Admirolas Kuznecovas, karinio jūrų laivyno vadas. Nikolajus Gerasimovičius Kuznecovas (1904–1974)

Nuo 1917 m. N. G. Kuznecovas dirbo pasiuntiniu Archangelsko uoste. 1919 m., būdamas 15 metų, jis prisijungė prie Severodvinsko flotilės ir davė sau dvejus metus, kad būtų priimtas (klaidingi 1902 gimimo metai vis dar randami kai kuriuose žinynuose). 1921–1922 m. buvo Archangelsko karinio jūrų laivyno įgulos kovotojas.

Nuo 1922 m. N. G. Kuznecovas tarnavo, 1923-1926 m. mokėsi vardinėje jūrų mokykloje. , kurią baigė su pagyrimu. Jis tarnavo Juodosios jūros laivyno kreiseryje „Chervona Ukraine“, ėjo baterijos vado, kuopos vado ir vyresniojo budėjimo vado pareigas.

1929-1932 metais N. G. Kuznecovas buvo Karinių jūrų pajėgų akademijos studentas, kurią taip pat baigė su pagyrimu. 1932-1933 m. buvo kreiserio „Raudonasis Kaukazas“ vado vyresnysis padėjėjas. Nuo 1933 metų lapkričio iki 1936 metų rugpjūčio jis vadovavo kreiseriui Chervona Ukraine.

1936 m. rugpjūtį N. G. Kuznecovas buvo išsiųstas į Ispaniją, kur dalyvavo 1936–1938 m. pilietiniame kare (buvo karinio jūrų laivyno atašė ir Ispanijos Respublikos vyriausybės patarėjas karinio jūrų laivyno srityje Nikolajaus Lepanto slapyvardžiu). Dalyvavo rengiant ir vykdant respublikinio laivyno kovines operacijas, užtikrino transporto iš SSRS priėmimą. Už veiklą Ispanijoje buvo apdovanotas Raudonosios vėliavos ordinu.

Nuo 1937 m. rugpjūčio mėn. N. G. Kuznecovas ėjo Ramiojo vandenyno laivyno vado pavaduotojo pareigas, o nuo 1938 m. sausio iki 1939 m. kovo – Ramiojo vandenyno laivyno vado pareigas. Jam vadovaujamos jūrų pajėgos rėmė sausumos pajėgų veiksmus mūšiuose prie Chasano ežero.

1939 metų kovą N. G. Kuznecovas buvo perkeltas į SSRS karinio jūrų laivyno liaudies komisaro pavaduotojo pareigas. Šiame poste jis sugebėjo labai prisidėti prie laivyno stiprinimo prieš Didįjį Tėvynės karą 1941–1945 m. N. G. Kuznecovui vadovaujant buvo surengta nemažai didelių pratybų. Jis asmeniškai aplankė daugybę laivų, spręsdamas organizacinius ir personalo klausimus. Jis inicijavo naujų jūreivystės mokyklų ir specialiųjų jūreivystės mokyklų (vėliau Nachimovo mokyklų) atidarymą. 1940 metų birželį įvedus generolo ir admirolo laipsnius, jam buvo suteiktas admirolo laipsnis.

Didžiojo Tėvynės karo metu N. G. Kuznecovas buvo Karinio jūrų laivyno Pagrindinės karinės tarybos pirmininkas ir karinio jūrų laivyno vyriausiasis vadas. Jis operatyviai ir energingai vadovavo laivynui, derindamas jo veiksmus su kitų ginkluotųjų pajėgų operacijomis. Admirolas buvo Aukščiausiosios vadovybės štabo narys ir nuolat keliavo į laivus ir frontus. Laivynas užkirto kelią invazijai į Kaukazą iš jūros. 1944 metais N. G. Kuznecovui buvo suteiktas laivyno admirolo karinis laipsnis. 1945 m. gegužės 25 d. šis laipsnis buvo prilygintas Sovietų Sąjungos maršalo laipsniui ir įvesti maršalo tipo antpečiai. 1945 metais N. G. Kuznecovui buvo suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrio vardas.

1946 metais SSRS karinio jūrų laivyno liaudies komisariatas buvo panaikintas, karinis jūrų laivynas įtrauktas į jungtinę SSRS ginkluotųjų pajėgų ministeriją. N. G. Kuznecovas buvo paskirtas vyriausiuoju karinio jūrų laivyno vadu - SSRS ginkluotųjų pajėgų ministro pavaduotoju. 1947 m. sausio mėn., kilus nesutarimams dėl tolesnio karinio jūrų laivyno plėtros programos, admirolas buvo pašalintas iš vyriausiojo vado pareigų, o 1947 m. vasario mėn.

1948 metų sausio 12 dieną Kuznecovas kartu su grupe admirolų buvo patrauktas prieš SSRS ginkluotųjų pajėgų ministerijos garbės teismą dėl kaltinimų, kad 1942-1944 metais be SSRS vyriausybės leidimo perdavė. Didžiajai Britanijai ir JAV slapti didelio aukščio parašiutinės torpedos, nuotolinės granatos ir kelių laivų artilerijos sistemų, ugnies valdymo grandinių brėžiniai ir aprašymai, taip pat daugybė slaptų jūrlapių. Garbės teismas juos pripažino kaltais.

1948 metų vasarį SSRS Aukščiausiojo Teismo karinė kolegija pripažino N. G. Kuznecovą kaltu dėl jam pareikštų kaltinimų, tačiau, atsižvelgdama į didelius jo nuopelnus praeityje, nusprendė baudžiamosios bausmės jam netaikyti. Tuo pat metu Karinė kolegija nusprendė kreiptis į Ministrų Tarybą su prašymu sumažinti Kuznecovo karinį laipsnį į kontradmirolą. Likusiems kaltinamiesiems skirtos įvairios laisvės atėmimo bausmės.

1948–1950 m. kontradmirolas N. G. Kuznecovas ėjo Tolimųjų Rytų karinių jūrų pajėgų vado pavaduotojo pareigas.

Nuo 1950 m. vasario mėn. jis vadovavo 5-ajam kariniam jūrų laivynui Ramiajame vandenyne. 1951 metų sausį jam suteiktas viceadmirolo karinis laipsnis.

1951–1953 metais N. G. Kuznecovas vėl vadovavo laivynui kaip SSRS karinio jūrų laivyno ministras. 1953 m. gegužę jo teistumas buvo panaikintas, o laivyno admirolo laipsnis buvo grąžintas.

1953–1955 metais N. G. Kuznecovas buvo 1-asis SSRS gynybos ministro pavaduotojas – vyriausiasis karinio jūrų laivyno vadas. 1955 m. kovą jo laipsnis buvo pervadintas „SSRS laivyno admirolu“ ir apdovanotas Maršalo žvaigžde. Per šį laikotarpį karinio jūrų laivyno vadas daug dėmesio skyrė laivyno technologinio pertvarkymo klausimams, ypač lėktuvnešių plėtrai. Dalyvavo rengiant ir įgyvendinant valstybinę SSRS branduolinio ir raketinio laivyno statybos programą.

Įtempti admirolo santykiai su SSRS gynybos ministru neigiamai paveikė jo būsimą tarnybą. 1955 m. gruodį N. G. Kuznecovas, pretekstu kaltės dėl sprogimo mūšio laive Novorosijskas, buvo pašalintas iš pareigų. 1956 m. vasario 17 d. karinio jūrų laivyno vadas buvo pažemintas į viceadmirolo laipsnį ir atleistas su formuluote „be teisės dirbti laivyne“. Išėjęs į pensiją sukūrė nemažai didelę istorinę vertę turinčios memuarinės literatūros kūrinių.

N. G. Kuznecovas buvo TSKP(b) narys nuo 1925 m. 1939-1955 metais buvo partijos Centro komiteto narys. Buvo išrinktas 1-ojo, 2-ojo ir 4-ojo šaukimų SSRS Aukščiausiosios Tarybos deputatu.

Tarp N. G. Kuznecovo apdovanojimų yra keturi ordinai, trys Raudonosios vėliavos ordinai, Raudonosios žvaigždės ordinai, du I laipsnio ordinai, Garbės ženklo ordinas, taip pat nemažai užsienio ordinų.

Nuostabaus likimo žmogus Nikolajus Gerasimovičius, prisimindamas savo gyvenimą, rašė: „Niekada nekentėjau dėl didelių ambicijų ir nesistengiau kopti į karjeros laiptų viršūnę, bet, tiesą pasakius, svajojau tapti vadu. laivas – didelis ar mažas – ir stovėdamas ant tilto jį valdo. Tačiau likimas norėjo dėl daugelio priežasčių arba pakelti mane aukštai, arba nuleisti žemyn ir priversti pradėti tarnybą iš naujo. To įrodymas yra tiesioginis unikalus pasikeitimas mano gretose. Per visus tarnybos metus du kartus buvau kontradmirolas, tris kartus viceadmirolas, nešiojau keturias žvaigždutes ant laivyno admirolo petnešėlių ir du kartus turėjau aukščiausią karinį laipsnį laivyne - Sovietų Sąjungos laivyno admirolą. Sąjunga“.
Ir jo gyvenime buvo nesąžiningas teismas, grąžinimas į pareigas, nesąžiningas atsistatydinimas ir gėda. Bet vis tiek tai tikriausiai nėra pagrindinis dalykas. Pagrindinis dalykas jo gyvenime buvo tarnyba kariniame jūrų laivyne.

Po revoliucijos 15-metis berniukas – Vologdos gubernijos valstiečio sūnus Kolia Kuznecovas – savanoriu įstojo į Šiaurės Dvinos karinę flotilę. Kad tapčiau karinio jūrų laivyno karininku, turėjau prie savęs pridėti dvejus metus. Aukštaūgis berniukas išlaikė septyniolikmetį ir buvo įtrauktas į visų rūšių pašalpas. Po pilietinio karo mokiausi jūrų mokykloje. Kai Nikolajus Kuznecovas įstojo į mokyklą Petrograde, buvusį garsųjį karinio jūrų laivyno kariūnų korpusą, kuriame ant lovų baltais dažais dar nebuvo ištrinti savininkų vardai: kunigaikštis Livenas, princas Trubetskojus ir kiti kilmingi vardai, o vadovėliuose buvo galima rasti. Butakovo, Kolčako autografus, jam tebuvo 16 metų.

Visi mokytojai buvo imperijos karininkai ir šimtmečių Rusijos laivyno tradicijų nešėjai. Čia be šaknų riksmu nieko nepasieksi. Kariniame jūrų laivyne aristokratija yra ne tik veiksminga, bet ir išganinga. Kuznecovas buvo išsiųstas suvienyti Petro Didžiojo stolnikų, didikų, suardytų egzekucijų, tradiciją. Viskas šioje mokymo įstaigoje buvo tikra: paveikslai, didvyriško Rusijos laivyno atminimas ir tradicijos, nes laivynas remiasi ištikimybe ir santykių grynumu. Ir bet koks melas žuvo šios mokymo įstaigos jūriniame ore. Jūrų kariūnų korpuso dvasia paliko kariūnams nesavanaudiškos meilės Rusijai ir to paties tikėjimo tiesa palikimą. Miesto atsiradimas gilios upės deltoje ir mokyklos sienos, kuriose buvo visi Rusijos karinio jūrų laivyno vadai ir imperatoriai, estetiškai suformavo jūreivių sielas. Žinoma, mokykloje praleisti metai turėjo didelę įtaką jauno Nikolajaus Kuznecovo asmenybės formavimuisi.

Baigęs koledžą su pagyrimu, Nikolajus atsisakė personalo pareigų ir buvo paskirtas į Juodosios jūros laivyną - kreiserį Chervona Ukraine. Jame jaunasis vadas nuosekliai išgyveno visus karinio jūrų laivyno tarnybos lygius. Nuo 1927 metų spalio 1 dienos iki 1932 metų gegužės 4 dienos N.G. Kuznecovas studijavo Karinio jūrų laivyno akademijoje, kurią taip pat baigė su pagyrimu ir teise pasirinkti laivyną. N. G. Kuznecovas vėl pasirinko Juodąją jūrą ir tapo naujausio kreiserio „Raudonasis Kaukazas“ vyresniuoju kapitonu. Iš to meto buvo išsaugoti vieno iš Kuznecovo kolegų prisiminimai: „Po šešių mėnesių nebuvimo aš pasirodžiau kreiseryje Raudonasis Kaukazas“. Mačiau naująjį pirmąjį draugą N.G. Kuznecovas ir buvo tiesiog nustebintas įvykusių pokyčių. Sukurta absoliučiai tiksli dienos rutina, kurios anksčiau nebuvo. Laivo tvarkaraštis laikomasi minučių. Komanda nepriekaištingai švariais darbo drabužiais. Viskas, ką visi turi padaryti, daroma laiku – atleidimas, pietūs, maudynės. O kaip ten su tentais reidų karštyje? Anksčiau buvo sunku juos pastatyti per dvi ar tris valandas - dabar po komandos „paleisti inkarą“ buvo komanda „pasistatyti palapinę“. Ir po 15–18 minučių visi deniai buvo po tentais. Naujasis pirmasis kapitono padėjėjas buvo arčiau komandos nei jo pirmtakai, o ir pats jautė buriuotojo gyvenimo skonį. Jis neturėjo fanaberijos, kurią kai kurie žmonės vis dar turėjo iš senojo laivyno.

Pirmą kartą naujasis pirmasis kapitono padėjėjas privertė visus kovinių padalinių vadus, o ir mus, flagmanus specialistus, parengti kovinio rengimo metodiką. Anksčiau technikos nebuvo. Senbuviai jaunuosius mokė, kaip ir ką daryti. Bet jis tinka vienišiams. O kaip dėl padalinio veiksmų? O kaip sąveika? O kaip su pratybomis koviniuose vienetuose ir visame laive? Tiesą sakant, viskas prasidėjo nuo kreiserio „Raudonasis Kaukazas“. Kuznecovas visiškai išplėtojo šį darbą, kai tapo kreiserio „Chervona Ukraine“ vadu. Vėliau viskas baigėsi „Kovinio mokymo kursas“ laivyno mastu. Dar tik „gimdėme“ BUMS – laikinąjį karinių jūrų pajėgų kovinį vadovą. Akademija tuo dirbo. O „Kursas laive“ yra Kuznecovo iniciatyva ir nuopelnas.

Čia, Juodojoje jūroje, Kuznecovas ėmė vadovauti kreiseriui „Chervona Ukraine“. Jo svajonė išsipildė. Būdamas 29 metų jis tapo kreiserio vadu, o būdamas trisdešimt vienerių išvedė „savo“ kreiserį į pirmąją vietą SSRS karinėse jūrų pajėgose ir tapo jauniausiu 1-ojo laipsnio kapitonu visose SSRS jūrose. pasaulis. Už išskirtines nuopelnus organizuojant Raudonosios armijos povandenines ir antžemines jūrų pajėgas ir už sėkmę Raudonojo laivyno koviniuose ir politiniuose mokymuose (už pirmąją vietą visų tipų kreiserio „Chervona Ukraine“ koviniuose mokymuose) 1935 m. gruodį N.G. Kuznecovas buvo apdovanotas Raudonosios žvaigždės ordinu. Atrodytų, visi tikslai buvo pasiekti.

Po metų buvo netikėtas įsakymas atsisakyti kreiserio vadovybės ir išvykti į Maskvą. Čia jaunasis 1-ojo laipsnio kapitonas gavo naują paskyrimą, jo laukė karinio jūrų laivyno atašė ir vyriausiojo laivyno patarėjo kovojant su Ispanija pareigos. Respublikonų laivynas turėjo lydėti transportus, saugoti juos nuo priešo laivų atakų ir leistis į antskrydžius. Daugelis sovietų savanorių jūreivių kovojo tiek laivuose, tiek povandeniniuose laivuose. Donas Nikolajus – tokiu vardu Nikolajus Kuznecovas buvo žinomas kovojantiems su Ispanija. Tada jis ne kartą sakė, kiek jam davė Ispanija. Jūrų mokyklos ir akademijos kabinetai, mokymo signalizacija ir taikios kampanijos yra vienas dalykas. Kitas yra karas. Respublikos laivyno eskadrilė nuolat buvo jūroje. Jūreiviai parodė tikrą drąsą, tačiau apie tai nebuvo rašoma laikraščiuose. Radijas tylėjo ir tik nedaugelis žinojo, kad visam sudėtingam ir svarbiam darbui, nuo kurio daugiausia priklausė kovos baigtis, slapta vadovavo Kuznecovas. Ir dar vienu dalyku jam padėjo Ispanija. 1937 metais per šalį nuvilnijusi represijų banga praėjo pro šalį. Jo darbą padedant Ispanijos laivynui labai įvertino sovietų valdžia: 1937 m. jis buvo apdovanotas Lenino ordinu ir Raudonąja vėliava.

Grįžus namo jo laukė naujos pareigos: pirmasis pavaduotojas, o vėliau Ramiojo vandenyno laivyno vadas. Netrukus, 1939 m., prie Chasano ežero prasidėjo kautynės. Ramiojo vandenyno laivynas gabeno ginklus, amuniciją ir karinį personalą, tačiau jaunąjį laivyno vadą persekiojo karas Ispanijoje. Stepėse vykstantys mūšiai tėra vietinis konfliktas, o jei įvyks didelis karas? Vienas netikėtas antskrydis gali sunaikinti visą eskadrilę ir sunaikinti karinio jūrų laivyno bazę. Pirmosios treniruotės, kurių metu visas laivynas buvo padidintas koviniu pasirengimu, įvyko Vladivostoke. Laivynas – šimtai laivų ir laivų, pakrantės padaliniai, aviacija. Visą šį kolosą buvo sunku pertvarkyti operacijoms karo metu, pasirenkant kurą ir amuniciją. Vietoj skirtingų komandų skirtingiems daliniams reikėjo vieno trumpo signalo per visą laivyną, kurį gavęs kiekvienas vadas žinojo, ką turi daryti.

Įpusėjus kautynėms, laivams ir daliniams buvo išsiųstos pirmosios operatyvinės parengties instrukcijos. Pradėti darbai turėjo būti baigti Maskvoje, kai SSRS karinio jūrų laivyno liaudies komisaro pareigas užėmė admirolas Kuznecovas. Liaudies komisarui buvo trisdešimt penkeri metai: jis buvo jauniausias Sąjungos liaudies komisaras ir pirmasis šias pareigas einantis jūreivis (anksčiau liaudies komisarais buvo komisaras Smirnovas ir čekistas Frinovskis; abu buvo aktyvūs karinio jūrų laivyno represijų organizatoriai). ir abu patys tapo jų aukomis). Laivyno reikalai buvo iš esmės apleisti. Paskutiniai du Kuznecovo pirmtakai šiame poste - politinis darbuotojas ir pasienietis - nesuprato jūrų reikalų. Reikėjo skubių sprendimų dėl laivų statybos programos ir laivyno valdymo. Bet pirmiausia liaudies komisaras tęsė Ramiojo vandenyno laivyne pradėtus darbus. Karo su Suomija patirtis patvirtino liaudies komisaro kovos parengties didinimo priemonių teisingumą. Sulaukęs priekaištų ir pabėgęs į Stalino nemalonę, Kuznecovas ir toliau ruošė laivyną karui visus prieškario metus. N.G. Kuznecovas surengė daugybę didelių pratybų, asmeniškai aplankė daugybę laivų, spręsdamas organizacinius ir personalo klausimus. Jis inicijavo naujų jūreivystės mokyklų ir specialiųjų jūreivystės mokyklų (vėliau Nachimovo mokyklų) atidarymą. Jam aktyviai dalyvaujant, buvo priimti karinio jūrų laivyno drausminiai ir laivų nuostatai.

Prasidėjo 1941 metai, ir pirmasis Karinio jūrų laivyno liaudies komisariato įsakymas reikalavo priešlėktuvinių baterijų atidengti ugnį, kai virš mūsų bazių pasirodo svetimi orlaiviai. Šiaurėje ir Pabaltijyje virš jų visa jėga skraidė vokiečių žvalgybiniai lėktuvai. Kovo mėnesį vokiečių žvalgybos pareigūnai buvo apšaudomi virš Liepojos, Libau ir Poliarno. Už budrumą saugant sieną liaudies komisaras sulaukė... papeikimo. Karinio jūrų laivyno operatyvinės parengties sistema, kurią pagal asmeninius karinio jūrų laivyno liaudies komisaro nurodymus sukūrė Pagrindinis karinio jūrų laivyno štabas, leidžiantis per trumpiausią įmanomą laiką, laikantis būtinų slaptumo priemonių, perduoti laivyno pajėgas valstybei. neatidėliotinas pasirengimas atremti netikėtą priešo puolimą, buvo išskirtinis asmeninis N. G. nuopelnas. Kuznecovas, jo indėlis į laivyno valdymo teorijos kūrimą. Iš viso buvo numatyti trys parengties laipsniai, atsižvelgiant į laivų ir laivyno padalinių techninę būklę ir kovinio pasirengimo lygį. Priklausomai nuo to, jie galėjo būti koviniame branduolyje (iš kurio buvo priskirtos budinčios pajėgos) arba rezerve.

3 operatyvinė parengtis atitiko kasdienį rikiuotės, rikiuotės, laivų ir laivyno vienetų lygį, o materialinės atsargos – jų nesumažinamo lygio prieinamumą. Pagal operatyvinę parengtį Nr.2 kovos branduolio laivų įgulos turėjo būti laivuose ir daliniuose, atsargos laivams paimtos pilnai, ruošiama naudoti ginkluotė, dislokuoti papildomi laivų patruliai. Suaktyvinta oro žvalgyba jūroje, paspartintas atsarginių laivų remontas. Operatyvinė parengtis Nr.1 ​​numatė nedelsiant panaudoti ginklus. Laivo kovinis branduolys buvo kas valandą pasiruošęs išplaukti į jūrą spręsti problemų pagal dabartinius veiklos planus. Paskelbta apie paskirto personalo mobilizaciją.

Iki 1941 m. birželio vidurio santykiai su Vokietija buvo vis labiau įtempti. Įvertinęs esamą situaciją, N.G. Kuznecovas savo įsakymu nusprendė padidinti laivynų kovinį pasirengimą. Admirolas Kuznecovas, rizikuodamas net ne karjera, o galva, šiomis dienomis savo įsakymu perkėlė visą laivyną į kovinę parengtį Nr.2, įsakė bazėms ir rikiuotėms išsklaidyti pajėgas ir sustiprinti vandens ir oro stebėjimą bei uždrausti atleidimą. padalinių ir laivų personalo. Laivai gavo reikiamas atsargas, sutvarkė įrangą, stojo pasiruošę mūšiui ir kelionei.

Birželio 21 d., 23 val., gynybos liaudies komisaras maršalas Timošenko pranešė Kuznecovui apie tą naktį galimą nacių išpuolį. Laivynai buvo nedelsiant paskelbti operatyvine parengtimi Nr. 1. O vidurnaktį karinės jūrų pajėgos buvo pasiruošusios atremti agresiją. Karinis jūrų laivynas pirmasis sutiko priešo puolimą ugnimi 3 valandas ir 15 minučių ir neprarado nė vieno laivo ar lėktuvo. Tiesą sakant, jūreiviai ir laivynas buvo išgelbėti nuo sunaikinimo. O penktą valandą ryto, savo atsakomybe, karinio jūrų laivyno liaudies komisaras įsakė pranešti laivynams, kad Vokietija pradėjo puolimą prieš mūsų bazes ir uostus, kuriuos reikia atremti ginklo jėga. Tada, birželio 22 d., trečią valandą ryto, pranešęs Kremliui apie reidą Sevastopolyje, admirolas Kuznecovas, nelaukdamas nurodymų iš viršaus, įsakė visiems laivynams: „Nedelsdami pradėkite tiesti minų laukus pagal priedangos planą. “ Į jūrą išplaukę minosvaidžiai uždengė mūsų bazes minų žiedu ir nutiesė minų krantus vokiečių vilkstinių maršrutuose. Laivynai ir flotilės pradėjo veikti pagal prieškarinius gynybos planus. Sunkiausią šaliai 1941-ųjų rugpjūtį, jo siūlymu, karinio jūrų laivyno aviacija 10 kartų bombardavo Berlyną!

Taip apie pradinį karo laikotarpį rašė N. G.. Kuznecovas: „Pirmųjų karo dienų nesėkmių ir klaidų priežastys turi būti išnagrinėtos rimčiau, giliau ir su visa atsakomybe. Šios klaidos guli ne ant sąžinės tų žmonių, kurie išgyveno karą ir išlaikė savo sieloje šventą atminimą tų, kurie negrįžo namo. Šios klaidos daugiausia yra ant mūsų sąžinės, visų lygių vadovų sąžinės. Ir kad jie nesikartotų, jų nereikėtų nutildyti, neperduoti į mirusiųjų sielas, o drąsiai ir sąžiningai juos pripažinti. Nes praeities klaidų kartojimas jau yra nusikaltimas... Dėl to, kad centre nebuvo aiškios organizacijos, daugelis klausimų liko neišspręsti vietos lygmeniu“. Ir štai dar vienas: „Ilgą laiką mokėjome už organizacinį nepasirengimą pirmaisiais karo metais. Kodėl viskas taip nutiko? Manau, kad taip buvo todėl, kad nebuvo aiškaus aukštų šalies kariuomenės vadų ir aukštųjų pareigūnų teisių ir pareigų reglamentavimo. Tuo tarpu būtent jie turėjo žinoti savo vietą ir atsakomybės už valstybės likimą ribas. Juk tuo metu jau buvome tikri, kad artėjančiame kare karinės operacijos prasidės nuo pat pirmųjų valandų ir net minučių.

Karinio jūrų laivyno operatyvinį-strateginį panaudojimą ir jo užduočių pobūdį Didžiojo Tėvynės karo metu lėmė žemyninis karo pobūdis. Laivynas pradėjo vykdyti reikalingus darbus, pavaldus sausumos pajėgoms: laivai, aviacija, pakrančių gynyba ir jūrų pėstininkų korpuso padaliniai, glaudžiai bendraudami su sausumos pajėgomis, teikė visą įmanomą pagalbą frontams pakrančių zonose. Karinio jūrų laivyno aviacija buvo nukreipta prieš priešo tankų grupes ir priešo lėktuvus, antvandeniniai laivai buvo pritraukti ugnimi palaikyti Raudonosios armijos grupuočių pakrantės flangus. Laivynas gabeno milijonus žmonių, milijonus tonų įvairių krovinių. 1941 m. spalį flotilėse ir flotilėse buvo suformuotos 25 karinių jūrų pajėgų šaulių brigados, kurios dalyvavo mūšyje dėl Maskvos, o vėliau – visuose mūsų kariuomenės mūšiuose ir puolimuose iki pat Berlyno. Pagrindinė N. G. užduotis. Kuznecovas šiuo laikotarpiu turėjo užtikrinti kariuomenės ir karinio jūrų laivyno sąveiką pakrančių zonose. Admirolas N.G. Kuznecovas, kaip štabo atstovas, keliavo į laivynus ir frontus asmeniškai prižiūrėti svarbiausių operacijų. Kariuomenių pakrančių padalinių ir karinių jūrų pajėgų sąveika turėjo būti išspręsta tiesiogine prasme mūšių metu.

Karinio jūrų laivyno liaudies komisaro pagrindinės užduotys taip pat buvo organizuoti sąjungininkų konvojų, vykdančių krovinius pagal Lend-Lease, praėjimą į šiaurinius SSRS uostus. Kuznecovas asmeniškai koordinavo Šiaurės laivyno, šalies oro gynybos aviacijos ir štabo rezervo veiksmus, siekdamas apsaugoti konvojus nuo priešo atakų. 1944 m., pasikeitus situacijai frontuose, pasikeitė ir jūrų operacijų pobūdis. Jų tikslas buvo dalyvauti išlaisvinant pakrantę ir pakrančių miestus. Keitėsi ir valdymo organizacija. 1944 m. kovo 31 d. buvo paskelbtas štabo nurodymas dėl karinio jūrų laivyno liaudies komisaro, laivyno admirolo N. G. paskyrimo. Kuznecovas kaip vyriausiasis karinio jūrų laivyno vadas su jam tiesiogiai pavaldžiais laivynais ir flotilėmis. Specialus puslapis N.G. veikloje. Kuznecovas karo metais dalyvavo derybose su sąjungininkų jūrų misijomis 1941–1945 m., taip pat sovietų delegacijos narys Jaltos ir Potsdamo valstybių vadovų konferencijose.

1944 m., Didžiosios pergalės išvakarėse, jis buvo vienintelis, gavęs naują aukščiausią karinį laipsnį „laivyno admirolo“, atitinkantį Sovietų Sąjungos maršalo laipsnį. Iš devynių didžiausių strateginių puolimo operacijų, kurias SSRS ginkluotosios pajėgos vykdė Didžiojo Tėvynės karo metu, šešiose iš jų dalyvavo karinio jūrų laivyno laivynai ir flotilės. Karo metais jie nuskandino per 1200 karo laivų ir pagalbinių laivų, 1300 transportų, išlaipino per 110 operatyvinių ir taktinių desantų, kuriuose iš viso dalyvavo daugiau nei 250 tūkst. Šiaurės laivynas suteikė apsaugą 77 sąjungininkų vilkstinėms, kurias sudarė 1 464 okeaniniais transportas.

Karinio jūrų laivyno vyriausiajam vadui, laivyno admirolui N.G. Kuznecovo karas nesibaigė 1945 m. gegužės 9 d. Jis išvyko į Tolimuosius Rytus organizuoti Ramiojo vandenyno laivyno ir Amūro flotilės pajėgų sąveikos su Raudonosios armijos daliniais kare su Japonija. 1945 m. rugsėjo 14 d. Nikolajus Gerasimovičius tapo Sovietų Sąjungos didvyriu už „didvyriškus žygdarbius, parodytus vykdant Aukščiausiosios vadovybės užduotis vadovauti laivyno kovinėms operacijoms ir dėl šių operacijų pasiektas sėkmes“.

1945 metų rugsėjį Kuznecovas parengė ir vyriausybei pristatė dešimties metų trukmės karinio jūrų laivyno statybos programą, kuri apėmė lėktuvnešių – kreiserių su 9 colių artilerija, naujų povandeninių laivų ir naikintuvų – gamybą. Buvo iškeltas klausimas, kaip apsaugoti laivyną ir karinio jūrų laivyno bazes nuo atominių ginklų. Užsispyręs admirolas per pranešimus Kremliuje ir toliau primindavo lyderiui apie neišspręstas laivyno problemas. Stalinas tik susiraukė iš nepasitenkinimo ir pamažu ėmė atitolinti Kuznecovą nuo savęs. Karjeristų ir niekšų visada buvo. Po apreiškimų niekšai padarė karjerą, pavydūs žmonės atsiskaitydavo. Vienas rastas Karinio jūrų laivyno liaudies komisariate. Vienas iš 1-ojo laipsnio kapitonų pranešė, kad dar karo metu parašiutinės torpedos brėžiniai buvo oficialiai perduoti britų sąjungininkams. Karinio jūrų laivyno liaudies komisaras, kaip išmanydamas, neleido represijų savo aparate, gynė karininkus. Ir tada jis pats buvo užpultas.

1947 metais admirolas Kuznecovas buvo pašalintas iš karinio jūrų laivyno liaudies komisaro pareigų. Buvo teisiami keturi karą perėję admirolai: N. Kuznecovas, L. Galleris, V. Alafuzovas ir G. Stepanovas. Trims iš jų buvo atimti visi kariniai laipsniai ir valstybiniai apdovanojimai ir jie išsiųsti į lagerius. Kuznecovas buvo pažemintas į kontradmirolą, paskyrus jo tarnybos vietą Tolimuosiuose Rytuose. Galbūt vadovo ranka drebėjo pasirašant nuosprendžio lapą, gal Stalinas nusprendė išmokyti užsispyrėlį.

Tolimųjų Rytų „tremtis“ truko trejus metus. Čia, ant kraštutinės rytinės šalies sienos, Kuznecovo laivyno žvaigždė pradėjo kilti, o čia jis grįžo tęsti tarnybos. Jis nebuvo apeinamas su įsakymais, laiku, antrą kartą, jis gavo kitą viceadmirolo laipsnį. 1951 metais Stalinas netikėtai grąžino Kuznecovą į Maskvą ir paskyrė jį SSRS karinio jūrų laivyno ministru. Pamoka, kurią gavo iš lyderio, Kuznecovui nepasitarnavo. Rugsėjo 1 dieną Liaudies komisarų tarybos pirmininkui jis išsiuntė pranešimą apie pasenusį laivyną, apie laivus, pastatytus pagal senus projektus, apie būtinybę imtis keleto didelių ir neatidėliotinų priemonių laivynui. Visi karinio jūrų laivyno ministro prašymai ir peticijos tarsi dingo smėlyje. Ir vis dėlto jam pavyko daug: pradėti kurti reaktyviniai laivyno ginklai, sukurti nauji laivų ir povandeninių laivų dizainai.

1953 m., po Stalino mirties, 1948 m. vasario mėn. Aukščiausiosios kolegijos nuosprendis buvo panaikintas, o byla buvo nutraukta, nes admirolų bylose trūko nusikaltimo sudėties. Kuznecovui buvo grąžintas buvęs karinis laivyno admirolo laipsnis, gautas karo metu. Atrodė, kad visos bėdos jau už nugaros. Projektas buvo patvirtintas ir pradėtas statyti pirmasis branduolinis povandeninis laivas. Admirolas vėl kelia klausimą, ar reikia svarstyti karinio jūrų laivyno laivų statybos programą gynybos ministrui ir vyriausybei. Jam suteikiamas naujas, naujai įsteigtas laipsnis – Sovietų Sąjungos laivyno admirolas su maršalo žvaigždės apdovanojimu – ir visa tai sulaukęs 50 metų, savo jėgomis ir karinio vadovo talentu.

Tačiau admirolo santykiai su Staliną pakeitusiu Nikita Chruščiovu nesusiklostė. Jo nurodymu paleisti paruošti kreiseriai buvo pradėti pjaustyti į metalo laužą atsargose. Metai Maskvoje admirolo neišmokė diplomatijos, išradingumo ar net padoraus tylėjimo. Laimėjęs pergales jūroje, jis nepastebėjo ir nežinojo, kaip išvengti daugybės spąstų valdžios koridoriuose. 1955 m. mūšio laive „Novorosijskas“ įvyko sprogimas ir laivas nuskendo. Buvęs italų laivas, kurį po pergalės gavome kaip reparaciją, tapo Juodosios jūros laivyno dalimi. Vis dar nėra aiškumo dėl nelaimės priežasčių. Yra dvi pagrindinės versijos: vokiečių įlankoje sumontuotos dugno minos sprogimas ir mūšio laivo sprogimas dėl sabotažo, kurį vykdė kovinių plaukikų grupė. Asmuo, atsakingas už sprogimą mūšio laive, buvo greitai rastas. Karinio jūrų laivyno vadas, anksčiau kelis mėnesius išbuvęs nedarbingumo atostogose, buvo nušalintas iš SSRS gynybos ministro pirmojo pavaduotojo - karinio jūrų laivyno vado pareigų, pažemintas į laipsnį kontradmirolas ir atleistas.

Buvusiam karinio jūrų laivyno vadui, karo didvyriui, dosniai buvo skirta trijų šimtų rublių pensija. Tais metais sostinės tramvajaus vairuotojas gaudavo daugiau. Šalis šventė pergalės jubiliejų, pagerbė didvyrius, o vasarnamyje netoli Maskvos Nikolajus Gerasimovičius Kuznecovas sena rašomąja mašinėle diena iš dienos „nukreipdavo“ savo atsiminimų puslapius: „Neįprastas manęs atleidimas sukėlė daug sunkumų. Didelių santaupų neturėjau. Pagalbos ir dėmesio dar prireikė dviem mokyklinio amžiaus sūnums. Užsidirbti papildomų pinigų buvo neįmanoma: visi į mane žiūrėjo įtariai – neva kažkas gali nepasisekti. Štai tada vienintelis tikras būdas užsidirbti šiek tiek pinigų pensijai buvo užsienio kalbų mokėjimas. Pradėjau mokytis anglų kalbos (prieš tai mokėjau ispanų, prancūzų ir vokiečių kalbas), o po metų jau galėjau versti atskirus straipsnius žurnalui „Military Bulletin“.

Per jo gyvenimą teisingumas nukentėjusiam admirolui niekada nelaimėjo. Sovietų Sąjungos laivyno admirolo laipsnis Kuznecovui buvo grąžintas tik 1988 m., praėjus 14 metų po jo mirties. Prieš tai 14 metų jo artimųjų valia ant jo kapo nebuvo įrašytas joks karinis laipsnis.

Archangelsko srities senatorius Konstantinas Dobryninas kreipėsi į Vladimirą Putiną laišku, kuriame visų pirma sakoma: „Atkurti žmogiškąjį teisingumą Sovietų Sąjungos laivyno admirolo Nikolajaus Gerasimovičiaus Kuznecovo atžvilgiu“. Apie tai jis prezidentei pasakojo šių metų spalio pabaigoje Archangelske ir Severodvinske vykusiame tarpregioniniame forume „Laivyno ir Tėvynės šlovei!“. buvo pateiktas siūlymas įamžinti didžiojo Rusijos jūreivio admirolo Nikolajaus Kuznecovo atminimą ir artėjant 2015 m. pergalės 70-mečio minėjimui inicijuoti valstybinio apdovanojimo - ordino „Admirolas“. Sovietų Sąjungos laivyno N.G. Kuznecovas“.

Laiško pabaigoje Dobryninas prašo prezidento: „Vladimirai Vladimirovič, palaikyk mūsų regiono gyventojų prašymą ir atkurk žmogiškąjį teisingumą Sovietų Sąjungos laivyno admirolui Nikolajui Gerasimovičiui Kuznecovui, kuris niekada nieko sau neprašė. .

Didieji rusų vadai sukūrė Rusijos ginklų šlovę sausumoje, ore ir jūroje. Petras I planavo šalies, kaip jūrinės galios, plėtrą, steigdamas pirmąsias laivų statyklas ir pritraukdamas užsienio inžinierius. Jo darbai leido Rusijai iškovoti daug aukšto lygio pergalių jūroje. Ušakovas ir Nachimovas – pirmieji karinio jūrų laivyno vadai, kurių vardais mūsų šalis gali didžiuotis. SSRS admirolas Kuznecovas tapo jų pergalių įpėdiniu, jo gyvenimas buvo neatsiejamai susijęs su jūrų pajėgomis.

Biografija

Anot paties Nikolajaus Gerasimovičiaus Kuznecovo, laivo valdymo patirtis duodama ne iš karto, ją reikia įgyti einant iš jūreivio. Būtent taip prasidėjo greita jauno berniuko iš Medvedki kaimo Astrachanės srityje karjera. Būsimasis admirolas Kuznecovas prie laivyno prisijungė būdamas 15 metų, pridėjęs dvejus metus, savanoriškai dalyvavo pilietiniame kare. 1919 m. jis kovojo kaip jūreivis Šiaurės Dvinos flotilės laive. Su pagyrimu baigęs jūrų mokyklą, o vėliau – akademiją, Kuznecovas siunčiamas tarnauti į Juodosios jūros laivyną. Kreiseris „Chervona Ukraine“ jam tapo jūreivių mokykla, kuri prasidėjo budėjimo vado pareigomis. Nuo 1933 m. jis tapo kreiserio vadu, o per ateinančius penkerius tarnybos metus laivas buvo pažymėtas kaip pavyzdinis karinio rengimo, drausmės ir šaudymo srityse. Karinis jūrų laivynas pradėjo kalbėti apie Kuznecovo sistemos sukūrimą, kuri tapo visų SSRS laivynų laivų karinio rengimo metodu. Jauniausias 1935 metais apdovanotas Raudonosios žvaigždės ordinu. Tarnaudamas kreiseryje Kuznecovas sukūrė naujus taktinius jūrų kovos metodus ir suprato aviacijos žvalgybos svarbą. Jo teoriniai skaičiavimai sako, kad visų sąveika turėtų duoti gerų rezultatų karinių operacijų metu. Svarbiausias vaidmuo jame buvo skirtas aviacijai. Vėliau ši teorija ne tik buvo patvirtinta, bet ir Kuznecovo dėka išgelbėjo daugybę gyvybių, apčiuopiamai prisidėjusi prie SSRS pergalės Antrojo pasaulinio karo frontuose.

Ispanija

1936 metais savanorių jūreivių uždaviniai kovojant su fašizmu buvo laiku pristatyti ir iškrauti iš SSRS atkeliaujančią pagalbą. Kuznecovas, būdamas karinio jūrų laivyno atašė Ispanijoje, praktiškai yra įsitikinęs savo teorijos teisingumu. Priešo lėktuvai nuskandino transporto laivus prie uostų, jų veiksmai labai apsunkino iškrovimą, o tai turėjo įtakos karinių operacijų efektyvumui. Kuznecovas kuria naują kariuomenės atšaką – jūrų aviaciją, kuri bazuojasi uosto teritorijoje ir atremia priešo naikintuvų atakas. Už šį darbą jis buvo apdovanotas Raudonosios vėliavos ir Lenino ordinais. Grįžęs iš Ispanijos 1937 m., Kuznecovas pirmiausia buvo paskirtas pavaduotoju, o vėliau kaip pagrindinė taisyklė, kurią jis išmoko iš kovų Ispanijoje, yra nuolatinė kiekvieno laivo ir viso laivyno parengtis.

Prieš karą

30-aisiais SSRS pradėjo kurti naują, galingesnį laivyną, kuris buvo sunaikintas per 1904 m. Rusijos ir Japonijos karą. Būsimasis admirolas Kuznecovas 1937 m. tapo Pagrindinės karinio jūrų laivyno karinės tarybos, kuri buvo sukurta prie Liaudies komisariato, vadovu. Būdamas 34 metų jis tampa jauniausiu karinio jūrų laivyno liaudies komisaru. Jam vadovavo jauni, nelabai patyrę karininkai, kurie siekė padvigubinti Rusijos ginklų šlovę. Kuznecovas atsiskaitė tiesiai Stalinui, o tai labai apsunkino jo darbą. Vyriausiasis vadas ketino pastatyti naują didelių laivų flotilę – mūšio laivus, kreiserius. Priešingai, Kuznecovas reikalavo gaminti įvairių klasių karinio jūrų laivyno laivus, įskaitant lėktuvnešius. Jis vadovui įrodinėjo būtinybę sukurti pakrančių aviaciją, galinčią atlikti greitą žvalgybą ir užtikrinti saugų laivų judėjimą. Svarbų vaidmenį Kuznecovas skyrė personalo mokymui, aktyviosiose pajėgose buvo reguliariai treniruojamos kovinės situacijos ir kiekvieno laivo pasirengimas netikėtai atakai. 1938–1948 m. buvo atidaryta daug mokymo įstaigų, skirtų kvalifikuotiems jūrų karininkams ir jūreiviams. Kuznecovas asmeniškai aplankė kiekvieną laivą, stebėjo, kaip laikomasi laivo ir drausminių nuostatų, vertino laivų veiksmus pratybose. Prasidėjus karui, nepaisant nesutarimų su Stalinu, jaunasis liaudies komisaras įvykdė daugelį savo planų ir sukūrė naują kovinei parengtą sovietų laivyną.

Didysis Tėvynės karas

TASS pranešimai, paneigiantys tokią galimybę, Kuznecovui tapo signalu imtis veiksmų. Laivai buvo aprūpinti kuro atsargomis, atlikta visapusiška medžiagų ir amunicijos inventorizacija, sustiprinta patruliavimas ir žvalgyba. Nuo 1941 m. gegužės mėn. personalui buvo uždrausta išlipti į krantą, tuo pat metu buvo suaktyvintas politinis karių rengimas. Fašistinės agresijos pradžią laivynas pasitiko būdamas visiškoje kovinėje parengtyje, o tai leido išvengti nuostolių. Prieš karą sukurtas apsaugos priemonių planas išsiskleidė Kuznecovo įsakymu be tiesioginio vyriausiojo vado įsikišimo. Buvo įrengtos minų užtvaros, dislokuoti povandeniniai laivai, o priešo lėktuvai buvo sunaikinti artėjant prie flotilės bazių. Birželio 24 dieną Baltijos karinio jūrų laivyno laivams iškilo blokados grėsmė, Kuznecovo įsakymu jis prasiveržė į Kronštatą, palikdamas Taliną. Karinio jūrų laivyno artilerija labai padėjo apginti Leningradą ir jį išvaduoti iš apgulties. Jūreiviai dalyvavo sausumos operacijose, padėdami sulaikyti fašistinę armadą. 1941 metų rugpjūtį Baltijos laivyno bombonešiai surengė keletą masinių Berlyno atakų, kurios nepadarė didelės žalos Vokietijos sostinei, tačiau pakėlė mūsų karių moralę. Nuo 1944 m. vyriausiojo vado Kuznecovo N. G. - laivyno admirolo įsakymu šis laipsnis buvo suteiktas pirmą kartą ir buvo prilygintas maršalui.

Rezultatas

Aktyvios sovietų laivyno karinės operacijos sukėlė didelių priešo nuostolių. Laivyno admirolas N. G. Kuznecovas asmeniškai plėtojo visas vykdomas operacijas, kurias vėliau patvirtino vyriausiasis vadas, ir veikė nuolatos konsoliduodamasi su kitomis kariuomenės šakomis. Karo metu laivai ir povandeniniai laivai sunaikino 1200 priešo dalinių (transportas, apsauga). Karinio jūrų laivyno aviacija mūšiuose ir aerodromuose sunaikino daugiau nei 5000 vokiečių lėktuvų. Tuo pačiu metu pajėgos vykdė saugumą ir prekių gabenimą iš sąjungininkų valstybių. Iš apgulto Leningrado gyvybės keliu buvo išvežti šimtai tūkstančių žmonių, į badaujantį miestą atgabenta daugiau nei 10 tonų krovinių. Minų laukuose buvo sunaikinta daugiau nei 200 priešo laivų. Laivyno admirolas Kuznecovas buvo apdovanotas 1 laipsniu, „Raudonoji vėliava“ ir „Leninas“. Daugiau nei 70 laivų buvo apdovanoti gvardijos titulu, 513 jūreivių tapo Sovietų Sąjungos didvyriais. Kaip vyriausiasis karinio jūrų laivyno vadas, Sovietų Sąjungos admirolas Kuznecovas dalyvavo tarptautinėse konferencijose, derybose ir susitikimuose su sąjungininkais.

Po karo

Pagrindinė užduotis taikos metu buvo laivyno atkūrimas. Laivų statybos (įskaitant lėktuvnešius) ir jūrų pajėgų plėtros projektus Stalinui asmeniškai pristatė liaudies komisaras. Karo metais išgarsėjęs admirolas N. G. Kuznecovas primygtinai siūlė savo planus ir reikalavimus, kurie dažnai skyrėsi nuo lyderio nuomonės. Dėl šių nesutarimų ir pasitikėjimo savo teisumu Kuznecovas 1948 metais buvo pažemintas į kontradmirolo laipsnį ir vos nesėdo į teisiamųjų suolą. Jis šešis mėnesius praleido be tarnybos, patyrė širdies smūgį, bet galėjo pradėti dirbti Tolimųjų Rytų karinio jūrų laivyno vyriausiojo vado pavaduotoju. Būtent ten jis antrą kartą gavo kitą viceadmirolo laipsnį. 1951 m. asmeniniu Stalino įsakymu grįžo į Maskvą ir buvo visiškai reabilituotas. Admirolas N. Kuznecovas kitą laipsnį gavo 1953 m., aktyviai įsitraukė į darbą ir siekė peržiūrėti laivų statybos programą.

Tris kartus admirolas

Tolesnis Nikolajaus Gerasimovičiaus likimas susijęs su laivyno pertvarka, glaudus bendradarbiavimas su atitinkamais padaliniais ir SSRS mokslų akademija leido sukurti branduolinius povandeninius laivus. Jis skyrė didelę reikšmę laivų aprūpinimui raketomis. Jie buvo dedami ant povandeninių laivų ir antvandeninių transporto priemonių. Idėja sukurti lėktuvnešius buvo įgyvendinta tik 1972 m., kai šį poreikį padiktavo Šaltojo karo su Amerika sąlygos. Kuznecovo atkaklumas padėjo įgyvendinti laivyno modernizavimo programą, tačiau tai įtempė jo santykius su valdančiuoju elitu. Valdant Chruščiovui, admirolas N. Kuznecovas dar kartą buvo pažemintas pagal rangą. Jo liga leido jį pašalinti iš karinio jūrų laivyno vyriausiojo vado pareigų ir veiksmingai pašalinti iš verslo, kuriam jis paskyrė visą savo gyvenimą. Tačiau jo darbo vaisiai davė rezultatų - buvo pastatytas Admirolo Kuznecovo lėktuvnešis. Išėjęs į pensiją Kuznecovas daug rašė apie laivyną, vertė užsienio literatūrą, vertino savo pergales ir pralaimėjimus. Jis mirė 1974 metų gruodžio 6 dieną ir buvo palaidotas Novodevičiaus kapinėse Maskvoje. Trečią kartą Kuznecovas po mirties tapo laivyno admirolu, šis titulas jam buvo grąžintas 1988 m., spaudžiant kolegoms ir Nikolajaus Gerasimovičiaus šeimai.

Admirolo Kuznecovo lėktuvnešis

1982 m. penktasis sunkusis kreiseris buvo paguldytas ant Juodosios jūros laivų statyklos elingo. Jo denis buvo skirtas SU ir MiG tipo orlaivių bazei, tūpimui ir kilimui. Nuo laivo nuleidimo iki visų tipų bandymų pabaigos jis turėjo keturis pavadinimus: „Ryga“, „Leonidas Brežnevas“, „Tbilisis“. Ir tik 1990 m. laivas pradėjo vadintis „Sovietų Sąjungos laivyno admirolas Kuznecovas“. Laivas buvo nuleistas 1985 m., o plūduriuojant jis toliau buvo baigtas, aprūpintas ir ginkluotas. 1989 metais į jį įlipo įgula, o pilotai pradėjo testuoti kilimo ir tūpimo tako charakteristikas. Mig 29 sėkmingai atliko pavestas užduotis, po kurių laivas buvo perkeltas į doką atlikti.

Įranga

Admirolo Kuznecovo lėktuvnešis buvo keletą kartų rekonstruotas. Jo radaras, navigacija, elektroniniai ginklai turi būti nuolat modernizuojami. Tokio dydžio ir klasės laivą labai sunku perstatyti, o jį išlaikyti kovinėje parengtyje yra gana brangu, tačiau iki šiol jis tarnauja ir budi Šiaurės laivyno pajėgų dalimi. Jo poslinkis (maksimalus) yra 61 tona, ilgis - 306 m, plotis - 71 metras. Bendras aukštis – 65 metrai, didžiausia grimzlė – 10 m. Varomoji jėga naudojami keturi penkių ašmenų sraigtai, kuriuos varo dyzeliniai generatoriai (6), garo turbinos (4) ir turbogeneratoriai (9). Ginkluotę sudaro raketos „Granit“, „Dirk“ ir „Kinzhal“, priešlėktuvinės artilerijos stovai AK-630 ir priešpovandeninės bombos RBU. Pagrindinę aviacijos grupę sudaro penkiasdešimt lėktuvų ir sraigtasparnių.

Plėtra

Šiandien tai didžiausias tokio tipo laivas. Jo analogai nėra gaminami, ilgalaikiai karinio jūrų laivyno planai šia kryptimi yra slapti. Tačiau šiuolaikinio Rusijos laivyno vadovybė pripažįsta, kad prieš 50 metų N. G. Kuznecovo sukurtas plėtros projektas išlieka aktualus ir šiuo metu. Gali būti, kad greitai moderniose laivų statyklose bus pastatyti nauji lėktuvnešiai, kurie geriau atitiks šiuolaikinius reikalavimus. Tai taikoma ir ginklams, ir laivų varikliams. Nauji jūrų laivai, vadovaujami jaunų karinio jūrų laivyno vadų, užkariaus vandenyno platybes ir parodys pasauliui Rusijos ginklų galią, tačiau neturėtume pamiršti apie žmones, kurie parašė pirmuosius šios knygos puslapius.

1923 m

„Niekada nekentėjau nuo didelių ambicijų ir nesiekiau kilti karjeros laiptų viršūnėmis, tačiau, atvirai kalbant, svajojau tapti laivo – didelio ar mažo – vadu ir, stovėdamas ant tilto, jį valdyti. Man pavyzdžiu buvo tokie vadai kaip K. N.. Samoilovas, vadovavęs mūšio laivui, ar L. A. Polenovas, turėjęs galimybę tarnauti kreiserio „Aurora“ vidurio laivu šturmuojant Žiemos rūmus ir vadovavęs tam pačiam laivui, kai mes 20-aisiais, kaip kariūnai, išvyko į užsienio keliones.

Prieš pradėdami pasakojimą apie Levą Andreevičių Polenovą, manome, kad mūsų pareiga yra pakalbėti apie garsaus jūrų laivyno vado šeimą.Tikimės, kad šis žingsnis yra ne tik nereikalingas, bet ir privalomas, daugelis skaitytojų ras sau naujų faktų. daryti nepriklausomas išvadas apie to šlovingo meto žmones ir aplinkybes. Kiekvienas žmogus – tai visas pasaulis, kurio neįsivaizduoja ir nesupranta ne jo kolegos, mokytojai ir mokiniai, taip pat jo šeima, artimieji ir draugai. Mes laikomės šio principo ir visada jo laikysimės.

Bene geriausias šaltinis apie įvairiapusę Nikolajaus Gerasimovičiaus veiklą yra svetainė Rusijos karinio jūrų laivyno vadas, Sovietų Sąjungos laivyno admirolas, karinio jūrų laivyno vadas N. G. Kuznecovas.

Mažiau prieinamas V. Anikino straipsnis, „Didvyriškumo ir tragedijos linijos“ paskelbtas 2004 m. Jūrų kolekcijoje Nr. 7, todėl čia atgaminsime jį kuo išsamiau. (Nuotrauka iš N. G. Kuznecovo šeimos archyvo)

1982 m. turėjau dalyvauti pokalbyje tarp dailininko jūrininko Vladimiro Aleksandrovičiaus Rudny ir garsaus povandeninio laivo Grigorijaus Ivanovičiaus Ščedrino.
Rudny ką tik išleido knygą „Pasiruošimas Nr. 1“, skirtą Nikolajaus Gerasimovičiaus Kuznecovo gyvenimui ir kūrybai.
Ščedrinas, paprastai šykštus pagyrų, labai glostingai kalbėjo apie Rudnio kūrybą.
„Mažai, labai mažai jaunų žmonių žino apie mūsų admirolą“, – susijaudino Grigorijus Ivanovičius, – jūs asmeniškai pažinojote Nikolajų Gerasimovičių. Kas kitas, jei ne tu gali papasakoti apie šį tikrai puikų žmogų, apie jo herojišką gyvenimą, nesąžiningą ir net dramatišką požiūrį į jį...
„Ne, Grigorijau Ivanovič“, – atsakė rašytojas, – matyt, dar ne laikas rašyti apie Kuznecovą, apie jo nuostabius pakilimus ir dirbtinai sukurtus nuosmukius. Tragiški kritimai ir jam, ir mūsų laivynui. O gal kam nors nepatinka tikrai ryškus nepamirštamo Nikolajaus Gerasimovičiaus įvaizdis. Ši mano knyga – tik penkta dalis to, ką pateikiau leidyklai. Arba redaktoriai sutrumpina tekstą, arba cenzoriai paprasčiausiai suranda kaltę, arba net prašo neįtraukti tą ar kitą epizodą. Žodžiu, pilna ir teisinga knyga apie Kuznecovą – ateities reikalas...
Tačiau jau tų pačių metų rudenį Grigorijus Ivanovičius, atėjęs į kitą „Jūrų kolekcijos“ redakcinę kolegiją, atsargiai iš krepšio išėmė žurnalo „Mokslas ir gyvenimas“ rugsėjo mėnesio numerį.
„Štai, prašau, pažiūrėk“, – žurnalą vartė Ščedrinas ir parodė leidinį „Raudonojo laivyno admirolas. Užrašai iš asmeninio archyvo“.
„Dar yra ką papasakoti apie Nikolajų Gerasimovičių“, – džiaugsmingai nusišypsojo jis, – „Ir, atminkite, moterys kibo į reikalus - Kuznecovo žmona Vera Nikolaevna ir jo marti Raisa Vasiljevna. Tikiuosi, kad jie yra stiprūs žmonės ir sugebės sukurti ką nors reikšmingesnio apie mūsų admirolą...

Raisa Vasiljevna Kuznecova

Praėjęs laikas. Taigi, 1988 m., Karinio jūrų laivyno dienos išvakarėse, laikraščio „Pravda“ puslapiuose pasirodė Raisos Vasiljevnos Kuznecovos parengtas straipsnis „Aštrūs posūkiai“. Po to sekė N.G.Kuznecovo neskelbta medžiaga Maskvos žurnale, laikraščiuose Sovietų Rusija ir Krasnaja Zvezda. Ir galiausiai, Raisos Vasilievnos darbo ir energijos dėka „Karo istorijos žurnale“ 1992–1993 m. Nikolajaus Gerasimovičiaus rankraštis „Aštrūs posūkiai. Iš admirolo užrašų“.
Tikra karinių jūreivių šventė buvo 1995 m. leidyklos „Jaunoji gvardija“ išleista kita Nikolajaus Gerasimovičiaus knyga „Aštrūs posūkiai“. Jo sudarytoja buvo Raisa Vasilievna, kuri kartu su Vera Nikolaevna Kuznecova kruopščiai dirbo su autoriaus tekstu, kartu rašė publikacijos komentarus, chronologiją ir bibliografiją.
„Verai Nikolajevnai ir man, – sako Raisa Vasilievna, – atskiros knygos išleidimas buvo tikras triumfas. Palaipsniui, pradedant Nikolajaus Gerasimovičiaus rankraščio ištraukų publikavimu, įkvėpta daugybės draugiškų atsakymų, patarimų ir nuoširdžios skaitytojų užuojautos, nusprendėme parengti Kuznecovo knygą. Nikolajus Gerasimovičius pradėjo jį rašyti šeštojo dešimtmečio pabaigoje. Jis turėjo rašyti „dėžutėje“, nes puikiai suprato, kad tais laikais negalės ko nors panašaus paskelbti. Todėl visus puslapius įdėjęs į atskirą voką tarsi pavedė mums tęsti kovą dėl jo atsiminimų publikavimo...

„Neeilinis mano atleidimas“, – rašė Nikolajus Gerasimovičius „Aštriuose posūkiuose“, – sukėlė daug sunkumų. Didelių santaupų neturėjau... Pagalbos ir dėmesio vis tiek prireikė dviem sūnums – abu moksleiviai. Kilo mintis rašyti atsiminimus, tačiau tai nežadėjo greito finansinio padidėjimo, o juos norėjau parašyti dėl kitų priežasčių: kalbėti apie laivynų kovinę veiklą, pasakyti tai, ko niekas, išskyrus mane, nepasakos.
„Pirmasis Nikolajaus Gerasimovičiaus „pensijų“ leidinys, – tęsia Raisa Vasiljevna, – pasirodė 1959 m. Jo draugas – diplomatas, istorikas, akademikas Ivanas Michailovičius Maiskis – pakvietė Kuznecovą parašyti straipsnį „Ispanijos laivynas 1936–1939 m. nacionaliniame revoliuciniame kare“. rinkinyje „Iš ispanų tautos išsivadavimo kovų istorijos“. Tačiau medžiaga buvo pasirašyta N. Nikolajevo slapyvardžiu. Tikram vardui buvo nustatytas neišsakytas „tabu“. Nepaisant to, Kuznecovas, padedamas Veros Nikolaevnos, daug dirbo. Mokėdamas anglų, ispanų, vokiečių ir prancūzų kalbas, vertėjo...

KUZNETSOV Viktoras Nikolajevičius, ŠEVČENKO Viktoras Grigorjevičius - Saugumo, gynybos ir teisės ir tvarkos akademijos prezidentas, KANEVSKIS Vasilijus Avramovičius - Sovietų Sąjungos didvyris, Saugumo, gynybos ir teisės ir tvarkos akademijos viceprezidentas.

Vidurinis karinio jūrų laivyno vado Nikolajaus Nikolajevičiaus Kuznecovo sūnus gimė 1940 m., baigė LNVMU 1958 m.

Jauniausias sūnus Vladimiras, aš nebaigiau Nachimovo mokyklos. Keletas jo žodžių apie save ir, žinoma, apie legendinį tėvą. „Dvi valandos KGB muziejuje“. Kapitonas 2 laipsnis A. Aristovas. - Jūrinė kolekcija Nr.3, 1991 m

Nuo 1943 m., pasakoja muziejaus darbuotojas, karinė kontržvalgyba tapo Gynybos liaudies komisariato dalimi. NK karinis jūrų laivynas turėjo kontržvalgybos skyrių SMERSH. Jos bendrąjį valdymą vykdė N. G. Kuznecovas. Dabar apie jo požiūrį į apsaugos pareigūnus sklando daug tuščių spėlionių. Istorija, manau, viską sustatys į savo vietas. Tuo tarpu leiskite man jus supažindinti su kontržvalgybos pareigūnu Vladimiru Kuznecovu, Nikolajaus Gerasimovičiaus sūnumi.
„Aš čia atsidūriau tarsi gyvo eksponato vaidmenyje, – juokaudamas pradėjo Vladimiras Nikolajevičius, – bet jei rimtai, aš čia atėjau tik tam, kad pasakyčiau: mano tėvas neturėjo išankstinio nusistatymo apsaugos pareigūnų atžvilgiu. Kai buvo sprendžiamas klausimas dėl mano priėmimo į valstybės saugumo agentūras, tėvas pasakė: „Darbas yra būtinas šaliai, ir tu turi dirbti oriai bet kurioje srityje, kur esi siunčiamas“.

Iš kairės į dešinę: Vladimiras Kuznecovas, Raisa Kuznecova, Oksana Kuznecova, Nikolajus Kuznecovas.

Tai trumpai ir iš dalies Nikolajaus Gerasimovičiaus Kuznecovo, kuris tęsia savo gyvenimą, pasaulis. Tikimės, tavo ir tavo vaikų, skaitytojau, likimų. Kitame pranešime bandysime nušviesti pasaulį to, kuris buvo pavyzdžiu karinio jūrų laivyno vadui, Sovietų Sąjungos laivyno admirolui, Rusijos ir sovietų laivyno karininko pasaulį. , Levas Andrejevičius Polenovas. 1 dalis.

Kreipimasis į Nakhimovo mokyklų absolventus.

Veryuzhsky Nikolajus Aleksandrovičius (VNA), Gorlovas Olegas Aleksandrovičius (OAS), Maksimovas Valentinas Vladimirovičius (MVV), KSV.

198188. Sankt Peterburgas, šv. Maršala Govorova, pastatas 11/3, apt. 70. Karasevas Sergejus Vladimirovičius, archyvaras. [apsaugotas el. paštas]

Kariniame jūrų laivyne nuo 15 metų jis tarnavo pabūklėje Severodvinsko karinėje flotilėje. Turėdamas Raudonojo laivyno vyro laipsnį, Nikolajus Kuznecovas dalyvavo pilietiniame kare.

1920 m. rudenį Kuznecovas buvo perkeltas į Petrogradą ir įtrauktas į Centrinio laivyno įgulą. Nuo 1920 12 06 iki 1922 05 20 mokėsi parengiamojoje mokykloje Jūrų mokykloje (vėliau M. V. Frunzės jūrų mokykla), į kurią buvo perkeltas 1922 m. rugsėjį. 1926 m. spalio 5 d. su pagyrimu baigė koledžą, gavęs Raudonosios armijos laivyno vado laipsnį ir buvo įrašytas į Raudonosios armijos karinio jūrų laivyno vidutinio rango vadovybės korpusą. Jam buvo suteikta teisė pasirinkti laivyną. Būsimos tarnybos vieta Kuznecovas pasirinko Juodosios jūros laivyną, kreiserį „Chervona Ukraine“. Jis buvo paskirtas šio kreiserio budėjimo vadu, taip pat pirmojo plutono vadu ir kovinės kuopos vadu. Nuo 1927 08 iki 1929 10 01 - kreiserio vyresnysis budėjimo vadas.

Nuo 1929 m. spalio 1 d. iki 1932 m. gegužės 4 d. Kuznecovas studijavo Karinių jūrų pajėgų akademijoje ir ją baigė su pagyrimu. Gauna pirmąjį NAMORSI RKKA apdovanojimą - Korovin sistemos pistoletą.

Po studijų akademijoje Kuznecovas tapo kreiserio „Raudonasis Kaukazas“ vado vyresniuoju padėjėju. Dėl jo veiklos 1933 m. kreiseris tapo Juodosios jūros laivyno kovinio branduolio dalimi.

1933 m. lapkritį 2-osios eilės kapitonas Kuznecovas buvo paskirtas kreiserio „Chervona Ukraine“ vadu. Šiose pareigose jis išbuvo iki 1936 m. rugpjūčio 15 d.

Šis tarnybos laikotarpis jaunajam vadui pasižymėjo svarbiais įvykiais: buvo sukurta vieno laivo kovinės parengties sistema; vėliau jį priėmė visi SSRS laivynai. Taip pat buvo sukurtas avarinio turbinų šildymo metodas, leidžiantis turbinas paruošti per 15–20 minučių, o ne per 4 valandas (vėliau priimtas visuose laivynuose), šaudant iš pagrindinio kalibro pabūklų didžiausiu kreiserio greičiu ir maksimaliu taikinio aptikimu. atstumas. Kreiseryje buvo pradėtas judėjimas „Kova už pirmą salvę“. Pirmą kartą šauliai pradėjo naudoti orlaivius, kad ištaisytų nematomą taikinį. Kariniame jūrų laivyne daugelis pradėjo kalbėti apie kovinio rengimo organizavimo metodus „pagal Kuznecovo sistemą“.

1935 metais kreiseris „Chervona Ukraine“ užėmė pirmąją vietą Raudonosios armijos karinėse jūrų pajėgose. Už sėkmę tais pačiais metais organizuojant kreiserio kovinį mokymą Kuznecovas buvo apdovanotas Garbės ženklo ordinu.

Rugsėjo mėnesį S. G. Ordžonikidzė surengė kruizą kreiseriu. Patenkintas rezultatais, laivo ir jo įgulos būkle, apdovanojo vadą lengvuoju automobiliu GAZ-A.

Dienos geriausias

1935 m. lapkritį laivyno vadas I. K. Kožanovas išsamiai apžiūrėjo kreiserį, labai įvertino pratybas ir pareiškė asmeninę padėką vadui ir visai įgulai. Laikraštyje „Krasnaja Zvezda“ jis paskelbė straipsnį apie Kuznecovą „Pirmojo laipsnio kapitonas“, kuriame Kuznecovą pavadino „jauniausiu pirmojo laipsnio kapitonu iš visų pasaulio jūrų“ ir kalbėjo apie jo išskirtinius pasiekimus.

1935 m. gruodį Kuznecovas buvo apdovanotas Raudonosios žvaigždės ordinu „už išskirtinius nuopelnus organizuojant Raudonosios armijos povandenines ir paviršines karines jūrų pajėgas bei sėkmę Raudonojo laivyno koviniuose ir politiniuose mokymuose“.

Nuo 1936 m. rugpjūčio mėn. dirbo jūrų atašė ir vyriausiuoju karinio jūrų laivyno patarėju, taip pat sovietų savanorių jūreivių Ispanijoje vadu. Jis daug padarė, kad respublikonų laivynas atliktų savo užduotis. Jo darbas padedant respublikonų laivynui buvo labai įvertintas sovietų valdžios: 1937 m. jis buvo apdovanotas Lenino ordinais ir Raudonąja vėliava. 1937-ųjų liepą Kuznecovas grįžo į tėvynę ir tų pačių metų rugpjūtį buvo paskirtas Ramiojo vandenyno laivyno vado pavaduotoju, o nuo 1938-ųjų sausio 10-osios iki 1939-ųjų kovo 28-osios buvo šio laivyno vadas.

Būdamas laivyno vadu prie Tolimųjų Rytų šalies sienų, Kuznecovas atidžiai stebi situaciją, Japonijos kariuomenės provokacijas prie Chasano ežero 1938 m., imasi priemonių laivyno kovinei parengtybei didinti (pirmosios direktyvos dėl operatyvinio pasirengimo čia rengiami laivyno mastu), asmeniškai lankosi mūšio zonoje, organizuoja pagalbą sausumos pajėgoms. Už šią veiklą Kuznecovas buvo apdovanotas koviniu ženklu „Mūšių prie Chasano ežero dalyvis“. 1939 m. vasario 23 d. Ramiojo vandenyno laivyno vadas vienas pirmųjų laivyne davė karinę priesaiką (naujas tekstas) ir prisiekė ginti Tėvynę, „negailėdamas savo kraujo ir gyvybės nugalėti priešą“.

1937 m. gruodžio mėn. TSRS Centrinio vykdomojo komiteto ir Liaudies komisarų tarybos dekretu buvo įkurtas SSRS karinio jūrų laivyno liaudies komisariatas; 1938 metų kovą N. G. Kuznecovas buvo pristatytas į Karinio jūrų laivyno vyriausiąją karinę tarybą prie Karinio jūrų laivyno liaudies komisariato.

1939 m. kovo 28 d. N. G. Kuznecovas buvo paskirtas karinio jūrų laivyno liaudies komisaro pavaduotoju, o 1939 m. balandžio 28 d. (būdamas 34 m.), likus dvejiems metams ir dviem mėnesiams iki Didžiojo Tėvynės karo pradžios, paskirtas Karinio jūrų laivyno liaudies komisaru. SSRS laivynas.

Pirmoji problema, su kuria susidūrė jaunasis liaudies komisaras, buvo rasti vietą Karinio jūrų laivyno liaudies komisariatui ir jo, kaip liaudies komisaro, pareigoms tuomet susiformavusioje kariuomenės valdymo sistemoje. Tai nebuvo dokumentuota. Kiekvieną liaudies komisariatą kontroliavo vienas iš Liaudies komisarų tarybos pirmininko pavaduotojų, o kai kuriems asmeniškai vadovavo J. V. Stalinas. Šioje grupėje atsidūrė ir naujai sukurtas Karinių jūrų pajėgų liaudies komisariatas.

Naujasis liaudies komisaras visus klausimus turėjo spręsti tiesiogiai su I. V. Stalinu. Ir tai nebuvo lengva. Stalino nuomonė buvo lemiama. Jeigu jis sutiko su Karinio jūrų laivyno liaudies komisaro siūlymais, tai klausimas buvo greitai išspręstas, o jei turėjo kitokį požiūrį, tada reikėjo įrodinėti ir įrodyti to, kas buvo siūloma, reikalingumą. Reikėjo kompetencijos, rimtos argumentacijos ir drąsos. Kuznecovas jas visiškai turėjo, taip pat tvirtumą, pasitikėjimą savimi, nepriklausomybę ir gebėjimą apginti savo pažiūras. Jis buvo savo srities profesionalas, visada savikritiškas ir atsakingas už bet kokią užduotį, ir buvo įsitikinęs, kad raktas į pergalę slypi geriausiame verslo organizavime. Ir visų pirma, visose savo pastangose ​​jis stengėsi pasiekti geriausią organizaciją. Visa jo veikla buvo persmelkta vienu rūpesčiu - parengti laivyną Tėvynės gynybai. Aktuali buvo laivų, bazių statybos, reikalingos dokumentacijos rengimo, personalo mokymo, švietimo ir kovinio rengimo klausimai. Karinio jūrų laivyno liaudies komisaras stačia galva pasinėrė į 1937 metais priimtos karinės laivų statybos programos įgyvendinimo darbus.

Jis palaikė subalansuotą laivyną ir tikėjo, kad reikia statyti įvairių klasių laivus, atsižvelgiant į mūsų karinio jūrų laivyno teatrų ypatybes ir galimą priešą. 1940 metų spalio 19 dieną SSRS vyriausybė peržiūrėjo programą ir nusprendė ją sumažinti, atkreipdama dėmesį į būtinybę paspartinti lengvųjų jūrų pajėgų: povandeninių laivų, nedidelių antvandeninių laivų – naikintuvų, minų ieškotojų, katerių statybą. Nepaisant sunkumų, karo pradžioje karinis jūrų laivynas turėjo daugiau nei 900 laivų ir turėjo didelį kovinį potencialą.

Rengdamas laivyną vykdyti savo misiją, liaudies komisaras skyrė didelį vaidmenį mokymams tiesiogiai jūroje. Jau 1939 m. gegužę po jos vėliava vyko Juodosios jūros laivyno pajėgų karinės pratybos.

1939 m. liepos pabaigoje N. G. Kuznecovas vadovavo Baltijos laivyno pajėgų pratyboms, o rugsėjį Šiaurės laivyne kartu su štabu ir laivyno karine taryba parengė naujus kovinio rengimo planus, kurie atitiko tarptautinius. situacija.

Liaudies komisaras didelę reikšmę teikė operatyvinės parengties praktikai netikėtos priešo atakos atveju. 1939 m. lapkričio 11 d. N. G. Kuznecovas patvirtino pirmąją instrukciją, įpareigojančią pajėgas būti išankstinio dislokavimo pozicijoje ir kovinės parengties būsenoje atremti ir atlikti pirmąsias operacijas. Į laivynų gyvenimą įvestas nurodymas laivynų karinėms taryboms suteikė galimybę keisti pasirengimą, bet tik laivyno liaudies komisaro žiniomis. Darbo parengtis apima:

Nr. 3 - šešių valandų trukmės kovinės šerdies parengtis ir nesumažinamas kuro ir amunicijos tiekimas laivuose;

Nr. 2 - keturių valandų kovinės branduolio parengtis, kai visi yra labai budrūs ir gali išbūti tokioje būsenoje ilgą laiką;

Nr.1 – valandinė kovinio branduolio parengtis, kai visi daliniai yra parengti mobilizacijai, sustiprintas patruliavimas, įeiti į bazę draudžiama.

Įvedus parengties instrukcijas visuose laivynuose ir flotilėse, buvo pradėti nuolatiniai mokymai, kad pajėgos būtų įvestos į parengtį Nr. 2 ir Nr. 1 ir tobulinamas šis dokumentas pagal praktiką.

1940 m. liepos viduryje liaudies komisaras išleido įsakymą „Karinių jūrų pajėgų štabo kovinės veiklos vadovą“, o tų pačių metų gruodį - „Laikinąjį jūrų operacijų vykdymo vadovą (VMO). -40)“. Laivynai gavo nurodymus organizuoti oro pajėgų, povandeninių laivų ir antvandeninių laivų kovinę veiklą. Buvo parengtas užnugario reglamentas, kuris apibrėžė jo uždavinius ir funkcijas, siekiant užtikrinti laivų kovinę veiklą. Liaudies komisaro įsakymu įsigaliojo nauja „SSRS karinio jūrų laivyno laivų chartija“ ir „SSRS karinio jūrų laivyno drausmės chartija“.

Liaudies komisaras ėmėsi konkrečių ir energingų priemonių esamų švietimo įstaigų darbui gerinti. Visų pirma tai palietė Jūrų akademiją. 1939 metais buvo paskirtas naujas jos viršininkas – G. A. Stepanovas. Dabar ji pradėjo tiesiogiai atsiskaityti liaudies komisarui. 1939 m. karinio jūrų laivyno vadovybės mokyklos buvo pertvarkytos į aukštąsias mokyklas. Juose pasikeitė mokymo programa, dėl to pakilo abiturientų parengimo lygis. 1940 m. Karinio jūrų laivyno liaudies komisaro teikimu Vyriausybė nusprendė atidaryti septynias specialiąsias jūreivystės mokyklas, kurios drąsiausius ir talentingiausius jaunuolius parengtų jūrų tarnybai. 1941 m. pradžioje Liaudies komisaro sprendimu Valaamo saloje (Ladogos ežere) buvo įkurta valtininkų mokykla, vėliau, 1942 m., Soloveckio salose - kajučių mokykla, 1943 m. - Nachimovo laivynas. Mokykla Tbilisyje, 1944 m. - Nachimovo karo mokykla - karinio jūrų laivyno mokykla Leningrade, 1945 m. - Rygos Nachimovo mokykla. Baku (1943 m.), Leningrade, Gorkyje ir Vladivostoke buvo sukurtos parengiamosios mokyklos, skirtos parengti jaunuolius, stojančius į aukštąsias karinio jūrų laivyno mokslo įstaigas, neturinčius vidurinio išsilavinimo, gyvavusio iki 1948 m.

Buvo atlikti moksliniai tyrimai ir eksperimentiniai darbai montuojant apsaugos nuo minų įrenginius antvandeniniuose laivuose ir povandeniniuose laivuose. Jų organizaciją kontroliavo pats liaudies komisaras ir jo pavaduotojas admirolas L.M.Galleris. Liaudies komisaras daug dėmesio skyrė karinio jūrų laivyno pajėgų ir kariuomenės sąveikos klausimams spręsti. Laivynams buvo išsiųsti Karinio jūrų laivyno liaudies komisariato parengti nuostatai šiais klausimais. Liaudies komisaras reikalavo, kad laivynai spręstų konkrečius sąveikos jūrose klausimus, pats eidavo į laivynus arba siųsdavo ten savo pavaduotojus, skyrių viršininkus.

Karo išvakarėse liaudies komisaras išleido direktyvą dėl bendrų kariuomenės ir laivyno veiksmų priešo įsiveržimo atveju; Dėl direktyvos buvo susitarta su gynybos liaudies komisaru.

Liaudies komisaras siekia atkreipti visuomenės dėmesį į laivyną. Jo siūlymu šalis Karinio jūrų laivyno dienos minėjimą įvedė paskutinį liepos sekmadienį. Karinio jūrų laivyno diena, kaip nacionalinė ir jūrų šventė, nuo tada įėjo į mūsų valstybės istoriją. Jis pristatė kariniame jūrų laivyne pamirštas tradicijas, kurios padėjo ugdyti personalą.

Kuznecovas priėmė sprendimus nežiūrėdamas į viršų. 1941 m. pradžioje liaudies komisaras įsakė be įspėjimo šaudyti į užsienio žvalgybinius lėktuvus, jei jie pažeis mūsų sienas ir pasirodys virš laivyno bazių. Tų pačių metų kovo 16–17 dienomis užsienio lėktuvai buvo apšaudomi virš Libau ir Poliarno. Už tokius veiksmus Kuznecovas sulaukė Stalino papeikimo ir reikalavimo atšaukti įsakymą. Kuznecovas atšaukė šį įsakymą, bet išleido kitą: neatidenkite ugnies į įsibrovėlių, siųskite naikintuvus ir priverskite įsibrovėlį nusileisti mūsų aerodromuose.

1941 m. vasarį liaudies komisaras pavedė laivynams suformuoti kovinį laivyno branduolį, kuris atremtų priešo atakas ir uždengtų pakrantę bei parengtų operatyvinius planus, kurie būtų pagrindas laivynų veiksmams pradiniu karo laikotarpiu. . Jis asmeniškai vadovavo šiam darbui, duodamas nurodymus karinio jūrų laivyno generaliniam štabui.

1941 m. gegužę N. G. Kuznecovo nurodymu laivynai padidino kovos branduolio sudėtį, sustiprino laivų patruliavimą ir žvalgybą. Birželio 19 d. Karinio jūrų laivyno liaudies komisaro įsakymu visi laivynai perėjo į operatyvinę parengtį Nr. 2, bazių ir junginių buvo paprašyta išsklaidyti pajėgas ir sustiprinti vandens ir oro stebėjimą bei uždrausti atleisti personalą iš dalinių ir laivų. . Laivai gavo reikiamas atsargas, sutvarkė materialinę dalį; buvo nustatyta tam tikra pareiga. Visas personalas liko laivuose. Politinis darbas tarp Raudonojo laivyno vyrų buvo suaktyvintas nuolatinio pasirengimo atremti priešo puolimą dvasia, nepaisant birželio 14 d. TASS pranešimo, paneigiančio gandus apie galimą Vokietijos puolimą SSRS.

1941 m. birželio 21 d., gavęs Generalinio štabo įspėjimą apie galimą nacistinės Vokietijos karinio jūrų laivyno liaudies komisaro direktyva Nr.3N/87 23.50 val. pranešė laivynams: „Nedelsdami pereikite prie operatyvinės parengties Nr. 1“. Dar anksčiau jo žodinis įsakymas laivynams buvo perduotas telefonu. Laivynai įvykdė įsakymą iki birželio 22 d. 00.00 val. ir jau buvo pilnoje kovinėje parengtyje, kai birželio 22 d. netikėto vokiečių puolimo“ Nr.3N/88.

1941 m. birželio 22 d. visi SSRS laivynai ir flotilės sutiko agresiją koviniu budrumu, o pirmąją karo dieną nepatyrė nuostolių nei karinio jūrų laivyno personalas, nei karinės oro pajėgos.

Gavęs pranešimus iš laivynų apie fašistinius oro antskrydžius bazėse, N. G. Kuznecovas savo atsakomybe paskelbė laivynams karo pradžią ir įsakė visomis jėgomis atremti agresiją. Jis davė komandą laivynams pradėti įgyvendinti karo išvakarėse parengtus planus. Buvo išdėstyti minų laukai, dislokuoti povandeniniai laivai, o laivai ir lėktuvai pradėjo smūgius prieš priešo taikinius. Liaudies komisaras įsakė Vyriausiajam karinio jūrų laivyno štabui neprarasti laivynų kontrolės, kontroliuoti situaciją juose, žinoti visus Gynybos liaudies komisariato įsakymus ir dažnai informuoti Generalinį štabus apie įvykius laivynuose.

Karo metu karinio jūrų laivyno ir sausumos pajėgų sąveikos organizavimas, siekiant nugalėti priešą, buvo viena iš pagrindinių Karinio jūrų laivyno liaudies komisariato ir vyriausiojo laivyno štabo veiklos krypčių. Kuznecovas įrodė esąs puikus karinių jūrų pajėgų ir sausumos pajėgų sąveikos organizatorius. ėjo karinio jūrų laivyno liaudies komisaru, Valstybės gynimo komiteto nariu ir Vyriausiosios vyriausiosios vadovybės atstovu dėl karinių jūrų pajėgų panaudojimo frontuose (1941–1945), vyriausiuoju karinio jūrų laivyno vadu. SSRS karinis jūrų laivynas (nuo 1944 m. vasario mėn.), Aukščiausiosios vadovybės štabo narys (nuo 1945 m. vasario mėn.). Karo metu Kuznecovas štabo įsakymu ir savo iniciatyva keliavo į frontus ir laivynus, kur jo buvimas buvo būtinas sprendžiant sunkiausias situacijas, kurioms reikėjo organizuoti ir koordinuoti laivynų veiklą bendrose operacijose su artilerijos padaliniais. Karinio jūrų laivyno liaudies komisaro įsakymu jo pavaduotojai, generalinio štabo viršininkas ir kiti darbuotojai išvyko į laivynus. Jis asmeniškai pranešė štabui apie situaciją frontuose, kuriuose veikė karinės jūrų pajėgos, teikė pasiūlymus, generaliniame štabe parengtus operacijų planus, siekė sprendimų. Jis tiesiogiai asmeniškai dalyvavo kuriant operacijų planus, įskaitant tuos, kurių koncepcija kilo iš Aukščiausiosios vadovybės štabo.

1941 m. liepos mėn. karinio jūrų laivyno liaudies komisaras pasiūlė Generaliniam štabui surengti Berlyno bombardavimus, naudojant jūrų aviaciją iš Ezelio salos aerodromų. Štabas sutiko, visą atsakomybę perkeldamas Kuznecovui. Per laikotarpį nuo 1941 m. rugpjūčio 8 d. iki rugsėjo 5 d. Berlyne buvo surengti devyni reidai, kuriuose dalyvavo dešimtys karinių jūrų pajėgų orlaivių. Sprogdinimai padarė tam tikros žalos Vokietijos sostinei, tačiau sunku pervertinti moralinę ir politinę šių reidų reikšmę tuomet.

1941 metų rugpjūtį paaiškėjo, kad Taliną teks apleisti, o laivus ir kariuomenę išvesti. Šiaurės vakarų krypties vyriausioji vadovybė, kuriai operatyvinis pavaldumas buvo Baltijos laivynas, sprendimą priimdavo vangiai. Tada Kuznecovas skubiai kreipėsi tiesiai į štabą ir įrodė, kad reikia pašalinti laivus iš bazės, ir gavo leidimą evakuoti laivyną iš Talino. Neįtikėtinai sunkiomis sąlygomis, aršiai priešui pasipriešinus, į Kronštatą įsiveržė 135 laivai ir transportas. Laive buvo daugiau nei 18 tūkstančių karių. Visos šios pajėgos įstojo į Leningrado gynėjų gretas. Buvo išsaugotas Baltijos laivyno kovinis branduolys. Dar anksčiau, 1941 m. liepos mėn., Kuznecovas įsakė sukurti galingą Nevskio artilerijos poziciją Šiaurės krante ir vadovauti Leningrado ir Ozerny regiono jūrų gynybai (MOL). Kariuomenės pajėgų grupė „Neva“ pradėta kurti tik rugsėjį. Įtvirtintos armijos ir karinio jūrų laivyno pajėgų zonos sukūrimas suvaidino didžiulį vaidmenį miesto gynyboje.

Išnagrinėjęs karinio jūrų laivyno artilerijos panaudojimo Leningrado gynyboje klausimą, karinio jūrų laivyno liaudies komisaras gavo iš Generalinio štabo, kad paskelbtų direktyvą dėl karinio jūrų laivyno artilerijos, kaip Aukščiausiosios vyriausiosios vadovybės rezervo artilerijos, naudojimo.

1943 m. gruodžio mėn. Kuznecovas Aukščiausiajai Vyriausiajai vadovybei pranešė apie savo mintis apie poreikį naujomis sąlygomis pakeisti laivyno operatyvinio valdymo praktiką. Dėl to pagal Vyriausiosios vadovybės štabo 1944 m. kovo 31 d. nurodymą visi laivynai ir flotilės visais atžvilgiais buvo pavaldūs Karinio jūrų laivyno liaudies komisarui. Tam tikrais karo etapais, Kuznecovui žinant, jie galėjo būti perkelti į operatyvinį frontų, apygardų, armijų vadų pavaldumą Aukščiausiosios vadovybės štabo patvirtintoms problemoms spręsti. Karinio jūrų laivyno liaudies komisaras tapo vyriausiuoju vadu. Nuo 1944 m. balandžio mėn. Juodoji jūra, Šiaurės laivynai ir Baltosios jūros flotilė buvo tiesiogiai pavaldūs Karinio jūrų laivyno liaudies komisarui (nuo 1944 m. lapkričio mėn. Baltijos laivynas buvo pavaldus Karinio jūrų laivyno liaudies komisarui).

Ši direktyva leido Karinio jūrų laivyno liaudies komisarui ir Generaliniam štabui savarankiškai plėtoti dideles operacijas, derinti jas su Generaliniu štabu ar fronto vadais, o visą atsakomybę už jų įgyvendinimą pavedė liaudies komisarui.

Liaudies komisaras nuo pat pirmos karo dienos savarankiškai kėlė laivynams užduotis intensyvinti kovą su priešo ryšiais, išlaipinti kariuomenę, evakuoti krovinius, gyventojus ir kariuomenę, blokuoti priešo užimtas pakrantės dalis, padėti sausumos pajėgoms operacijos pakrančių miestams ir pakrantės rajonams ginti ir išlaisvinti, saugant savo ryšius ir trikdant priešo ryšius, remiant flanginius junginius karinio jūrų laivyno ir pakrančių artilerijos ugnimi, aprūpinant ir kt.

Karinės jūrų pajėgos, pirmiausia aviacija ir povandeniniai laivai, aktyviai vykdė kovines operacijas prieš priešo ryšius. Karo metais karinis jūrų laivynas nuskandino per 670 transportų ir iki 615 priešo palydos laivų, kurių bendras tūris buvo apie 1600 tūkst. Oro mūšiuose ir aerodromuose taip pat buvo sunaikinta 5 tūkstančiai priešo lėktuvų, nutūpta 113 amfibijų puolimo pajėgų. Laivynai užtikrino daugiau nei 100 milijonų tonų krovinių ir 10 milijonų žmonių pervežimą (įskaitant garsiuoju Ladogos „Gyvybės keliu“ - 1 690 tūkst. tonų krovinių ir 1 mln. žmonių). Šiaurės laivynas į SSRS uostus ir iš sovietų uostų į sąjunginius uostus aprūpino 77 vilkstines (1464 transporto priemones). Apie 110 transporto priemonių ir 100 priešo palydos laivų buvo susprogdinti laivynų padėtų minų.

Vyriausiasis karinio jūrų laivyno vadas J. V. Stalinas 1945 m. liepos 22 d. įsakymu Nr. 371 dėl karinio jūrų laivyno dienos įvertino karinio jūrų laivyno veiklą kare: „Didžiajame sovietų tautos Tėvynės kare prieš nacistinę Vokietiją karinis jūrų laivynas mūsų valstybės buvo ištikima Raudonosios armijos padėjėja. ...Sovietų jūreivių kovinė veikla pasižymėjo nesavanaudišku tvirtumu ir drąsa, dideliu koviniu aktyvumu ir kariniais įgūdžiais. ...Laivynas visiškai įvykdė savo pareigą sovietinei Tėvynei.

78 Karinių jūrų pajėgų laivams suteiktas sargybinių vardas, apie 80 junginių ir dalinių – ordinais, 240 laivų ir dalinių. 513 jūreivių buvo suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrio vardas, septyniems du kartus.

1944 metais N. G. Kuznecovui buvo suteiktas laivyno admirolo (nuo 1955 m. – Sovietų Sąjungos laivyno admirolo) laipsnis, atitinkantis Sovietų Sąjungos maršalo laipsnį. „Už sumanų ir drąsų vadovavimą karinėms operacijoms ir jose pasiektas sėkmes“ karo metais N. G. Kuznecovas buvo apdovanotas Lenino ordinu, Raudonąja vėliava, dviem Ušakovo 1-ojo laipsnio ordinais, užsienio ordinais, atminimo ginklais ir Auksine žvaigžde. Sovietų Sąjungos didvyrio medalis.

1945 metų rugsėjo 14 dieną Kuznecovui buvo suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrio vardas. Šį aukštą apdovanojimą jis gavo Kremliuje, grįžęs iš Tolimųjų Rytų, kur paskutiniame Antrojo pasaulinio karo etape vadovavo karinėms operacijoms, būdamas A. M. Vasilevskio pavaduotoju, koordinuodamas karinio jūrų laivyno veiksmus su sausumos pajėgomis.

Ypatingas puslapis karinio jūrų laivyno liaudies komisaro ir karinio jūrų laivyno vado veikloje buvo darbas Sovietų Sąjungos delegacijos nariu diplomatinėse misijose ir tarptautinėse konferencijose. Dalyvavo trijų valstybių – SSRS, Anglijos ir Prancūzijos (1939 m.), JAV ir Didžiosios Britanijos (1941 m. liepos mėn.) – karinių misijų derybose dėl bendrų veiksmų kare prieš Vokietiją, Krymo ir Potsdamo konferencijose. trys sąjungininkų jėgos (1945). Dalyvavo rengiant, aptariant ir rengiant sprendimus, susijusius su bendrais sąjungininkų veiksmais Europoje ir Tolimuosiuose Rytuose, karinio jūrų laivyno tiekimu pagal Lend-Lease, dėl sąjungininkų delegacijų laivų ir orlaivių priėmimo ir apsaugos organizavimo ir užtikrinimo, dėl vokiečių laivyno padalijimo, sprendžiant pokario problemas. Ir čia, diplomatinėje srityje, jis taip pat pasiekė sėkmės savo šaliai.

Karas baigėsi. Naujomis sąlygomis karinio jūrų laivyno vadui pagrindinės problemos buvo modernaus karinio jūrų laivyno atgaivinimas ir kūrimas, jo vietos įtvirtinimas šalies ginkluotųjų pajėgų sistemoje ir jos organizavimas, atsižvelgiant į karinių jūrų pajėgų patirtį. praeities karas ir valstybės strategija. Valdant N. G. Kuznecovui, karinis jūrų laivynas rengė subalansuotą dešimties metų karinių laivų statybos programą, kuri apėmė net lėktuvnešių statybą. Jis anksti suprato ir labai vertino branduolinės energijos panaudojimo laivuose ir povandeniniuose laivuose perspektyvas. Savo mintis apie tai jis išsakė 1946 m. ​​susitikimuose, 1946 m. ​​rugsėjo 30 d. laiške ir ataskaitoje Generalissimo I. V. Stalinui.

Kuznecovo užsispyrimas ir veikla, skirta įgyvendinti šią programą, jam pasirodė lemtinga. Jo pažiūros prieštaravo aukščiausios šalies vadovybės požiūriui į karinio jūrų laivyno plėtrą, jo organizavimą ir valdymą, kuriuos erzino karinio jūrų laivyno vado autoritetas, sprendimų nepriklausomumas ir nepriklausomumas. Karinio jūrų laivyno liaudies komisariatas buvo panaikintas „kaip nereikalingas“, o Kuznecovas nušalintas nuo pareigų ir perkeltas vadovauti Karinių jūrų pajėgų mokymo įstaigų direktoratui Leningrade.

1947 m. pateko į garbės teismą, o 1948 m. – į TSRS Aukščiausiojo Teismo Aukščiausiosios kolegijos teismą. 1948 m. vasario 3 d. teismo nuosprendžiu ir 1948 m. vasario 10 d. CM nutarimu Nr. 1283-114c jis buvo pažemintas į kontradmirolą ir nušalintas nuo darbo. Tik po šešių mėnesių paties Stalino sprendimu (kai Kuznecovas kreipėsi į jį laiške su prašymu dirbti) jam buvo suteikta galimybė tęsti tarnybą. Ištisus šešis mėnesius tamsoje, ant nežinios slenksčio... Išgyveno. Per teismo procesą jis patyrė pirmąjį širdies smūgį.

1948–1950 m. Kuznecovas Chabarovske tarnavo Tolimųjų Rytų karinių jūrų pajėgų vado pavaduotoju, o 1950–1951 m. – Ramiojo vandenyno (5-ojo) laivyno vadu. 1949 m. lapkritį jis buvo nominuotas kitam viceadmirolo kariniam laipsniui, kurį gavo 1951 m. sausio 27 d. (antrą kartą).

1951 metų vasarą I.V.Stalinas grąžino Kuznecovą dirbti į Maskvą naujai sukurtame Karinio jūrų laivyno departamente jūrų reikalų ministru (SSRS ginkluotųjų pajėgų prezidiumo 1951 m. liepos 20 d. dekretas). To priežastis buvo nepalanki padėtis statant laivyną 1949 m. – šeštojo dešimtmečio pradžioje.

SSRS Ministrų Tarybos 1953 m. gegužės 13 d. nutarimu Nr. 254-504c jam buvo grąžintas ankstesnis – Sovietų Sąjungos laivyno admirolo – laipsnis ir visi jam pateikti kaltinimai buvo panaikinti, nes nebuvo nusikaltimo sudėtis. Jis buvo visiškai reabilituotas.

Grįžęs dirbti į Maskvą, pamatęs, kaip paseno per daugelį metų kuriamas laivynas, padarė viską, kad nepalanki situacija pasikeistų. Parengė keletą pranešimų šalies vadovybei ir pasiekė daugelio klausimų svarstymą. Vyriausybė priėmė jo pasiūlymus dėl naujų technologijų kariniame jūrų laivyne. Karinio jūrų laivyno vyriausioji vadovybė pradėjo spręsti problemas, susijusias su naujų technologijų kūrimu ir diegimu laivyne kartu su Karinio jūrų laivyno ir Karo medicinos akademijos mokslo institutais, su SSRS mokslų akademijos mokslo institucijomis, Gynybos ministerija, 2010 m. ir pramonės tyrimų centrai.

1952 metų rugsėjį buvo išleistas vyriausybės sprendimas (pasirašė I. V. Stalinas) dėl pirmosios karinio jūrų laivyno atominės elektrinės statybos. N.G.Kuznecovas paveda admirolui N.D.Sergejevui pasirinkti patogią vietą gamyklos, skirtos surinkti pirmąjį branduolinį povandeninį laivą Severodvinsko srityje, statybai. Po I. V. Stalino mirties 1954 m. N. G. Kuznecovas kartu su V. A. Malyshevu ir A. P. Zavenyaginu peržiūri branduolinio povandeninio laivo projektus ir patvirtina projektą, sutinka su karinio jūrų laivyno reikalavimais, po kurių atliekami projekto pakeitimai ir parengiamieji darbai. darbas prie pirmojo Sovietų Sąjungoje branduolinio povandeninio laivo projekto. Kaip ir anksčiau, jis ir toliau ypatingą dėmesį skyrė laivynų koviniam rengimui. Asmeniškai bet kuriuo metų laiku vedė reguliarias laivyno pratybas, kuriose buvo praktikuojama įvairių jo pajėgų sąveika: antvandeniniai laivai ir kateriai, povandeniniai laivai, aviacija, pakrančių gynybos pajėgos ir sausumos pajėgos – ir bendras jų valdymas. Kaip ir anksčiau, jis daug dėmesio skyrė personalo mokymui.

Vėl tapęs vyriausiuoju karinio jūrų laivyno vadu, Kuznecovas įdėjo daug pastangų, kad priimtų realią laivyno plėtros programą, atitinkančią valstybės interesus. Tuo jis sutiko įnirtingą nekompetentingų žmonių, atsakingų už šalies vadovavimą, pasipriešinimą. Iš tikrųjų, kaip sakė Kuznecovas, „jis susilaužė kaklą“. Galiausiai subalansuoto laivyno kūrimo programa buvo priimta ir pradėta įgyvendinti vadovaujant N. G. Kuznecovui. Jis padėjo pagrindus sukurti branduolinį raketų parką, kuris tapo svarbiausiu patikimos šalies gynybos komponentu. Bet tai jau buvo be Kuznecovo. Jo primygtinai reikalavimas remti 1955–1964 m. karinio jūrų laivyno laivų statybos programą, parengtą jam vadovaujant, įtempė jo santykius su „galiomis, kurios yra“ ir jos siekė atsikratyti sudėtingo laivyno vyriausiojo vado. Deja, Kuznecovas susirgo.

1955 m. gegužę jį ištiko širdies smūgis ir ligos metu paprašė jį paleisti. Tačiau jo prašymas liko neatsakytas. „Vyresnieji“ to norėjo, bet laukė priežasties jį pašalinti „dėl nepagarbos vyresniesiems“. Priežastis buvo nustatyta po šešių mėnesių, o 1955 m. gruodį Kuznecovas, kuris dar neatsigavo nuo ligos, buvo pašalintas iš vyriausiojo vado pareigų dėl tariamai „nepatenkinamo vadovavimo laivynui“, nors tuo metu dar vienas kitas. asmuo buvo atsakingas už laivyną. 1956 m. vasario mėn. buvo pažemintas į viceadmirolą ir atleistas iš karinės tarnybos.

Išėjęs į pensiją, nepaisant ligos, Nikolajus Gerasimovičius parašė šimtus straipsnių, penkias knygas apie laivyno istoriją, problemas ir žmones. Jis dažnai kalbėjo su visuomene. Jo išsakytos pažiūros ir mintys yra šiuolaikinės iki šių dienų.

Per inksto operaciją Nikolajaus Gerasimovičiaus serganti širdis neištvėrė ir 1974 metų gruodžio 6 dieną jis mirė. N. G. Kuznecovas buvo palaidotas Maskvoje Novodevičiaus kapinėse.

Sprendimai nubausti N.G.Kuznecovą buvo nepagrįsti, nesąžiningi, sukėlė visuomenės pasipiktinimą. Nuo 1956 m. karo ir karinio jūrų laivyno veteranai, visi, kas pažinojo N. G. Kuznecovą, o po jo mirties – jo šeima, siuntė laiškus valstybės vadovams ir kitoms institucijoms, reikalaudami, kad Kuznecovui būtų grąžintas teisingumas. 1988 m. liepos 26 d., po ilgos ir gėdingos biurokratijos, Nikolajus Gerasimovičius Kuznecovas buvo grąžintas į Sovietų Sąjungos laivyno admirolo laipsnį. Pradėjusiam eksploatuoti sunkiuosius orlaivius vežančiam kreiseriui (TAKR) buvo suteiktas „Sovietų Sąjungos laivyno admirolo Kuznecovo“ vardas (1989 m.). Karinio jūrų laivyno akademija Sankt Peterburge buvo pavadinta Kuznecovo vardu. Jo atminimui ant Karinio jūrų laivyno generalinio štabo pastato ir namo Tverskaya gatvėje Maskvoje, kuriame jis gyveno, atidengtos atminimo lentos. Paminklai didvyriui-jūreiviui buvo pastatyti Sevastopolyje, Veliky Ustyug ir Kotlas. Kotlaso, Archangelsko ir Sankt Peterburgo miestuose jo vardu pavadintos gatvės, o tėvynėje, Medvedkų kaime, buvo sukurtas admirolo memorialinis muziejus. Motorlaivis „Admirolas N. G. Kuznecovas“ plaukia palei Šiaurės Dviną. 1997 metais Maskvoje buvo įkurtas fondas Sovietų Sąjungos laivyno admirolui N. G. Kuznecovui atminti. Uola Ramiajame vandenyne ir žvaigždė Liūto žvaigždyne pavadinti karinio jūrų laivyno vado vardu.

Prisiminti...
YanChikS 01.05.2007 09:43:15

Labai ačiū, kad sukūrėte tokią svetainę. Iš čia pateiktos medžiagos galite sužinoti apie žmogų, apie kurio egzistavimą mūsų laikais niekas nežino! Laikui bėgant atmintis blėsta, bet tokių žmonių kaip jūs dėka ji vėl gyvens mūsų širdyse! Ačiū ačiū ačiū ačiū!!!