temperate ale Eurasiei, regimul predomină iarna presiune ridicata.
Pe hărțile climatologice, tocmai în aceste latitudini se află centrul celebrului anticiclon asiatic de iarnă cu pinten îndreptat spre partea de sud a Europei. Prin urmare, precipitațiile de iarnă aici sunt mici și scade odată cu distanța până la interiorul continentului. Din acest motiv stratul de zăpadă este scăzut, iar în Transbaikalia, lângă centrul anticiclonului, atinge valori neglijabile, în ciuda iernii foarte aspre.

Vara, în partea de sud a latitudinilor temperate ale Eurasiei, anticiclonii de tip subtropical sunt, de asemenea, frecvente, promovând vremea caldă și uscată. Precipitațiile de vară sunt mai mari, dar sunt și insuficiente din cauza evaporării mari la temperaturile ridicate de vară, astfel încât umiditatea în partea de sud a latitudinilor temperate este insuficientă. În general, aici cad anual 200–450 mm de precipitații. Ca urmare, începând din Moldova, prin Ucraina, partea de sud a teritoriului european al Rusiei și mai departe dincolo de Urali, până în Mongolia inclusiv, se întind stepe, în care se creează adesea condiții uscate vara. ÎN Ținutul Caspic stepele se transformă într-un semi-deșert, iar dincolo de Urali, în partea de nord a Țării de Jos Turan (Kazahstan), chiar într-un deșert, i.e. într-o zonă cu un climat constant uscat (arid). În Herson (46,6°N, 32,6°E) temperatura medie iulie +23°С, ianuarie –4°С; precipitațiile anuale sunt de 380 mm. În Akhtuba (48,3°N, 46°E) în iulie +25°C, ianuarie –9°C; precipitațiile pe an sunt de 240 mm. În Balkhash (46,9°N, 75,0°E) în iulie +24°C,
în ianuarie –15°С; precipitațiile pe an sunt de 127 mm. Pe aceeași latitudine, cu distanța spre est, temperaturile de iarnă scad și precipitațiile scad, iar peisajele se schimbă: de la stepă prin semi-desert până la deșert.

La latitudini mai mari zonă temperatăÎn Eurasia, verile sunt mai puțin calde, dar încă foarte calde, iernile sunt mai severe (pentru fiecare longitudine dată), cantități mari de precipitații anuale
(300–600 mm). Continentalitatea crește și de la vest la est (în principal din cauza temperaturilor mai scăzute de iarnă): amplitudinile anuale ale temperaturii cresc și precipitațiile scad. Stratul de zăpadă de aici este mai mare și durează mai mult. Aceasta este o zonă de păduri mixte sau de foioase. Să comparăm condițiile în unele dintre punctele sale. La Moscova (55,8°N, 37,6°E) temperatura medie în iulie este de + 18°C, ianuarie –10°C; precipitațiile anuale sunt de 600 mm. În Kazan (55,8°N, 49°E) în iulie +20°C, în ianuarie -13°C; precipitațiile pe an sunt de 459 mm. În Novosibirsk (55,0° N, 82,9° E) în iulie +19°С, în ianuarie –19°С; precipitațiile anuale sunt de 425 mm. Precipitațiile maxime peste tot au loc vara.

Chiar mai la nord este zona taiga, care se întinde de la Scandinavia la Oceanul Pacific, cu aceleași modele în schimbările climatice de la vest la est, dar cu severitate mai mare a iernii. Granița de sud a zonei taiga spre est se va contopi spre latitudini inferioare.
În Transbaikalia, clima taiga se învecinează deja direct climat de stepă; Zona de păduri de foioase dintre taiga și stepă dispare aici. Taiga și clima sa ajung la cel mai nordic în Taimyr. Vara în zona taiga este la fel de fierbinte ca și în mai multe latitudini joase, dar iarna este și mai rece. Datorită severității iernii, clima din partea de est a zonei taiga atinge cea mai mare continentalitate. Precipitațiile în general sunt aceleași ca în zona pădurii de foioase; hidratarea este in general suficienta, in Vestul Siberiei ducând chiar la îmbinarea cu apă.
În Kargopol (61,5° N, 38,9° E) temperatura medie în iulie este de +17°C, în ianuarie –12°; precipitațiile anuale sunt de 540 mm. În Yeniseisk (58,4° N, 92° E) în iulie + 18°С, în ianuarie –223°С; precipitațiile pe an sunt de 460 mm. În Yakutsk (62,0°N, 129,6°E) în iulie +19°C. în ianuarie –44°С; precipitațiile pe an sunt de 190 mm. În Yakutia clima continentală atinge cea mai mare valoare.

Pe continentul Americii de Nord se găsesc aceleași tipuri de climă continentală de latitudini temperate. Sunt distribuite foarte complex, parțial sub influența orografiei. În vestul interiorului continentului, protejat de Munții Stâncoși de masele de aer din Oceanul Pacific, predomină deșerturile și stepele, în est - păduri de foioase. La nord, cea mai mare parte a Canadei este ocupată de taiga, care se întinde în special la nord în Alaska. În consecință, acestea sunt distribuite condiții climatice. Prezentăm date pentru unele stații.

ÎN zona de stepă, în Salt Lake City (40,8° N, 112° V), la o altitudine semnificativă deasupra nivelului mării (1300 m), temperatura medie în iulie este de +25°C, ianuarie –2°C; precipitațiile pe an sunt de 395 mm. În zona pădurii de foioase, în Chicago (41,9°N, 87,6°V), în iulie temperatura medie este de +23°C, în ianuarie –4°C; precipitațiile pe an sunt de 815 mm.

La latitudinile mai nordice din zona taiga, la stația Prince Albert (53,2° N, 105,6° V), temperatura medie în iulie este de +17°C. ianuarie –20°С; precipitațiile pe an sunt de 406 mm.

Un tip special de climă continentală este clima regiunilor muntoase din latitudini temperate. ÎN zone muntoaseÎn Tien Shan, precipitațiile sunt mai abundente decât în ​​Ținutul Turan și în Pamir. ÎN conditii favorabile relief pot depăși 2000 mm; Precipitațiile scad de la vest la est. Temperaturile aici sunt, desigur, mai scăzute decât în ​​zonele joase. De exemplu, în Przhevalsk (42,4°N, 78,4°E, 1744 m) în iulie +17°C, în ianuarie –7,1°C.

În regiunea muntoasă înaltă Sayan și Altai regim de temperatură foarte divers și depinde de înălțime și relief. Precipitațiile sunt semnificative pe versanții vântului (in Vestul Altaiului până la 1500 mm sau mai mult) și mici pe versanții sudici și în bazine închise (în Altai mai puțin de 200 mm).
În Munții Sayan de pe versanții vestici și nord-vestici, precipitațiile anuale depășesc 1000 mm. Prin urmare, pe versanții vântului se acumulează un strat mare de zăpadă, iar linia de zăpadă scade.

În America de Nord, cantități foarte mari de precipitații cad pe versanții vântului din Munții Cascade, mai mult de 2000 mm pe an. Precipitaţiile maxime datorate activităţii ciclonice intense au loc iarna, iar stratul de zăpadă depăşeşte pe alocuri 5 m În Munţii Stâncoşi aflaţi la est, precipitaţiile sunt mai reduse: pe versanţii vestici până la 1000 mm, în văi pe alocuri. doar 150–200 mm. Temperaturile medii din ianuarie în văile și platourile interioare sunt de aproximativ –5 – 10°C și mai jos. Fluctuațiile foarte puternice ale temperaturii de iarnă sunt adesea asociate cu foehnul de pe versanții vestici ai Munților Stâncoși. Au fost observate cazuri precum creșterea temperaturii în ianuarie la un uscător de păr de la –31 la + 19°C, deși pe o perioadă considerabilă de timp (câteva zeci de ore). Vara este uscată și nu fierbinte, dar, desigur, temperaturile depind atât de latitudine, cât și de altitudine.

În Mongolia se observă condiții climatice speciale de stepe înalte și semi-deșerturi. La altitudini de 700–1200 m și peste vară caldă iar iarna foarte friguroasa si putina zapada; Precipitațiile sunt în general foarte mici și cad în principal vara, deoarece iarna aceasta este regiunea din partea centrală a anticiclonului asiatic de iarnă. În Ulaanbaatar (47,9° N, 106,8° E, 1309 m) temperatura medie în iulie este de +17°C, ianuarie –28°C; intervale de temperatură zilnice foarte mari. Precipitațiile (243 mm pe an) cad în principal din mai până în septembrie. În Dzhargalanta (Kobdo) (47,9° N 91,6" E 1370 m) precipitațiile sunt și mai puține, aproximativ 122 mm, iar precipitațiile sunt de obicei de vară, iarna este aproape fără zăpadă.

Clima părților de vest ale continentelor la latitudini temperate. În părțile de vest ale Eurasiei și Americii de Nord, la latitudini temperate, transferul maselor de aer marin către continent predomină brusc atât iarna, cât și vara. Prin urmare, clima de aici poartă o puternică amprentă a influențelor oceanice și este un climat maritim. Se caracterizează prin veri nu foarte calde și ierni blânde, fără strat de zăpadă stabil, precipitații suficiente și o distribuție sezonieră mai mult sau mai puțin uniformă. Ea definește peisajul păduri de foioase si pajisti. Precipitațiile cresc brusc pe versanții vestici ai munților.

În America de Nord, datorită prezenței Cascadei și Munților Stâncoși, acest tip de climă se limitează la o zonă de coastă relativ îngustă. ÎN Europa de Vest se răspândește adânc în continent cu o creștere treptată a continentalității. De exemplu, la Paris (48,8°N, 2,5°E) temperatura medie în iulie este de +18°C, iar în ianuarie +3°C; precipitațiile pe an sunt de 613 mm.
La latitudini mai mari, la Bergen (60,4° N, 5,3° E), în iulie precipitațiile sunt de 1730 mm - influența orografiei este afectată (Bergen se află la vest de munții scandinavi, pe coastă). Dincolo de creasta, in interiorul si in estul peninsulei, clima devine continentala. În Stockholm, de exemplu, în iulie este +16°С, în februarie –3°С, iar precipitațiile anuale sunt de 540 mm cu un maxim de vară; În ceea ce privește peisajul, acesta este deja sudul zonei taiga.

În Europa, la est de Berlin, clima devine continentală. În Rusia, acest tip de climă trece în climat continental latitudinile temperate descrise mai sus. Cele mai mari cantități precipitaţiile cad în acest tip de climă în Europa pe versanţii munţilor înclinaţi spre vânt. Cele de mai sus arată o cantitate mare de precipitații pentru Bergen, dar în unele stații din Alpi cad peste 2500 mm pe an.

Clima marină pentru vestul Americii de Nord este caracterizată de date de la stația Sitka din Alaska (57, G N, 135,3 ° V), unde în august + 13 ° C, în ianuarie 0 ° C; precipitațiile anuale sunt de 2343 mm. Dar pe versanții Munților Cascade cad cantități și mai mari de precipitații - de la 3000 la 6000 mm. Această cantitate uriașă de precipitații se datorează și influenței pronunțate a topografiei.

Clima părților de est ale continentelor la latitudini temperate. În Asia de Est, clima este de obicei musoonală. Musonii de latitudini temperate sunt o continuare a musonilor tropicali și subtropicali, sunt exprimați foarte clar și se observă aproximativ până la latitudinea nordului Sahalin. Sudul Kamchatka este liber de ele, și mai sus Marea Ochotsk iar peste nordul Kamchatka este detectată doar o tendință musonica. Astfel, se observă o climă moderată de muson în Teritoriul Primorsky, nord-estul Chinei, nordul Japoniei și Sakhalin.

Iarna, marginea continentului apare la periferia anticiclonului asiatic și transferul de aer rece din Siberia de Est Prin urmare, iarna este parțial noros și uscat, cu frig semnificativ și cu un minim ascuțit de precipitații. Vara, activitatea ciclonică cu precipitații destul de puternice domină peste estul Asiei. Un exemplu sunt datele pentru Khabarovsk (48,5 ° N, 135,0 ° E), unde temperatura medie în iulie este de +21 ° C, în ianuarie -22 ° C și precipitațiile sunt de 569 mm pe an, din care în jumătatea de iarnă a anului (octombrie–martie) sunt doar 99 mm.

Situația este mai complicată în Japonia, unde ciclonii cu precipitații frontale, care sunt și mai mult intensificate de orografie, sunt destul de dese iarna. Vara, dimpotrivă, există un minim relativ de precipitații la mijlocul sezonului din cauza retragerii activității ciclonice spre nord.
Ca urmare, iarna poate fi nu mai puțin bogată în precipitații decât vara. În Sapporo (43,1° N, 141,4° E) temperatura medie în august este de +21 °C, în ianuarie –6 °C; precipitațiile sunt de 1078 mm pe an, cu 560 mm în jumătatea de iarnă a anului și 518 mm în timpul verii.

În regiunile nordice ale Primoryeului Rusiei, unde regimul vântului musonic este slab sau absent, iarna datorită activității ciclonice puternice este mai blândă, iar distribuția precipitațiilor este uniformă pe tot parcursul anului. Astfel, la stația Klyuchi de pe Kamchatka (56°N, 160°E) temperatura medie în iulie este de +15°C, în ianuarie –17°C; precipitațiile sunt de 562 mm pe an, din care 314 mm cad în jumătatea de iarnă a anului.

Pe coasta atlanticăÎn Canada și Newfoundland, circulația musonului este slabă sau absentă. Iernile nu sunt la fel de reci ca în Asia de Est, iar verile sunt destul de calde. De exemplu, în Halifax (44,6°N, 63,6°V) în iulie și august temperatura medie este de +18°C, iar în ianuarie –4°C; precipitațiile pe an sunt de 1386 mm, iar distribuția sa pe sezoane este destul de uniformă.

ÎN America de Sud Clima părții de est a continentului la latitudini temperate include toată Patagonia, de la aproximativ 38 la 52° S. iar de la poalele Anzilor până la Oceanul Atlantic. Setarea geografică particulară a zonei creează, de asemenea, un climat semi-deșert particular în imediata apropiere a oceanului. Motivul este că Patagonia este protejată de influența maselor de aer marin din Oceanul Pacific de către Anzi. În același timp, masele de aer rece de origine antarctică pătrund liber aici dinspre sud. Aerul atlantic, invadând ocazional Patagonia, trece mai întâi peste apele reci ale Curentului Falkland, unde devine stabil stratificat și, prin urmare, nu produce precipitații mari.

În cea mai mare parte a Patagoniei, precipitațiile anuale sunt de 120–200 mm, iar în luni de vară Sunt foarte puține, nu mai mult de 20-30 mm în trei luni. Temperatura medie din ianuarie este de la +20°C în nord până la +10°C în sud, adică. verile sunt mai reci în comparație cu deșerturile din emisfera nordică la aceleași latitudini. Temperatura medie în iulie este aproape de +5°С, dar pe platourile înalte scade la –5°С; în consecință, iernile sunt semnificativ mai blânde decât în ​​deșerturile extratropicale din emisfera nordică. Pe coasta joasă a Oceanului Atlantic din sudul Patagoniei, în Santa Cruz (50,0 ° S, 68,5 ° V), precipitațiile cad doar 171 mm pe an, temperatura medie în ianuarie este de + 15 ° C, iar iunie și iulie + 2°С.

Clima oceanică la latitudini temperate. Oceanele Atlantic și Pacific ocupă suprafețe mari în latitudinile temperate ale ambelor emisfere și Oceanul Indian– în latitudinile temperate ale emisferei sudice. Transportul predominant spre vest este mai pronunțat peste oceane decât peste continente, în special în emisfera sudică. Vitezele vântului sunt mai mari decât pe continente. În latitudinile anilor 40 și 50 ale emisferei sudice, între zona anticiclonilor subtropicali și latitudinile subantarctice, unde trec cel mai adesea centrele ciclonilor de adâncime, viteza medie a vântului este de 10–15 m/s. Furtunile aici sunt frecvente și de lungă durată; Nu degeaba marinarii au numit latitudinea a 40-a a emisferei sudice huruit. Distribuția temperaturii peste oceane este mai zonală decât pe continente aflate la aceleași latitudini, iar diferențele dintre iarnă și vară sunt mai puțin pronunțate.
Datorită verii reci, peisajul tundrei se găsește pe insulele oceanice la latitudini atât de joase încât nu există încă tundră pe continente. Astfel, Insulele Aleutine și Comandant sunt acoperite cu tundra, la 55–52° N: în emisfera sudică sunt acoperite cu tundra Insulele Falkland la 52° S, Insula Georgia de Sud, Insulele Orkney de Sud etc.

În emisfera nordică, părțile de vest ale oceanelor în timpul iernii sunt considerabil mai reci decât cele estice din cauza invaziilor frecvente ale maselor de aer rece de pe continente. Vara diferențele sunt mai mici. Înnorirea peste oceanele latitudinilor temperate este mare, iar precipitațiile sunt semnificative, în special la latitudinile subpolare, unde se observă cele mai adânci cicloane.

În zona cuprinsă între 40 şi 60° N. latitudine. în ambele oceane ale emisferei nordice, temperaturile medii în august sunt cuprinse între +22 și +8°C. În februarie în Oceanul Atlantic– de la +15 la –10°С, dar în Oceanul Pacific este mult mai scăzut – de la +10 la –10°С. În general, diferența de temperatură între latitudinile 40 și 60 scade de la iarnă la vară. Amplitudinile anuale aici sunt de aproximativ 10–15°С. În emisfera sudică, temperaturile medii ale acestor oceane sunt în zona cuprinsă între 40 și 60° S. în februarie de la +15 la 0°C, în august de la +10 la –10°C. Vânturile de vest predominante aici sunt foarte puternice și persistente, iar furtunile sunt frecvente.

Cuprins
Climatologie și meteorologie
PLAN DIDACTIC
Meteorologie și climatologie
Atmosfera, vremea, clima
Observatii meteorologice
Aplicarea cardurilor
Serviciul Meteorologic și Organizația Meteorologică Mondială (OMM)
Procese de formare a climei
Factori astronomici
Factori geofizici
Factori meteorologici
Despre radiația solară
Echilibrul termic și radiativ al Pământului
Radiația solară directă
Modificări ale radiației solare în atmosferă și pe suprafața pământului
Fenomene asociate cu împrăștierea radiațiilor
Radiația totală, reflectarea radiației solare, radiația absorbită, PAR, albedo Pământului
Radiația de la suprafața pământului
Contra radiații sau contra radiații
Bilanțul de radiații al suprafeței pământului
Distribuția geografică a balanței radiațiilor
Presiunea atmosferică și câmpul baric
Sisteme de presiune
Fluctuațiile de presiune
Accelerația aerului sub influența gradientului baric
Forța de deviere a rotației Pământului
Vânt geostrofic și în gradient
Legea presiunii vântului
Fronturi în atmosferă
Regimul termic al atmosferei
Bilanțul termic al suprafeței pământului
Variația zilnică și anuală a temperaturii la suprafața solului
Temperaturile masei de aer
Interval anual de temperatură a aerului
Clima continentală
Nori și precipitații
Evaporare și saturație
Umiditate

Ciclon - un sistem caracterizat prin mișcarea în vortex a două sau trei mase de aer diferite și, prin urmare, prezența fronturi atmosferice. Diametrul unui ciclon bine dezvoltat este de aproximativ 1000 km se observă izobare închise până la o altitudine de 5 km și mai mare.

Adâncimea unui ciclon este caracterizată de presiunea în centrul său, care poate fi de 980-1005 mbar (minimum baric).

În viața unui ciclon de la origine până la dispariție, se poate observa:

stadiul inițial de dezvoltare sau stadiul apariției unui ciclon - de la primele semne de origine până la apariția primului izobar închis;

stadiul unui ciclon tânăr sau adâncire;

stadiul de dezvoltare maximă;

etapa de umplere a ciclonului.

Un ciclon nu trece neapărat prin toate etapele de dezvoltare, un ciclon tânăr poate începe să se umple fără a atinge dezvoltarea maximă. Această împărțire este condiționată; nu există granițe clare între etape.

Fiecare etapă arată diferențe în caracteristicile vremii. Durata fiecărei etape variază de la câteva ore la câteva zile.

Direcția de mișcare a unui ciclon se poate schimba semnificativ în timp. De regulă, ciclonii se deplasează de la vest la est cu o componentă îndreptată către latitudini mari (Fig. 4.15.).

Viteza de deplasare a ciclonilor variază foarte mult: 0 50 km/h.

Cicloanele trec adesea în serie: primul ciclon este urmat de un al doilea, urmat de un al treilea etc. Pot exista până la cinci cicloane într-o serie. În medie, perioada de finalizare a fiecărei serii este de 5,5 zile.

Formarea și dezvoltarea ciclonilor. Ciclonii extratropicali apar pe fronturile principale - temperat (polar) și arctic, separând masele de aer temperaturi diferite, iar două mase de aer cu proprietăți diferite sunt atrase în circulația ciclonică (Fig. 4.16.).

Etapa inițială a dezvoltării ciclonului este determinată de deformarea suprafeței frontale și poate fi identificată cu o undă de amplitudine mică și o lungime de 600-1000 km sau mai mult, care apare pe o secțiune dreaptă a unui front cu mișcare lentă (staționară). . Pe un front principal cu o lungime de câteva mii de kilometri, apar de obicei mai multe astfel de valuri, deplasându-se cel mai adesea de la vest la est.

În partea din față a ciclonului în curs de dezvoltare, perturbarea capătă caracterul unui front cald, în timp ce în spate perturbarea capătă caracterul unui front rece.

Etapa unui ciclon tânăr este caracterizată de prezența unui sector cald, adică. sector cu aer cald si limitat in fata de un front cald si in spate de unul rece. Izobarele din sectorul cald sunt aproape rectilinii, unghiul dintre fronturi este 90.

Frontul rece dintr-un ciclon în curs de dezvoltare se mișcă mai repede decât cel cald.

Într-un ciclon tânăr, pot fi distinse trei zone care diferă puternic în condițiile meteorologice.

Zona I reprezintă părțile frontale și centrale ale sectorului rece al ciclonului înainte de frontul cald. Cu cât este mai aproape de centrul ciclonului și de linia frontului cald, cu atât sistemul de nori este mai puternic și cu atât este mai probabilă apariția unor precipitații abundente. Există o scădere a presiunii.

Zona II este partea din spate a sectorului rece al ciclonului din spatele frontului rece. Aici vremea este determinată de proprietățile frontului rece și ale masei de aer rece instabile. Cu umiditate suficientă și instabilitate semnificativă a masei de aer, apar precipitații. Presiunea atmosferică crescând în spatele liniei frontului rece.

Zona III – sector cald.

Frontul rece îl atinge treptat pe cel cald și vine un moment în care fronturile calde și reci ale ciclonului se apropie. Regiunea centrală a ciclonului de lângă suprafața pământului este complet umplută cu aer rece, iar aerul cald este împins în straturi mai înalte.

Acest proces se numește ocluzie ciclonică, iar frontul complex format din combinația dintre cald și rece se numește front de ocluzie.

Viteza vântului în ciclon atinge maximul imediat după debutul ocluziei, ceea ce reprezintă un punct de cotitură în dezvoltarea ciclonului: ciclonul este în stadiul de dezvoltare maximă. Depresiunea atinge cea mai mare adâncime lângă suprafața pământului. Urmează etapa de umplere a ciclonului. Presiunea atmosferică începe să crească, viteza vântului scade, iar perturbarea se estompează treptat.

Fronturi în mișcare. Liniile frontale de pe hărțile meteorologice se desfășoară de-a lungul axelor jgheaburilor de presiune, așa că atunci când un front trece, vântul își schimbă direcția destul de brusc.

Vectorul vântului în fiecare punct din fața și din spatele liniei frontale poate fi descompus în două componente: tangentă și normală la linia frontului. Pentru deplasarea frontului este importantă doar componenta normală a vitezei vântului, a cărei valoare depinde de unghiul dintre izobare și linia frontului.

Vremea pe un front cald. Aerul cald curge peste aerul rece, se ridică deasupra panei de aer rece și se răcește. Vaporii de apă conținuti în ea ajung la saturație și se condensează, formând un sistem de nori puternic format din nori nimbostratus Ns, altostratus As și cirrostratus Cs, transformându-se treptat unul în altul și formând împreună un fel de masiv masiv în formă de pană, care se îngustează înainte. Limita inferioară a acestei mase de nor coincide aproximativ cu limita superioară a stratului frontal. Norii Cirrus (Cirrus(Ci)) apar în față și ușor deasupra suprafeței frontale.

Sub suprafața unui front cald, norii stratus (Stratusfractus (Stfr)) se formează de obicei în mase de aer rece.

În fig. Figura 4.17 prezintă o diagramă a structurii verticale a sistemului de nori a unui front cald.

În fața liniei calde a frontului se formează o zonă de precipitații continue, a cărei lățime maximă atinge 300 km în timpul ploii și 400 km în timpul zăpezii. Acest lucru se datorează faptului că zăpada din norii altostratus ajunge mai des la suprafața pământului, în timp ce ploaia vara se evaporă de obicei când cade și nu ajunge la suprafața pământului.

Ceața este adesea observată în interiorul zonei de precipitații, cauzată de afluxul de vapori de apă în aerul rece din cauza evaporării precipitațiilor, precum și de răcirea adiabatică a aerului din cauza scăderii presiunii. Lățimea zonei de ceață poate ajunge la 100-200 km.

Ceața prefrontală a unui front cald se formează cel mai adesea în timpul sezonului rece. Vizibilitatea slabă și vânt puternic sunt principalele dificultăţi care pot fi întâmpinate la traversarea unui front cald. În plus, iarna nava poate deveni înghețată aici. După trecerea unui front cald, se instalează încălzirea, dar cu precipitații burnițe, ceață și vânturi puternice.

Întregul sistem de nori este situat în fața frontului cald, astfel încât natura modificărilor norilor poate fi folosită pentru a judeca apropierea unui front cald.

Când apar nori cirus, începe o scădere lentă și apoi treptat accelerată a presiunii, care se oprește cu puțin timp înainte ca linia frontului să treacă; după trecerea sa, presiunea rămâne neschimbată sau scade lent, iar uneori crește.

Schimbarea vitezei și direcției vântului este, de asemenea, un semn bun al unui front cald care se apropie. Pe măsură ce presiunea scade, viteza vântului crește treptat, atingând cea mai mare valoare înainte de trecerea frontului. Direcția vântului deviază încet spre stânga, iar în momentul în care trece linia frontului, se întoarce brusc spre dreapta (în emisfera nordică).

Front rece. Structura fronturilor reci variaza in functie de daca se misca rapid sau incet. Din acest motiv ei disting:

fronturile reci de primul tip sunt fronturi cu mișcare lent, în care înnorarea și precipitațiile sunt situate în principal în spatele liniei frontului ( colt ascutit cu izobare);

fronturile reci de al 2-lea tip sunt fronturi cu mișcare rapidă în care nebulozitatea și precipitațiile sunt situate în principal în fața liniei frontului (unghiul cu izobarele este aproape de o linie dreaptă).

În timpul unui front rece de tipul I, mase de aer cald sunt deplasate de o pană de aer rece care îl invadează. Aici nebulozitatea este o imagine în oglindă a nebulozității frontului cald (Fig. 4.18a). Imediat înaintea liniei frontului apar nori cumulonimbus Cb, din care cad precipitații, însoțite de furtuni. Lățimea zonei norilor de ploaie este de câteva zeci de kilometri. Sistemul de nori Ns-As cu precipitații abundente este situat în spatele liniei frontului. Lățimea zonei de nor, grosimea acesteia și, în consecință, lățimea zonei de precipitații sunt aproximativ jumătate față de un front cald. Norii stfr se formează sub sistemul principal de nori.

Astfel, spre deosebire de un front cald, un sistem de nor de aer rece de tip 1 nu permite detectarea în prealabil a apropierii acestuia.

Un front rece de al doilea tip se distinge prin faptul că mișcarea rapidă a unui puț de aer rece determină o creștere rapidă a aerului cald deplasat în fața liniei frontale, iar mișcările în jos ale fluxurilor de aer împiedică răspândirea sistemului de nori. direct în spatele liniei frontale.

Sistemul de nori emergente este în principal un arbore de nori Cb puternici (Fig. 4.18b.). Când se răspândesc, se pot forma Ci, Cc, Ac și Sc în cantități mici, iar sub ele, în zona de precipitații abundente, se observă de obicei St fr sau Cu fr.

Orez. 4.18. Diagrama structurii cloud

a - front rece de felul I; b – front rece de al 2-lea fel

În spatele liniei frontale se observă mișcări de aer în jos în masa de aer rece, în special semnificative în partea din față a panei de aer rece. Prin urmare, norii intramasă nu apar aici. La scurt timp după ce trece linia frontului, are loc o curățare rapidă, până la final; abia după câteva ore, când mișcările în jos se sting și suprafața frontală se ridică suficient, pot apărea nori convectivi și precipitații, caracteristice unei mase reci instabile.

Precipitațiile în timpul trecerii unui front rece de al doilea tip sunt de scurtă durată (de la câteva minute la 1 oră), deoarece lățimea zonei de precipitații este mică, iar viteza de mișcare a frontului este semnificativă.

În malul norilor cumulonimbus ai unui front rece de tipul 2, există uneori goluri sau nori mai puțin dezvoltați de nivelurile inferioare și mijlocii. În anumite secțiuni ale frontului se dezvoltă o activitate de furtună care, stinsă în unele secțiuni, poate apărea în cele învecinate.

Direcția vântului în timpul trecerii fronturilor reci de ambele tipuri se modifică în același mod ca și în cazul unui front cald, dar virajul spre dreapta (în emisfera nordică) la momentul trecerii liniei frontului rece. este mai semnificativă și mai ascuțită. În același timp, viteza vântului crește brusc.

Pe măsură ce se apropie un front rece, are loc o scădere scurtă, de obicei slabă, dar care se accelerează treptat a presiunii. Imediat după ce trece de linia frontului, presiunea începe să crească datorită înlocuirii aerului cald cu aer rece.

Temperatura aerului scade după ce trece linia frontului. Saltul de temperatură depinde de natura maselor în schimbare.

Fronturile reci de ambele tipuri sunt caracterizate prin furtunuri prefrontale. Aerul din spatele unui front rece se caracterizează prin mișcare în jos, care devine deosebit de intensă în partea din față a panei rece, unde frecarea creează o pantă abruptă a suprafeței frontale. Aerul rece, care cade în jos, pare să se rostogolească înainte, ca omizile unui rezervor, iar viteza de mișcare a acestuia normală cu linia frontului se dovedește în toate cazurile a fi mai mare decât componenta corespunzătoare a vitezei aerului cald în straturi inferioare. Colapsul aerului rece duce la deplasarea aerului cald in sus si la aparitia unui vortex cu axa orizontala de-a lungul frontului; Fenomenele de furtună frontală sunt asociate cu acest vârtej.

Mișcarea în jos deosebit de intensă are loc la capul aerului rece. Căzând de la o înălțime de câțiva kilometri, acest aer este încălzit adiabatic și, datorită acestui fapt, saltul de temperatură de-a lungul frontului este netezit. În unele cazuri, un front rece secundar se dezvoltă în pană rece, separând aerul încălzit al „capului” de aerul care se află mai departe de linia frontului și nu este la fel de captat de mișcarea în jos.

Acest al doilea front rece se află la câțiva kilometri în spatele frontului principal erodat. În timpul trecerii sale se observă un salt de temperatură, vânturi și furtună, dar nu are sistem de nori. Acest fenomen se numește bifurcarea unui front rece.

Fronturile reci secundare se formează uneori în jgheaburi de presiune din spatele ciclonului. Au un sistem de nori similar cu cel al unui front rece de tip 2, dar extinderea verticală a norilor este mai mică decât cea a fronturilor reci principale.

Fronturile de ocluzie combină caracteristicile fronturilor calde și reci, dar sunt adesea mai puțin pronunțate.

În sistemul fronturilor de ocluzie interacționează trei mase de aer, dintre care cea mai caldă nu mai este în contact cu suprafața pământului. Prin urmare, pe lângă linia de sol, există o linie superioară a frontului. Când se formează acest front, pot exista trei cazuri: ocluzie neutră, caldă și rece.

Neutrul apare atunci când masele de aer rece care se deplasează în spatele frontului rece au aceeași temperatură ca și aerul rece care se deplasează înaintea frontului cald (Fig. 4.19, a, b, c.). În momentul închiderii maselor reci, frontul se desprinde de suprafața pământului și apare un front superior. Natura nebulozității va fi determinată de sistemele de tulbureală atât ale fronturilor calde, cât și ale celor reci. Ulterior, norii vor fi spălați, iar aerul cald va fi deplasat în continuare în sus.

Orez. 4.19 Scheme:

a, b, c – formarea fronturilor de ocluzie; d – structura norului cald

front de ocluzie; d – aceeași, ocluzie frontală rece

Alegerea unei căi într-un ciclon de latitudine medie

În latitudinile medii și polare, apar adesea cicloane adânci, care sunt foarte dezvoltate, foarte active, îngreunează foarte mult navigația și reprezintă un pericol grav pentru majoritatea navelor. Ele apar de obicei toamna, iarna și prima jumătate a primăverii. Presiunea din centrul acestor cicloni scade adesea la 950-960 mbar. Tendința barometrică, adică modificarea presiunii în ultimele 3 ore în partea din față a ciclonului este de 8-10 și adesea 15-19 mbar.

Trecerea cicloanelor adânci este însoțită de furtuni de forță uragană - vitezele vântului ajung adesea la 40 m/sec sau mai mult, iar precipitațiile și ceața reduc drastic vizibilitatea, astfel că prognoza lor este de mare importanță pentru siguranța navigației. Condițiile meteorologice în diferite părți ale ciclonului nu sunt aceleași. Acest lucru se explică în principal prin faptul că într-un ciclon fronturile au aproape întotdeauna aceeași locație: cel cald se află în jumătatea dreaptă (față) a ciclonului, iar cel rece este în spate.

Schimbarea și natura vremii într-un ciclon depind de ce parte a acestuia trece prin zona în care navighează nava. De exemplu, dacă un ciclon adânc se deplasează de la vest la est (așa cum se observă de obicei) și o navă navighează în partea de sud de la est la vest, atunci vremea se va schimba în felul următor(Fig. 4.20.).

Înaintea unui front cald, presiunea scade, apar nori ciruri de vreme rea, iar apoi apar nori cirrostratus. Aceștia din urmă sunt înlocuiți treptat de nori altostratus mai denși, iar ceva mai târziu cu nori nimbostratus, din care cad precipitații continue continue. În continuare, nava va trece linia frontului cald. În același timp, vântul de sud-est se va întoarce spre sud-vest. Va fi o încălzire vizibilă. Nava se va regăsi în sectorul cald al ciclonului, unde precipitațiile se vor opri și vor apărea ceață, adesea cu burniță, presiune fără modificări semnificative, vânt puternic, valurile sunt cele mai puternice din ciclon, deoarece adesea în sectorul cald, care este sub vânt, izobarele sunt condensate și îndreptate, adică .e. vântul este puternic cu accelerație mare (la distanță mare vântul este aproximativ în aceeași direcție).

Pe măsură ce se apropie un front rece, ceața se îndepărtează treptat și poate exista o curățare temporară înainte ca presiunea să scadă brusc din nou. Înainte de trecerea frontului rece vor apărea nori altocumulus, iar apoi nori puternici cumulus și cumulonimbus, care pot produce precipitații intense cu furtuni, însoțite de vânturi puternice zgomotoase.

După ce nava trece linia frontului rece, se instalează vremea rece. În același timp, vântul de sud-vest se va schimba rapid spre vest, iar apoi spre nord-vest; presiunea va crește, vizibilitatea va deveni bună. Dacă precipitațiile devin continue în timpul trecerii frontului, atunci odată cu începerea unei creșteri a presiunii, acestea se vor opri în curând și vremea se va mai limpede și în general se va îmbunătăți.

Dacă nava se află în partea de nord a ciclonului, unde nu există fronturi, dar trece prin regiunea sa centrală, atunci schimbarea vremii va avea loc inițial în același mod ca în primul caz. Mai mult, pe măsură ce regiunea centrală a ciclonului se apropie, vântul se întoarce treptat spre stânga și se intensifică. În regiunea centrală vânturi de furtună forța uraganului, valuri foarte puternice și dezordonate și precipitații care afectează semnificativ vizibilitatea, făcând navigarea navelor deosebit de dificilă și periculoasă.

Astfel, dacă nava ocolește părțile furtunoase sudice și centrale ale unui ciclon adânc bine dezvoltat din nord, atunci va naviga într-un mediu relativ calm și sigur și, prin urmare, va putea ajunge mai devreme la destinația prevăzută, în ciuda faptului că va trebui să parcurgă un drum lung.

Este posibilă alegerea rutei celei mai favorabile, sigure și rentabile din punct de vedere economic pentru navigația unei anumite nave, în funcție de condițiile meteorologice, pe baza prognozelor meteo primite prin radio, a consultărilor sinoptice și a clarificării acestora la navigarea conform indicatoarelor locale și cu cu ajutorul echipamentului radio al navei.

Atunci când alegeți cursul cel mai favorabil printr-o zonă cu valuri puternice și valuri mari, este imperativ să țineți cont de adâncimea mării și să evitați locurile în care adâncimea scade brusc, deoarece. Abruptul valurilor crește brusc.

În latitudinile temperate, de regulă, schimbările meteorologice majore sunt precedate de o serie de presiuni joase, cu zone de presiune ridicată între ele. O scădere a presiunii este de mare importanță pentru iahtisti: cu o scădere bruscă a presiunii, vântul se intensifică de obicei până la forța de furtună și chiar și cu o diferență mică de presiune își schimbă direcția.

Zonele de înaltă presiune, sau anticiclonii, sunt zone în care aerul rece și dens se scufundă și devine mai cald. Ele sunt de obicei mult mai stabile decât zonele cu presiune scăzută (vezi pagina 265) și aduc cu ei perioade lungi de vreme caldă și uscată vara. În astfel de zone se formează nori mici, de obicei destul de înalți, dar norii pot fi și joasă, mai ales deasupra mării. Vânturile care bat în zonele cu presiune ridicată sunt destul de slabe. Cursul elementelor meteorologice de înaltă presiune poate fi influențat de topografia litoralului, dacă vântul bate pe o coastă deluroasă, sau de brizele mării, a căror putere și direcție se schimbă în timpul zilei (vezi p. 273).

Presiune joasă (cicloni)

Figura anterioară a arătat cum apare mai întâi o zonă de joasă presiune, iar apoi se dezvoltă un ciclon adevărat dintr-o mică pană în frontul polar. Este clar că vremea pe care o vede și o experimentează un observator depinde de poziția sa față de centrul de joasă presiune. Cu cât este mai aproape de centru, cu atât vremea va fi mai aspră.

Să luăm în considerare un ciclon tipic care trece oarecum la nord de observator. Primele semne sunt o scădere a presiunii (care va fi înregistrată de barometrul iahtului) și apariția unui nor cirus subțire și înalt. Cu cât viteza unui nor cirrus și densitatea acestuia sunt mai mari, cu atât presiunea este mai mică și este mai probabil ca vânturile cu forță de furtună să sufle. Astfel de nori subțiri și înalți avertizează un navigator cu 12-24 de ore înainte de o furtună iminentă, în funcție de cât de repede se mișcă ciclonul.

Norul cirus devine treptat mai gros și se transformă în cirrostratus, care acoperă cerul pentru altitudine inalta. Pe Soare sau Lună apare un halou (cercuri de lumină), presiunea scade și direcția vântului se schimbă în sens invers acelor de ceasornic: deci, Vânt de vest se va schimba spre sud-vest sau sud-sud-vest. Odată cu o scădere puternică a presiunii, norii cirostrat devin mai groși și se transformă rapid în nori altostratus, dar cu o schimbare moderată a presiunii, norii arată mai mult. ca în fotografia 3 (vezi p. 263).

Treptat, norul devine mai gros și se formează nori nimbostratuși.

Vizibilitatea se deteriorează, baza norului coboară mai jos și încep ploile abundente. Presiunea continuă să scadă, iar vânturile se pot deplasa mai spre sud sau chiar se pot muta în cartierul de sud-est. Pe măsură ce frontul cald trece, ploaia se transformă în burniță sau se oprește cu totul. De obicei, presiunea se stabilizează, iar vântul își schimbă din nou direcția mai aproape de vest. Un navigator suficient de departe de centrul ciclonului poate vedea norul destrăgându-se.

Fronturi reci

Pe măsură ce se apropie un front rece (care urmează o masă de aer cald), presiunea poate începe să scadă din nou (întrucât o zonă de presiune scăzută - un „jgheab” - adesea precede un front) și vântul se va întoarce ușor spre sud , vor fi foarte puține dovezi vizibile ale unui front rece care se apropie, deoarece iahtul va fi încă în sectorul de aer cald.

Când apare un front rece, acesta se poate mișca foarte repede.

Energia adăugată a unui front rece schimbă direcția vântului, pe măsură ce aerul rece coboară sub aer cald, făcându-l să se ridice rapid. Acest lucru provoacă ploi abundente și este însoțit de rafale de vânt și furtună. Convecția aerului cald determină formarea de nori cumuluși mari - nori de ploaie (vezi Figura 4 la p. 262). O trăsătură caracteristică a norilor de front rece este că ei se mișcă în direcția opusă norilor de front cald, dar sunt destul de greu de recunoscut deoarece frontul în sine se mișcă de obicei de două ori mai repede.

Pe măsură ce trece un front rece, direcția vântului se schimbă de obicei în sensul acelor de ceasornic, adesea spre nord-vest, iar presiunea începe să crească. Norii sunt senin și vizibilitatea se îmbunătățește rapid. Trecerea unui front rece mai aproape de noapte oferă o imagine similară cu cea din figura 5 (vezi p. 263), care confirmă vechiul proverb „Dacă soarele este roșu seara, un marinar nu are de ce să se teamă”. norii înalți care dispar odată cu apariția nopții prevestesc aproape întotdeauna o vreme frumoasă, în timp ce norii înalți care apar în zori dinspre est, determinând cerul să devină „roșu dimineața”, sunt de obicei precursorii unui front cald și ai asociatului. scăderea presiunii - „Dacă este roșu dimineața, un marinar nu are chef.”

În funcție de locația iahtului în raport cu zona de joasă presiune, este posibil diverse opțiuni modificări ale vremii și ale puterii vântului. Dacă ciclonul este foarte activ, vântul se schimbă și diferența de presiune crește. Viteza de propagare a unei zone de joasă presiune poate ajunge la 30 m/s. Norii vor fi cu 960 km în fața frontului cald, iar precipitațiile vor fi cu 160 km în față.

Un ciclon puternic poate provoca o furtună pe mare cu vânturi puternice și valuri mari. Semnele care prefigurează o astfel de situație sunt o scădere rapidă a presiunii (măsurată de barometru) și apropierea unui nor subțire și înalt. În plus, avertismentele de furtună sunt transmise prin radio, iar majoritatea iahturilor din apele de coastă se pot adăposti în port înainte de a lovi furtuna. Mai multe detalii despre diferitele tipuri de furtună sunt descrise la p. 274, și despre prognoza meteo - la p. 277. Dacă prognoza căpitanului se dovedește a fi greșită și iahtul este prins de furtună, vei fi obligat să navighezi pe mare deschisă.

Diagrama (vezi mai sus) a direcțiilor predominante ale vântului și a principalilor curenți oceanici	În stânga este o diagramă mai detaliată a direcțiilor vântului și curenților din Atlanticul de Nord.	Săgețile indică direcțiile vântului - albastru pentru ianuarie, portocaliu pentru iulie. Direcțiile predominante ale vântului sunt indicate de săgeți mai groase. Săgeți roșu închis - direcțiile curenților principali

Vânturile sunt mișcarea curenților de aer sub influența diferențelor de temperatură și presiune. Masele de aer rece și grele coboară la suprafața pământului, formând zone de presiune ridicată, iar mase de aer cald și ușor crescând formând zone de presiune scăzută. Curenții de aer care se deplasează dintr-o zonă de înaltă presiune într-o zonă de joasă presiune se numesc vânt.

La latitudini joase (între ecuator și latitudinile de 30° N și S), Pământul primește mult mai mult caldura solara decât la latitudini mari (60-90° N și S). Schimbările de temperatură complică mișcarea maselor de aer; apar zone de înaltă și joasă presiune, care provoacă vânturi caracteristice peste tot spre glob. La aproximativ 30° latitudini nord și sud de ecuator și deasupra polilor, se formează în mod constant anticicloni uriași, iar la 60° N. w. și Yu. w. iar la ecuator – zone de joasă presiune. Prin urmare, de la 30° N. w. și Yu. w. masele de aer se deplasează spre ecuator, creând vânturi alice. Vânturile bat spre zone cu presiune scăzută, adică 60° N. w. și Yu. sh., numit occidental moderat. Masele de aer care se deplasează din zonele de înaltă presiune peste poli sunt reci și sunt cunoscute sub numele de esturi polare.

Rotația Pământului afectează și direcțiile vântului. Vânturile din direcțiile meridionale în emisfera nordică deviază spre dreapta, în emisfera sudică - spre stânga, adică vânturile nordice bat din partea de nord-vest și vânturile sudice din partea de sud-est. Acolo unde vânturile se întâlnesc, se formează interfețe în mișcare numite fronturi (vezi p. 268).

Când alizeele de nord-est și de sud-est se întâlnesc, apare un așa-numit front intertropical. Deoarece iahtismul este cel mai răspândit în latitudinile temperate, iahtistii trebuie să dobândească cunoștințe despre meteorologia acestor latitudini.

Meteorologia tropicală (legată de frontul intertropical) are specificul ei. Meteorologia la latitudini medii nu este aplicabilă aici. Deși formarea ciclonilor în apropierea ecuatorului are loc într-un mod similar, direcția vântului nu corespunde întotdeauna regulilor de rotație discutate mai devreme. Vânturile locale - cauzele furtunilor frecvente - joacă un rol decisiv.

Cifrele arată direcțiile predominante ale vântului peste oceane în ianuarie și iulie. În oceanele Atlantic și Pacific sunt bine cunoscute anumite zone de unde provin anticiclonii, pronunțate în apele nordice și mai puțin definite în apele sudice. În Atlantic, aceste vânturi provoacă curenți precum Gulf Stream, Canare și alizee de nord. O imagine similară poate fi observată în partea de nord a Oceanului Pacific, unde vânturi similare creează curenții Kuroshio și Pacificul de Nord. Acești curenți, sub influența zonelor terestre care curg în jurul lor și a rotației Pământului, își schimbă direcția în sensul acelor de ceasornic în emisfera nordică și în sens invers acelor de ceasornic în emisfera sudică.

Figurile prezintă o diagramă a direcțiilor principale ale vântului. Totuși, trebuie clarificat în funcție de sistemele locale de presiune, topografia litoralului și brizele care își schimbă direcția în timpul zilei.

Sisteme meteorologice

S-a menționat mai sus că ciclonii afectează vremea. Acum să încercăm să ne dăm seama cum zonele de înaltă și joasă presiune schimbă direcțiile predominante ale vântului. Liniile cartografice de presiune egală (izobare) formează forme concentrice în jurul centrelor zonelor de înaltă și joasă presiune. Masele de aer tind să se deplaseze direct din zonele cu presiune ridicată în zonele cu presiune scăzută. Cu toate acestea, din cauza rotației Pământului, curenții de aer se deplasează tangențial la izobare. În emisfera nordică, vânturile se mișcă în sens invers acelor de ceasornic în raport cu zonele de joasă presiune și în sensul acelor de ceasornic în raport cu zonele de înaltă presiune. În emisfera sudică, mișcarea are loc în ordine inversă.

Există o regulă simplă pentru determinarea poziției zonelor de înaltă și joasă presiune. Dacă stai cu spatele la vânt în emisfera nordică, zona de joasă presiune va fi în stânga și zona de înaltă presiune în dreapta și invers în emisfera sudică.

Totuși, această regulă este valabilă la o altitudine de 7 km deasupra suprafeței pământului pentru un vânt care se numește gradient. Aproape de suprafață, direcția și viteza vântului de interes pentru iahtist sunt distorsionate. Aici direcția vântului deviază spre interior - spre centrul ciclonului, iar într-un anticiclon - spre exterior - din centrul său. Unghiul de deviere depinde de topografia suprafeței. Deasupra mării este aproximativ 15°, iar deasupra pământului - 30°. În plus, sunt posibile rafale de vânt cu viteză și direcție, care sunt tipice pentru o altitudine de 7 km.

Vânturi locale

Iahtmanul trebuie să cunoască nu numai direcțiile predominante ale vântului, ci și, ceea ce este deosebit de important pentru cei care navighează cu barca, direcțiile vântului local. Vânturile locale apar și ca urmare a diferențelor de temperatură. Masele de aer sunt încălzite direct de la suprafața pe care se deplasează, și nu de la soare, așa cum cred adesea iahtistii. În funcție de viteza și timpul de încălzire a diferitelor suprafețe, temperaturile maselor de aer deasupra acestora vor fi și ele diferite, iar aceasta, la rândul său, determină direcția vântului.

Cele mai frecvente vânturi locale sunt brizele marine. Soarele dimineții încălzește pământul, iar pământul eliberează căldură aerului. Deasupra mării, masele de aer sunt mai reci, deoarece apa, absorbind razele soarelui, nu se încălzește la fel de repede ca pământul. Când masele de aer cald se ridică deasupra pământului, curenții de aer mai rece din mare se repetă în locul lor. Acest vânt se numește briza mării. Într-o zi fierbinte de vară, briza mării poate sufla multe mile în interior (până la mijlocul după-amiezii). Dimineața devreme puteți asista la calm, iar mai târziu începe să sufle o adiere - vântul spre coastă.

Noaptea se întâmplă invers. La ritmul cu care pământul se încălzește în timpul zilei, în același ritm eliberează căldură noaptea. De obicei, temperatura suprafeței Pământului scade mai jos decât temperatura mării, iar acest lucru duce la o briză ușoară de noapte (de pe uscat) - un vânt de pe uscat cauzat de faptul că masele de aer deasupra pământului, se răcesc, se scufundă și se deplasează spre mare. Dacă pe coastă sunt dealuri sau munți, aerul rece este forțat în jos de gravitație, determinând vânturile puternice să bată în jos panta, numită în jos. Uneori, viteza acestui vânt este de așa natură încât energia sa este suficientă pentru câteva mile de coastă. Cel mai adesea, un vânt în jos suflă noaptea simultan cu o adiere ușoară de coastă.

Pe căile navigabile interioare - lacuri sau râuri - se aplică aceleași principii ale originii și mișcării vântului. Aerul de deasupra pământului se încălzește și crește, permițând aerului mai rece de deasupra apei să se îndepărteze de râu. Când navighezi pe o barcă, poți obține rezultate bune, ținând cont de direcția acestor vânturi slabe.

Un iahtist începător va observa imediat că obstacolele de pe țărm afectează viteza vântului. Evident, un vas mare ancorat creează o zonă moartă pe partea sub vânt. Porturile de agrement, slipurile pentru bărci și depozitele limitează, de asemenea, circulația aerului. Copacii de-a lungul țărmului pot reduce viteza vântului cu aproape jumătate. Prin urmare, trebuie să mergeți fie aproape de copaci, unde vântul bate prin ei, fie cât mai departe posibil de copaci, astfel încât aceștia să nu afecteze viteza vântului.

Trebuie să vă amintiți întotdeauna că vitezele vântului pe uscat și pe mare sunt diferite. Este mult redusă prin contactul cu solul, iar într-un club de iaht sau ancorare un vânt puternic poate părea adesea ca o briză. Cu toate acestea, folosind scara Beaufort, puteți determina corect viteza vântului chiar și pe uscat. Și, desigur, experiența acumulată va ajuta la estimarea aproximativă a puterii reale a vântului pe mare.

Masele de aer cald se ridică deasupra solului și aerul mai rece din mare se repezi în locul lor. Acest vânt de pe uscat este cunoscut sub numele de briza zilei (de mare).	Aerul rece din munți coboară de-a lungul versantului și înlocuiește aerul cald care se ridică deasupra mării. Se numește briza de noapte (de mal) (în unele zone - bora)	Pe un râu sau lac, aerul cald care se ridică deasupra țărmului este deplasat de aerul rece de la suprafața apei. Aceste vânturi locale pot fi folosite de cei care navighează pe bărci