Eșantion de jurnal de examinări medicale înainte și după călătorie pentru șoferi. Jurnalul de examinare medicală înainte de călătorie șoferului: completarea funcțiilor
Jurnalul de examinare medicală înainte de călătorie a șoferului, din care un eșantion poate fi descărcat gratuit din linkul de mai jos, este obligatoriu de completat pentru companiile care angajează șoferi. Trebuie să faceți înregistrări în acest jurnal ținând cont de nuanțele descrise în articol.
Din articol vei afla:
În ce scop se păstrează jurnalele de inspecție înainte de călătorie a șoferului?
Întreprinderile care utilizează transportul rutier pentru transportul de mărfuri și pasageri sunt obligate să efectueze examinările medicale înainte de călătorie ale șoferilor. Acest lucru se realizează cu scopul de a asigura siguranța tuturor utilizatorilor drumului și de a îmbunătăți calitatea serviciilor în domeniul transportului de pasageri și mărfuri.
În conformitate cu scrisoarea Ministerului Sănătății și Industriei Medicale din Rusia, Ministerul Transporturilor din Rusia din 21 august 2003 Nr. 2510/9468-03-32 „ „, în cadrul examinării medicale înainte de călătorie de către medici cu acreditare corespunzătoare, se efectuează următoarele:
- luarea anamnezei;
- măsurarea tensiunii arteriale și a pulsului;
- identificarea semnelor de expunere la alcool și alte substanțe psihotrope;
- analiza probelor medicale colectate;
- luarea unei decizii privind dacă șoferul are voie să lucreze.
Descărcați documente pe această temă:
Faptul și rezultatele examinării se consemnează în jurnalul de bord al examinărilor medicale înainte de călătorie înainte de schimbare. Acesta este un document oficial, a cărui execuție se realizează conform regulilor stabilite. Responsabilitatea pentru menținerea acestuia și formularul sunt aprobate .
Angajatorul trebuie să țină cont de faptul că efectuarea unui control medical înainte de tură și completarea unui registru inspecția șoferilor înainte de călătorie este obligatoriu, chiar și în cazul în care întreprinderea nu prestează servicii de transport rutier, ci îl folosește exclusiv pentru nevoi de management.
Notă! În acest caz, examinările post-călătorie și menținerea a două jurnale: examinarea medicală înainte de călătorie și după călătorie a șoferilor este obligatorie numai dacă șoferul transportă pasageri - angajați sau conducerea întreprinderii.
Cum să păstrezi un jurnal al examinărilor medicale dinainte de călătorie înainte de schimbare 2017
Examenele medicale și completarea registrelor de examinări medicale înainte și după călătorie ale șoferilor sunt efectuate de medici care dețin certificatul corespunzător. Aceștia pot fi angajați ai întreprinderii în sine sau ai unei instituții medicale cu care organizația încheie un acord pentru efectuarea examinărilor medicale ale șoferilor.
După examinare, medicul își asumă responsabilitatea pentru a lua o decizie importantă - șoferul este pregătit pentru aceasta lucrează în transportul rutier dacă starea lui de sănătate îi permite. Această concluzie se face pe baza prezenței sau absenței:
condiții dureroase care pot împiedica un angajat să își îndeplinească sarcinile profesionale în mod eficient și eficient, ținând cont de responsabilitatea pentru starea mărfurilor și sănătatea pasagerilor;
semne de expunere la alcool, droguri sau intoxicație toxică, precum și efecte reziduale caracteristice unei astfel de expuneri.
Rezultatele inspecției care confirmă decizia de admitere sau suspendarea șoferului de la serviciu, sunt înscrise în jurnalul de examinare medicală înainte de călătorie a șoferilor 2017.
Ce informații sunt incluse în jurnalul de înregistrare a examinărilor medicale înainte de călătorie înainte de tură 2017
Cum să pregătiți un jurnal de bord pentru examinările medicale înainte de călătorie înainte de schimbare 2017
Jurnalele examinărilor medicale înainte și după călătorie ale șoferilor pot fi păstrate atât pe hârtie, cât și în format electronic. În cazul în care jurnalul este păstrat pe hârtie, pentru a exclude posibilitatea unor corecții și completări neautorizate la acestea, precum și pierderea înregistrărilor, paginile jurnalelor sunt numerotate și dantelate. Pe ultima intindere a revistei, capetele firului de siret sunt asigurate cu un sigiliu de hartie si certificate cu sigiliu.
Păstrarea unui jurnal de inspecție înainte de călătorie a șoferilor în formă electronică este permisă numai dacă sunt respectate cu strictețe cerințele legii privind colectarea și prelucrarea datelor cu caracter personal. Versiunea electronică a documentului trebuie să ofere posibilitatea de a tipări orice pagină. În cazul în care o întreprindere păstrează un jurnal de examinare medicală înainte de călătorie a șoferilor, eșantion 2017, în format digital, înscrierile efectuate în acesta trebuie să fie certificate printr-o semnătură electronică calificată îmbunătățită.
Completarea jurnalului de inspecție înainte de călătorie al șoferului, eșantion pe hârtie, se face cu cerneală neagră sau albastră, cu scris de mână lizibil. Trebuie completate toate câmpurile, inclusiv semnăturile medicului și muncitor transport rutier.
Jurnalele de examinare medicală înainte și după călătorie ale șoferului trebuie păstrate în mese încuiate sau într-o cameră special echipată.
Ofițerul de personal are nevoie urgent de un jurnal de examinare medicală înainte de călătorie a șoferilor: eșantion 2019. Conducerea diferitelor vehicule este asociată cu o procedură precum examinarea înainte de călătorie. Indiferent de ce fel de muncă desfășoară șoferul — transportul de marfă sau pasageri sau ce fel de vehicul folosește — el trebuie să treacă prin această procedură.
Pe scurt despre principalul lucru
Examinarea este efectuată de un profesionist medical care confirmă că angajatul se află într-o stare sănătoasă și nu are probleme care să interfereze cu activitățile profesionale. După verificare, se completează un document special - un jurnal al examinării medicale înainte de călătorie a șoferilor. Puteți descărca eșantionul 2019 la sfârșitul articolului.
Nu a fost stabilită o formă specifică pentru menținerea unui astfel de jurnal, dar există puncte care trebuie să fie prezente acolo, precum și alte recomandări de completare care trebuie respectate. Fără a le încălca, angajatorul poate dezvolta independent un formular de revistă care să îndeplinească cerințele sale sau pur și simplu să folosească un eșantion gata făcut.
Efectuarea unui control
Este clar că un astfel de eveniment are ca scop asigurarea siguranței șoferilor. Examinarea ajută nu numai la identificarea posibilelor simptome ale bolilor care pot interfera cu conducerea, ci și la determinarea prezenței intoxicației cu alcool, care este, de asemenea, inacceptabilă pentru șofer.
Există o procedură stabilită pentru efectuarea unor astfel de inspecții. Toate sunt reglementate de anumite reguli și urmează o procedură aprobată. În timpul inspecției, sunt necesare următoarele acțiuni:
- identificarea eventualelor reclamații din partea șoferului;
- un profesionist medical care efectuează un examen vizual;
- verificarea pulsului și a tensiunii arteriale;
- testarea pentru intoxicație alcoolică.
După inspecție, sunt posibile două opțiuni:
- lucrătorul medical întocmește o concluzie în care indică faptul că șoferul nu are semne care să-l împiedice să înceapă lucrul;
- lucrătorul sanitar înregistrează ce probleme au fost identificate, iar angajatul, în consecință, nu pleacă în zbor.
Înregistrările efectuate sunt lăsate în jurnal și comunicate angajatorului.
Logare
În condiții moderne, este permisă păstrarea unui jurnal nu numai sub forma unui document pe hârtie, ci și într-o versiune electronică. În fiecare caz, trebuie îndeplinite anumite cerințe. Jurnalul electronic trebuie să fie certificat cu o semnătură electronică îmbunătățită și să respecte legile privind datele cu caracter personal.
În ceea ce privește versiunea pe hârtie, aceasta este certificată printr-un sigiliu, iar paginile sunt numerotate și capsate împreună. Ce opțiune să aleagă rămâne la latitudinea angajatorului să decidă singur.
La completarea documentului trebuie indicat ora inspecției și trebuie introduse și datele personale ale șoferului:
- NUMELE COMPLET.;
- Data nașterii.
Medicul trebuie să indice rezultatele examinării și să facă o concluzie, care este certificată printr-o semnătură. Semnează și șoferul.
Jurnalul este o necesitate. Inspecțiile înainte de călătorie sunt efectuate pentru șoferi, indiferent de vehiculul pe care îl conduc. Toată lumea trece prin această procedură:
- lucrători în taxiuri;
- șoferi de transport public;
- șoferi de camion în producție.
În consecință, dacă astfel de informații nu sunt reflectate și înregistrate în document, aceasta va fi considerată o încălcare. Atunci când un stat are șoferi care își îndeplinesc sarcinile, dar nu țin un jurnal de inspecție, poate fi emisă o amendă pentru aceasta.
Atât antreprenorii individuali care au angajați similari, cât și organizații sunt supuși unei astfel de pedepse. Prin urmare, este mai bine să începeți o revistă în avans - să o dezvoltați singur sau să utilizați un eșantion gata făcut.
Specialiștii noștri au pregătit un jurnal de examinare medicală înainte de călătorie pentru șoferi, special pentru cititorii noștri. Puteți descărca eșantionul gratuit folosind un link direct către.
Cantitate:
În stoc
X
Ai comandat din nou o revistă subțire.
Poate aveți nevoie de o revistă cu mai multe pagini și alte caracteristici.
Vă rugăm să utilizați calculator
Anul: 2019
Format: A4
Legare: broşat
Metoda de lipire: Clamă
Configurarea unui bloc de pagini
Arată ▼
Pagini: 10 (coli: 20) (60 de pagini recomandate )
Selectați numărul de pagini
Densitatea hârtiei:
?
48 gr./mp- hârtie subțire, ieftină, cu o nuanță ușor cenușie sau lemnoasă. Folosit pentru tipărirea ziarelor sau a produselor similare. Are densitate scăzută și, în consecință, rezistență scăzută la uzură. Avantajul acestei hârtie este prețul scăzut. 65 gr./mp- hârtie albită. Folosit pe scară largă în tipărirea cărților, revistelor etc. 80 gr./mp- hârtie albită. Folosit pentru tipărirea cărților, revistelor etc. Folosit la imprimantele de uz casnic. Rezistența acestei hârtie este semnificativ mai mare decât a celor două tipuri de hârtie anterioare. Este recomandat să comandați reviste din această hârtie pentru producție (praf, murdărie), unități de catering (mâinile ude), etc.
Număr, dantelă, sigiliu:
?
Primești produse tipărite numerotate, dantelate și pregătite pentru sigilare în conformitate cu documentele de reglementare în vigoare: Costul de dantelă și fixare este de 45 de ruble. 
9 din 10 cumpărători comandă dantelă și etanșare
Și 7 din 10 comandă suplimentar numerotarea paginilor
?
Numerotarea paginilor începe de la pagina de titlu până la ultima pagină a revistei. Numerele paginilor sunt situate în colțurile de jos ale revistei.
?
Blocul magazinului este perforat prin două găuri cu diametrul de 6 mm, care sunt situate la o distanță de 80 mm unul de celălalt, din partea coloanei vertebrale în mijlocul magaziei. 
?
Revista este împletită cu un fir special de lavsan trecut prin orificiile perforatorului. Asigurați-vă cu o inserție de carton și un autocolant imprimabil. 
Configurarea capacului
Arată ▼
Lipirea cusut-adeziv
?
Legatura de cusut 
(face legarea mai durabilă)
Gravare pe coperta: ?
Numele revistei este transferat complet prin ștanțare pe copertă este folosită în principal folia de aur (dar sunt disponibile și argintiu, albastru și roșu). Puteți imprima în relief: numele organizației, logo-ul, orice combinație de litere, cifre și desene.
Costul lucrărilor de gofrare este de 80 de ruble.
Dacă ați încărcat logo-ul companiei dvs., îl putem imprima în relief împreună cu numele revistei
Număr, dantelă, sigiliu: ? Conform Decretului Guvernului Federației Ruse din 16 aprilie 2003 N 225 „Despre cărțile de muncă” Carnetul de chitanțe și cheltuieli pentru evidența formularelor și inserțiile din carnetul de muncăȘi carte de circulație a cărților de muncă și inserții în acestea trebuie să fie numerotate, dantelate, certificate prin semnătura șefului organizației și, de asemenea, sigilate cu sigiliu de ceară sau sigilate.
Mai multe despre softcover Coperta moale- una dintre cele mai ieftine și mai rapid produse legături.
Coperta de legare este din hartie groasa cu o densitate de 160 g/m2 la cererea dumneavoastra, coperta poate fi laminata.
După ce coperta este gata și blocul este imprimat, acestea sunt fixate cu o agrafă, iar dacă există mai mult de 60 de pagini în bloc, atunci lipirea se efectuează cu o mașină de adeziv cu topire la cald.
Legatura moale, datorita usurintei de executie si a pretului accesibil, este cea mai populara si unul dintre cele mai accesibile tipuri de legare.
Culoare coperta: alb
Laminați capacul:
?
Laminare- Aceasta este acoperirea produselor imprimate cu folie. Laminarea va păstra aspectul atractiv al produselor imprimate pentru o lungă perioadă de timp și le va proteja în mod fiabil de contaminare și deteriorări mecanice. Efectuăm laminare pe o singură față și pe două fețe până la formatul A1 folosind dispozitive speciale - laminatoare. Scopul principal al laminării la cald este de a proteja imaginea de diferite influențe externe, care pot include cafea vărsată, tot felul de încercări de încrețire, zgâriere, zgâriere a imaginii, curățarea umedă a spațiilor, ploaie, zăpadă. Dar utilizatorii experimentați știu și despre o altă proprietate valoroasă a laminării: poate îmbunătăți semnificativ calitatea imaginii. Când utilizați filme lucioase, imaginea „apare” și culorile devin mai contrastante și mai bogate. Efectul de „dezvoltare” conferă hârtiei laminate ieftine aspectul hârtiei foto de lux.
Cantitate:
În stoc
X
Ai comandat din nou o revistă subțire.
Poate aveți nevoie de o revistă cu mai multe pagini și alte caracteristici.
Vă rugăm să utilizați calculator
Anul: 2014
Format: 297x210
Legare: broşat
Metoda de lipire: Clamă
Configurarea unui bloc de pagini
Arată ▼
Pagini: 10 (coli: 20) (60 de pagini recomandate )
Selectați numărul de pagini
Densitatea hârtiei:
?
48 gr./mp- hârtie subțire, ieftină, cu o nuanță ușor cenușie sau lemnoasă. Folosit pentru tipărirea ziarelor sau a produselor similare. Are densitate scăzută și, în consecință, rezistență scăzută la uzură. Avantajul acestei hârtie este prețul scăzut. 65 gr./mp- hârtie albită. Folosit pe scară largă în tipărirea cărților, revistelor etc. 80 gr./mp- hârtie albită. Folosit pentru tipărirea cărților, revistelor etc. Folosit la imprimantele de uz casnic. Rezistența acestei hârtie este semnificativ mai mare decât a celor două tipuri de hârtie anterioare. Este recomandat să comandați reviste din această hârtie pentru producție (praf, murdărie), unități de catering (mâinile ude), etc.
Număr, dantelă, sigiliu:
?
Primești produse tipărite numerotate, dantelate și pregătite pentru sigilare în conformitate cu documentele de reglementare în vigoare: Costul de dantelă și fixare este de 45 de ruble.
9 din 10 cumpărători comandă dantelă și etanșare
Și 7 din 10 comandă suplimentar numerotarea paginilor
?
Numerotarea paginilor începe de la pagina de titlu până la ultima pagină a revistei. Numerele paginilor sunt situate în colțurile de jos ale revistei.
?
Blocul magazinului este perforat prin două găuri cu diametrul de 6 mm, care sunt situate la o distanță de 80 mm unul de celălalt, din partea coloanei vertebrale în mijlocul magaziei.
?
Revista este împletită cu un fir special de lavsan trecut prin orificiile perforatorului. Asigurați-vă cu o inserție de carton și un autocolant imprimabil.
Configurarea capacului
Arată ▼
Lipirea cusut-adeziv
?
Legatura de cusut
(face legarea mai durabilă)
Gravare pe coperta: ?
Numele revistei este transferat complet prin ștanțare pe copertă este folosită în principal folia de aur (dar sunt disponibile și argintiu, albastru și roșu). Puteți imprima în relief: numele organizației, logo-ul, orice combinație de litere, cifre și desene.
Costul lucrărilor de gofrare este de 80 de ruble.
Dacă ați încărcat logo-ul companiei dvs., îl putem imprima în relief împreună cu numele revistei
Număr, dantelă, sigiliu: ? Conform Decretului Guvernului Federației Ruse din 16 aprilie 2003 N 225 „Despre cărțile de muncă” Carnetul de chitanțe și cheltuieli pentru evidența formularelor și inserțiile din carnetul de muncăȘi carte de circulație a cărților de muncă și inserții în acestea trebuie să fie numerotate, dantelate, certificate prin semnătura șefului organizației și, de asemenea, sigilate cu sigiliu de ceară sau sigilate.
Mai multe despre softcover Coperta moale- una dintre cele mai ieftine și mai rapid produse legături.
Coperta de legare este din hartie groasa cu o densitate de 160 g/m2 la cererea dumneavoastra, coperta poate fi laminata.
După ce coperta este gata și blocul este imprimat, acestea sunt fixate cu o agrafă, iar dacă există mai mult de 60 de pagini în bloc, atunci lipirea se efectuează cu o mașină de adeziv cu topire la cald.
Legatura moale, datorita usurintei de executie si a pretului accesibil, este cea mai populara si unul dintre cele mai accesibile tipuri de legare.
Culoare coperta: alb
Laminați capacul:
?
Laminare- Aceasta este acoperirea produselor imprimate cu folie. Laminarea va păstra aspectul atractiv al produselor imprimate pentru o lungă perioadă de timp și le va proteja în mod fiabil de contaminare și deteriorări mecanice. Efectuăm laminare pe o singură față și pe două fețe până la formatul A1 folosind dispozitive speciale - laminatoare. Scopul principal al laminării la cald este de a proteja imaginea de diferite influențe externe, care pot include cafea vărsată, tot felul de încercări de încrețire, zgâriere, zgâriere a imaginii, curățarea umedă a spațiilor, ploaie, zăpadă. Dar utilizatorii experimentați știu și despre o altă proprietate valoroasă a laminării: poate îmbunătăți semnificativ calitatea imaginii. Când utilizați filme lucioase, imaginea „apare” și culorile devin mai contrastante și mai bogate. Efectul de „dezvoltare” conferă hârtiei laminate ieftine aspectul hârtiei foto de lux.
Toți angajații care desfășoară activități legate de deplasarea și controlul vehiculelor sunt obligați să se supună examinărilor medicale înainte de călătorie (clauza 3 din art. 23 din Legea din 10 decembrie 1995 nr. 196-FZ). Datele privind rezultatele ar trebui înregistrate într-un jurnal cu forma recomandată, o mostră din care poate fi descărcată în articolul nostru.
Din acest articol veți învăța:
Un examen medical înainte de călătorie este obligatoriu pentru toți angajații care conduc vehiculele organizației în calitate de șofer. Examenul medical este efectuat de un medic sau paramedic, ținând cont de cerințele de licență și de pregătirea specială a lucrătorilor medicali pentru a efectua examinări medicale înainte de călătorie.
Un angajator poate organiza examinări medicale înainte de călătorie fie la propriul centru medical, fie în baza unui acord cu o instituție medicală (un antreprenor individual angajat în activități medicale).
Examinările medicale înainte de călătorie se efectuează de către un profesionist medical atât pe baza organizației, cât și într-o instituție medicală.
În ce scop se păstrează jurnalele de examinare medicală a șoferului?
Scopul jurnalului este de a înregistra date privind rezultatele unui examen medical. Dar observarea că șoferul este autorizat pentru zbor pentru că este treaz nu ar trebui să fie scopul principal. Chestia este că șoferul este un participant direct în trafic. Pericol pe drum poate apărea în orice moment, iar cerințele impuse șoferului nu sunt mai mici decât cele ale pilotului unei aeronave de pasageri.
Un examen medical înainte de călătorie ar trebui să identifice semne de dezvoltare a bolilor care interferează cu îndeplinirea sarcinilor de serviciu și amenință viața și sănătatea nu numai a șoferului, ci și a altor utilizatori ai drumului, precum și semne de intoxicație cu droguri sau alte toxice. și efectele reziduale ale unei astfel de intoxicații (mahmureala notorie).
Ofițer de exploatare forestieră
Șeful compartimentului transport este responsabil cu menținerea jurnalului de examinare medicală înainte de călătorie. Acesta se asigură că jurnalul este păstrat în fiecare zi lucrătoare sau schimb, în ordine cronologică strictă, astfel încât înscrierile făcute în jurnal să fie procesate corespunzător în scopul analizei ulterioare a stării lucrătorilor.
Jurnalul este ținut de un paramedic sau medic. Lucrătorul medical care efectuează examinările înainte și după călătorie ale șoferului trebuie să înscrie data și ora examinării pe scrisoarea de parcurs și să o certifice cu ștampila și semnătura care indică numele, prenumele și patronimul. Acest lucru este indicat în ordinul Ministerului Transporturilor al Rusiei din 18 septembrie 2008 nr. 152 „Cu privire la aprobarea detaliilor obligatorii și procedura de completare a documentelor de parcurs”.
Înainte de începerea controlului medical se introduc datele salariatului examinat. După examinare, dacă medicul este mulțumit de rezultate, a
ștampila în bordeiul de parcurs și același marcaj în jurnal. Angajatul își semnează linia, doctorul îl semnează.
Jurnal de examinare medicală înainte de călătorie pentru șoferi - eșantion 2019
Rezultatele examenului medical înainte de călătorie sunt înregistrate în jurnal într-o formă recomandată, mai degrabă decât aprobată. Acest lucru se datorează faptului că în diferite organizații este necesar să se efectueze nu numai un examen medical înainte de călătorie, ci și un examen medical după călătorie. În cazul în care transportul de pasageri și mărfuri periculoase nu se efectuează, nu este necesară MO după călătorie. Transportul de pasageri este transportul efectuat în baza unui contract de servicii de transport cu eliberarea bonului de bagaj și a biletului. Transportul de pasageri include călătoria cu mijloacele de transport în comun, cu avionul, cu trenurile etc.
Atenţie
Punctul 15 din anexa la ordinul nr. 835n precizează cerințele minime pentru conținutul revistei. Jurnalul nu trebuie să conțină mai puțin de aceste informații, iar angajatorul are dreptul de a dezvolta formularul în mod independent.
Următorul paragraf indică necesitatea de a numerota, dantelă și sigilează mierea. organizație la menținerea acestuia în formă de hârtie, sau prin plasarea într-un jurnal cu posibilitatea de a semna jurnalul cu semnătură digitală electronică. Mulți angajatori țin jurnalele conform tradiției, chiar și conform instrucțiunilor din. Conține datele minime aprobate prin Ordinul nr. 835n.
Pentru a detecta în timp util apariția influenței VOPF asupra corpului uman, este necesar să se efectueze o monitorizare zilnică sau schimbătoare a stării sănătății sale și nu numai monitorizarea este importantă, ci și analiza în timp.
În timpul examinării medicale înainte de călătorie, medicul trebuie să noteze într-un jurnal toate „ciudățenia” pe care le-a întâlnit, dar care nu au devenit oficial motivul scoaterii angajatului din zbor. De aceea Este interzisă păstrarea oficială a unui jurnal.
La practică
Datorită înregistrărilor meticuloase din jurnal, medicul a reușit să stabilească că unii dintre lucrători se confruntau cu temperaturi corporale de câteva luni, care erau ușor diferite de valorile standard pentru oamenii sănătoși.
Muncitorii nu au făcut nicio reclamație. Doctorul a împărtășit observațiile sale cu superiorul lor imediat. Muncitorilor li s-au dat indicații pentru un control medical. Un angajat a fost diagnosticat cu stadii incipiente de leucemie, iar altul a fost diagnosticat cu lupus sistemic.
Chestia este că, atunci când efectuează un examen medical periodic, angajații sunt supuși examinării de către specialiști - un patolog ocupațional, un neurolog, un medic generalist, un psihiatru și un narcolog, un oftalmolog, un medic ORL, un chirurg și un dermatovenerolog, dar nu sunt examinate de un medic oncolog.
Prin urmare, temperatura, creșterea tensiunii arteriale, pierderea în greutate vizuală la un angajat care nu a experimentat anterior acest lucru ar trebui să fie un semnal pentru a trimite angajatul la un medic, precum și înregistrarea temperaturilor scăzute pe o perioadă lungă de timp, ceea ce indică un proces inflamator în organismul lucrătorului, până la boli oncologice.
Informațiile despre trimiterea angajaților pentru examinări medicale aprofundate ar trebui, de asemenea, reflectate în jurnal.
Responsabilitatea pentru absența unui jurnal
Absența unui jurnal de examinare medicală înainte de călătorie este o încălcare a procedurii de efectuare a unui examen medical. Prin urmare, angajatorul este obligat să asigure siguranța revistei. Numerotează toate paginile, împletește jurnalul, certifică-l cu sigiliul organizației și numește un medic responsabil cu menținerea jurnalului.
