भर्ती द्वारा टैंकर कैसे बनें। वे छोटे लेकिन मजबूत टैंक क्रू को काम पर रखते हैं

मोटर वाहन. ड्राइविंग अनुभव वाले और छोटी-मोटी स्वास्थ्य समस्याओं, उदाहरण के लिए हल्के सपाट पैर, वाले सभी लोगों को यहां आमंत्रित किया गया है।

सैनिकों के टैंक प्रकार. युद्ध संचालन के दौरान वे मुख्य बल होते हैं। वे शत्रु पक्ष के विरुद्ध आक्रमण, प्रतिरोध और बचाव में निर्णायक भूमिका निभाते हैं।

वायु सेना. इनमें विमानन, विमान भेदी मिसाइल और रेडियो इंजीनियरिंग सैनिक शामिल हैं। विमानन हवाई क्षेत्र प्रदान करता है। इसके 4 प्रकार हैं: लंबी दूरी - दुश्मन के सभी महत्वपूर्ण लक्ष्यों पर हमला; सैन्य परिवहन - उपकरणों के साथ सैनिकों के स्थानांतरण में लगा हुआ; मोर्चा और सेना. यहां भर्ती होने पर, नवयुवकों के वेस्टिबुलर उपकरण और की जांच की जाती है हृदय प्रणाली.

विमान भेदी मिसाइल बल। ऊपर से आने वाले खतरों से आबादी को सुरक्षा प्रदान करें। सिपाहियों के पास उत्कृष्ट शारीरिक फिटनेस होनी चाहिए।

रेडियो इंजीनियरिंग प्रकार दुश्मन की खानों और विभिन्न उपकरणों का पता लगाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। हर कोई जिसके पास एक मजबूत है तंत्रिका तंत्र.

नौसेना. इसमें निम्नलिखित प्रकार शामिल हैं: पानी के नीचे, सतह, तटीय सेवाएं। पनडुब्बी को दुश्मन की पनडुब्बी सेनाओं और उपकरणों पर हमला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उत्कृष्ट शारीरिक और मानसिक विशेषताओं वाले तैराकों को यहां बुलाया जाता है।

भूतल सेना. जहाजों और जमीनी संरचनाओं का विनाश करता है। सिपाहियों में शत्रु पक्ष पर शीघ्रता से चढ़ने के लिए लचीलापन और चपलता होनी चाहिए।

तटीय. आबादी को सुरक्षा प्रदान करता है, साथ ही पानी से दुश्मन के हमलों से जमीनी सुविधाओं की रक्षा भी करता है। उत्कृष्ट श्रवण और दृष्टि वाले नवयुवकों को बुलाया जाता है। हल्की-फुल्की बीमारियाँ जो सैन्य सेवा में बाधा नहीं हैं, वे भी सेना की इस शाखा में सेवा कर सकते हैं।

जब युवा लोग एक निश्चित उम्र तक पहुंचते हैं, तो उन्हें सैन्य पंजीकरण और भर्ती कार्यालय में एक सम्मन प्राप्त होता है और एक विशेष चिकित्सा आयोग से गुजरना पड़ता है। अगर लड़का फिट है सैन्य सेवा, वह सिपाही बन जाता है और सेना में सेवा करने चला जाता है।

रूस बहुत बड़ा और बेहद असमान आबादी वाला है, जिसका मतलब है कि क्षेत्रीय आधार पर सेवा करना असंभव है। यद्यपि के लिए पिछले साल कायह स्पष्ट हो गया कि सैन्य पंजीकरण और भर्ती कार्यालय स्पष्ट कारणों के बिना और जब तक बिल्कुल आवश्यक न हो, सैनिकों को उनकी मातृभूमि से दूर नहीं भेजते हैं। आर्थिक दृष्टिकोण से देखें तो, राज्य के लिए सड़क पर चलने और रखरखाव के लिए एक सैनिक को मौद्रिक मुआवजे की तुलना में सेवा का क्षेत्रीय सिद्धांत कहीं अधिक लाभदायक है। और मनोवैज्ञानिकों ने लंबे समय से यह साबित किया है कि स्वयं सैनिकों के लिए, सेवा में गृहनगरया आस-पास का क्षेत्र सबसे आरामदायक और शांत है।

सैनिक अक्सर आश्चर्य करते हैं कि उन्हें सेना में सेवा देने के लिए कहाँ ले जाया जाएगा। सेवा की शर्तें, रिश्तेदारों के साथ संबंध और अन्य चीजें इकाई के स्थान पर निर्भर हो सकती हैं। महत्वपूर्ण पहलू. आप सैन्य इकाई के लिए रवाना होने से पहले ही इसके बारे में पता लगा सकते हैं।

निर्देश

उन सभी दस्तावेज़ों का ध्यानपूर्वक अध्ययन करें जिन्हें आपको सैन्य कमिश्नरी में भरने की पेशकश की जाएगी। इसमें अक्सर यह प्रश्न शामिल होता है कि सिपाही कहाँ सेवा करना चाहेगा। ऐसे में आप खुद तय कर सकते हैं कि सर्विस के लिए कहां जाना है। साथ ही, कुछ संस्थान अपने भावी ड्यूटी स्टेशन की अग्रिम सूचना भी देते हैं। कृपया ध्यान दें कि अंतिम निर्णय अभी भी भिन्न हो सकता है।

उन मित्रों का साक्षात्कार लें जो पहले से ही आपके निवास स्थान पर कमिश्नरी में सेवा कर चुके हैं। आमतौर पर इस मामले में, सिपाहियों को उन्हीं इकाइयों में भेजा जाता है। इस अवसर का उपयोग सेवा की शर्तों के बारे में जानने के लिए करें और पूछें कि कौन सा स्थान आपके लिए सबसे उपयुक्त होगा।

देश में उपलब्ध सैन्य इकाइयों की जाँच करें। उन पर ध्यान दें जो सेना की उस शाखा से संबंधित हैं जिसमें आपको नियुक्त किया गया था, उदाहरण के लिए, हवाई, पैदल सेना, नौसेना, आदि। एक समान रूप से महत्वपूर्ण विशेषता में उपस्थिति है इस पल"हॉट स्पॉट" कहां लड़ाई करना. यदि कोई है, तो आपको उनके निकटतम इकाइयों में भेजा जा सकता है।

अपनी ओर से या अपने माता-पिता और निकटतम रिश्तेदारों की ओर से सैन्य कमिश्नरी को अग्रिम रूप से एक आवेदन लिखें। कमांड से आपको एक विशिष्ट सैन्य इकाई में भेजने के लिए कहें। इसके लिए एक अच्छा कारण होना चाहिए, उदाहरण के लिए, स्वास्थ्य कारणों से, सिपाही को एक निश्चित जलवायु और अन्य स्थितियों वाले क्षेत्र में सेवा करनी चाहिए। अपने आवेदन के साथ डॉक्टर की रिपोर्ट अवश्य शामिल करें।

प्रायः किसी सिपाही की सेवा का स्थान तब तक प्रकट नहीं किया जाता जब तक अंतिम क्षण. रंगरूटों को इसके बारे में सीधे अपने गंतव्य की ओर जाते समय पता चलता है। हालाँकि, यदि आप उस व्यक्ति को जानते हैं जो आपके साथ उस स्थान पर जाएगा, तो उससे भविष्य की सेवा के स्थान के बारे में पहले ही पूछ लें। उन लोगों का भी साक्षात्कार लें जिन्हें आपके साथ उसी दिन उठाया गया था - वे अपने स्रोतों के कारण जानकारी जान सकते हैं।

सैन्य भर्ती उन युवाओं के लिए एक रोमांचक समय है जो तुरंत इस बात में रुचि रखते हैं कि उन्हें सेवा के लिए कहाँ ले जाया जाएगा। आप इस प्रश्न के साथ उस सैन्य पंजीकरण और भर्ती कार्यालय से संपर्क कर सकते हैं जिसमें आप पंजीकृत हैं।

सिपाहियों ने अलग-अलग तरीकों से टैंक बलों में प्रवेश किया। “मैं एक टैंक ड्राइवर क्यों बना?... एक आदमी के रूप में, मैंने भविष्य में खुद को एक योद्धा के रूप में देखा। इसके अलावा, मेरे चाचा एक सैन्य आदमी थे, और 1939 में उन्होंने मुझसे कहा: “साशा, तुम अपना दसवां वर्ष पूरा कर रही हो। मैं तुम्हें स्कूल जाने की सलाह देता हूँ। युद्ध को टाला नहीं जा सकता, इसलिए युद्ध में कमांडर बनना बेहतर है - आप और अधिक करने में सक्षम होंगे क्योंकि आप बेहतर प्रशिक्षित होंगे,'' टैंक कमांडर लेफ्टिनेंट अलेक्जेंडर वासिलीविच बोडनार याद करते हैं।

कुछ ने सेना की अन्य शाखाओं में जाने की कोशिश की, लेकिन जहां उन्हें जाना था वहां सेवा की, उदाहरण के लिए, ए.एस. बर्टसेव को एक विमानन स्कूल में भेजा गया था, लेकिन वहां भर्ती पहले ही पूरी हो चुकी थी, और सिपाहियों को 1 सेराटोव टैंक स्कूल में ले जाया गया था। “मुझे सैन्य मामले पसंद थे और मैं नौसेना स्कूल में प्रवेश लेना चाहता था। यह मेरा सपना था. उनके पास ऐसी वर्दी है!" बटालियन कमांडर, कैप्टन वासिली पावलोविच ब्रायुखोव याद करते हैं, जो टैंक स्कूल में प्रवेश करने से पहले, एक स्की बटालियन में प्रशिक्षण लेने और एक विमानन तकनीकी स्कूल में भेजे जाने में कामयाब रहे। भविष्य के कुछ टैंक क्रू ने पहले से ही सेना की पूरी तरह से अलग शाखाओं के सैन्य शैक्षणिक संस्थानों में अध्ययन किया था, जैसे कि शिमोन लावोविच आरिया, लेकिन युद्ध ने उनकी योजनाओं को बाधित कर दिया: “मैंने नोवोसिबिर्स्क इंस्टीट्यूट ऑफ मिलिट्री ट्रांसपोर्ट इंजीनियर्स में अध्ययन किया। एक ट्रेन पर बमबारी के दौरान घायल होने और बेहोश होने के बाद, मैं एक ऐसी बटालियन में पहुँच गया जो ड्राइवर मैकेनिकों को प्रशिक्षित करती थी।'' अधिकांश सैनिक वहीं चले गए जहाँ उन्हें भेजा गया था।

टैंक क्रू के लिए युद्ध-पूर्व प्रशिक्षण कार्यक्रम युद्धकालीन कैडेटों को दिए जाने वाले प्रशिक्षण कार्यक्रम से काफी अलग था। एक कैरियर टैंक कमांडर ने दो साल तक प्रशिक्षण लिया। उन्होंने लाल सेना की सेवा में मौजूद सभी प्रकार के टैंकों का अध्ययन किया। उन्हें टैंक चलाना, उसके आग्नेयास्त्रों से गोली चलाना सिखाया गया और निश्चित रूप से, रणनीति पर ज्ञान दिया गया टैंक युद्ध. वास्तव में, टैंक स्कूल से जो निकला वह एक सामान्य विशेषज्ञ था - एक लड़ाकू वाहन का कमांडर, जो अपने टैंक के चालक दल के किसी भी सदस्य के कर्तव्यों का पालन करने और उसका रखरखाव प्रदान करने में सक्षम था। कैरियर टैंकर ए.वी. बोडनार की यादों के अनुसार, “बीटी टैंक रखने के लिए पर्याप्त अभ्यास था। हमने सामग्री भाग का बहुत विस्तार से अध्ययन किया। एम-17 इंजन बहुत जटिल है, लेकिन हम इसे आखिरी पेंच तक जानते थे। एक तोप, एक मशीन गन - यह सब नष्ट कर दिया गया और फिर से जोड़ा गया। स्कूल में अर्जित ज्ञान और कौशल ने उन्हें पहले केबी और फिर आसानी से मास्टर करने की अनुमति दी।

युद्ध के दौरान सेना में शामिल किए गए टैंकरों के पास तैयारी के लिए अधिक समय नहीं था। सैनिकों को निरंतर पुनःपूर्ति की आवश्यकता थी। इसलिए, अध्ययन का पाठ्यक्रम छह महीने तक कम कर दिया गया था, और कार्यक्रम को न्यूनतम कर दिया गया था: "मैंने स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, तीन गोले दागे और एक मशीन-गन डिस्क... कुछ ड्राइविंग थी, मूल बातें - चल रही थीं , सीधी रेखा में गाड़ी चलाना,'' वी.पी. याद करते हैं। प्रथम सेराटोव टैंक स्कूल में, जहाँ से ए.एस. बर्टसेव और एन. या. ज़ेलेज़्नोव ने स्नातक किया था, चीज़ें बेहतर थीं - कैडेटों को पहले प्रशिक्षित किया गया था ब्रिटिश टैंक"मटिल्डा" और कनाडाई "वेलेंटाइन", और फिर टी-34 पर। वे दोनों दावा करते हैं कि पर्याप्त अभ्यास था। टैंक कमांडर, लेफ्टिनेंट निकोलाई एवडोकिमोविच ग्लूखोव, जिन्होंने जूनियर लेफ्टिनेंट अर्सेंटी कोन्स्टेंटिनोविच रोडकिन और ए.वी. बोडनार की तरह, उल्यानोवस्क टैंक स्कूल में अध्ययन किया, नोट करते हैं कि कैडेटों ने तुरंत अध्ययन किया आधुनिक प्रौद्योगिकीऔर प्रशिक्षण उच्च गुणवत्ता का था: “लड़ाइयों में सब कुछ हमारे लिए उपयोगी था।

और हथियारों का ज्ञान, और प्रौद्योगिकी का ज्ञान: इंजन, तोप, मशीन गन। रहने की स्थितिस्कूल भी अलग-अलग थे. 22 सितंबर, 1941 को यूएसएसआर नंबर 312 के एनकेओ के आदेश के अनुसार, भूमि के सभी सैन्य स्कूलों के कैडेटों के लिए और वायु सेनारेड आर्मी को 9वें खाद्य मानक से परिचित कराया गया था, जो कैलोरी सामग्री में फ्रंट-लाइन मानक के करीब था। हालाँकि, यदि टैंक कमांडर, लेफ्टिनेंट जॉर्जी निकोलाइविच क्रिवोव, जिन्होंने चेरचिक को खाली कराए गए प्रथम खार्कोव टैंक स्कूल में अध्ययन किया था, का कहना है कि "उन्होंने अच्छा भोजन किया। मांस के साथ दलिया, मक्खननाश्ते के लिए,'' वी.पी. ब्रायुखोव, जो उसी समय खाली कराए गए स्टेलिनग्राद स्कूल में पढ़ते थे, याद करते हैं कि उन्हें इतना खराब खाना दिया जाता था कि ''कैदियों को भी उस तरह से नहीं खिलाया जाता।'' जाहिर है, उल्लिखित आदेश का पालन करना हमेशा संभव नहीं था।

प्रशिक्षण पूरा होने पर, स्नातकों ने प्रवेश समिति द्वारा परीक्षा उत्तीर्ण की। इन परीक्षाओं के परिणामों के आधार पर, 1943 तक, "लेफ्टिनेंट" की रैंक उन लोगों को प्रदान की जाती थी जिन्होंने "अच्छी" और "उत्कृष्ट" परीक्षा उत्तीर्ण की थी, या "जूनियर लेफ्टिनेंट" - उन लोगों को जिन्होंने परीक्षा "संतोषजनक" उत्तीर्ण की थी। 1943 की गर्मियों से, सभी स्नातकों को "जूनियर लेफ्टिनेंट" के पद से सम्मानित किया जाने लगा। इसके अलावा, आयोग ने प्रमाणीकरण किया, जिसके परिणामों के आधार पर स्नातक को प्लाटून कमांडर या लाइन टैंक के कमांडर के रूप में नियुक्त किया जा सकता था।
मार्चिंग इकाइयों के नवनियुक्त कमांडरों को टैंक कारखानों में भेजा गया, जहां प्रशिक्षण रेजिमेंट की प्रशिक्षण बटालियनों में प्रशिक्षित चालक दल के सदस्य पहले से ही उनका इंतजार कर रहे थे।

उनका प्रशिक्षण ड्राइवर मैकेनिकों के लिए तीन महीने से लेकर रेडियो ऑपरेटरों और लोडर के लिए एक महीने तक चला। ड्राइवर-मैकेनिक सार्जेंट एस.एल. आरिया याद करते हैं: “हमें ड्राइविंग, कमांडर के साथ संचार, इंजन का डिज़ाइन और रखरखाव सिखाया गया था। उन्होंने मुझे बाधाओं को दूर करने और ट्रैक बदलने के लिए मजबूर किया (यह एक बहुत ही कठिन ऑपरेशन था - कैटरपिलर ट्रैक की मरम्मत करना)। इन दो या तीन महीनों के प्रशिक्षण के दौरान, हमने संयंत्र की मुख्य असेंबली लाइन पर टैंकों की असेंबली में भी भाग लिया। प्योत्र इलिच किरिचेंको, जो एक बटालियन प्रशिक्षण गनर-रेडियो ऑपरेटरों में समाप्त हुए, कहते हैं: "विमानन रेडियो स्टेशनों के बाद और रैपिड-फायर मशीन गन, जो मैंने राइफल-बॉम्बर स्कूल में पढ़ा, टैंक रेडियो और डीटी मशीन गन सीखना एक छोटी सी बात थी। दरअसल, "सीनियर सार्जेंट" रैंक के साथ एक महीने के प्रशिक्षण के बाद, वह पहले से ही चालक दल के हिस्से के रूप में मोर्चे पर जा रहे थे। यह कहा जाना चाहिए कि टैंकों की असेंबली में चालक दल के सदस्यों की भागीदारी बहुत आम थी। साक्षात्कार में शामिल लगभग सभी दिग्गजों ने संयंत्र में रहने के दौरान श्रमिकों को टैंक बनाने में मदद की। यह मुख्य रूप से कारखानों में श्रमिकों की कमी के साथ-साथ युवा कमांडरों के लिए मुफ्त दोपहर के भोजन के लिए कूपन प्राप्त करने के अवसर के कारण है।

यदि "ग्रीन" लेफ्टिनेंट उस दल से संतुष्ट थे जो उनके वरिष्ठों ने उन्हें प्रदान किया था, तो फ्रंट-लाइन अनुभव वाले पुराने कमांडरों ने अपने दल के लिए उनके जैसे अनुभवी टैंकरों का चयन करने का प्रयास किया। जी. एन. क्रिवोव याद करते हैं:
"कुछ अधिकारी, जो थोड़े बड़े थे, उन्होंने अपने दल का चयन किया, लेकिन हमने ऐसा नहीं किया।" आगे देखते हुए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सामने की स्थिति लगभग समान थी। “टैंक कमांडर, प्लाटून कमांडर अपने दल का चयन नहीं कर सकता। कंपनी कमांडर पहले से ही कर सकता है, लेकिन बटालियन कमांडर हमेशा उन लोगों में से चयन करता है जिनके साथ उसने पहले लड़ाई की थी, ”वी.पी. याद करते हैं। इसका एक विशिष्ट उदाहरण बटालियन कमांडर का टैंक क्रू है, जिसके सभी सदस्यों को सरकारी पुरस्कारों से सम्मानित किया गया था और जिसकी कमान ए. एम. फादीन को सौंपी गई थी: "चालक दल अलग रहता था और अन्य तीस क्रू के साथ घुलमिल नहीं पाता था।"

प्रस्थान से पहले का कुछ समय चालक दल के सदस्यों को एक साथ "पीसने" और लड़ाकू इकाइयों को "एक साथ रखने" में व्यतीत हुआ। कारखाने में इकट्ठे किए गए टैंकों को पचास किलोमीटर की यात्रा से गुजरना पड़ा, और प्रशिक्षण मैदान में फायरिंग प्रशिक्षण और सामरिक अभ्यास आयोजित किए गए। ए. एम. फादीन के दल के लिए, एक साथ काम करना समाप्त हो गया है इस अनुसार: “हमें कारखाने से बिल्कुल नए टैंक प्राप्त हुए। हमने उन पर अपने प्रशिक्षण मैदान तक मार्च किया। वे तुरंत युद्ध संरचना में तैनात हो गए और चलते-फिरते लाइव फायर से हमला कर दिया। सभा क्षेत्र में उन्होंने खुद को व्यवस्थित किया और एक मार्चिंग कॉलम में आगे बढ़ते हुए आगे बढ़ने लगे रेलवे स्टेशनलोडिंग के लिए आगे बढ़ने के लिए। और प्रस्थान से पहले, वी.पी. ब्रायुखोव के दल ने एक तोप से केवल तीन शॉट दागे और एक मशीन-गन डिस्क से फायर किया। लेकिन ऐसा भी हुआ: "उन्होंने हमसे कहा: "यहां आपका टैंक है।" इसे आपकी आंखों के सामने इकट्ठा किया जाएगा।" ऐसा कुछ नहीं. उनके पास हमारे टैंक को इकट्ठा करने का समय नहीं था, लेकिन ट्रेन पहले से ही तैयार थी। हमने फॉर्म भरे, ईंधन छानने के लिए एक घड़ी, एक पेनचाइफ, एक रेशमी रूमाल प्राप्त किया और मोर्चे पर गए,'' जी.एन. क्रिवोव कहते हैं।

टैंक बलों में भारी कमी की स्थितियों में, उन्हें नियुक्त करने के लिए आवश्यक विशेषज्ञों की संख्या में काफी कमी आई है। साथ ही, टैंक कर्मियों के प्रशिक्षण की गुणवत्ता में सुधार की समस्याएं हल नहीं हुई हैं और पूरा होने के समय में कमी के कारण और भी खराब हो गई हैं। सैन्य सेवामाँग पर। प्रणाली अभी भी अपर्याप्त रूप से योग्य विशेषज्ञों के बड़े पैमाने पर प्रशिक्षण पर केंद्रित है। क्या आज टैंक की जटिलता के स्तर और विशेषज्ञों के प्रशिक्षण की गुणवत्ता के बीच विरोधाभासों को हल करने के वास्तविक तरीके हैं?

सोवियत सेना की तुलना में टैंक क्रू के प्रशिक्षण के स्तर में गिरावट का मुख्य कारण भर्ती सैन्य सेवा की अवधि है। एक वर्ष के भीतर, प्रशिक्षण केंद्रों में टैंक कर्मचारियों के लिए प्रशिक्षण अवधि को घटाकर तीन महीने कर दिया गया है। यह कार्यक्रम विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करने के लिए विकसित किया गया था युद्ध का समय. गणना केवल छात्रों को अधिकतम देने के लिए की गई थी सामान्य ज्ञानऔर टैंक हथियारों का उपयोग करने और उन्हें संचालित करने में न्यूनतम आवश्यक व्यावहारिक कौशल। तैयारी के लिए बेहद सीमित समय होने के कारण विशेषज्ञता में किसी गहरी महारत के बारे में बात करने की कोई जरूरत नहीं थी। केवल टेकऑफ़ और लैंडिंग।

ख़राब अनुभव

अनुभव से पता चलता है कि एक उच्च श्रेणी के टैंक विशेषज्ञ को तीन महीने में प्रशिक्षण देना काफी समस्याग्रस्त है। कल के स्कूली बच्चे केवल लड़ाकू वाहन में ही महारत हासिल करते हैं सामान्य रूप से देखें. प्रत्येक टैंक कमांडर के पास सभी नियंत्रणों (बटन, लीवर, स्विच, टॉगल स्विच) के उद्देश्य को समझने का समय नहीं है, और टैंक में उनमें से लगभग 220 हैं, वाहन की संरचना के ज्ञान का उल्लेख नहीं है।

प्रशिक्षण केंद्र में अपने प्रवास के दौरान, कैडेट गनर और कैडेट टैंक कमांडर एक मानक प्रक्षेप्य के साथ दो राउंड फायर करते हैं - कुल मिलाकर छह गोले, कैडेट मैकेनिक चालक को 250 किलोमीटर का व्यावहारिक अनुभव प्राप्त होता है;

प्रशिक्षण के बाद, नवनिर्मित टैंक विशेषज्ञ कार्यशील हो जाते हैं सैन्य इकाइयाँ निरंतर तत्परता. इन शर्तों के तहत, लड़ाकू इकाइयों के अधिकारी एक अतिरिक्त बोझ के अधीन होते हैं: उन्हें अपर्याप्त प्रशिक्षित कर्मियों के साथ युद्ध प्रशिक्षण मिशनों को पूरा करने के लिए मजबूर किया जाता है, जबकि चालक दल और इकाइयों का समन्वय करते हुए, अधीनस्थों को बुनियादी व्यावहारिक कौशल सिखाने और उनके व्यक्तिगत प्रशिक्षण में सुधार करने के लिए मजबूर किया जाता है। हर कोई पहले ही स्वीकार कर चुका है कि कई ऑपरेशन जो टैंक कमांडरों द्वारा किए जाने चाहिए, वे अधिकारियों द्वारा किए जाते हैं।

शेष समय (आठ महीने) के दौरान, गनर एक मानक शेल (प्रत्येक में तीन गोले) के साथ चार और फायर करता है और कुल 20 गोले दागकर रिजर्व में चला जाता है। ड्राइवर को 330 किलोमीटर का ड्राइविंग अभ्यास मिलता है, और उसकी सेवा के अंत में उसका कुल ड्राइविंग अनुभव 580 किलोमीटर है। यह आदर्श है जब उच्चतम स्तर कायुद्ध प्रशिक्षण योजनाओं का कार्यान्वयन।

मौजूदा मानक केवल उन्हीं मानकों के करीब आ रहे हैं जो अस्तित्व में थे सोवियत सेनासिपाहियों के लिए दो वर्ष की सेवा अवधि के साथ। साथ ही, सामरिक अभ्यासों (लाइव-फायर अभ्यासों सहित), साथ ही टैंक-पैदल सेना प्रशिक्षण और उपकरणों पर व्यावहारिक प्रशिक्षण की संख्या आधी हो गई है। परिणामस्वरूप, उन्हें कम व्यावहारिक अनुभव प्राप्त होता है।

इन शर्तों के तहत, टैंक की जटिलता के स्तर और विशेषज्ञों के प्रशिक्षण की गुणवत्ता के बीच विरोधाभास को दो तरीकों से हल किया जा सकता है।

ठेका या साबुन का डिब्बा

पहला तरीका टैंक को सरल बनाना है। पुश-बटन नियंत्रण के साथ एक सरल और विश्वसनीय लड़ाकू वाहन विकसित करें। ताकि इसे किसी ऐसे विशेषज्ञ द्वारा संचालित किया जा सके जिसके पास सबसे अधिक क्षमता हो सामान्य विचारटैंक के हथियारों और तंत्रों के डिजाइन और संचालन सिद्धांतों के बारे में। सभी फ़ोटोग्राफ़र पेशेवर कैमरों के साथ काम नहीं करते हैं। कुछ लोग साबुन के बर्तनों का भी उपयोग करते हैं। दूसरी बात यह है कि आप पॉइंट-एंड-शूट कैमरे से उच्च-गुणवत्ता वाली तस्वीर नहीं ले सकते हैं, और तीसरी पीढ़ी का टैंक चौथी पीढ़ी के टैंक को नहीं हरा पाएगा। इसका मतलब है कि हमें संख्या में दुश्मन को हराना होगा और अपने टैंक बेड़े का निर्माण करना होगा। फिर एक दुष्चक्र. टैंक बलों के प्रतिगमन का मार्ग अस्वीकार्य है।

दूसरा है टैंक क्रू प्रशिक्षण की गुणवत्ता में सुधार करना। लेकिन इस समस्या का समाधान नियुक्त सैन्य कर्मियों से नहीं किया जा सकता। न तो युद्ध प्रशिक्षण को तेज़ करने, न ही प्रशिक्षण विधियों में सुधार करने, न ही युद्ध प्रशिक्षण में सिमुलेटर के बड़े पैमाने पर परिचय से मदद मिलेगी। इसे केवल माध्यम से ही प्राप्त किया जा सकता है पूर्ण अनुवादटैंक सैनिक, या बल्कि, विशेषज्ञ जो भर्ती की अनुबंध पद्धति का उपयोग करते हुए "कवच के पीछे" बैठते हैं।

सामान्य तौर पर, एक अनुबंध के तहत टैंक बलों में सेवारत एक सैनिक कई कारणों से एक सिपाही की तुलना में राज्य के लिए अधिक फायदेमंद होता है।

एक प्रशिक्षित अनुबंध विशेषज्ञ चालक दल की उच्च युद्ध प्रभावशीलता सुनिश्चित करता है, जो एक हथियार के रूप में टैंक की लड़ाकू क्षमताओं का अधिक संपूर्ण एहसास करने की अनुमति देता है। युद्ध की प्रभावशीलता के दृष्टिकोण से, प्रशिक्षित विशेषज्ञों द्वारा संचालित एक टैंक कंपनी युद्ध क्षमताओं में लगभग दो टैंक कंपनियों के बराबर होती है, जिनमें सिपाही तैनात होते हैं। लड़ाकू अभियानों में, पहले वाले में आधे से अधिक गोला-बारूद, ईंधन और स्नेहक की खपत होगी, और समान लड़ाकू अभियानों को निष्पादित करते समय कम नुकसान उठाना पड़ेगा।

यह भी महत्वपूर्ण है कि नियुक्त सैन्य कर्मियों की वार्षिक सेवा के दौरान, केवल 70 प्रतिशत टैंक चालक दल सैन्य इकाइयों में सेवा करते हैं। 30 प्रतिशत विशेषज्ञ चले जाते हैं प्रशिक्षण केन्द्र. वास्तव में, तीन सैन्य कर्मियों में से दो प्रदान करते हैं युद्ध की तैयारी, और एक पढ़ रहा है और बस इस कार्य की तैयारी कर रहा है। सैन्य सेवा का ऐसा संगठन महंगा और अप्रभावी है।

अनुबंधित सैनिकों के साथ टैंक बलों की भर्ती करने और उन्हें औसतन तीन से पांच साल तक सैन्य सेवा देने पर, प्रशिक्षण से गुजरने वाले टैंकरों की हिस्सेदारी घटकर 10-15 प्रतिशत रह जाएगी, जो अधिक तर्कसंगत और स्वीकार्य है।

नुकसान रोका गया

क्षति को रोकने जैसे मानदंड को ध्यान में रखना आवश्यक है। अनुभव से पता चलता है कि सभी ब्रेकडाउन और खराबी में से एक तिहाई से अधिक लड़ाकू वाहनों के गलत (अनिवार्य रूप से अशिक्षित) संचालन के कारण होते हैं। मुख्य कारण अपर्याप्त है तकनीकी प्रशिक्षणऔर नियुक्त सैन्य कर्मियों के बीच परिचालन अनुभव की कमी। एक आधुनिक टैंक की लागत 1-1.5 मिलियन डॉलर होने के कारण, इंजन, बंदूक बैरल, लक्ष्य और मार्गदर्शन उपकरणों के प्रत्येक टूटने और अक्षम होने पर राज्य को काफी पैसा खर्च करना पड़ता है।

एक ठेकेदार लड़ाकू वाहन को अधिक सक्षमता से संचालित करने में सक्षम होता है। निम्नलिखित उदाहरण दिया जा सकता है. टैंक प्रशिक्षण प्रभाग में, मैकेनिक प्रशिक्षकों के पद वारंट अधिकारियों और सिपाही सैनिकों से भरे हुए थे। पहले वाले बहुत बार कार (टी-64) लाते थे ओवरहालइंजन को बदले बिना, जब टैंक को ओवरहाल प्लांट में भेजा गया, तो वे अपनी शक्ति के तहत रेलवे प्लेटफ़ॉर्म पर चले गए। प्रतिनियुक्त सैनिक, जो हर डेढ़ साल में बदलते थे, हमेशा अपने वाहनों को मध्यम मरम्मत के लिए नहीं लाते थे। अर्थात्, वही इंजन, जब एक वारंट अधिकारी द्वारा संचालित किया जाता है, तो एक सिपाही सैनिक की तुलना में दोगुना समय तक चलता है। यह मानते हुए कि इंजन की कीमत टैंक की लागत का 10 प्रतिशत है, लाभ काफी महत्वपूर्ण है।

और, निःसंदेह, युद्ध में चालक दल का जीवन काफी हद तक तकनीकी खराबी और विफलताओं को शीघ्रता से समाप्त करने की उसके सदस्यों की क्षमता पर निर्भर करता है।

व्यक्तिगत इकाइयों और तंत्रों (इंजन, गियरबॉक्स, चेसिस, नियंत्रण प्रणाली) की विश्वसनीयता के संदर्भ में, आधुनिक टैंक निश्चित रूप से टी-34 से बेहतर हैं। लेकिन उनके पास बड़ी संख्या में सिस्टम, तंत्र, उपकरण और सेंसर स्थापित हैं जो टी-34 पर मौजूद नहीं थे, और उनमें से प्रत्येक में विफलता की एक अतिरिक्त संभावना होती है, जो लड़ाकू वाहन के समग्र स्थायित्व को कम कर देती है।

किसी भी विफलता (तोप, मशीन गन, लोडिंग तंत्र, अग्नि नियंत्रण प्रणाली, इंजन, आदि) की स्थिति में, आरक्षित स्थान पर होने के कारण चालक दल केवल खुद पर भरोसा कर सकता है। खराबी का पता लगाने और विफलता के कारण को खत्म करने के लिए आवश्यक ज्ञान, कौशल और क्षमताएं केवल टैंक के संचालन, चालक दल के युद्ध कार्य, या, जैसा कि वे कहते हैं, "हाथों के माध्यम से" प्राप्त की जा सकती हैं। इन्हें शैक्षिक साहित्य से प्राप्त नहीं किया जा सकता।

एक अनुबंध सैनिक तीन से पांच वर्षों में इन कौशलों को हासिल करने का प्रबंधन करता है, लेकिन एक वर्ष के लिए भर्ती सेवा से गुजरने वाला एक सैनिक ऐसा नहीं करता है।

इस प्रकार, आज हमारे पास अनुबंधित सैनिकों के साथ टैंक बलों को तैनात करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है।

रक्त ब्याज

एक अनुबंध के तहत सेवारत सैन्य कर्मियों द्वारा संचालित लड़ाकू वाहन के चालक दल के साथ टैंक बलों में सेवा करने की प्रक्रिया क्या हो सकती है?

ड्राइवर या गनर के पदों के लिए उम्मीदवार एक अनुबंध पर हस्ताक्षर करते हैं और छह से नौ महीने के लिए एक प्रशिक्षण इकाई में प्रशिक्षण लेते हैं। यह प्रशिक्षण अवधि जटिलता के स्तर से मेल खाती है आधुनिक टैंकऔर योग्य विशेषज्ञों को प्रशिक्षण देने की अनुमति देगा। इसके अलावा, यह समय केवल विशेषज्ञता में महारत हासिल करने के लिए आवंटित किया गया है, इसमें प्रारंभिक सैन्य प्रशिक्षण या युवा लड़ाकू के लिए पाठ्यक्रम पूरा करना शामिल नहीं है। फिर, सफलतापूर्वक परीक्षा उत्तीर्ण करने के बाद, टैंक विशेषज्ञ कम से कम तीन वर्षों तक लड़ाकू इकाइयों में सेवा करते हैं।

टैंक कमांडर पदों के लिए उम्मीदवारों के लिए प्रशिक्षण की अवधि कम से कम छह महीने होनी चाहिए। प्रशिक्षण के दौरान उनमें नेतृत्व गुण, नेतृत्व और शिक्षक कौशल विकसित करने पर अधिक ध्यान दिया जाना चाहिए। बाद सफल समापनपरीक्षा और एक नए अनुबंध के समापन पर, स्नातक कम से कम तीन वर्षों तक टैंक कमांडर के रूप में कार्य करते हैं।

टैंक कमांडरों के पद के लिए कम से कम डेढ़ साल के सेवा अनुभव वाले ड्राइवर मैकेनिकों या गनर ऑपरेटरों में से उम्मीदवारों का चयन करने की सलाह दी जाती है। कुछ व्यक्तित्व लक्षणों के कारण हर कोई नेतृत्व के लिए उपयुक्त नहीं है। टैंक चालक दल, नेतृत्व गुण रखता है, चालक दल को एकजुट कर सकता है और युद्ध अभियानों के दौरान उनका नेतृत्व कर सकता है। हर कोई उत्कृष्ट प्रदर्शन करने वाला होते हुए भी कमान नहीं संभाल सकता।

चयन कमांडरों द्वारा किया जाना चाहिए टैंक ब्रिगेड, टैंक बटालियनजिसमें वे सेवा करते हैं. प्रशिक्षण कार्यक्रम में महारत हासिल करने और परीक्षा उत्तीर्ण करने के बाद, नवनियुक्त टैंक कमांडर अपनी इकाइयों में लौट आते हैं। केवल इस दृष्टिकोण के साथ ही यूनिट कमांडरों को योग्य उम्मीदवारों को चुनने और प्रशिक्षण के लिए भेजने में अत्यधिक रुचि होगी, न कि ऊपर से एक और आदेश को पूरा करने में।

और यहां मैं फिर से कार्मिक चयन के महत्व पर जोर देना चाहूंगा। इसे आयोजित किया जा सकता है यदि सेना श्रम बाजार में प्रतिस्पर्धा जीतने, स्मार्ट, स्वस्थ, अनुशासित और होनहार नागरिकों को आकर्षित करने और सेना में बनाए रखने में सक्षम हो।

सबसे पहले, लोगों को रुचि देना और सेवा और जीवन के लिए उचित परिस्थितियाँ बनाना आवश्यक है। यह एक सभ्य और स्थिर वेतन है, और इसके अलावा, अनुबंध के अंत में पर्याप्त भुगतान; गहन और लयबद्ध युद्ध प्रशिक्षण, एक मानकीकृत कार्य दिवस, न कि " वैज्ञानिक प्रणालीपसीना निचोड़ना"; गुणवत्तापूर्ण चिकित्सा देखभाल; प्राप्ति पर कुछ राज्य गारंटी देते हैं उच्च शिक्षा. और अंत में, सामान्य जीवन स्थितियां। किसी संविदा सैनिक को जल्दबाजी में पुनर्निर्मित बैरक के कॉकपिट में जबरदस्ती भेजने के लिए नहीं, बल्कि एक युवा को कम से कम दो साल की सेवा के बाद, परिवार शुरू करने, पत्नी लाने और बच्चों का पालन-पोषण करने का अवसर देने के लिए नहीं। सैन्य सेवा के सामाजिक आकर्षण के मुद्दे एक विशेष विषय हैं, और अनुबंधित सैनिकों के साथ टैंक बलों को संचालित करने के संभावित संक्रमण के संबंध में उन्हें जल्दी या बाद में हल करना होगा।

युद्ध के मैदान पर स्थिति को मौलिक रूप से बदलने में सक्षम महत्वपूर्ण ताकतों में से एक है टैंक बल. यह जमीनी बलों की शाखाओं में से एक है, जो अपनी उत्तरजीविता और शक्तिशाली प्रहारक शक्ति से प्रतिष्ठित है। टैंक स्वयं अपेक्षाकृत हाल ही में दिखाई दिया। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान भी, दुश्मन पर घातक प्रहार करने के लिए किसी भी बाधा और किसी भी ऑफ-रोड इलाके से गुजरने में सक्षम शक्तिशाली बख्तरबंद वाहनों की आवश्यकता थी। पहले टैंक की उपस्थिति का अनुमानित समय: 1914-1918। युद्ध के मैदान में टैंकों का उपयोग करने वाले पहले अंग्रेज़ थे। उन्होंने बहुत प्रभावशाली परिणाम दिखाया।

टैंक एक नया क्रांतिकारी हथियार बन गया। हालाँकि पहले टैंकों में कवच था, लेकिन यह केवल राइफलों और मशीन-गन की आग से बचाने में सक्षम था। पहले प्रोटोटाइप धीमे और अनाड़ी थे। यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि उस समय कोई शक्तिशाली प्रणोदन प्रणाली नहीं थी। हालाँकि, अपने अस्तित्व के पहले दिनों से ही, टैंकों ने आक्रामक हमलों के दौरान जबरदस्त मनोवैज्ञानिक प्रभाव पैदा किया।

प्रत्येक सैनिक अपनी ओर बढ़ते "लोहे के किले" पर शांति से प्रतिक्रिया करने में सक्षम नहीं है। समय के साथ, टैंक अधिक गतिशील हो गया, और इसका शक्तिशाली कवच ​​और बंदूक युद्ध के मैदान पर एक सम्मोहक तर्क बन गया। आधुनिक टैंक बलों में बख्तरबंद वाहनों की एक पूरी श्रृंखला शामिल है। इनमें बख्तरबंद कार्मिक, टैंक, लड़ाकू वाहनपैदल सेना, स्व-चालित तोपखाना, विमान भेदी और मिसाइल हथियार और भी बहुत कुछ। प्रारंभ में, इस प्रकार के हथियारों में अग्रणी इंग्लैंड, जर्मनी और संयुक्त राज्य अमेरिका थे। इन्हीं देशों में इसकी शुरुआत हुई टैंकों का इतिहास. रूसी लड़ाकू वाहनों का उत्कर्ष ग्रेट के दौरान हुआ देशभक्ति युद्धजब प्रसिद्ध टी-34 बनाया गया था। इसके बाद इसे विजय टैंक कहा जाने लगा। युद्ध के बाद की अवधि में, टैंकों में तेजी से सुधार होने लगा। विज्ञान "छलांगों और सीमाओं से" विकसित होने लगा। टैंक में नए तकनीकी समाधानों का उपयोग किया जाने लगा, वजन कम किया गया, कवच में सुधार किया गया और हथियार में सुधार किया गया। उन्होंने इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम का उपयोग करना शुरू कर दिया। अब क्षमताओं में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है, एक इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण प्रणाली दिखाई दी है, और तकनीकी नवाचारों के लिए धन्यवाद, टैंक चालक दल कम हो गया है और दक्षता में वृद्धि हुई है।

मैं एक टैंक ड्राइवर बनना चाहता हूँ!

साथ ही जैसे-जैसे टैंक में सुधार हुआ, इसका महत्व और प्रतिष्ठा बढ़ती गई। आजकल टैंक बलों में सेवा- यह ऐसी चीज़ है जिस पर आप सचमुच गर्व कर सकते हैं। टैंक सैनिक विमानन और नौसेना के साथ खड़े हैं। यह दुनिया की किसी भी सेना में कुलीन वर्ग है। ज़मीनी या हवाई सहायता के बिना युद्ध के मैदान में जीवित रहना असंभव है। ऐसे सैनिकों में सेवा के लिए सैनिक से शारीरिक और नैतिक दोनों तरह से अतिरिक्त प्रयासों की आवश्यकता होती है। जिम्मेदारी की भावना और अपने सभी कार्यों की समझ - अनिवार्य जरूरतेंकिसी भी वाहन का चालक दल, विशेष रूप से भारी हथियारों से लैस। आप पर बहुत बड़ी ज़िम्मेदारी है, क्योंकि एक लोहे के "राक्षस" को प्रबंधित करना इतना आसान नहीं है।