सेना में टैंक ड्राइवर बनने के लिए क्या करना होगा? रूस में टैंक ड्राइवर एक टुकड़ा उत्पाद है

युद्ध के मैदान पर स्थिति को मौलिक रूप से बदलने में सक्षम महत्वपूर्ण ताकतों में से एक है टैंक बल. यह जमीनी बलों की शाखाओं में से एक है, जो अपनी उत्तरजीविता और शक्तिशाली प्रहारक शक्ति से प्रतिष्ठित है। टैंक स्वयं अपेक्षाकृत हाल ही में दिखाई दिया। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान भी, दुश्मन पर घातक प्रहार करने के लिए किसी भी बाधा और किसी भी ऑफ-रोड इलाके से गुजरने में सक्षम शक्तिशाली बख्तरबंद वाहनों की आवश्यकता थी। पहले टैंक की उपस्थिति का अनुमानित समय: 1914-1918। युद्ध के मैदान में टैंकों का उपयोग करने वाले पहले अंग्रेज़ थे। उन्होंने बहुत प्रभावशाली परिणाम दिखाया।

टैंक एक नया क्रांतिकारी हथियार बन गया। हालाँकि पहले टैंकों में कवच था, लेकिन यह केवल राइफलों और मशीन-गन की आग से बचाने में सक्षम था। पहले प्रोटोटाइप धीमे और अनाड़ी थे। यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि उस समय कोई शक्तिशाली प्रणोदन प्रणाली नहीं थी। हालाँकि, अपने अस्तित्व के पहले दिनों से ही, टैंकों ने आक्रामक हमलों के दौरान जबरदस्त मनोवैज्ञानिक प्रभाव पैदा किया।

प्रत्येक सैनिक अपनी ओर बढ़ते "लोहे के किले" पर शांति से प्रतिक्रिया करने में सक्षम नहीं है। समय के साथ, टैंक अधिक गतिशील हो गया, और इसका शक्तिशाली कवच ​​और बंदूक युद्ध के मैदान पर एक सम्मोहक तर्क बन गया। आधुनिक टैंक बलों में बख्तरबंद वाहनों की एक पूरी श्रृंखला शामिल है। इनमें बख्तरबंद कार्मिक वाहक, टैंक, पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन शामिल हैं। स्व-चालित तोपखाना, विमान भेदी और मिसाइल हथियार और भी बहुत कुछ। प्रारंभ में, इस प्रकार के हथियारों में अग्रणी इंग्लैंड, जर्मनी और संयुक्त राज्य अमेरिका थे। इन्हीं देशों में इसकी शुरुआत हुई टैंकों का इतिहास. रूसी लड़ाकू वाहनों का उत्कर्ष ग्रेट के दौरान हुआ देशभक्ति युद्धजब प्रसिद्ध टी-34 बनाया गया था। इसके बाद इसे विजय टैंक कहा जाने लगा। बाद में युद्ध का समयटैंकों में तेजी से सुधार होने लगा। विज्ञान "छलांगों और सीमाओं से" विकसित होने लगा। टैंक में नए तकनीकी समाधानों का उपयोग किया जाने लगा, वजन कम किया गया, कवच में सुधार किया गया और हथियार में सुधार किया गया। उन्होंने इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम का उपयोग करना शुरू कर दिया। अब क्षमताओं में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है, एक इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण प्रणाली दिखाई दी है, और तकनीकी नवाचारों के लिए धन्यवाद, टैंक चालक दल कम हो गया है और दक्षता में वृद्धि हुई है।

मैं एक टैंक ड्राइवर बनना चाहता हूँ!

साथ ही जैसे-जैसे टैंक में सुधार हुआ, इसका महत्व और प्रतिष्ठा बढ़ती गई। आजकल टैंक बलों में सेवा- यह ऐसी चीज़ है जिस पर आप सचमुच गर्व कर सकते हैं। टैंक बलविमानन और नौसेना के साथ खड़े रहें। यह दुनिया की किसी भी सेना में कुलीन वर्ग है। ज़मीनी या हवाई सहायता के बिना युद्ध के मैदान में जीवित रहना असंभव है। ऐसे सैनिकों में सेवा के लिए सैनिक से शारीरिक और नैतिक दोनों तरह से अतिरिक्त प्रयासों की आवश्यकता होती है। जिम्मेदारी की भावना और अपने सभी कार्यों की समझ - अनिवार्य जरूरतेंकिसी भी वाहन का चालक दल, विशेष रूप से भारी हथियारों से लैस। आप पर बहुत बड़ी ज़िम्मेदारी है, क्योंकि एक लोहे के "राक्षस" को प्रबंधित करना इतना आसान नहीं है।

सिपाहियों ने अलग-अलग तरीकों से टैंक बलों में प्रवेश किया। “मैं एक टैंक ड्राइवर क्यों बना?... एक आदमी के रूप में, मैंने भविष्य में खुद को एक योद्धा के रूप में देखा। इसके अलावा, मेरे चाचा एक सैन्य आदमी थे, और 1939 में उन्होंने मुझसे कहा: “साशा, तुम अपना दसवां वर्ष पूरा कर रही हो। मैं तुम्हें स्कूल जाने की सलाह देता हूँ। युद्ध को टाला नहीं जा सकता, इसलिए युद्ध में कमांडर बनना बेहतर है - आप और अधिक करने में सक्षम होंगे क्योंकि आप बेहतर प्रशिक्षित होंगे,'' टैंक कमांडर लेफ्टिनेंट अलेक्जेंडर वासिलीविच बोडनार याद करते हैं।

कुछ ने सेना की अन्य शाखाओं में जाने की कोशिश की, लेकिन जहां उन्हें जाना था वहां सेवा की, उदाहरण के लिए, ए.एस. बर्टसेव को एक विमानन स्कूल में भेजा गया था, लेकिन वहां भर्ती पहले ही पूरी हो चुकी थी, और सिपाहियों को 1 सेराटोव टैंक स्कूल में ले जाया गया था। “मुझे सैन्य मामले पसंद थे और मैं नौसेना स्कूल में प्रवेश लेना चाहता था। यह मेरा सपना था. उनके पास ऐसी वर्दी है!" बटालियन कमांडर, कैप्टन वासिली पावलोविच ब्रायुखोव याद करते हैं, जो टैंक स्कूल में प्रवेश करने से पहले, एक स्की बटालियन में प्रशिक्षण लेने और एक विमानन तकनीकी स्कूल में भेजे जाने में कामयाब रहे। भविष्य के कुछ टैंक क्रू ने पहले से ही सेना की पूरी तरह से अलग शाखाओं के सैन्य शैक्षणिक संस्थानों में अध्ययन किया था, जैसे कि शिमोन लावोविच आरिया, लेकिन युद्ध ने उनकी योजनाओं को बाधित कर दिया: “मैंने नोवोसिबिर्स्क इंस्टीट्यूट ऑफ मिलिट्री ट्रांसपोर्ट इंजीनियर्स में अध्ययन किया। एक ट्रेन पर बमबारी के दौरान घायल होने और बेहोश होने के बाद, मैं एक ऐसी बटालियन में पहुँच गया जो ड्राइवर मैकेनिकों को प्रशिक्षित करती थी।'' अधिकांश सैनिक वहीं चले गए जहाँ उन्हें भेजा गया था।

टैंक क्रू के लिए युद्ध-पूर्व प्रशिक्षण कार्यक्रम युद्धकालीन कैडेटों को दिए जाने वाले प्रशिक्षण कार्यक्रम से काफी अलग था। एक कैरियर टैंक कमांडर ने दो साल तक प्रशिक्षण लिया। उन्होंने लाल सेना की सेवा में मौजूद सभी प्रकार के टैंकों का अध्ययन किया। उन्हें टैंक चलाना, उसके आग्नेयास्त्रों से गोली चलाना सिखाया गया और निश्चित रूप से, रणनीति पर ज्ञान दिया गया टैंक युद्ध. वास्तव में, टैंक स्कूल से जो निकला वह एक सामान्य विशेषज्ञ था - एक लड़ाकू वाहन का कमांडर, जो अपने टैंक के चालक दल के किसी भी सदस्य के कर्तव्यों का पालन करने और उसका रखरखाव प्रदान करने में सक्षम था। कैरियर टैंकर ए.वी. बोडनार की यादों के अनुसार, “बीटी टैंक रखने के लिए पर्याप्त अभ्यास था। हमने सामग्री भाग का बहुत विस्तार से अध्ययन किया। एम-17 इंजन बहुत जटिल है, लेकिन हम इसे आखिरी पेंच तक जानते थे। एक तोप, एक मशीन गन - यह सब नष्ट कर दिया गया और फिर से जोड़ा गया। स्कूल में अर्जित ज्ञान और कौशल ने उन्हें पहले केबी और फिर आसानी से मास्टर करने की अनुमति दी।

युद्ध के दौरान सेना में शामिल किए गए टैंकरों के पास तैयारी के लिए अधिक समय नहीं था। सैनिकों को निरंतर पुनःपूर्ति की आवश्यकता थी। इसलिए, अध्ययन का पाठ्यक्रम छह महीने तक कम कर दिया गया था, और कार्यक्रम को न्यूनतम कर दिया गया था: "मैंने स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, तीन गोले दागे और एक मशीन-गन डिस्क... कुछ ड्राइविंग थी, मूल बातें - चल रही थीं , सीधी रेखा में गाड़ी चलाना,'' वी.पी. याद करते हैं। प्रथम सेराटोव टैंक स्कूल में, जहाँ से ए.एस. बर्टसेव और एन. या. ज़ेलेज़्नोव ने स्नातक किया था, चीज़ें बेहतर थीं - कैडेटों को पहले प्रशिक्षित किया गया था ब्रिटिश टैंक"मटिल्डा" और कनाडाई "वेलेंटाइन", और फिर टी-34 पर। वे दोनों दावा करते हैं कि पर्याप्त अभ्यास था। टैंक कमांडर, लेफ्टिनेंट निकोलाई एवडोकिमोविच ग्लूखोव, जिन्होंने जूनियर लेफ्टिनेंट अर्सेंटी कोन्स्टेंटिनोविच रोडकिन और ए.वी. बोडनार की तरह, उल्यानोवस्क टैंक स्कूल में अध्ययन किया, नोट करते हैं कि कैडेटों ने तुरंत अध्ययन किया आधुनिक प्रौद्योगिकीऔर प्रशिक्षण उच्च गुणवत्ता का था: “लड़ाइयों में सब कुछ हमारे लिए उपयोगी था।

और हथियारों का ज्ञान, और प्रौद्योगिकी का ज्ञान: इंजन, तोप, मशीन गन। रहने की स्थितिस्कूल भी अलग-अलग थे. 22 सितंबर, 1941 को यूएसएसआर नंबर 312 के एनकेओ के आदेश के अनुसार, भूमि के सभी सैन्य स्कूलों के कैडेटों के लिए और वायु सेनारेड आर्मी को 9वें खाद्य मानक से परिचित कराया गया था, जो कैलोरी सामग्री में फ्रंट-लाइन मानक के करीब था। हालाँकि, यदि टैंक कमांडर, लेफ्टिनेंट जॉर्जी निकोलाइविच क्रिवोव, जिन्होंने चेरचिक को खाली कराए गए प्रथम खार्कोव टैंक स्कूल में अध्ययन किया था, का कहना है कि "उन्होंने अच्छा भोजन किया। मांस के साथ दलिया, मक्खननाश्ते के लिए,'' वी.पी. ब्रायुखोव, जो उसी समय खाली कराए गए स्टेलिनग्राद स्कूल में पढ़ते थे, याद करते हैं कि उन्हें इतना खराब खाना दिया जाता था कि ''कैदियों को भी उस तरह से नहीं खिलाया जाता।'' जाहिर है, उल्लिखित आदेश का पालन करना हमेशा संभव नहीं था।

प्रशिक्षण पूरा होने पर, स्नातकों ने प्रवेश समिति द्वारा परीक्षा उत्तीर्ण की। इन परीक्षाओं के परिणामों के आधार पर, 1943 तक, "लेफ्टिनेंट" की रैंक उन लोगों को प्रदान की जाती थी जिन्होंने "अच्छी" और "उत्कृष्ट" परीक्षा उत्तीर्ण की थी, या "जूनियर लेफ्टिनेंट" - उन लोगों को जिन्होंने परीक्षा "संतोषजनक" उत्तीर्ण की थी। 1943 की गर्मियों से, सभी स्नातकों को "जूनियर लेफ्टिनेंट" के पद से सम्मानित किया जाने लगा। इसके अलावा, आयोग ने प्रमाणीकरण किया, जिसके परिणामों के आधार पर स्नातक को प्लाटून कमांडर या लाइन टैंक के कमांडर के रूप में नियुक्त किया जा सकता था।
मार्चिंग इकाइयों के नवनियुक्त कमांडरों को टैंक कारखानों में भेजा गया, जहां प्रशिक्षण रेजिमेंट की प्रशिक्षण बटालियनों में प्रशिक्षित चालक दल के सदस्य पहले से ही उनका इंतजार कर रहे थे।

उनका प्रशिक्षण ड्राइवर मैकेनिकों के लिए तीन महीने से लेकर रेडियो ऑपरेटरों और लोडर के लिए एक महीने तक चला। ड्राइवर-मैकेनिक सार्जेंट एस.एल. आरिया याद करते हैं: “हमें ड्राइविंग, कमांडर के साथ संचार, इंजन का डिज़ाइन और रखरखाव सिखाया गया था। उन्होंने मुझे बाधाओं को दूर करने और ट्रैक बदलने के लिए मजबूर किया (यह एक बहुत ही कठिन ऑपरेशन था - कैटरपिलर ट्रैक की मरम्मत करना)। इन दो या तीन महीनों के प्रशिक्षण के दौरान, हमने संयंत्र की मुख्य असेंबली लाइन पर टैंकों की असेंबली में भी भाग लिया। प्योत्र इलिच किरिचेंको, जो एक बटालियन प्रशिक्षण गनर-रेडियो ऑपरेटरों में समाप्त हुए, कहते हैं: "विमानन रेडियो स्टेशनों के बाद और रैपिड-फायर मशीन गन, जो मैंने राइफल-बॉम्बर स्कूल में पढ़ा, टैंक रेडियो और डीटी मशीन गन सीखना एक छोटी सी बात थी। दरअसल, "सीनियर सार्जेंट" रैंक के साथ एक महीने के प्रशिक्षण के बाद, वह पहले से ही चालक दल के हिस्से के रूप में मोर्चे पर जा रहे थे। यह कहा जाना चाहिए कि टैंकों की असेंबली में चालक दल के सदस्यों की भागीदारी बहुत आम थी। साक्षात्कार में शामिल लगभग सभी दिग्गजों ने संयंत्र में रहने के दौरान श्रमिकों को टैंक बनाने में मदद की। यह मुख्य रूप से कारखानों में श्रमिकों की कमी के साथ-साथ युवा कमांडरों के लिए मुफ्त दोपहर के भोजन के लिए कूपन प्राप्त करने के अवसर के कारण है।

यदि "ग्रीन" लेफ्टिनेंट उस दल से संतुष्ट थे जो उनके वरिष्ठों ने उन्हें प्रदान किया था, तो फ्रंट-लाइन अनुभव वाले पुराने कमांडरों ने अपने दल के लिए उनके जैसे अनुभवी टैंकरों का चयन करने का प्रयास किया। जी. एन. क्रिवोव याद करते हैं:
"कुछ अधिकारी, जो थोड़े बड़े थे, उन्होंने अपने दल का चयन किया, लेकिन हमने ऐसा नहीं किया।" आगे देखते हुए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सामने की स्थिति लगभग समान थी। “टैंक कमांडर, प्लाटून कमांडर अपने दल का चयन नहीं कर सकता। कंपनी कमांडर पहले से ही कर सकता है, लेकिन बटालियन कमांडर हमेशा उन लोगों में से चयन करता है जिनके साथ उसने पहले लड़ाई की थी, ”वी.पी. याद करते हैं। इसका एक विशिष्ट उदाहरण बटालियन कमांडर का टैंक क्रू है, जिसके सभी सदस्यों को सरकारी पुरस्कारों से सम्मानित किया गया था और जिसकी कमान ए. एम. फादीन को सौंपी गई थी: "चालक दल अलग रहता था और अन्य तीस क्रू के साथ घुलमिल नहीं पाता था।"

प्रस्थान से पहले का कुछ समय चालक दल के सदस्यों को एक साथ "पीसने" और लड़ाकू इकाइयों को "एक साथ रखने" में व्यतीत हुआ। कारखाने में इकट्ठे किए गए टैंकों को पचास किलोमीटर की यात्रा से गुजरना पड़ा, और प्रशिक्षण मैदान में फायरिंग प्रशिक्षण और सामरिक अभ्यास आयोजित किए गए। ए. एम. फादीन के दल के लिए, एक साथ काम करना समाप्त हो गया है इस अनुसार: “हमें कारखाने से बिल्कुल नए टैंक प्राप्त हुए। हमने उन पर अपने प्रशिक्षण मैदान तक मार्च किया। वे तुरंत युद्ध संरचना में तैनात हो गए और चलते-फिरते लाइव फायर से हमला कर दिया। सभा क्षेत्र में उन्होंने खुद को व्यवस्थित किया और मार्चिंग कॉलम में आगे बढ़ते हुए आगे बढ़ने लगे रेलवे स्टेशनलोडिंग के लिए आगे बढ़ने के लिए। और प्रस्थान से पहले, वी.पी. ब्रायुखोव के दल ने एक तोप से केवल तीन शॉट दागे और एक मशीन-गन डिस्क से फायर किया। लेकिन ऐसा भी हुआ: "उन्होंने हमसे कहा: "यहां आपका टैंक है।" इसे आपकी आंखों के सामने इकट्ठा किया जाएगा।" ऐसा कुछ नहीं. उनके पास हमारे टैंक को इकट्ठा करने का समय नहीं था, लेकिन ट्रेन पहले से ही तैयार थी। हमने फॉर्म भरे, ईंधन छानने के लिए एक घड़ी, एक पेनचाइफ, एक रेशमी रूमाल प्राप्त किया और मोर्चे पर गए,'' जी.एन. क्रिवोव कहते हैं।

गैर-सैन्य लोगों को यह जानने की संभावना नहीं है कि टैंक चालक दल के रूप में केवल उन लोगों को काम पर रखा जाता है जिनकी लंबाई 1 मीटर 74 सेंटीमीटर से अधिक नहीं होती है। टैंकर खुद मजाक करते हैं, "आपको टैंक में छोटे लेकिन मजबूत टैंकों की जरूरत है।"

अन्यथा, आप बख्तरबंद वाहन में घूम नहीं पाएंगे, और आप आसानी से हैच में फंस सकते हैं। लेकिन जो लोग वास्तव में टैंक बलों में शामिल होना चाहते हैं वे कभी-कभी एक तरकीब का उपयोग करते हैं:
"जब मैंने ताशकंद टैंक स्कूल में प्रवेश किया, तो मेरी लंबाई 1 मीटर 76 सेंटीमीटर थी," 467वें जिला प्रशिक्षण केंद्र के उप प्रमुख कर्नल अलेक्जेंडर बेली याद करते हैं, जिन्होंने जीवन भर टैंक बलों में सेवा की। "लेकिन मेडिकल परीक्षण के दौरान वह इतनी चालाकी से खुद को मोड़ने में कामयाब रहा कि डॉक्टरों ने 2 सेंटीमीटर कम दर्ज किया - अधिकतम स्वीकार्य मूल्य!" सच है, वह बाद में बड़ा हुआ: लेकिन वह एक टैंक में फिट हो गया, अपने करियर के सभी चरणों से गुजरा - टैंक प्लाटून कमांडर से लेकर टैंक रेजिमेंट कमांडर तक।
467वां प्रशिक्षण केंद्र, जिसकी इकाइयां कोवरोव, कोवरोव्स्की जिले और व्लादिमीर में तैनात हैं, न केवल मॉस्को सैन्य जिले के लिए, बल्कि सभी रूसी जमीनी बलों के लिए ड्राइवर यांत्रिकी, गनर और टैंक कमांडरों को प्रशिक्षित करता है। विशेषज्ञों को वोल्गा और यूराल जिलों, साइबेरिया आदि में भेजा जाता है सुदूर पूर्व. आज, कैडेटों को सबसे आधुनिक टैंकों पर प्रशिक्षित किया जाता है, जो रूसी सशस्त्र बलों की स्थायी युद्ध तत्परता इकाइयों - टी-80बी, टी-80यूडी और नवीनतम, सबसे शक्तिशाली टी-90 में सेवा में हैं।
पूर्व संध्या पर भी व्यावसायिक अवकाश- टैंकमैन दिवस - रूची गांव के पास टैंकोड्रोम में, प्रशिक्षण पूरे जोरों पर था। 522वीं ट्रेनिंग रीगा टैंक रेजिमेंट की दूसरी ट्रेनिंग टैंक बटालियन का कॉलम सौ किलोमीटर के मार्च की तैयारी कर रहा था। यह गंभीर परीक्षाउन कैडेटों के लिए जिन्होंने नए युवा रंगरूटों से चार महीने का प्रशिक्षण पहले ही पूरा कर लिया है। कुछ और महीने, और वे सैनिकों के पास जाएंगे, इसलिए क्षेत्र में अर्जित कौशल को मजबूत करना आवश्यक है।
5वीं ट्रेनिंग कंपनी के कमांडर सीनियर लेफ्टिनेंट दिमित्री अफोनिन अपने अधीनस्थों के कार्यों से पूरी तरह संतुष्ट हैं। उनकी कंपनी में 90 कैडेट और 8 सार्जेंट हैं। सबसे अधिक से सिपाही विभिन्न क्षेत्र– कोस्त्रोमा से तक क्रास्नोडार क्षेत्र. वहाँ से हमारे साथी देशवासी भी हैं व्लादिमीर क्षेत्र. वर्तमान सिपाही केवल एक वर्ष के लिए सेवा देने वाला पहला सिपाही है। एक तरफ इसके कई फायदे हैं. लोग अपनी सामान्य दिनचर्या से कम कटा हुआ महसूस करते हैं और मनोवैज्ञानिक रूप से अधिक स्थिर होते हैं: एक वर्ष - दो नहीं! दूसरी ओर, विशेषज्ञ अपना दिमाग लगा रहे हैं: हम कल के स्कूली बच्चों को पेशेवर सैनिकों में कैसे बदल सकते हैं? आधुनिक टैंक- मशीन बहुत जटिल है. एक वर्ष में ही आप इसमें पूरी तरह से महारत हासिल कर सकते हैं। और यहाँ यह पहले से ही है.
फिर भी, कमांड कोवरोव प्रशिक्षण केंद्र में प्रशिक्षण के स्तर को बहुत अधिक आंकता है। एक विशिष्ट विवरण: आज 467वें प्रशिक्षण केंद्र के 50% से अधिक स्नातक अनुबंध के तहत सेवा करना जारी रखते हैं! और सैनिक उनका स्वागत करते हैं, जैसा कि वे कहते हैं, खुली बांहों से। एक संविदा कर्मचारी जिसने अपना कार्यकाल पूरा कर लिया है वह कम से कम तीन वर्षों तक कार्य करता है। इस दौरान वह एक वास्तविक पेशेवर बन जाता है। आज, निरंतर युद्ध तत्परता की इकाइयाँ (उदाहरण के लिए, बिल्कुल वही) शामिल थीं दक्षिण ओसेशिया) केवल अनुबंधित सैनिकों द्वारा नियुक्त किया जाता है। नतीजे पहले ही महसूस हो चुके हैं।
सीनियर अफोनिन की कंपनी के सर्वश्रेष्ठ कैडेटों में क्रास्नोडार क्षेत्र से सर्गेई लागुटिन और कोवरोव से अलेक्जेंडर सेजेडा शामिल हैं। दोनों को पिछले मई में ही सेना में शामिल किया गया था, लेकिन पहले से ही कई टन के बख्तरबंद बेड़े के साथ। यह व्यवहार में स्पष्ट रूप से प्रदर्शित किया गया है।
कंपनी कमांडर स्वयं (वैसे, वह व्यज़निकोव्स्की जिले से आता है) पहले वर्ष के लिए अपनी वर्तमान स्थिति में है। कज़ान हायर कमांड स्कूल से स्नातक होने के बाद, उन्हें एक प्लाटून प्राप्त हुआ। अब उन्होंने कंपनी को जिम्मेदारी सौंपी है. अधीनस्थों के लिए आगामी परीक्षाएं भी कंपनी कमांडर के कौशल की एक अच्छी परीक्षा होंगी।
"वह अच्छी तरह से आदेश देता है," द्वितीय प्रशिक्षण टैंक बटालियन के कमांडर लेफ्टिनेंट कर्नल यारोस्लाव गेरासिमोव्स्की ने पुष्टि की।
गेरासिमोव्स्की एक चौथाई सदी से भी अधिक समय से सेना में हैं। बहुत बड़ा अनुभव है. उनकी बटालियन में तीन कैडेट कंपनियां हैं। उनमें से दो मैकेनिकों को प्रशिक्षित करते हैं (यह सबसे लोकप्रिय सैन्य विशेषता है), और दूसरा गनर-ऑपरेटरों को प्रशिक्षित करता है। यदि पहली दो कंपनियों के प्रशिक्षण के दौरान प्रशिक्षण स्थल से टैंक टरबाइनों की गर्जना सुनी जा सकती है, तो तीसरी कंपनी का प्रशिक्षण और भी अधिक शोर वाला होता है। कोवरोव निवासियों के घरों में रात में गोलीबारी के दौरान खिड़कियाँ हिल जाती हैं। टैंक बंदूकें खिलौने नहीं हैं! लेफ्टिनेंट कर्नल गेरासिमोव्स्की की बटालियन के आधार पर, अन्य इकाइयों से अनुबंधित सैनिकों की एक पूरी कंपनी वर्तमान में पुनः प्रशिक्षण से गुजर रही है। यह इस बात का प्रमाण है कि कोवरोव टैंक को सेना में बहुत उच्च दर्जा दिया गया है।
इस बीच, टैंक काफिला बाहर निकलने की तैयारी कर रहा था। आगे कमांड टैंक है। इसे दूर से ही इसके आगे की ओर मुख वाले टावर से पहचाना जा सकता है। बाकी वाहनों में बंदूकें पीछे की ओर होती हैं - इससे मार्च में बाधाओं को दूर करना आसान हो जाता है। रेडियो पर एक आदेश दिया जाता है, और, जैसा कि एक पुराने लेकिन अभी भी प्रासंगिक गीत में गाया गया है, टैंक आगे बढ़ गए। वे बारिश में कीचड़ भरे मैदान में आश्चर्यजनक आसानी से फिसल गए, लेकिन साथ ही, भयावह रूप से भी।
और अगले दिन, क्लब ने टैंकरों का पारंपरिक सम्मान आयोजित किया - वर्तमान में सेवारत और अनुभवी दोनों। टैंकरों का स्वागत विधान सभा और कोवरोव नगर परिषद के प्रतिनिधियों, उद्यमों के प्रतिनिधियों आदि ने किया सार्वजनिक संगठन. उपहार, प्रमाणपत्र, फूल - सब कुछ हमेशा की तरह। केवल इस बार भाषण और अभिवादन कुछ अधिक दयनीय लग रहे थे। काकेशस में हाल की घटनाओं के बाद, नागरिक देश की सुरक्षा सुनिश्चित करने में सेना के महत्व के बारे में अधिक जागरूक हो गए, और वर्दी में लोगों ने खुद को एक ऐसी सेना से संबंधित होने में अधिक जिम्मेदारी और गर्व महसूस किया जो हमलावर को पीछे हटा सकती है। ठीक यही विचार कोवरोव्स्की नेता विक्टर कौरोव के भाषण में व्यक्त किया गया था।
शैक्षिक केंद्र के पूर्व डिप्टी कमांडर, क्षेत्रीय जेडएस के अध्यक्ष अनातोली बोब्रोव ने केंद्र के प्रमुख कर्नल व्लादिमीर मार्कोव को एक पुरस्कार घड़ी प्रदान की। और एक दिग्गज ने यह बताकर उत्साह बढ़ाया कि कैसे उनके टैंकों ने आधी सदी पहले हंगरी में चुनाव अभियान चलाने में मदद की थी! किसी गंभीर बात की बदौलत कम्युनिस्टों ने वहां जीत हासिल की। उपस्थित लोगों में से कुछ ने आशा व्यक्त की कि आज टैंक एक राजनीतिक साधन नहीं होंगे, जैसा कि सीपीएसयू के शासनकाल के दौरान था।

टैंक बलों में भारी कमी की स्थितियों में, उन्हें नियुक्त करने के लिए आवश्यक विशेषज्ञों की संख्या में काफी कमी आई है। साथ ही, टैंक कर्मियों के प्रशिक्षण की गुणवत्ता में सुधार की समस्याएं हल नहीं हुई हैं और पूरा होने के समय में कमी के कारण और भी खराब हो गई हैं। सैन्य सेवामाँग पर। प्रणाली अभी भी अपर्याप्त रूप से योग्य विशेषज्ञों के बड़े पैमाने पर प्रशिक्षण पर केंद्रित है। क्या आज टैंक की जटिलता के स्तर और विशेषज्ञों के प्रशिक्षण की गुणवत्ता के बीच विरोधाभासों को हल करने के वास्तविक तरीके हैं?

सोवियत सेना की तुलना में टैंक क्रू के प्रशिक्षण के स्तर में गिरावट का मुख्य कारण भर्ती सैन्य सेवा की अवधि है। एक वर्ष के भीतर, प्रशिक्षण केंद्रों में टैंक कर्मचारियों के लिए प्रशिक्षण अवधि को घटाकर तीन महीने कर दिया गया है। यह कार्यक्रम युद्धकाल में विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करने के लिए विकसित किया गया था। गणना केवल छात्रों को अधिकतम देने के लिए की गई थी सामान्य ज्ञानऔर टैंक हथियारों का उपयोग करने और उन्हें संचालित करने में न्यूनतम आवश्यक व्यावहारिक कौशल। तैयारी के लिए बेहद सीमित समय होने के कारण विशेषज्ञता में किसी गहरी महारत के बारे में बात करने की कोई जरूरत नहीं थी। केवल टेकऑफ़ और लैंडिंग।

ख़राब अनुभव

अनुभव से पता चलता है कि एक उच्च श्रेणी के टैंक विशेषज्ञ को तीन महीने में प्रशिक्षण देना काफी समस्याग्रस्त है। कल के स्कूली बच्चे केवल लड़ाकू वाहन में ही महारत हासिल करते हैं सामान्य रूप से देखें. प्रत्येक टैंक कमांडर के पास सभी नियंत्रणों (बटन, लीवर, स्विच, टॉगल स्विच) के उद्देश्य को समझने का समय नहीं है, और टैंक में उनमें से लगभग 220 हैं, वाहन की संरचना के ज्ञान का उल्लेख नहीं है।

प्रशिक्षण केंद्र में अपने प्रवास के दौरान, कैडेट गनर और कैडेट टैंक कमांडर एक मानक प्रक्षेप्य के साथ दो राउंड फायर करते हैं - कुल मिलाकर छह गोले, कैडेट मैकेनिक चालक को 250 किलोमीटर का व्यावहारिक अनुभव प्राप्त होता है।

प्रशिक्षण के बाद, नवनिर्मित टैंक विशेषज्ञ कार्यशील हो जाते हैं सैन्य इकाइयाँ निरंतर तत्परता. इन शर्तों के तहत, लड़ाकू इकाइयों के अधिकारी एक अतिरिक्त बोझ के अधीन होते हैं: उन्हें अपर्याप्त प्रशिक्षित कर्मियों के साथ युद्ध प्रशिक्षण मिशनों को पूरा करने के लिए मजबूर किया जाता है, जबकि चालक दल और इकाइयों का समन्वय करते हुए, अधीनस्थों को बुनियादी व्यावहारिक कौशल सिखाने और उनके व्यक्तिगत प्रशिक्षण में सुधार करने के लिए मजबूर किया जाता है। हर कोई पहले ही स्वीकार कर चुका है कि कई ऑपरेशन जो टैंक कमांडरों द्वारा किए जाने चाहिए, वे अधिकारियों द्वारा किए जाते हैं।

शेष समय (आठ महीने) के दौरान, गनर एक मानक शेल (प्रत्येक में तीन गोले) के साथ चार और फायर करता है और कुल 20 गोले दागकर रिजर्व में चला जाता है। ड्राइवर को 330 किलोमीटर का ड्राइविंग अभ्यास मिलता है, और उसकी सेवा के अंत में उसका कुल ड्राइविंग अनुभव 580 किलोमीटर है। यह आदर्श है जब उच्चतम स्तर कायुद्ध प्रशिक्षण योजनाओं का कार्यान्वयन।

मौजूदा मानक केवल उन्हीं मानकों के करीब आ रहे हैं जो अस्तित्व में थे सोवियत सेनासिपाहियों के लिए दो वर्ष की सेवा अवधि के साथ। साथ ही, सामरिक अभ्यासों (लाइव-फायर अभ्यासों सहित), साथ ही टैंक-पैदल सेना प्रशिक्षण और उपकरणों पर व्यावहारिक प्रशिक्षण की संख्या आधी हो गई है। परिणामस्वरूप, उन्हें कम व्यावहारिक अनुभव प्राप्त होता है।

इन शर्तों के तहत, टैंक की जटिलता के स्तर और विशेषज्ञों के प्रशिक्षण की गुणवत्ता के बीच विरोधाभास को दो तरीकों से हल किया जा सकता है।

ठेका या साबुन का डिब्बा

पहला तरीका टैंक को सरल बनाना है। पुश-बटन नियंत्रण के साथ एक सरल और विश्वसनीय लड़ाकू वाहन विकसित करें। ताकि इसे किसी ऐसे विशेषज्ञ द्वारा संचालित किया जा सके जिसके पास सबसे अधिक क्षमता हो सामान्य विचारटैंक के हथियारों और तंत्रों के डिजाइन और संचालन सिद्धांतों के बारे में। सभी फ़ोटोग्राफ़र पेशेवर कैमरों के साथ काम नहीं करते हैं। कुछ लोग साबुन के बर्तनों का भी उपयोग करते हैं। दूसरी बात यह है कि आप पॉइंट-एंड-शूट कैमरे से उच्च-गुणवत्ता वाली तस्वीर नहीं ले सकते हैं, और तीसरी पीढ़ी का टैंक चौथी पीढ़ी के टैंक को नहीं हरा पाएगा। इसका मतलब है कि हमें संख्या में दुश्मन को हराना होगा और अपने टैंक बेड़े का निर्माण करना होगा। फिर एक दुष्चक्र. टैंक बलों के प्रतिगमन का मार्ग अस्वीकार्य है।

दूसरा है टैंक क्रू प्रशिक्षण की गुणवत्ता में सुधार करना। लेकिन इस समस्या का समाधान नियुक्त सैन्य कर्मियों से नहीं किया जा सकता। न तो युद्ध प्रशिक्षण को तेज़ करने, न ही प्रशिक्षण विधियों में सुधार करने, न ही युद्ध प्रशिक्षण में सिमुलेटर के बड़े पैमाने पर परिचय से मदद मिलेगी। इसे केवल माध्यम से ही प्राप्त किया जा सकता है पूर्ण अनुवादटैंक सैनिक, या बल्कि, विशेषज्ञ जो भर्ती की अनुबंध पद्धति का उपयोग करते हुए "कवच के पीछे" बैठते हैं।

सामान्य तौर पर, एक अनुबंध के तहत टैंक बलों में सेवारत एक सैनिक कई कारणों से एक सिपाही की तुलना में राज्य के लिए अधिक फायदेमंद होता है।

एक प्रशिक्षित अनुबंध विशेषज्ञ चालक दल की उच्च युद्ध प्रभावशीलता सुनिश्चित करता है, जो एक हथियार के रूप में टैंक की लड़ाकू क्षमताओं का अधिक संपूर्ण एहसास करने की अनुमति देता है। युद्ध प्रभावशीलता के दृष्टिकोण से, प्रशिक्षित विशेषज्ञों द्वारा संचालित एक टैंक कंपनी युद्ध क्षमताओं में लगभग दो टैंक कंपनियों के बराबर होती है, जिनमें सिपाही कार्यरत होते हैं। लड़ाकू अभियानों में, पहले वाले में आधे से अधिक गोला-बारूद, ईंधन और स्नेहक की खपत होगी, और समान लड़ाकू अभियानों को निष्पादित करते समय कम नुकसान उठाना पड़ेगा।

यह भी महत्वपूर्ण है कि नियुक्त सैन्य कर्मियों की वार्षिक सेवा के दौरान, केवल 70 प्रतिशत टैंक चालक दल सैन्य इकाइयों में सेवा करते हैं। 30 प्रतिशत विशेषज्ञ चले जाते हैं प्रशिक्षण केन्द्र. वास्तव में, तीन सैन्य कर्मियों में से दो प्रदान करते हैं युद्ध की तैयारी, और एक पढ़ रहा है और बस इस कार्य की तैयारी कर रहा है। सैन्य सेवा का ऐसा संगठन महंगा और अप्रभावी है।

अनुबंधित सैनिकों के साथ टैंक बलों की भर्ती करने और उन्हें औसतन तीन से पांच साल तक सैन्य सेवा देने पर, प्रशिक्षण से गुजरने वाले टैंकरों की हिस्सेदारी घटकर 10-15 प्रतिशत हो जाएगी, जो अधिक तर्कसंगत और स्वीकार्य है।

नुकसान रोका गया

क्षति को रोकने जैसे मानदंड को ध्यान में रखना आवश्यक है। अनुभव से पता चलता है कि सभी ब्रेकडाउन और खराबी में से एक तिहाई से अधिक लड़ाकू वाहनों के अनुचित (अनिवार्य रूप से अशिक्षित) संचालन के कारण होते हैं। मुख्य कारण अपर्याप्त है तकनीकी प्रशिक्षणऔर नियुक्त सैन्य कर्मियों के बीच परिचालन अनुभव की कमी। एक आधुनिक टैंक की लागत 1-1.5 मिलियन डॉलर होने के कारण, इंजन, बंदूक बैरल, लक्ष्य और मार्गदर्शन उपकरणों के प्रत्येक टूटने और अक्षम होने पर राज्य को काफी पैसा खर्च करना पड़ता है।

एक ठेकेदार लड़ाकू वाहन को अधिक सक्षमता से संचालित करने में सक्षम होता है। निम्नलिखित उदाहरण दिया जा सकता है. टैंक प्रशिक्षण प्रभाग में, मैकेनिक प्रशिक्षकों के पद वारंट अधिकारियों और सिपाही सैनिकों से भरे हुए थे। पहले वाले बहुत बार कार (टी-64) लाते थे ओवरहालइंजन को बदले बिना, जब टैंक को ओवरहाल प्लांट में भेजा गया, तो वे अपनी शक्ति के तहत रेलवे प्लेटफ़ॉर्म पर चले गए। प्रतिनियुक्त सैनिक, जो हर डेढ़ साल में बदलते थे, हमेशा अपने वाहनों को मध्यम मरम्मत के लिए नहीं लाते थे। अर्थात्, वही इंजन, जब एक वारंट अधिकारी द्वारा संचालित किया जाता है, तो एक सिपाही सैनिक की तुलना में दोगुना समय तक चलता है। यह मानते हुए कि इंजन की कीमत टैंक की लागत का 10 प्रतिशत है, लाभ काफी महत्वपूर्ण है।

और, निःसंदेह, युद्ध में चालक दल का जीवन काफी हद तक तकनीकी खराबी और विफलताओं को शीघ्रता से समाप्त करने की उसके सदस्यों की क्षमता पर निर्भर करता है।

व्यक्तिगत इकाइयों और तंत्रों (इंजन, गियरबॉक्स, चेसिस, नियंत्रण प्रणाली) की विश्वसनीयता के संदर्भ में, आधुनिक टैंक निश्चित रूप से टी-34 से बेहतर हैं। लेकिन उनके पास बड़ी संख्या में सिस्टम, तंत्र, उपकरण और सेंसर स्थापित हैं जो टी-34 पर मौजूद नहीं थे, और उनमें से प्रत्येक में विफलता की एक अतिरिक्त संभावना होती है, जो लड़ाकू वाहन के समग्र स्थायित्व को कम कर देती है।

किसी भी विफलता (तोप, मशीन गन, लोडिंग तंत्र, अग्नि नियंत्रण प्रणाली, इंजन, आदि) की स्थिति में, आरक्षित स्थान पर होने के कारण चालक दल केवल खुद पर भरोसा कर सकता है। खराबी का पता लगाने और विफलता के कारण को खत्म करने के लिए आवश्यक ज्ञान, कौशल और क्षमताएं केवल टैंक के संचालन, चालक दल के युद्ध कार्य, या, जैसा कि वे कहते हैं, "हाथों के माध्यम से" प्राप्त की जा सकती हैं। इन्हें शैक्षिक साहित्य से प्राप्त नहीं किया जा सकता।

एक अनुबंध सैनिक तीन से पांच वर्षों में इन कौशलों को हासिल करने का प्रबंधन करता है, लेकिन एक वर्ष के लिए भर्ती सेवा से गुजरने वाला एक सैनिक ऐसा नहीं करता है।

इस प्रकार, आज हमारे पास अनुबंधित सैनिकों के साथ टैंक बलों को तैनात करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है।

रक्त ब्याज

एक अनुबंध के तहत सेवारत सैन्य कर्मियों द्वारा संचालित लड़ाकू वाहन के चालक दल के साथ टैंक बलों में सेवा करने की प्रक्रिया क्या हो सकती है?

ड्राइवर या गनर के पदों के लिए उम्मीदवार एक अनुबंध पर हस्ताक्षर करते हैं और छह से नौ महीने के लिए एक प्रशिक्षण इकाई में प्रशिक्षण लेते हैं। यह प्रशिक्षण अवधि आधुनिक टैंकों की जटिलता के स्तर से मेल खाती है और योग्य विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करने की अनुमति देगी। इसके अलावा, यह समय केवल विशेषज्ञता में महारत हासिल करने के लिए आवंटित किया गया है, इसमें प्रारंभिक सैन्य प्रशिक्षण या युवा लड़ाकू के लिए पाठ्यक्रम पूरा करना शामिल नहीं है। फिर, सफलतापूर्वक परीक्षा उत्तीर्ण करने के बाद, टैंक विशेषज्ञ कम से कम तीन वर्षों तक लड़ाकू इकाइयों में सेवा करते हैं।

टैंक कमांडर पदों के लिए उम्मीदवारों के लिए प्रशिक्षण की अवधि कम से कम छह महीने होनी चाहिए। प्रशिक्षण के दौरान उनमें नेतृत्व गुण, नेतृत्व और शिक्षक कौशल विकसित करने पर अधिक ध्यान दिया जाना चाहिए। बाद सफल समापनपरीक्षा और एक नए अनुबंध के समापन पर, स्नातक कम से कम तीन वर्षों तक टैंक कमांडर के रूप में कार्य करते हैं।

टैंक कमांडरों के पद के लिए कम से कम डेढ़ साल के सेवा अनुभव वाले ड्राइवर मैकेनिकों या गनर ऑपरेटरों में से उम्मीदवारों का चयन करने की सलाह दी जाती है। कुछ व्यक्तित्व लक्षणों के कारण, हर कोई टैंक चालक दल का नेतृत्व करने के लिए उपयुक्त नहीं है, उसमें नेतृत्व के गुण हैं, वह चालक दल को एकजुट कर सकता है और युद्ध अभियानों के दौरान उनका नेतृत्व कर सकता है। हर कोई उत्कृष्ट प्रदर्शन करने वाला होते हुए भी कमान नहीं संभाल सकता।

चयन कमांडरों द्वारा किया जाना चाहिए टैंक ब्रिगेड, टैंक बटालियनजिसमें वे सेवा करते हैं. प्रशिक्षण कार्यक्रम में महारत हासिल करने और परीक्षा उत्तीर्ण करने के बाद, नवनियुक्त टैंक कमांडर अपनी इकाइयों में लौट आते हैं। केवल इस दृष्टिकोण के साथ ही यूनिट कमांडरों को योग्य उम्मीदवारों को चुनने और प्रशिक्षण के लिए भेजने में अत्यधिक रुचि होगी, न कि ऊपर से एक और आदेश को पूरा करने में।

और यहां मैं फिर से कार्मिक चयन के महत्व पर जोर देना चाहूंगा। इसे तब आयोजित किया जा सकता है जब सेना श्रम बाजार में प्रतिस्पर्धा जीतने, स्मार्ट, स्वस्थ, अनुशासित और होनहार नागरिकों को आकर्षित करने और सेना में बनाए रखने में सक्षम हो।

सबसे पहले, लोगों को रुचि देना और सेवा और जीवन के लिए उचित परिस्थितियाँ बनाना आवश्यक है। यह एक सभ्य और स्थिर वेतन है, और इसके अलावा, अनुबंध के अंत में पर्याप्त भुगतान; गहन और लयबद्ध युद्ध प्रशिक्षण, एक मानकीकृत कार्य दिवस, न कि " वैज्ञानिक प्रणालीपसीना निचोड़ना"; गुणवत्तापूर्ण चिकित्सा देखभाल; प्राप्ति पर कुछ राज्य गारंटी देते हैं उच्च शिक्षा. और अंत में, सामान्य जीवन स्थितियां। किसी संविदा सैनिक को जल्दबाजी में पुनर्निर्मित बैरक के कॉकपिट में जबरदस्ती भेजने के लिए नहीं, बल्कि एक युवा को कम से कम दो साल की सेवा के बाद, परिवार शुरू करने, पत्नी लाने और बच्चों का पालन-पोषण करने का अवसर देने के लिए नहीं। सैन्य सेवा के सामाजिक आकर्षण के मुद्दे एक विशेष विषय हैं, और अनुबंधित सैनिकों के साथ टैंक बलों को संचालित करने के संभावित संक्रमण के संबंध में उन्हें जल्दी या बाद में हल करना होगा।

सैन्य शाखाओं को प्रतिष्ठित और गैर-प्रतिष्ठित में विभाजित करना थोड़ी मूर्खता है। आख़िरकार, उनमें से प्रत्येक युद्ध के मैदान पर अपनी अपूरणीय भूमिका निभाता है। उदाहरण के लिए, लैंडिंग सैनिकों के बिना दुश्मन की रेखाओं के पीछे प्रभावी ढंग से "काम" करना बहुत मुश्किल है, और भारी बख्तरबंद वाहनों के बिना स्थितीय सुरक्षा में प्रभावी सफलता की कल्पना करना मुश्किल है।

हालाँकि, सेना की कुछ शाखाओं को अधिक "कुलीन" माना जाता है। जहां तक ​​टैंकों का सवाल है, वे इस पारंपरिक पदानुक्रम के बीच में कहीं स्थित हैं। हालाँकि सेवा करना बहुत कठिन और ज़िम्मेदारी भरा पेशा है।

टैंक बलों में सेवा की विशेषताएं

यह समझने के लिए कि यह कितना कठिन है, आइए पहले देखें कि आधुनिक टैंक क्या है। यह सरल नहीं है हथियारबंद वाहनपटरियों पर, एक शक्तिशाली हथियार से लैस। एक आधुनिक टैंक एक जटिल प्रणाली है जिसमें शामिल है एक बड़ी संख्या कीपरस्पर जुड़े उपकरण और हथियार।

इसलिए, उदाहरण के लिए, एटीजीएम के सही संचालन के लिए 2 लोगों की आवश्यकता होती है, 122 मिमी से फायरिंग के लिए - 6 लोगों की। विभिन्न कैलिबर की मशीन गन चलाने के लिए कई और लोगों की आवश्यकता होती है। हालाँकि, टैंक चालक दल केवल 3 लोग हैं। और इन सभी हथियारों का नियंत्रण उसे ही करना होगा. यह मत भूलो कि टैंक पर कई अन्य उपकरण हैं जिनके लिए ऑपरेटर की आवश्यकता होती है।

अब बात करते हैं युद्ध के लिए टैंक तैयार करने की। क्रू भी इसे संभालता है. बंदूकों की जाँच करना और तैयार करना, गोला-बारूद लोड करना, यहाँ तक कि वाहन में ईंधन भरना भी पूरी तरह से टैंक क्रू के कंधों पर आता है। इसलिए, जब यह प्रश्न पूछा जाता है कि "टैंक बलों में कैसे शामिल हों", तो आपको यह समझना चाहिए कि यह कितनी कड़ी मेहनत है। यहां आप टैंकों की दुनिया में जाएं।

अलग से, मैं टैंक चलाने के बारे में बात करना चाहूंगा। एक टैंक चालक केवल वह व्यक्ति नहीं है जो लीवर के पीछे बैठता है और "सड़क" देखता है। उसे टैंक की संरचना को भी पूरी तरह से जानने की जरूरत है ताकि, यदि आवश्यक हो, तो वह मौके पर ही खराबी को ठीक कर सके (संभवतः युद्ध की स्थिति में भी)।

बेशक, आप केवल एक छोटी सी खराबी को ही ठीक कर सकते हैं, लेकिन इसके लिए भी आपको बहुत कुछ जानना और करने में सक्षम होना होगा। साथ ही, यह मत भूलिए कि टैंक बिल्कुल नया लेक्सस नहीं है। ड्राइवर को एक बड़े, बहु-टन वाहन का सामना करना पड़ता है। इसके अलावा, इसे ऑटोबान पर नहीं, बल्कि अक्सर उन क्षेत्रों में करें जहां, सिद्धांत रूप में, एक टैंक के अलावा कुछ भी नहीं गुजर सकता है।

यह सामंजस्यपूर्ण ढंग से और युद्ध क्रम के अनुसार किया जाना चाहिए। साथ ही, आपको कार चलानी होगी ताकि आप मुख्य बंदूक से सटीक निशाना लगा सकें। यानी, बस "ट्रिगर को फर्श पर रखें और चलें" - यह टैंकरों के बारे में नहीं है।

एक और बहुत महत्वपूर्ण कारक- यह चालक दल के सदस्यों की अदला-बदली है। अर्थात्, यदि आवश्यक हो, तो चालक को बंदूक से सटीक फायर करने में सक्षम होना चाहिए, और गनर को नियंत्रण रखना चाहिए। कमांडर को दोनों काम करने में सक्षम होना चाहिए। जैसा कि आप समझते हैं, यह सारा ज्ञान प्राप्त करने के लिए आपको बहुत समय और प्रयास खर्च करने की आवश्यकता है। जब तक आप इससे थक न जाएं, तब तक यह मत सोचिए कि टैंक बलों में सेवा करने का मतलब केवल टैंक की सवारी करना और सभी दिशाओं में गोलीबारी करना है।

रूसी टैंक बलों की समस्याएं

हम सामने आने वाली सभी परेशानियों पर विचार नहीं करेंगे, बल्कि केवल सबसे "पीड़ादायक" जगह - कर्मियों के बारे में बात करेंगे। दुर्भाग्य से, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बाद से यह समस्या पूरी तरह से हल नहीं हुई है। फिर, दौरान कुर्स्क की लड़ाई, कई गलतियाँ की गईं, जिसके कारण नुकसान को स्पष्ट रूप से कम करके आंका गया।

गहन जांच के बाद, यह पता चला कि कई ड्राइवर-मैकेनिकों ने पूरी लड़ाई कम गियर में बिताई। यानी, उन्होंने ऊंचे गियर पर स्विच करने की हिम्मत नहीं की, क्योंकि उन्हें बस अपनी कार को नियंत्रित न कर पाने का डर था। यह तब था जब सैन्य नेतृत्व को कर्मियों के अधिक गहन प्रशिक्षण के सवाल का सामना करना पड़ा।

आखिरकार, चालक दल की व्यावसायिकता टैंक की दक्षता को 2 गुना बढ़ा सकती है। इसलिए, उदाहरण के लिए, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, रूसी टैंक दल टी-34 के साथ टाइगर्स और पैंथर्स को खदेड़ने में कामयाब रहे जो मारक क्षमता और कवच में बेहतर थे। जैसा कि वे कहते हैं: "हाथ की सफ़ाई और कोई धोखाधड़ी नहीं।"

लेकिन, जैसा कि अक्सर होता है, प्रबंधन ने व्यावसायिकता बढ़ाने के लिए थोड़ा अजीब तरीका अपनाया टैंक चालक दल. इस प्रकार, टैंक बलों में सेवा अन्य सैनिकों में सेवा से बहुत अलग नहीं थी। उदाहरण के लिए, सोवियत चालक यांत्रिकी को 5 महीने के कार्यक्रम के तहत प्रशिक्षित किया गया था, जिसके दौरान उन्होंने 250 किमी की दूरी तय की।

इस तथ्य के बावजूद कि "हरे" लोग सेवा में आए (अक्सर वास्तव में रूसी भाषा को जाने बिना भी) और उन पर उस समय के सबसे जटिल उपकरणों का भरोसा किया गया था। कहने की जरूरत नहीं है कि ऐसी मशीन को पेशेवर रूप से चलाना सीखना, और यहां तक ​​कि युद्ध की स्थिति में भी, इसे हल्के ढंग से कहें तो, मुश्किल है?

इसलिए, लड़ाकू इकाइयों में प्रवेश करते समय, लोगों को वस्तुतः अपना प्रशिक्षण मौके पर ही पूरा करना होता था। यहाँ, वैसे, उन्होंने पर्याप्त "सवारी" की भी अनुमति नहीं दी - प्रति वर्ष केवल 300 किमी। तुलना के लिए, उस समय यूएसएसआर के संभावित विरोधियों (नाटो देशों) ने अपने टैंकरों को प्रति वर्ष 600-800 किमी "रिवाइंड" करने की अनुमति दी थी।

यह भी महत्वपूर्ण था कि टैंक बलों में विदेशी अनुबंध सेवा घरेलू कॉन्सेप्ट सेवा से बहुत अलग थी। जैसा कि आप जानते हैं, सिपाहियों ने 2 साल तक सेवा दी, जबकि उन्हीं अमेरिकी टैंकरों ने 3-5 साल के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर किए।

परिणामस्वरूप, उन्हीं ड्राइवर-मैकेनिकों ने कम से कम 1,800 किमी गाड़ी चलाने के बाद अपनी सेवा समाप्त कर दी। ये एक पेशेवर सेना की विशेषताएँ हैं। में हाल ही मेंऔर रूस में सशस्त्र बलों को पेशेवर आधार पर परिवर्तित करने के लिए कई उपाय किए जा रहे हैं। लेकिन ये एक लंबी प्रक्रिया है.

घरेलू टैंकरों को सही ठहराने के लिए, हम कह सकते हैं कि उस समय यूएसएसआर में अकेले टैंकों की संख्या 50,000 वाहनों से अधिक थी। और इस पूरे आर्मडा के लिए क्रू को बनाए रखने और प्रशिक्षित करने के लिए बहुत सारे पैसे की आवश्यकता होती है।

सोवियत टैंक सेनाएं अमेरिका की तुलना में काफी अच्छी तरह से तैयार और अधिक संख्या में थीं। यदि संभावित युद्ध की जमीनी लड़ाई क्लासिक टैंक युद्धों की भावना में हुई, तो फायदा यूएसएसआर के पक्ष में होगा।

टैंक बलों में कैसे शामिल हों

टैंक फोर्सेज में शामिल होने के लिए सबसे पहले आपको भारी कठिनाइयों के लिए तैयार रहना होगा। कृपया ध्यान दें कि टैंक अंदर हैं कंप्यूटर गेमऔर टैंक वास्तव में दो पूरी तरह से अलग चीजें हैं। पर्याप्त शारीरिक तैयारी की आवश्यकता होती है। आपको लगातार भारी वजन उठाने के लिए खुद को मानसिक रूप से तैयार करने की जरूरत है। अलावा, लड़ने वाली मशीन- यह स्पा में मसाज कुर्सी नहीं है। यदि आपकी लंबाई 2 मीटर है, तो आप टीवी के बारे में तुरंत भूल सकते हैं। आप बस टैंक में फिट नहीं होंगे। ऊंचाई प्रतिबंध इस प्रकार हैं: 150-175 सेमी, बेशक, व्यवहार में, कई टैंकर स्थापित सीमा से ऊपर थे।